hkhandels bladet - onlinecatalog.dk

?Hvad gør arbejdsgiverne
hk handelsbladet aPrIl 2012
❚ IC Companys tillader ikke
leverandører at spraye containere
mod for eksempel skadedyr
med sundhedsskadelige
gasser eller gasser, der er mistænkt
for at være skadelige.
Alle importcontainere med sko
tjekkes af eWS Scandinavia,
mens undersøgelse af containere
med tekstiler afhænger
af en risikovurdering. Virksomheden
arbejder hen mod helt
at undgå skadelige kemikalier
i vareproduktionen og indgår
blandt andet samarbejde med
leverandører for at nå det mål,
fortæller morten lehmann,
corporate cSr manager i Ic
companys.
- De giftige stoffer skal slet
ikke ind i containerne. Der er
risici forbundet med det for
dem, der arbejder herhjemme,
men det er typisk endnu værre
for dem, der har siddet og produceret
sko med giftig lim. De
bliver udsat for helt andre koncentrationer,
fortæller morten
lehmann.
❚ JYSk er opmærksom på problematikken
omkring skadelige
gasser.
- Derfor har vi også faste procedurer,
når vi modtager containerne
på vores lager, så de bliver
kontrolleret, inden varerne bliver
sendt videre ud til vores butikker.
Vi kontrollerer, om containerne
har blokerede udluftningshuller,
vi har åndedrætsværn – og vi har
et elektronisk apparat, der måler,
om der er giftige gasser i containerne.
Dermed sikrer vi, at vores
medarbejdere ikke kommer i kontakt
med eventuelle gasser, oplyser
kommunikations- og cSr-chef
Jonas Schrøder.
22
HK HANDEL har spurgt ind til procedurerne på området hos en række
arbejdsgivere, der har markeret sig i den debat, der er udsprunget af
den nye viden om gasser i containere. Tilbagemeldingerne tyder på, at
arbejdsgiverne tager problematikken alvorligt.
❚ IkEA har ikke tilladt gasning mod
skadedyr og fugtproblemer i importcontainere
siden 2009. I stedet
bruges kulde/varme og vakuum for
at undgå utøj og fugt i varerne. Derudover
har IkeA netop besluttet at
måle gasniveauet i alle deres containere
i Danmark, inden de åbnes.
- Hvert enkelt produkt i containerne
overholder grænseværdierne
for forskellige indholdsstoffer, men
vi ved ikke nok om, hvad der sker,
når vi lukker for eksempel 1000 produkter
inde i en container under en
måneds transport. Derfor har vi indgået
en aftale med eWS Scandinavia
om at få målt gasniveauer i containerne
fra slutningen af marts. Hvis
målingerne afslører sundhedsskadelige
gasser, så vil der blive foretaget
de nødvendige handlinger af
eWS, inden containeren sendes videre
til IkeA. Derudover vil vi prøve
om vi kan finde et mønster, og se om
der er behov for ændringer i de procedurer,
vi har i dag, uddyber tina
lindharth, corporate Pr ansvarlig
i Ikea.
❚ Dansk Supermarked udarbejder
hver uge en liste over
containere, der skal have målt
indholdet af gas, før de ankommer
til firmaets centrallagre.
listen baseres på kriterier opstillet
sammen med måle- og
afgasningsvirksomheden eWS
Scandinavia
- for eksempel testes containere
med sko og elektronik altid,
ligesom containere fra alle
nye leverandører testes. Det
har vi gjort siden efteråret, da vi
blev opmærksomme på, at der
kunne være en problematik på
området, oplyser Ole thomsen,
logistik og distributionschef,
nonfood, Dansk Supermarked.
Han peger også på, at Dansk
Supermarked har opdateret vejledningen
til leverandører om,
hvordan containere skal mærkes
og hvilke forholdsregler
der i øvrigt gælder i forbindelse
med gasning af containere.
- Vi oplever, at leverandørerne
er meget lydhøre over for de
nye krav, fortæller han.
❚ Bestseller har forbudt leverandører at spraye containere
mod skadedyr, fugt og lignende. Siden oktober
2011har koncernen også testet mængden af gas i containere
med varer, som baseret på eWS’ undersøgelse
vurderes til at være i risikogruppen. Det drejer sig om
sko, læder- og kunstlædervarer. fra uge 15 bliver alle
containere målt for gasindhold.
- containerne bliver målt, indtil det statistiske materiale
giver et reelt overblik over hvilke varer, der udgør
en risiko, fortæller arbejdsmiljøleder Peder rasmussen
og fortsætter:
- De her tiltag er nødvendige nu for at sikre de ansattes
arbejdsmiljø. men vi arbejder hen i mod at få pakket
varerne ordentligt i leverandørleddet, så problemet slet
ikke opstår.
❚ Deichmanns leverandører
har forbud mod at gasse containere,
og det bliver tjekket inden
udskibning.
- Deichmann står selv for transporten
fra Asien til europa med
en logistikpartner, og det sikrer,
at containerne ikke bliver gasset,
siger Sonja Schröder-Galla,
pressetalskvinde hos Deichmann
Se.
Også varerne tjekkes for
sundhedsskadelige ingredienser.
- Allerede før afskibning af
leverancerne bliver alle produkter
undersøgt for mulige skadelige
stoffer og emitterende
VOc’ere, der er flygtige organiske
forbindelser. Det drejer sig
især om benzol og toluen, som
det er strengt forbudt for producenterne
at anvende, og det
bliver regelmæssigt overvåget
lokalt af Deichmanns kvalitetsledelsestteam,
oplyser Sonja
Schröder-Galla, og fortsætter:
- I samarbejde med producenterne
i Asien er der opnået
store fremskridt i de senere
år for at undgå VOc’ere. Deichmann
stræber mod helt at undgå
opløsningsmidler i produktionen
af sko fremover.
❚ Coop indførte i 1997 en procedure, der
sikrer, at alle containere bliver luftet ud, før
medarbejdere på centrallagrene går ind i
dem.
- nu går vi proceduren efter i sømmene og
sikrer, at vi kommunikerer tydeligt ud til de
medarbejdere, som arbejder med tømning af
containerne. Vi har en autoriseret arbejdsmiljørådgiver
inde over, og en kemiingeniør samarbejder
med den lokale sikkerhedsleder på
coops lager, fortæller thomas Hermann, arbejdsmiljøchef.
resultaterne af coops eftersyn
ligger ikke klar på nuværende tidspunkt.