Bioethanolteknologier - Sønderjysk Landboforening

En anden gruppe af løsninger sigter mod at flytte folk over i mindre energiforbrugende
transportmidler – kollektiv trafik, energieffektive biler og så videre.
Og en tredje gruppe løsninger går på at mindske – og på langt sigt fjerne – afhængigheden af
de fossile brændstoffer, som størstedelen af vores nuværende transportsystem er baseret på.
De to første grupper af løsninger sigter begge mod at reducere forbruget af energi og dermed
brændstof i transportsektoren, mens den tredje sigter mod at udskifte transportsektorens
energigrundlag.
Transportsektorens problemer er mangeartede, og kan ikke løses ved alene at vælge én af de
ovennævnte tilgange. Vi gør os derfor ingen illusioner om via dette projekt at kunne løse alle
problemerne. Vi har valgt at fokusere på den del af problemerne, der relaterer sig til transportens
afhængighed af en knap og forurenende ressource – olien.
Hvis man går ud fra, at der også i fremtiden vil være et stort transportbehov i vores samfund,
vil det være nødvendigt at udvikle alternative brændstoffer til transportsektoren – af hensyn
til forsyningssikkerheden, miljøet og folkesundheden.
Indenfor alternative brændstoffer findes der også mange forskellige veje at gå. Mange tilslutter
sig på langt sigt tanken om et transportsystem baseret på brint produceret ved hjælp af
vedvarende energi. Men det er dog bredt anerkendt, at et sådant system først kan blive relevant
på langt sigt. 5 På kort og mellemlangt sigt er der derfor behov for andre løsninger.
Én af disse løsninger er biobrændstoffer, det vil sige brændstoffer baseret på biomasse. Ved
at anvende biobrændstoffer, kan vedvarende energi indføres i transportsektoren, idet den
biomasse, som forbruges, er dannet ved hjælp af solens energi – med minimal tilførsel af fossil
energi. Afhængigt af, hvilket biobrændstof der fremstilles, kan en mindre tilførsel af fossil
energi være nødvendig, dels i produktionen af biomassen, dels i omdannelsen fra biomasse til
brændstof. Men der opnås stadig en særdeles positiv energibalance for de fleste
biobrændstoffer sammenlignet med fossile brændstoffer, idet solens energi for en stor dels
vedkommende erstatter fossil energi i produktionskæden. 6
Der er allerede udviklet forskellige former for biobrændstoffer, og flere af dem markedsføres i
en række lande. Et af disse alternativer til de fossile brændstoffer er bioethanol – en alkohol,
som blandt andet kan erstatte benzin. Bioethanol produceres af kulhydratholdig biomasse, og
er et miljøvenligt alternativ til benzin, især hvad angår emissioner af CO2. 7 Den nøjagtige
CO2-fortrængning afhænger af, hvordan bioethanolen fremstilles og hvilke råvarer der benyttes
som input til produktionen. Men ved at substituere benzin med bioethanol, opnås under
alle omstændigheder dels en miljøgevinst i form af en CO2-fortrængning, og dels en gevinst i
forhold til forsyningssikkerheden. 8 9
Bioethanol kan tilsættes benzin i forskellige koncentrationer, fra nogle enkelte procent og
helt op til 100 procent bioethanol. Lave koncentrationer af bioethanol i benzin kan anvendes
i de eksisterende benzinmotorer, og bioethanol bliver på nuværende tidspunkt tilsat benzin i
mindre mængder i blandt andet USA, Brasilien, Canada, Sverige, Mexico, Colombia og Australien.
10 Til de højere koncentrationer af bioethanol er der udviklet særlige motorer, som i
5 Kommissionen, 2001 s. 91
6 Teknologinævnet, 1994 s. 23
7 Risø, 2003 s. 41
8 Teknologinævnet, 1994 s. 23
9 IEA, 2004 s. 12-13
10 Interview KVL, 2004
8