Vejasfalt Vejasfaltarbejde B

Svaret var asfalttæppebelægninger, som længe havde været
under udvikling i Amerika, hvor antallet af biler i trediverne
voksede enormt.
Da tæppebelægningerne kom til Danmark, blev de også
hurtigt en succes her.
Den første ”støbeasfalt”
Man skal dog noget længere tilbage i
tiden, når man skal tale om
indførelse af egentlige asfaltbelægninger
i Danmark.
Allerede i 1890 blev Østergade i
København, efter megen debat og
efter erfaringer hentet fra udlandet,
belagt med stampeasfalt, der
nærmest kan sammenlignes med
vore dages støbeasfalt (figur 1-2).
Stampeasfalten fik aldrig nogen
betydning for det almindelige vejnet.
Figur 1-2: Asfalteringen af Østergade i København,
august 1890. Tegnet af Poul Fischer.
Efter den 2. verdenskrig, hvor vejbyggeriet havde stået helt
stille, tog udviklingen en rivende fart. Især efter 1950 da
tilstandene igen begyndte at blive normale. Først fra dette
tidspunkt kom der igen regelmæssige forsyninger af bitumen
fra oversøiske lande.
Det dominerende bærelag i vejbygningen var helt op til
begyndelsen af tresserne stadig makadam opbygget af et
bundstenslag (evt. kløvede paksten) samt et eller flere singels-
eller skærvelag.
4
1. VEJBYGNINGENS HISTORIE