17. årgang – April 2004 – Nr. 33 - Zone-Redningskorpsets
17. årgang – April 2004 – Nr. 33 - Zone-Redningskorpsets
17. årgang – April 2004 – Nr. 33 - Zone-Redningskorpsets
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
(Motiv 4552)<br />
Odenses Vogn 346 fotograferet foran hovedkontoret i<br />
Odense.<br />
De kom derfor alle til at køre i provinsen,<br />
hvor de afløste ambulancer fra<br />
før krigen. At de tilmed var både hurtige<br />
og flotte, gjorde dem ekstra populære.<br />
Af særlige kendetegn kan<br />
fremhæves, at ambulancerne fik malet<br />
et lille hvidt kors allerforrest på motorhjelmen,<br />
og at udrykningsflaget var<br />
placeret på midten af taget.<br />
Vognene kom naturligvis ikke i<br />
drift på én gang. Det tog tid at få alle<br />
de nye vogne opbygget med bårerum<br />
og lakeret i ZR's farver, og endnu 1.<br />
januar 1951 var vognene 343, 344 og<br />
6<br />
ZONE NYT<br />
349 ikke kommet i drift. Vi kender fra<br />
vognlisterne stort set samtlige vognes<br />
stationeringer, og kan heraf konstatere,<br />
at alle vogne stadig var i drift ved<br />
sammenslutningen med Falck i 1963,<br />
hvorefter de alle ret hurtigt blev udfaset.<br />
Kun en vogn optræder slet ikke i<br />
vognlisterne, og det er vogn <strong>33</strong>9. Det<br />
må anses for sikkert, at ZR har solgt<br />
vognen til en privat stationsejer. Der<br />
er tre muligheder 1) ZR's store mand i<br />
Randers, stationsejer Christian Jensen,<br />
2) Stationsejer Niels Christopher<br />
Rørholm i Struer, 3) Stationsejer Carl<br />
(Motiv 1099)<br />
Lemvigs stationsleder Henry Nielsen præsenterer genoplivningsudstyr<br />
(fodbetjent sug) omkring 1962. Bag ham formentlig vogn 294. Bemærk at<br />
ZONEN er malet i hvidt på bagdøren, der ikke gav plads til de traditionelle<br />
forkromede bogstaver.<br />
(Motiv 0761)<br />
Christian Jensens Chevrolet - alias ex. ZR 349 - med indbyggede<br />
udrykningslygter og flaget i venstre side blev præsenteret for pressen<br />
7. oktober 1950. Den var kun i drift et år, så blev ambulanceindmaden<br />
taget ud, bilen blev malet blå og solgt som varevogn.<br />
Pedersen i Odder, som alle havde en<br />
ambulance i denne model. Det kunne<br />
selvfølgelig være ekstra sjovt, hvis<br />
vores ambulance, oprindeligt var ZR's<br />
vogn <strong>33</strong>9, men det er ikke sandsynligt.<br />
Christian Jensen præsenterede den<br />
færdige ambulance for pressen 7. oktober<br />
1950. Christian Jensens ambulance<br />
adskiller sig fra de øvrige ambulancer<br />
ved at have indbyggede<br />
udrykningslygter, ved at have flaget i<br />
venstre side og ved ikke at have det<br />
lille hvide kors forrest på motorhjelmen.<br />
Christian Jensens Chevrolet var<br />
ikke i drift ret længe. Som læserne af<br />
<strong>Zone</strong>-Redningskorpset i Danmark vil<br />
vide, gik Christian Jensen konkurs 9.<br />
juli 1952, og vi ved med sikkerhed, at<br />
Christian Jensen p.g.a. økonomiske<br />
problemer ret hurtigt efter leveringen<br />
fik sin Chevrolet bygget tilbage til<br />
varevogn og solgt. Det vides også, at<br />
ZR's direktør Hare, da han opdagede<br />
dette, blev meget vred, fordi det var<br />
så svært at skaffe køretøjer. Historien<br />
er bekræftet af Christian Jensens søn<br />
Poul Jensen, der 3. marts 2002 skrev:<br />
Kære Frederik Madsen. Tak for din<br />
henvendelse....Vedr. billede af Chevrolet<br />
ambulance V 256, kan jeg bekræfte,<br />
at vognen blev leveret til Randers<br />
indkøbt gennem ZR. Jeg mener at<br />
korpset havde fået indkøbstilladelser<br />
til en serie vogne i ca. 1947. Bemærk<br />
at vognen har patientdøren i venstre<br />
side. Alle ambulancer som min far<br />
byggede op på Jysk Karrossefabrik,<br />
Søren Møllersgade, Randers havde<br />
dør i venstre side. Min far havde den<br />
idé, da man på det tidspunkt næsten<br />
<strong>April</strong> <strong>2004</strong>
Change language