17. årgang – April 2004 – Nr. 33 - Zone-Redningskorpsets

More documents

Recommendations

Info

ter skulle virksomheden overdrages til Falck. ZR i Sønderborg var atypisk, idet abonnementsporteføljen tilhørte Hans Tychsen. Mellem ZR og Tychsen var der en særlig gensidig betalingsordning for abonnementsydelser. Georg Tegne-Hansen korrigerer og supplerer oplysningerne om Ove Petersen, Helsingør: Ved sammenslutningen 1. januar 1963 gik "Zone-Petersen" ikke med over i Falck-Zonen. Han overtog selv den tidligere ZR-station, og på den oprettede han i forsommeren 1963 det nye konkurrerende redningskorps RE- KO, og altså ikke REDNINGSRING- EN, som først opstod nogle år senere. Det var første gang, man hørte navnet REKO. Det blev slået stort op i aviserne. Ove Petersen udtalte bl.a., at han på det nærmeste havde alle de tidligere ZRstationsledere og reddere i ryggen, og således kunne gøre REKO landsdækkende på kort tid. Den udtalelse afstedkom, at mange af de tidligere ZR-ledere, med direktør Wiboltt i spidsen, samlet tilkendegav overfor Falck deres absolutte loyalitet overfor Falck-Zonen, og at Petersens udtalelser intet havde på sig. Ove Petersen havde en enkelt mand ansat. Det var så vidt jeg husker den ene af de 2 - 3 reddere, han havde haft ved ZR. (Han hed Johnny Ahlstrøm. Ansat i ZR 1.december 1961, fratrådt fra Falck-Zonen 15. april 1963. Red.). Vognparken bestod af en stor Volvo kranvogn, en Land-Rover og en ældre Studebaker redningsvogn, som havde en fortid som servicevogn ved telefonselskabet. Der nåede at blive etableret nogle enkelte selvstændige REKO-afdelinger forskellige steder i landet, hvor kun den i Kolind på Djursland har overlevet. Men Ove Petersens REKO-afdeling i Helsingør holdt kun under et halvt år. Falck-Zonen overtog nogle af hans vogne. Studebakeren kom til Birkerød, og kranvognen kom til Jylland. Jeg tror det er den, der er et billede af i "Meddelelser" nr. 4 1971 side 86 på den gamle Falck-station i Sydbanegade i Kolding, efter at den har fået Falck-bemaling. Hvad der siden er blevet af Ove Petersen kan jeg ikke erindre. (Men det ved Ove Jensen, for han har i en helt anden sammenhæng skrevet: PS: Ved du at Ove Petersen efter han stoppede med REKO købte en ejendom på Kongevejen, uden for Helsingør hvor han drev en campingplads. Det var vist sidst i 70érne. Red.) Side 10: Nedstyrtet fly. Niels Gobjerg 16 ZONE NYT har oplyst om dette fly, at det er en Messerschmitt ME-108 Taifun tilhørende Jens Henning Fisker Hansen. I mellemtiden har jeg selv fundet et udklip der omtaler styrtet. Det var Morian Hansen, der havde et landingsuheld ved "Vennerslund", hvor han skulle hente rejer fra Guldborgsund til København. Ifølge artiklen blev ZR tilkaldt for at skrue vingerne af maskinen, så den kunne køres tilbage til Skovlunde på blokvogn. Kranvogn med pumpe: Georg Tegne- Hansen skriver: Den er da fra Hillerød. Redaktøren har nok glemt at den tidligere er vist i ZONE-NYT nr. 24 side 6 og 7, blandt billederne fra Regin Petersen. Vogn 102, Chevrolet 1931. Side 11: (Motiv 6391) Flere læsere har reageret på efterlysning af foto fra Wiboltts 70-års dag i 1966, således bl.a. Ivi Sørensen, Dan Lindehammer, Egon Salo og Peter Straarup. De oplyser, at det yderst er overinspektør Carlo Lauritzen og at nummer tre er vagtmester Ib Jørgensen. (Nutidigt foto i samme blad side 6). Peter Straarup skriver bl.a.: Det er overinspektør Carlo Lauritzen, København, der i sin tid afløste Gunnar Lindehammer som formand for Veteranclub 801. Det var iøvrigt Lindehammer, der var initiativtager til Veteranclubberne. Carlo Lauritzen døde i 2001. Og mens jeg er ved Lindehammer. Jeg har bemærket, at man ved en generalforsamling har vist videooptagelsen/filmen, der blev optaget i hans hjem kort før han døde. Der findes endnu en interessant optagelse fra dagen før museet i Billund åbnede. Her optræ- der desuden Venningbo og Blæsild, og den afsluttes med en meget morsom samtale mellem de to, der havde fået til opgave at "skændes" som i gamle dage. Vi havde redaktør Ib Eichner-Larsen med som moderator.... Side 12: (Motiv 1136, 1134 og 1137) Arne Suhr og Jørgen Røpke har bidraget med oplysning om redderne m.f. i Nykøbing F. Foto øverst, fra venstre: Knud Aage Jørgensen, Knud Rasmussen "Sjap", Kaj Andersen og Ejner Carlsen. Foto herunder ved telefonen Knud Rasmussen "sjap" og med ryggen til Arne Suhr. Foto nederst Aase Suhr, Kaj Andersen og Knud Rasmussen "Sjap". Jørgen Røpke skriver bl.a.: Hej Frederik. Det er et rigtig godt blad, flot og fyldt med spændende læsning, på side 12 er der tre billeder fra Nykøbing F. På det øverste venstre billede er nummer to fra venstre redder Knud Rasmussen også kaldet ”Sjap” og nummer 3 er redder Kaj Andersen. Billedet øverst til højre er ligeledes fra venstre Kaj og sjap.... Begge billeder er taget i opholdsstuen på Vestensborg allè. På det sidste er det igen Sjap, der passer telefon...Knud Rasmussen rejste fra redningskorpset ca. 1969 for at blive portør på centralsygehuset i Nykøbing F. efter ca. 18 år som redder. Så vidt jeg husker havde sjap også gjort tjeneste i Rønne på Bornholm. Kaj var i Zone tiden også frømand og med på den værste. Kaj var en meget dygtig rednings- og brandmand. April 2004
To fotos nederst: Det er ikke lykkedes at opklare, hvor billedet fra kontoret stammer fra, men efterlysningen har inspireret Georg Gregersen i Thyregod til at beskrive indretningen af Horsensstationen i Løvenørnsgade i tekst og tegning: I det fortræffelige ZONE-NYT blad oktober 2003 side 12 er et billede af ZR HORSENS-stationen, og der bliver spurgt om placeringen af vinduerne i bygningen. Gaden hvor redningsvognene kører ud på fra portene, er Løve- nørnsgade. Dør/vinduespartiet ved siden af ambulancen, gav adgang til en forgang, hvorfra man gennem en dør kom ind på kontoret, som var et glasbur. Stadig fra en anden dør i forgangen gik man direkte ud i garagen. Ude i garagen i glasvæggen, ind til kontoret, var en glas-lem, som redderne kunne henvende sig gennem til kontorpersonalet, som i de første år bestod af en kontordame, i de sidste mange år var det overassistenten eller stationsleder Arthur Pedersen som residerede her. Inde i huset bag kontoret, med adgang fra garagen, var et toilet og vaskerum og igen bag dette et fyr- rum (centralfyr til hele bygningen). Igen bag dette var vagtstuen med skrivebord, -stole, telefon og omstillingsbord til forskellige telefoner - endvidere to køjer over hinanden. Personalet modtog selv diverse opkald og alarmeringer. Igen bag vagtstuen var et ret stort værksted, hvor stationens dygtige mekaniker, som også var redder, havde sit arbejde, det var som regel også ham, der stod for brand-kørsel og ledede slukningsarbejdet. (Privat boede han lidt længere henne ad gaden på CARØ- ESGADE til højre for stationen). Han kunne om natten ved brand-alarmeringer hurtigt kaldes i sit hjem fra stationen. Vinduerne man ser på garagens bagvæg vender ud mod ZR's store baggård, hvor man bl.a. havde en slange-galge bestående af to store telefonstolper med hejseværk. Fra værkstedet var en stor bred port ud i gården, hvortil også kunne køres ind ude fra Sønderbro gennem en hus-port. Derfra kørte man altid nummer to kranvogn samt en selvkørende dyreambulance og Arthur Petersens Opel Rekord personvogn, som også var stationens DONOR- vogn, som Arthur Pedersen som regel selv kørte. Over garagerne var der fire lejligheder til stationslederen, overassistenten samt to reddere med koner. Stadig når man ser billedet side 12 ses en dør til højre for Chevrolet-kranvognen som førte ud til opgangen til lejlighederne ovenpå. Jeg håber hermed at have givet oplysninger, der kan bruges. Med venlig hilsen Georg Gregersen. Georg Gregersens tegning af Horsensstationens indretning. Side 13: (Motiv 6267) Jørgen Olsen og Georg Tegne-Hansen har oplyst, at redderne er fra venstre Jens Henning Andersen "Plys", Aksel Jensen "Hudibras" og Viggo Hansen. Side 14: Lundtoft læser planen op....Ivi Sørensen, Georg Tegne-Hansen og Jørgen Olsen har samstemmende oplyst, at det er Christian Mikkelsen, MIK, der står bag Lundtoft. Side 18: Foto nederst. Ivi Sørensen har oplyst, at redderen bagest formentlig er mekanikeren Kjeld Andersen "Fløsum". Georg Tegne-Hansen skriver om dette foto: Jeg har set dette billede før, også fra en anden vinkel. Jeg kan huske at min far engang har kommenteret billedet og sagt at han havde overhovedet intet at gøre med den boogie, eller taget sig af hvad den skulle bruges til. Han var lige kommet hjem med 614 (Volvoen til venstre på billedet. Red.) fra en pumpeopgave og var ved at vaske materiellet rent (han har stadig sø-støvler på), da han bliver bedt om "Hold lige her når jeg bakker" eller noget i den retning. Det lader til at 636 (Kranvognen. Red.) lige er taget ud af garagen for at flytte rundt på boogien, da den har flag på. 636 stod gerne hjemme som udrykningskran. Bliv medlem af Zone-Redningskorpsets Venner kr. 150 årligt Giro 3 58 86 29 April 2004 ZONE NYT 17
Page 1 and 2: 17. årgang - April 2004 - Nr. 33
Page 3 and 4: Støt op! Formanden har ordet Uffe
Page 5 and 6: Vogn 339 til 349 Med købet af Chev
Page 7 and 8: (Motiv 3581) Hernings Vogn 294 var
Page 9 and 10: (Motiv 2174) Vognparade i Struer om
Page 11 and 12: væske blev indkøbt og fyldt på h
Page 13 and 14: (Motiv 9311) Ib Bach Poulsen. For n
Page 15: Side 9: (Motiv 6269) Redderen tv. v
Page 19 and 20: (Motiv 1241 Mandskabet i Glostrup v
Page 21 and 22: Igen har der været avisomtale af Z
Page 23: Sådan ser der ud i Helsingør i da

17. årgang – April 2004 – Nr. 33 - Zone-Redningskorpsets

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?