AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF

ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M.
Figur 6-4. Eksempler på C 55 med forklarende undertavle
C 55 må ikke vise de generelle hastighedsbegrænsninger, som er 130 km/h på motorvej, 80 km/h
udenfor tættere bebygget område og 50 km/h i tættere bebygget område.
I særlige situationer kan hastighedsbegrænsninger lavere end 40 km/h anvendes ved vejarbejde (fx
meget smal passage, særlig ujævn vej, fodgængere og cyklister på kørebanen m.m.). Hvis de
særlige forhold ikke tydeligt kan erkendes af trafikanterne, kan det understreges med forklarende
undertavler, midlertidige bump eller andre hastighedsdæmpende foranstaltninger jf. afsnit 6.13.
Differentieret hastighedsbegrænsning
Differentieret hastighedsbegrænsning betyder, at hastighedsbegrænsningen er forskellig i
modsatrettede færdselsretninger langs afmærkningsstrækningen.
C 55 gælder for en vejstrækning, indtil den erstattes af anden færdselstavle med direkte eller
indirekte oplysning om hastighedsbegrænsning.
Hastighedsbegrænsningen er normalt ens i begge kørselsretninger, og C 55 anvendes derfor
normalt som dobbeltsidet tavle.
Hvis vejstrækningen er adskilt i 2 uafhængige vejstrækninger kan anvendes differentierede
hastighedsgrænser for de modsatrettede færdselsretninger fx 80 km/h i den ene retning og 50
km/h i den modsatte retning. Princippet sikrer, at der kan anvendes hastighedsgrænser, som
trafikanten finder fornuftige og som sikrer optimal trafikafvikling.
Vejstrækningen anses som opdelt i 2 uafhængige vejstrækninger, hvis de modkørende
trafikretninger er adskilt fysisk (fx kantsten, græsrabat eller kantafmærkning) og/eller med
kørebaneafmærkning (fx dobbelt spærrelinje, spærreflade eller ubrudt kantlinje mod midterareal).
Høringsudgave 91