AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF

ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M.
at vejarbejdere er iført advarselsklæder jf. afsnit 6.18
at køretøjer i trafikområdet har tændt afmærkningslygte (rotorblink) jf. afsnit 6.17.3
at vejarbejde bag trafikværn, påkørselsdæmper, TMA eller lignende ikke udføres indenfor
sikkerhedsafstanden (bufferzonen) jf. afsnit 6.9.6 eller udbøjningsbredden jf. afsnit 6.10.3
5.3.2 Skema med beskyttelsesniveauer og hastighedsbegrænsninger
Skemaet i Figur 5-4 nedenfor indeholder et bredt udsnit af almindeligt forekommende
arbejdsprocesser ved stationært vejarbejde samt egnede beskyttelsesniveauer og
hastighedsbegrænsninger ved udførelse af disse arbejdsprocesser.
Ved udførelse af andre arbejdsprocesser bør beskyttelsesniveau og hastighedsbegrænsning drøftes
mellem bygherre, vejmyndighed, entreprenør, politi og Arbejdstilsynet, og skemaet kan bruges som
inspiration.
Beskyttelsesniveauet og hastighedsbegrænsninger forbi arbejdsstedet aflæses i skemaet ud fra to
forudsætninger:
Arbejdsprocessen
Vejklassen
Eksempel på brug af skemaet Figur 5-4 nedenfor:
Ved udførelse af kantstensarbejde på øvrige trafikveje i åbent land er beskyttelsesniveau 2+3 egnet
dvs. både "2. Kantafmærkning eller baggrundsafmærkning" OG "3. Arbejdsfrit område >= 1 m"
Desuden bør hastighedsbegrænsningen være 50 km/h.
ARBEJDSPROCES
BROLÆGNING OG BETON
Brolægning på
strækning og vejkryds
Åbent land
Motorveje
Åbent land
Øvrige
trafikveje
- 50
1+2
Kantstensarbejde - 50
2+3
Støttemursarbejde
>2 m fra kørebane
Støbearbejde
(brofundamenter m.m.).
80
2+6
80
2+6
Jernbinding in-situ A 80
2+6 el 2+7
LEDNINGSARBEJDE
Udgravning til
vejafvanding i vejkant
Ledningsarbejde i
midterrabat
80
2+6
80
2+6
VEJKLASSE
Åbent land
Lokalveje
Byområde
Trafikveje
Byområde
Lokalveje
Høringsudgave 71
50
2+6
50
2+6
50
2+6
50
2+6
50
1+2+3
50
1+2
50
2+3
50
2+3
50
1+2+3
50
2+6
50
2+6
50
1+2
50
2+3
50
2+3
50
2+6
50
2+6
50
2+6
- 50
1+2+3
Uændret
1+2
Uændret
2+3
Uændret
2+3
Uændret
1+2+3
Uændret
2+3
Uændret
2+6
-