AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF
AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF
AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ANLÆG OG DRIFT <strong><strong>AF</strong>MÆRKNING</strong> <strong>AF</strong> <strong>VEJARBEJDER</strong> M.M.<br />
Figur 2-6. Eksempler på udførelse af laserkontrol<br />
Hvis ATK ikke kan anvendes, kan der alternativt udføres laserkontrol.<br />
2.6 GEOMETRI<br />
2.6.1 Vejelementer<br />
Figur 2-7. Princip for vejelementer (eksempel på motorvej)<br />
2.6.2 Fri højde og højdebegrænsning<br />
Se også følgende:<br />
Afsnit 6.2.4 om anvendelse af C 42 Køretøjshøjde.<br />
Afsnit 6.14 om Afmærkning af højdebegrænsning.<br />
Håndbog om Vejvisning for særlige køretøjer.<br />
Hvis frihøjden begrænses væsentligt, bør det overvejes at spærre den underførte vej (eventuelt<br />
kun for visse trafikarter).<br />
For at undgå begrænsning af frihøjden og spærring af den underførte vej anbefales det at benytte<br />
alternative anlægsmetoder for at opretholde den normale frihøjde i anlægsperioden fx:<br />
præfabrikerede bjælker til overføringen<br />
optimering af konstruktionsarbejdet<br />
sænkning af kørebanen på den underførte vej<br />
Da påkørsel af en bro (overføring) under opførelse som regel kan medføre særlig stor fare og<br />
ulempe, bør man være særlig omhyggelig med projektering og afmærkning.<br />
Begrænsning af frihøjden bør kun anvendes i de tilfælde, hvor en vejspærring vil medføre urimelige<br />
gener for trafikanterne, eller andre løsninger vil medføre urimelige merudgifter for bygherren.<br />
Dimensionsbekendtgørelsen, § 12<br />
Et køretøj må ikke have større højde end 4,00 m.<br />
Høringsudgave 27