AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF

ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M.
Afsnit 3.8.2 om Nedtrapning af hastighedsbegrænsningen.
Afsnit 6.13 om Hastighedsdæmpende foranstaltninger.
Ved vejarbejde bør planlægningshastigheden være den samme som hastighedsbegrænsningen.
Ved vejarbejde sættes hastighedsbegrænsningen typisk til 80 eller 50 km/h forbi arbejdsstedet
Hastighedsbegrænsningen har betydning for trafiksikkerhed og fremkommelighed.
Ved vejarbejde skal politiet give samtykke til ændring af hastighedsbegrænsning ifølge
bekendtgørelse om Afmærkning af vejarbejder mv. § 2.
2.5 HASTIGHEDSKONTROL
Se også afsnit om 6.13 Hastighedsdæmpende foranstaltninger.
Hvis entreprenør og bygherre vurderer, at trafikanternes hastighed er til fare for trafiksikkerhed
og/eller arbejdssikkerhed, kan vejmyndigheden anmode politiet om at udføre hastighedskontrol.
Den hyppigst anvendte – og mest effektive - kontrolmetode er automatisk trafikkontrol (ATK) med
opstilling af fotovogn, men alternativt kan laserkontrol anvendes.
Uanset kontrolmetoden bør afmærkningen ikke ændres i måleperioden, og afmærkningen bør
være i overensstemmelse med godkendte afmærkningsplaner.
Desuden bør mobile og permanente fartvisere være tildækket eller fjernet i måleperioden.
2.5.1 Definitioner for hastighedskontrol
Måleperioden er tidsrummet, fra politiet ankommer til opstillingsområdet, indtil politiet har forladt
området.
Måleområdet er området mellem måleinstrumentet og målepunktet (det målte køretøj).
Opstillingsområdet er det område, hvor ATK-vognen eller laserinstrumentet er placeret.
2.5.2 Automatisk trafikkontrol (ATK)
Figur 2-4. Eksempel på ATK-vogn
Opstillingsområdet og måleområdet skal opfylde visse krav for, at foto- og radarudstyr kan fungere
nøjagtigt uden fejlmålinger:
Opstillingsområdet
Høringsudgave 25