AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF

More documents

Recommendations

Info

ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. Der skelnes mellem mobile og stationære rumlestriber. Mobile rumlestriber er fx rumlemåtter, der udlægges og fjernes hurtigt og dermed er en effektiv hastighedsdæmpende foranstaltning, som kan anvendes indenfor arbejdstid. Rumlemåtter kan fx anvendes på kørebanen eller i grænsen mellem kørebane og nødspor. S 18 Rumlestriber er stationære rumlestriber i maling eller termoplast. Rumlestriber bør anvendes med omtanke nær beboelse og lignende, da rumlestriber genererer pulserende støj, som kan virke generende på mennesker. 6.13.3 Portopstillinger Figur 6-56. Eksempler på portopstillinger En portopstilling på motorveje og motortrafikveje består af to afmærkningsvogne og to rækker markeringskegler, som tilsammen danner en port og en visuel indsnævring af kørebanen, som erfaringsmæssigt virker hastighedsdæmpende – særligt i mørke. 6.13.4 Lodsbiler (trafiklodser) Lodsbiler – også kaldet trafiklodser - er biler, som gennemkører afmærkningsstrækningen i arbejdstiden i begge retninger med den tilladte hastighed i én eller flere vognbaner, og lodsbilerne forhindrer dermed, at trafikanter overskrider hastighedsbegrænsningen. Erfaringer fra Sverige viser, at lodsbiler har positiv effekt på hastigheden langs vejarbejde. For at skabe forståelse blandt trafikanterne og minimere risikoen for vejvrede bør lodsbiler være afmærket, så deres hastighedsdæmpende funktion er tydelig. 6.14 AFMÆRKNING AF HØJDEBEGRÆNSNING Se også følgende: Afsnit 2.6.2 om Fri højde. Afsnit 6.2.4 om anvendelse af C 42 Køretøjshøjde. Manual for trafikafviklingsplaner under motorvejsudvidelsesarbejder, som findes på Vejdirektoratets hjemmeside. Hvor der arbejdes over vej med begrænset fri højde, og den fri højde er større end 4,0 m, anvendes midlertidige tavler til oplysning om den begrænsede fri højde. Informations- og orienteringstavler ved højdebegrænsning 142 Høringsudgave
ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. Informations- og orienteringstavler før portaler bør udformes med materialetype 4 og sort tekst og symboler. Figur 6-57. Princip for anbefalet afmærkning af midlertidig højdebegrænsning på motorvej Figur 6-58. Princip for anbefalet afmærkning af midlertidig højdebegrænsning på almindelig vej 6.14.1 Højdevarslingsportal Forslag til Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. Højdebegrænsningsportaler, herunder højdevarslings-, mål- og stopportaler, skal være påkørselssikre og være dimensioneret efter normer om ulykkeslast (tidligere afsnit 12 i DS 410), og dokumentation skal kunne fremvises på forlangende. Kilde: [Forslag til bekendtgørelse] Portaler bør dimensioneres efter håndbog om Projektering af tavleportaler, som findes på vejreglernes hjemmeside. Høringsudgave 143
Page 1 and 2:
HÅNDBOG AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER
Page 3 and 4:
ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJA
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92: ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJA
Page 141: ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJA
Page 164: Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1
show all

AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?