AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF

ANLÆG OG DRIFT AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M.
Der skelnes mellem mobile og stationære rumlestriber.
Mobile rumlestriber er fx rumlemåtter, der udlægges og fjernes hurtigt og dermed er en effektiv
hastighedsdæmpende foranstaltning, som kan anvendes indenfor arbejdstid.
Rumlemåtter kan fx anvendes på kørebanen eller i grænsen mellem kørebane og nødspor.
S 18 Rumlestriber er stationære rumlestriber i maling eller termoplast.
Rumlestriber bør anvendes med omtanke nær beboelse og lignende, da rumlestriber genererer
pulserende støj, som kan virke generende på mennesker.
6.13.3 Portopstillinger
Figur 6-56. Eksempler på portopstillinger
En portopstilling på motorveje og motortrafikveje består af to afmærkningsvogne og to rækker
markeringskegler, som tilsammen danner en port og en visuel indsnævring af kørebanen, som
erfaringsmæssigt virker hastighedsdæmpende – særligt i mørke.
6.13.4 Lodsbiler (trafiklodser)
Lodsbiler – også kaldet trafiklodser - er biler, som gennemkører afmærkningsstrækningen i
arbejdstiden i begge retninger med den tilladte hastighed i én eller flere vognbaner, og lodsbilerne
forhindrer dermed, at trafikanter overskrider hastighedsbegrænsningen.
Erfaringer fra Sverige viser, at lodsbiler har positiv effekt på hastigheden langs vejarbejde.
For at skabe forståelse blandt trafikanterne og minimere risikoen for vejvrede bør lodsbiler være
afmærket, så deres hastighedsdæmpende funktion er tydelig.
6.14 AFMÆRKNING AF HØJDEBEGRÆNSNING
Se også følgende:
Afsnit 2.6.2 om Fri højde.
Afsnit 6.2.4 om anvendelse af C 42 Køretøjshøjde.
Manual for trafikafviklingsplaner under motorvejsudvidelsesarbejder, som findes på
Vejdirektoratets hjemmeside.
Hvor der arbejdes over vej med begrænset fri højde, og den fri højde er større end 4,0 m, anvendes
midlertidige tavler til oplysning om den begrænsede fri højde.
Informations- og orienteringstavler ved højdebegrænsning
142 Høringsudgave