AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF
AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF
AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER M.M. - NMF
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ANLÆG OG DRIFT <strong><strong>AF</strong>MÆRKNING</strong> <strong>AF</strong> <strong>VEJARBEJDER</strong> M.M.<br />
På almindelige veje kan A 39 Vejarbejde normalt udelades som forvarsel af afspærringsvogne, hvis<br />
der er fri oversigt i en længde svarende til 2 gange stopsigt, og der ikke er særlig risiko for kø.<br />
Afspærringsvogne kan endvidere med fordel anvendes som midlertidig afmærkning under<br />
etablering af den egentlige afmærkning.<br />
6.9.5 Tavlevogne<br />
Figur 6-39. Eksempler på tavlevogne med og uden teleskoparm<br />
Se også Bilag 2 med Eksempler på udformning af tavlevogne.<br />
Tavlevogne anvendes som mobilt alternativ til tavlestandere, og tavlevognen placeres udenfor<br />
færdselsarealer fx på nødspor eller rabatter.<br />
6.9.6 TMAer<br />
Se også Bilag 3 med Eksempler på udformning af TMAer.<br />
En TMA (truck mounted attenuator) er en påkørselsdæmper (stødpude) monteret bag på et<br />
bærende køretøj (fx lastvogn eller påhængskøretøj), og TMAer anvendes som beskyttelsesmodul<br />
for vejarbejdere og trafikanter ved vognbanespærring som ekstra sikkerhed i stedet for<br />
afspærringsvogne.<br />
Ved hastighedsbegrænsning over 70 km/h bør afspærringsvogn erstattes af TMA, når der foregår<br />
manuelt vejarbejde indenfor 200 m efter afspærringsvognen.<br />
132 Høringsudgave