sikkerhed - Camper-Parkering

More documents

Recommendations

Info

E Knap til afbrydelse af system. F Knap til aktivering/afbrydelse af kompressor. G Knap til betjening af luftrecirkulation. H Trykknapper til styring af reduktion/forøgelse af ventilatorhastighed. I Knap til temperaturreduktion/forøgelse. BRUG AF AIRCONDITIONANLÆGGET Anlægget kan startes på forskellige måder, men det anbefales at starte det ved at trykke på knappen AUTO og derefter dreje knappen for at indstille den ønskede temperatur på displayet. På denne måde starter anlægget med at fungere helt automatisk for hurtigst muligt at nå komforttemperaturen afhængig af den indstillede temperatur. Anlægget vil regulere temperaturen, mængden og fordelingen af luften ført ind i kabinen og via styring af recirkulationsfunktionen tilslutte klimaanlæggets kompressor. I den fuldautomatiske drift er det eneste manuelle indgreb den eventuelle aktivering af følgende funktioner: ❒ Ò luftrecirkulation for hele tiden at bevare recirkulationen aktiveret eller altid afbrudt; ❒ Z or at få afdugningen/afrimningen af frontruder, bagrude og udvendige sidespejle til at gå hurtigere. Under anlæggets fuldautomatiske drift er det muligt at ændre den indstillede temperatur, luftfordelingen og ventilatorens hastighed når som helst, ved hjælp af de tilhørende knapper eller drejeknapper: anlægget vil automatisk ændre sine egne indstillinger for at tilpasse sig til de nye krav. Under funktion med fuld automatik (FULL AUTO) forsvinder meddelelsen FULL ved ændring af luftens fordeling og/eller gennemstrømning og/eller aktivering af kompressoren og/eller recirkulationen. På denne måde passerer funktionerne fra automatisk til manuel kontrol, indtil der atter trykkes på knappen AUTO. Med en eller flere manuelt aktiverede funktioner fortsætter reguleringen af den indsendte luft med at blive styret automatisk, med mindre kompressoren er slået fra: i så fald kan luften, der indsendes i kabinen ikke have en temperatur, der er under den udvendige lufttemperatur. KONTAKTER Drejeknap til temperaturregulering (I) Ved at dreje knappen med eller mod uret hæves eller sænkes den ønskede lufttemperatur i kabinen. Den indstillede temperatur vises på displayet. Ved at dreje knappen helt til højre eller venstre indtil det yderste valg Hi eller LO aktiveres henholdsvis funktionerne for maksimal opvarmning eller afkøling. ❒ Funktion HI (maksimal opvarmning): den tilsluttes ved at dreje temperaturknappen med uret og overskride maks.værdien (32° C). BILENS INDRETNING SIKKERHED START OG KØRSEL KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER I NØDSTILFÆLDE VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE TEKNISKE DATA INDEKS 59
BILENS INDRETNING SIKKERHED START OG KØRSEL KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER I NØDSTILFÆLDE VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE TEKNISKE DATA INDEKS 60 Denne funktion kan aktiveres, når man ønsker at opvarme kabinen ved at udnytte anlæggets potentiale maksimalt. Under dette forhold forlader systemet den automatiske temperaturindstilling, og indstiller luftblandingen til maksimal afkøling og fastsætter hastigheden og luftfordelingen. Specielt hvis opvarmningsvæsken ikke er tilstrækkeligt varm, aktiveres ventilatorens maksimale hastighed ikke straks. Dette sker for at begrænse indgang af luft i kabinen, der ikke er tilstrækkeligt varm. Med funktionen aktiveret er det dog muligt med alle manuelle indstillinger. Funktionen kobles fra ved at dreje temperaturknappen mod uret og indstille den ønskede temperatur. ❒ Funktion LO (maks.afkøling): den tilsluttes ved at dreje temperaturknappen mod uret ud over minimumsværdien (16° C). Denne funktion kan aktiveres, når man ønsker at opvarme kabinen ved at udnytte anlæggets potentiale maksimalt. Under dette forhold forlader systemet den automatiske temperaturindstilling, og indstiller luftblandingen til maksimal afkøling og fastsætter hastigheden og luftfordelingen. Med funktionen aktiveret er det dog muligt med alle manuelle indstillinger. Funktionen kobles fra ved at dreje temperaturknappen med uret og indstille den ønskede værdi. Knapper til luftfordeling (B) Ved at trykke på disse knapper er det muligt at indstille en af de syv mulige luftfordelinger manuelt. ▲ Luftstrøm mod frontrudens og forreste sideruders luftdyser for afdugning eller afrimning af ruderne. ˙ Luftstrøm mod instrumentpanelets midter- og sideluftdyser til ventilation af overkrop og ansigt på de varme årstider. ▼ Luftstrøm mod luftdyserne i forreste og bagerste fodområde. På grund af varmens naturlige tendens til at sprede sig opad, er dette fordelingen, der på kortest mulig tid opvarmer kabinen og hurtigt giver fornemmelsen af varme. ˙ Fordeling af luftstrømmen mellem dyserne i området ▼ fødder (varmere luft) og instrumentpanelets dyser i midten og i siderne (køligere luft). Denne fordeling er specielt nyttig i de mellemliggende årstider (forår og efterår), hvor der er solbestråling. ▲ Fordeling af luftstrømmen mellem fodområdets luf dy- ▼ ser og luftdyserne til afrimning/afdugning af frontrude og forreste sideruder. Denne fordeling giver en god opvarmning i kabinen og forhindrer eventuel dugning af ruderne.
Page 1 and 2:
F I A T D U C A T O I N S T R U K T
Page 3 and 4:
DETTE SKAL DU UBETINGET LÆSE! PÅF
Page 5 and 6:
BILENS INDRETNING SIKKERHED START O
Page 7 and 8:
Page 9 and 10: BILENS INDRETNING SIKKERHED START O
Page 59: BILENS INDRETNING SIKKERHED START O
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
siden er med vilje efterladt blank
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Din bil har valgt Selenia Din bils
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
show all

sikkerhed - Camper-Parkering

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?