sikkerhed - Camper-Parkering

F I A T D U C A T O 

I N S T R U K T I O N S B O G

Kære kunde, 

Tak fordi du har foretrukket Fiat, og til lykke med dit valg af en Fiat Ducato. 

Denne bog er udarbejdet for at give dig et detaljeret kendskab til denne model. 

Vi anbefaler dig at læse bogen igennem, inden den første tur med bilen. Bogen indeholder oplysninger, råd og vigtige anvisninger 

vedrørende din bil, alt sammen med det formål at sikre dig det fulde udbytte af Fiat Ducatos tekniske muligheder. 

Vi anbefaler dig at læse advarslerne og anvisningerne, der vises med symboler med særlig opmærksomhed: 

personsikkerhed; 

risiko for skader på bilen; 

miljøbeskyttelse. 

I det vedlagte Garantihæfte findes endvidere de Services, som Fiat tilbyder sine kunder: 

❒ et servicehæfte med garantibestemmelser og vedligeholdelsesplan; 

❒ udvalget af serviceydelser, som tilbydes Fiats kunder. 

God læselyst, og derefter god tur! 

Denne instruktionsbog beskriver alle versioner af Fiat Ducato. 

Som følge heraf skal du kun tage den information, der henviser til motoren og karrosseriet på den bil, 

du har købt, i betragtning.

DETTE SKAL DU UBETINGET LÆSE! 

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF 

Påfyld kun dieselbrændstof som opfylder den euro- 

K pæiske standard EN 590. 

Anvendelse af andre produkter eller blandinger kan medføre 

uoprettelig skade på motoren, og deraf følgende forringelse 

af garantidækningen af de forårsagede skader. 

START AF MOTOREN 

Overbevis dig om, at håndbremsen er trukket, sæt i frigear, 

tryk koblingspedalen i bund, drej tændingsnøglen til 

MAR og afvent, at kontrollamperne Y og m slukker; 

drej startnøglen til AVV og slip den, så snart motoren 

er startet. 

PARKERING OVER BRÆNDBART MATERIALE 

Under driften udvikler katalysatoren meget høje tem- 

peraturer. Parkér derfor ikke bilen over græs, tørre blade, 

gran- og fyrrenåle eller andet brændbart materiale. 

MILJØBESKYTTELSE 

Bilen er udstyret med et system, der tillader en konstant 

diagnose af komponenter forbundet med emissionerne 

for at sikre bedre miljøbeskyttelse. 

EKSTRA ELEKTRISK TILBEHØR 

Hvis du efter at have anskaffet bilen ønsker at monte- 

 

re ekstra elektrisk tilbehør (med risiko for gradvis afladning 

af batteriet), anbefales det at kontakte Fiats servicenet. 

Her kan man udregne det samlede strømforbrug 

og vurdere om bilens elanlæg kan understøtte den 

påtænkte belastning. 

CODE card 

Opbevares et sikkert sted, ikke i bilen. Det anbefales altid 

at medbringe den elektroniske kode på CODE card. 

PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE 

Korrekt vedligeholdelse er vigtig for at sikre at bilen 

fortsat er i topform, og for at bevare dens sikkerhedsegenskaber, 

miljøvenlighed og lave driftsomkostninger 

langt frem i tiden. 

I INSTRUKTIONSBOGEN… 

… finder du oplysninger, vigtige anbefalinger og advarsler 

for korrekt brug, køresikkerhed og vedligeholdelse 

af din bil med tiden. Udvis speciel opmærksomhed på 

symbolerne " (personsikkerhed) # (miljøbeskyttelse) 

! (risiko for skader på bilen).

INSTRUMENTPANEL 

BILENS INDRETNING 

Omfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version. 

fig. 1 

1. Faste sideluftdyser – 2. Indstillelige side-luftdyser – 3. Venstre kontaktarm: udvendig belysning – 4. Instrumentgruppe 

og kontrollamper – 5. Højre kontaktarm: kontakter for viskere, vaskere og tripcomputer – 6. Indstillelige midterluftdyser 

– 7. Autoradio (afhængigt af versioner/markeder) – 8. Handskerum/ Frontairbag i passagersiden (afhængigt af 

versioner/markeder) – 9. Småtingsrum – 10. Cigarettænder/stik 12V – 11. Kontakter for varme/ventilation/aircondition – 

12. Kontakter på instrumentpanel – 13. Gearstang – 14. Tændingslås – 15. Reguleringsstang til rat – 16. Frontairbag 

i førersiden – 17. Lille betjeningspanel: regulering af lygteindstilling/digitalt display, multifunktionsdisplay. 

F0N0320m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 

OG MEDDELELSER 

I NØDSTILFÆLDE 

VEDLIGEHOLDELSE 

OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

3

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

4 

SYMBOLER 

Ved eller på nogle af bilens komponenter er der anbragt 

særlige farvede mærkater med symboler som henleder opmærksomheden 

på vigtige forholdsregler som brugeren 

skal tage i forbindelse med den pågældende komponent. 

En oversigt over de anvendte symboler findes på undersiden 

af motorhjelmen fig. 2. 

fig. 2 

F0N0002m 

FIAT CODE STARTSPÆRRE 

For at beskytte din bil mod tyveri er den udstyret med 

startspærre. Den aktiveres automatisk når tændingsnøglen 

trækkes ud. 

I hver nøgle er der en elektronisk anordning, der har til 

opgave at modulere signalet, der afgives i startfasen af en 

antenne, der er indbygget i tændingslåsen. Signalet udgør 

det „kodeord“, der er forskelligt hver gang bilen startes, 

og som bevirker, at styreenheden genkender nøglen og tillader 

start. 

FUNKTION 

Når nøglen drejes til position MAR, inden motoren startes, 

afgiver styreenheden for Fiat CODE en godkendelseskode 

til motorstyreenheden for at ophæve spærringen. 

Identifikationskoden sendes kun, hvis Fiat CODE systemets 

styreenhed har genkendt koden, der er sendt til det 

af nøglen. 

Når man drejer nøglen til STOP, deaktiverer Fiat CODE 

motorstyreenhedens funktioner. 

Hvis koden ikke genkendes korrekt under starten, tændes 

kontrollampen Y på instrumentpanelet.

I så fald drejes nøglen til position STOP og efterfølgende 

til MAR. Hvis spærringen bliver ved, prøves igen med de 

øvrige medfølgende nøgler. Hvis det endnu ikke er lykkedes 

at starte motoren skal du kontakte Fiats servicenet. 

VIGTIGT! Hver nøgle har sin egen kode der skal gemmes 

i hukommelsen i systemets styreenhed. Kontakt Fiats servicenet 

hvis du ønsker at få yderligere nøgler (op til otte) 

indkodet i systemet. 

Hvis kontrollampen Y lyser op under kørslen 

❒ Hvis lampen Y lyser op under kørslen, betyder det at 

systemet gennemfører en selvtest (fx på grund af et 

spændingsfald). 

❒ Hvis kontrollampen Y fortsætter med at være tændt, 

kontaktes Fiats servicenet. 

Kraftige stød kan beskadige de elektroniske 

komponenter i nøglen. 

NØGLER 

CODE CARD fig. 3 

Til bilen medfølger to eksemplarer af tændingsnøglen samt 

et eventuelt kodekort med følgende oplysninger: 

A den elektroniske kode; 

B mekanisk nøglekode til brug ved bestilling af ekstra nøgler 

(henvend dig til Fiats servicenet). 

VIGTIGT! Nøglerne bør ikke udsættes for direkte sollys 

da dette kan skade de elektroniske komponenter. 

fig. 3 

F0N0003m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

5

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

6 

NØGLE MED FJERNBETJENING fig. 4 

Metalklingen A er skjult i håndgrebet og aktiverer: 

❒ tændingslås; 

❒ dørlåsene; 

❒ åbning/lukning af brændstofdæksel. 

For at trække metalindsatsen ud, skal du trykke på knappen 

B. 

fig. 4 

Ved ejerskifte skal kodekortet og samtlige 

nøgler overdrages til den nye ejer. 

F0N0800m 

For at folde den på plads i holderen, skal du følge nedenstående 

fremgangsmåde: 

❒ hold knappen B indtrykket, og drej metalklingen A; 

❒ slip knappen B og drej metalklingen A indtil der lyder 

et klik, der sikrer, at den er korrekt lukket. 

ADVARSEL 

Tryk kun på knappen B, når nøglen er 

langt fra kroppen, specielt fra øjne og genstande, 

der kan blive ødelagt (for eksempel tøj). 

Efterlad ikke nøglen uden opsyn, fordi nogen, især 

et barn, ved et uheld kan komme til at trykke på 

knappen på nøglen. 

Knappen Q aktiverer oplåsning af fordørene. 

Knappen Á aktiverer fuldstændig låsning af døre. 

Knappen P aktiverer oplåsning af lastrummets døre. 

Når dørene bliver låst op, vil loftslampen i kabinen blive 

tændt i et vist stykke tid, der er tidsindstillet på forhånd.

For nogle versioner findes der en nøgle med fjernbetjening 

med 2 knapper Á og Ë fig. 5. 

Knappen Á anvendes til aflåsning af alle dørene. 

Knappen Ë aktiverer oplåsning af alle døre. 

Kontrollamper på instrumentpanelet 

Når dørene låses, tændes led A.fig. 6 i ca. 3 sekunder, hvorefter 

den begynder at blinke (afskrækkende funktion). 

Hvis en eller flere døre eller bagklappen ikke lukket korrekt 

under låsningen, blinker led’en hurtigt sammen med 

blinklysene. 

fig. 5 

F0N0801m 

Anskaffelse af ekstra fjernbetjeninger 

Systemet anerkender op til 8 fjernbetjeninger. Får du brug 

for en ny nøgle med fjernbetjening, bedes du henvende dig 

til Fiats servicenet. Medbring kodekortet, gyldig legitimation 

samt dokumentation for at du ejer bilen. 

fig. 6 

F0N0114m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

7

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

8 

Udskiftning af batteriet i nøgle 

med fjernbetjening fig. 7 

Batteriet udskiftes på følgende måde: 

❒ tryk på knappen A og åbn metalklingen B; 

❒ drej skruen C til : med en lille skruetrækker; 

❒ tag batteriholderen D ud og udskift batteriet E (husk 

at vende polerne korrekt); 

❒ monter batteriholderen D i nøglen og lås den ved at 

dreje skruen C til Á. 

fig. 7 

F0N0802m 

Brugte batterier er skadelige for miljøet. 

De skal derfor kastes i særlige indsamlingsbeholdere 

i overensstemmelse med gældende 

bestemmelser. Du kan også aflevere dem til 

Fiats servicenet, som da vil sørge for bortskaffelsen. 

NØGLE UDEN FJERNBETJENING fig. 8 

Nøglens metaldel A er fast. 

Nøglen aktiverer: 

❒ tændingslås; 

❒ dørlåsene; 

❒ åbning/lukning af tankdækslet. 

fig. 8 

F0N0337m

Herunder angives de vigtigste funktioner, der kan aktiveres med nøglerne (med og uden fjernbetjening): 

Nøgletype 

Nøgle uden fjernbetjening 

Nøgle med fjernbetjening 

Blink 

for blinklys (kun med 

nøgle med fjernbetjening) 

Afskrækkelses LED 

Oplåsning 

af dørlåse 

Drejning af nøgle 

mod uret 

(førersiden) 


mod uret 

(førersiden) 

Kort tryk 

på knappen Q/Ë 

2 blink 

Slukning 

Aflåsning af døre 

ude fra 


med uret 

(førersiden) 


med uret 

(førersiden) 

Kort tryk 

på knappen Á 

1 blink 

Fast lys i cirka 

3 sekunder 

og derefter 

advarselsblink 

Aktivering 

af Dead Lock 

(afhængigt af 

versioner/markeder) 

– 

– 

Kort tryk 


3 blink 

Dobbelt blink 

og efterfølgende 

afskrækkelsesblink 

afskrækkelsesblink 

Oplåsning 

af lås 

i lastrum 

– 

– 

Kort tryk 

på knappen P 

2 blink 

BEMÆRK Ruderne åbnes ved oplåsning af dørene, og rulles op ved låsning af dørene. 

Afskrækkelsesblink 

Åbning af ruder 

(afhængigt 

af versioner/ 

markeder) 

– 

– 

Langt tryk 

(mere end 

2 sekunder) 

på knappen Q 

2 blink 

Slukning 

Lukning af ruder 

(afhængigt 

af versioner/ 

markeder) 

– 

– 

Langt tryk 

(mere end 

2 sekunder) 


1 blink 

Afskrækkelsesblink 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

9

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

10 

ELEKTRONISK ALARM 

(afhængigt af versioner/markeder) 

Foruden ovennævnte funktioner styrer fjernbetjeningen 

tyverialarmen gennem en modtagerenhed under instrumentpanelet 

i nærheden af sikringsboksen. 

UDLØSNING AF ALARMEN 

Alarmen udløses i følgende tilfælde: 

❒ Ulovlig åbning af en dør eller motorhjelmen (omkredsbeskyttelse); 

❒ Aktivering af tændingslåsen (drej nøgle til MAR); 

❒ Ved overskæring af batterikablerne; 

❒ Unormal løft/hældning af bilen. 

Alarmen aktiverer sirenen og blinklyset (i ca. 26 sekunder) 

afhængigt af marked. Måden, alarmen udløses på, og antallet 

af alarmsekvenser afhænger af markedet. 

Systemet afgiver et maksimalt antal alarmsekvenser med 

akustisk/visuelt signal. Derefter vender det tilbage til normal 

overvågningsfunktion. 

Beskyttelsen mod løftning kan slås fra ved at trykke på den 

tilhørende knap (se afsnittet „Beskyttelse mod løftning“ på 

følgende sider). 

VIGTIGT! Fiat CODE-systemet spærrer automatisk for 

start af motoren, når nøglen tages ud af tændingslåsen. 

SÅDAN SLÅS ALARMEN TIL 

Med lukkede døre og hjelme, startnøglen drejet til position 

STOP eller trukket ud, rettet nøglen med fjernbetjening 

i retning mod bilen, tryk og slip knappen „låsning“. 

Systemet giver et bip og aktiverer dørlåsene (gælder ikke 

alle markeder). 

Forud for aktiveringen af alarmen udføres der selvdiagnose: 

hvis der registreres en fejl, udsender systemet et nyt 

akustisk signal. 

I dette tilfælde afbrydes alarmen ved at trykke på knappen 

„oplåsning døre/oplåsning lastrum“, kontroller at døre 

og motorhjelm er korrekt lukket og aktiver alarmen igen 

ved at trykke på knappen „låsning“.

Hvis en dør eller motorhjelmen ikke er korrekt lukket, 

vil den ikke blive omfattet af alarmsystemets overvågning. 

Hvis alarmen afgiver lydsignal selv om døre, motorhjelm 

og bagklap er korrekt lukket, er der en fejl i systemet. Kontakt 

Fiats servicenet. 

VIGTIGT! Hvis du bruger nøglens metalklinge til at låse 

centrallåsen, bliver alarmen ikke aktiveret. 

BEMÆRK Alarmen tilpasses på fabrikken efter de forskellige 

landes bestemmelser. 

SÅDAN SLÅS ALARMEN FRA 

Tryk på knappen „oplåsning døre/oplåsning lastrum“ på 

nøglen med fjernbetjening. 

Der sker derved følgende (gælder ikke visse markeder): 

❒ blinklysene giver to korte blink; 

❒ der afgives to korte bip; 

❒ oplåsning af dørene. 

VIGTIGT! Bruger du nøglens metalklinge til at åbne centrallåsesystemet, 

bliver alarmen ikke deaktiveret. 

BESKYTTELSE MOD LØFTNING 

Den består af en sensor, der kan aflæse alle bilens hældningsændringer 

for at signalere ethvert muligt løft, også 

delvist (f.eks. ved fjernelse af et hjul). 

Sensoren aflæser også minimale ændringer af bilens hældningsvinkel, 

både langs længdeakslen og langs tværakslen. 

Deaktivering af beskyttelse 

For at deaktivere beskyttelsen (som f.eks. i tilfælde af bugsering 

af bilen med udløst alarm), trykkes på knappen A-fig. 8a 

placeret på kontrolpanelet. Beskyttelsen forbliver aktiv indtil 

den efterfølgende aktivering af dørenes centralåbning. 

fig. 8a 

F0N0232m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

11

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

12 

ANGIVELSE AF INDBRUDSFORSØG 

Alle opbrydningsforsøg vises ved tænding af den dedikerede 

kontrollampe Y på instrumentpanelet sammen med 

meddelelsen, der vises på displayet, hvis det findes (se kapitlet 

„Kontrollamper og meddelelser“). 

FULDSTÆNDIG FRAKOBLING AF ALARMEN 

For permanent at slå alarmen fra (f.eks. når bilen står stille 

i længere perioder), skal bilen bare låses ved at dreje 

metalklingen på nøglen med fjernbetjening i låsen. 

BEMÆRK Hvis batteriet i nøglen med fjernbetjening er uden 

strøm eller systemet ikke virker, slås alarmen fra ved at indsætte 

nøglen i tændingslåsen og dreje den over på MAR. 

TÆNDINGSLÅS 

Nøglen kan drejes til 4 forskellige positioner fig. 9: 

❒ STOP: Motor standset, nøglen kan trækkes ud, ratlåsen 

aktiveret. Noget elektrisk udstyr (eks. autoradio, 

centrallås…) kan benyttes. 

❒ MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr kan benyttes. 

❒ AVV: Start af motor (ustabil position). 

Tændingslåsen er udstyret med et sikkerhedssystem der 

bevirker, at startmotoren ikke kan aktiveres igen, før nøglen 

har været drejet tilbage på STOP. 

fig. 9 

F0N0007m

ADVARSEL 

Ved beskadigelse af tændingslåsen (f.eks. 

tyveriforsøg) skal du lade den kontrollere 

hos Fiats servicenet, før kørslen genoptages. 

ADVARSEL 

Tag altid nøglen ud, når du stiger ud af 

bilen for at undgå at nogen ved et uheld 

aktiverer betjeningsknapperne. Husk at trække 

håndbremsen. Hvis bilen er parkeret opad bakke, 

sættes i første gear, mens der sættes i bakgear, 

når bilen er parkeret ned ad bakke. Efterlad aldrig 

børn i bilen uden opsyn. 

RATLÅS 

Aflåsning 

Træk tændingsnøglen ud fra position STOP, og drej rattet 

til det låses. 

Oplåsning 

Bevæg rattet let fra side til side, mens tændingsnøglen drejes 

frem til position MAR. 

ADVARSEL 

Tag aldrig nøglen ud, mens bilen er i bevægelse. 

Det vil få ratlåsen til at blokere 

rattet så snart det drejes. Dette gælder altid, hvis 

bilen skal slæbes. 

ADVARSEL 

Det er uafviseligt forbudt at foretage ethvert 

eftermarked (after market) indgreb 

med heraf følgende manipulering af styring eller 

ratstamme (eks. montering af ratlås), der, ud over 

bortfald af systemets præstationer og garanti, vil 

kunne forårsage alvorlige sikkerhedsproblemer 

samt at bilen ikke er i overensstemmelse med godkendelsen. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

13

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

14 

INSTRUMENTPANEL 

fig. 10 

fig. 11 

F0N0330m 

F0N0331m 

Versioner med digitaldisplay 

A Speedometer (angiver bilens fart) 

B Digitalt display 

C Omdrejningstæller 

D Kølevæsketermometer med kontrollampe 

for max temperatur 

E Brændstofmåler med kontrollampe 

for reserve 

Versioner med 

multifunktionsdisplay 

A Speedometer (angiver bilens fart) 

B Multifunktionsdisplay 

C Omdrejningstæller 

D Kølevæsketermometer med kontrollampe 

for max temperatur 

E Brændstofmåler med kontrollampe 

for reserve

INSTRUMENTER 

Instrumenternes baggrundsfarve og type kan variere afhængigt 

af version. 

SPEEDOMETER fig. 12 

Angiver bilens fart. 

fig. 12 

F0N0332m 

OMDREJNINGSTÆLLER fig. 13 

Angiver motorens omdrejningstal pr. minut. 

BEMÆRK Den elektroniske indsprøjtnings kontrolsystem 

blokerer gradvist brændstoftilførslen, når motorens omdrejninger 

er „for hurtige“ med heraf følgende gradvist tab 

af selve motorens effekt. 

Når motoren går i tomgang, kan omdrejningstælleren vise 

en gradvis eller pludselig forhøjelse af omdrejningstallet. 

Dette er normalt og forekommer under almindelige driftsforhold, 

f.eks. ved aktivering af airconditionanlæg og elektroblæser. 

I disse tilfælde er en let forøgelse af tomgangen 

med til at beskytte batteriets ladetilstand. 

fig. 13 

F0N0013m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

15

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

16 

BRÆNDSTOFMÅLER fig. 14 

Angiver brændstofbeholdningen i tanken. 

E tom tank. 

F fuld tank (se det, der er beskrevet i afsnittet „Påfyldning 

af bilen“). 

Tænding af kontrollampen A angiver, er der er cirka 10/12 

liter brændstof tilbage i tanken (afhængig af version). Kør 

ikke med næsten tom tank: Uregelmæssigheder i brændstoftilførslen 

kan medføre skader på katalysatoren. 

VIGTIGT! Hvis viseren stiller sig på E, og kontrollampen 

A begynder at blinke, er der en fejl i systemet. Henvend dig 

i så fald til Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret. 

BEMÆRK Det anbefales ikke at aktivere det ekstra varmeapparat 

(Webasto) når tanken er i reserve. 

fig. 14 

F0N0014m 

KØLEVÆSKETERMOMETER fig. 15 

Viseren angiver temperaturen af motorens kølevæske. Visningen 

begynder når temperaturen er over ca. 50° C. 

Under normal brug af bilen kan viseren stille sig i forskellige 

positioner indenfor visningsområdet, afhængig af bilens 

brugsforhold. 

C Lav kølevæsketemperatur. 

H Høj motorkølevæsketemperatur. 

Hvis kontrollampen B lyser op (på nogle versioner samtidig 

med en meddelelse på multifunktionsdisplayet), betyder 

det at kølevæsketemperaturen er for høj: Stands motoren, 

og henvend dig til Fiats servicenet. 

fig. 15 

F0N0015m

Kommer viseren ind i det røde område, skal 

du straks standse motoren. Kontakt Fiats 

servicenet. 

MÅLER FOR MOTOROLIESTAND 

(afhængigt af versioner og markeder) 

Måleren gør det muligt at give en grafisk fremstilling af den 

aktuelle oliestand i motoren. 

Versioner med digitaldisplay 

Når startnøglen drejes til position, MAR vises oliemængden, 

der findes i motoren, på displayet ved hjælp af fem 

symboler. 

Den gradvise, delvise slukning af symbolerne viser reduktionen 

af olie. 

Hvis oliestanden er under den foreskrevne minimumsværdi, 

og der derfor skal foretages påfyldning, viser displayet 

5 blinkende streger. 

En passende oliemængde i bundkarret vises ved tænding af 

4 eller 5 symboler. 

F0N1017g 

Manglende tænding af det femte symbol må ikke betragtes 

som en fejl eller tegn på for lidt olie i bundkarret. 

BEMÆRK For at finde frem til den korrekte mængde motorolie, 

skal du altid kontrollere angivelsen på målepinden 

(se afsnittet „Kontrol af niveauer“ i kapitlet „Vedligeholdelse 

og pleje“). 

Efter nogle sekunder forsvinder visningen af symbolerne, 

der angiver motoroliens mængde og: 

❒ hvis det planlagte vedligeholdelseseftersyn er tæt på 

et fastsat interval, vises den manglende afstand ved at 

kontrollampen õ lyser på instrumentpanelet. Når intervallet 

er nået, viser displayet nogle streger; 

❒ efterfølgende, hvis den foreskrevne frist for udskiftning 

af motorolien er tæt med det fastsatte interval, 

viser displayets øverste linie den manglende afstand 

til næste olieskift med teksten „OIL“ nederst på displayet. 

Når intervallet er nået, viser displayet fem 

streger. 

Versioner med multifunktionsdisplay 

Når tændingsnøglen drejes til position MAR viser displayet 

på første linie oliestanden ved at tænde/slukke fem symboler. 

F0N1018g 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

17

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

18 

Den gradvise, delvise slukning af symbolerne viser en reduktioner 

af olien. 

En passende oliemængde i bundkarret vises ved tænding af 

4 eller 5 symboler. Manglende tænding af det femte symbol 

må ikke betragtes som en fejl eller tegn på for lidt olie 

i bundkarret. 

Hvis oliestanden er under den foreskrevne minimumsværdi, 

viser displayet den dedikerede meddelelse for minimumsniveau 

og nødvendigheden af, at der foretages 

påfyldning. 

BEMÆRK For at finde frem til den korrekte mængde motorolie, 

skal du altid kontrollere õ angivelsen på målepinden 

(se afsnittet „Kontrol af niveauer“ i kapitlet „Vedligeholdelse 

og pleje“). 

Efter nogle sekunder forsvinder visningen af symbolerne, 

der angiver motoroliens mængde og: 

❒ hvis det planlagte vedligeholdelseseftersyn er tæt på 

et fastsat interval, vises den manglende afstand ledsaget 

af tænding af symbolet õpå displayet. Når intervallet 

er nået, viser displayet en dedikeret advarsel; 

❒ efterfølgende, hvis den foreskrevne frist for udskiftning 

af motorolien er tæt med det fastsatte interval, viser 

displayets øverste linie den manglende afstand til næste 

olieskift. Når intervallet er nået, viser displayet en dedikeret 

advarsel. 

DIGITALDISPLAY 

STANDARDSKÆRM fig. 16 

Standardvisningen omfatter følgende angivelser: 

A lygteregulatorens position (kun ved tændt nærlys); 

B ur (vises altid, også når nøglen er trukket ud og fordørene 

lukket); 

C kilometertæller (visning af kørte kilometer eller mil) og 

informationer fra Trip computer. 

BEMÆRK Når en af fordørene åbnes (med tændingsnøglen 

trukket ud), viser displayet klokkeslættet og antal kørte 

km eller miles i nogle sekunder. 

fig. 16 

F0N0016m

BETJENINGSKNAPPER fig. 17 

▲ Tryk for at rulle opad i menuen og de tilhørende valgmuligheder 

eller for at sætte en vist værdi op. 

MODE Giv et kort tryk for at få adgang til menuen 

og/eller gå videre til næste skærmbillede, eller bekræfte 

det ønskede valg. Langt tryk for at vende 

tilbage til standardskærmbilledet. 

▼ Tryk for at rulle nedad i den viste menu og de tilhørende 

valgmuligheder eller for at sætte den viste 

værdi ned. 

BEMÆRK Knapperne ▲ og ▼ aktiverer forskellige funktioner 

i følgende situationer: 

Setup-menu 

– rulning op eller ned i menuen 

– forhøjelse eller reduktion af værdier ved indstillinger. 

fig. 17 

SETUP MENU fig. 18 

Menuen indeholder en række funktioner som er ordnet 

i ring, og som du kan vælge med knapperne ▲ og ▼. Derved 

får du adgang til de forskellige valgmuligheder og indstillinger 

(setup), der er beskrevet i det følgende. 

Menuen kan aktiveres med et kort tryk på knappen MODE. 

Med enkelte tryk på knapperne ▲ og ▼ er det muligt at 

bevæge sig rundt på setup-menuens liste. 

Hvad du derefter skal gøre, afhænger af den valgte menufunktion. 

Valg af et menupunkt 

– ved et kort tryk på knappen MODE kan man vælge indstilling 

af menuen, hvis man ønsker at ændre den; 

– ved at trykke på knapperne ▲ og ▼ (enkeltvise tryk) kan 

man vælge den nye indstilling; 

– med et kort tryk på knappen MODE kan man lagre indstillingen 

i hukommelsen og samtidig vende tilbage til samme 

før valgte menupunkt. 

Valg af „Indstilling af ur“ 

– ved et kort tryk på knappen MODE kan man vælge de 

første data, der skal ændres (timer); 

– ved at trykke på knapperne ▲ og ▼ (enkeltvise tryk) kan 

man vælge den nye indstilling; 


og samtidig gå over til efterfølgende indstillings menupunkt 

(minutter); 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

19

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

20 

– når du har indstillet minutterne med samme procedure 

kommer du tilbage til det før valgte punkt på hovedmenuen. 

Med et langt tryk på knappen MODE: 

– for at lukke hele setup-menuen hvis du er i hovedmenuen; 

– for at lukke den viste menu hvis du foretager en indstilling 

– der gemmes kun ændringer, der allerede er lagret af brugeren 

(allerede bekræftet med tryk på knappen MODE). 

Miljøet setup-menu er tidsindstillet. Efter at være gået ud 

af menuen på grund af udløbet af denne tidsindstilling er 

det kun ændringerne, der allerede er lagret af brugeren 

(allerede bekræftet med et kort tryk på knappen MODE) 

der gemmes. 

Fra standardskærmen skal man for at få adgang til navigationen og trykke kort på knappen MODE. For at navigere i menuen 

trykkes på knapperne ▲ eller ▼. BEMÆRK Når bilen er i bevægelse, har du af hensyn til sikkerheden kun adgang 

til en reduceret menu for indstilling af fartgrænse („SPEEd“). Når bilen holder stille, har du adgang til hele menuen. 

F0N1007g 

fig. 18

Indstilling af fartgrænse (SPEEd) 

Med denne funktion kan man indstille en fartgrænse (km/h 

eller mph). Hvis grænsen overskrides, bliver man straks 

advaret (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“). 

For at indstille fartgrænsen skal du gøre følgende: 

– tryk på knappen MODE med et kort tryk, displayet viser 

teksten (SPEEd) og den tidligere indstillede måleenhed 

(km/h) eller (mph); 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at vælge aktivering (On) 

eller deaktivering (OFF) af hastighedsgrænsen; 

– hvis funktionen er aktiveret (On) ved at trykke på knapperne 

▲ eller ▼ vælges den ønskede fartgrænse og tryk 

på MODE for at bekræfte valget; 

BEMÆRK Du kan sætte fartgrænser mellem 30 og 

200 km/h, eller mellem 20 og 125 mph afhængigt af den 

forvalgte enhed (se afsnittet „Valg af måleenhed for afstand 

(Unit)“ i det følgende). Hvert tryk på knappen ▲/▼ medfører 

forøgelse/reduktion af 5 enheder. Hvis du holder 

knappen ▲/▼ indtrykket, sker ændringen automatisk i hurtigt 

tempo. Slip knappen når visningen nærmer sig den ønskede 

værdi, og afslut indstillingen med enkeltvise tryk. 

– tryk på knappen MODE med et kort tryk for at vende 

tilbage til menuskærmen eller tryk på knappen med et langt 

tryk for at vende til standardskærmbilledet uden at lagre. 

Indstilling af ur (Hour) 

Med denne funktion kan uret indstilles. 

Gå frem på følgende måde: 

– tryk kort på knappen MODE: „hours“ blinker på displayet. 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage indstillingen 

– tryk kort på knappen MODE: „minutes“ blinker på displayet. 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage indstillingen 




BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

21

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

22 

Volumenindstilling af buzzer (bUZZ) 

Denne funktion gør det muligt at med volumenindstilling 

af det akustiske signal (brummer), der ledsager visningen 

af fejl/advarsel. 

Indstillingen foretages på følgende måde: 

– giv et kort tryk på knappen MODE: Displayet viser teksten 

„bUZZ“; 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at vælge den ønskede lydstyrke 

(lydstyrken kan indstilles i 8 trin); 




Indstilling af måleenhed (Unit) 

Med denne funktion du vælge den ønskede måleenhed. 



teksten (Unit) og den tidligere indstillede måleenhed 

(km/h) eller (mph); 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at vælge den ønskede måleenhed; 



tryk for at vende til standardskærmbilledet uden at lagre.

Til- og frakobling af passagersidens 

front- og sideairbag og beskyttelse af bryst 

og bækken (side bag) (BAG P) 


Denne funktion skal benyttes for at koble passagersidens 

airbag til eller fra. 


❒ tryk på knappen MODE og efter at have vist meddelelsen 

(BAG P OFF) (på displayet (for at deaktivere) eller 

meddelelsen (BAG P On) (for at aktivere) ved at 

trykke på knapperne ▲ eller ▼, trykkes atter på knappen 

MODE; 

❒ på displayet vises meddelelsen med anmodning om bekræftelse; 

❒ tryk på knappen ▲ eller ▼ for at vælge „YES“ (bekræft 

til- eller frakobling) eller „NO“ (annullér); 

❒ tryk på knappen MODE med et kort tryk, den valgte bekræftelsesmeddelelse 

vises og man vender tilbage til menuskærmen 

eller trykker på knappen med et langt tryk 

for at vende tilbage til standardskærmen uden at lagre. 

F0N1002g 

F0N1005g 

F0N1002g 

MODE 

▲ ▲ 

▼ ▼ 

MODE 

▲ ▲ 

▼ ▼ 

MODE 

F0N1001g 

F0N1003g 

F0N1006g 

F0N1003g 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

23

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

24 

MULTIFUNKTIONSDISPLAY 


Multifunktionsdisplayet kan vise informationer, der er nyttige 

og nødvendige under kørslen. 

„STANDARDSKÆRM“ fig. 19 

Standardvisningen omfatter følgende angivelser: 

A Dato. 

B Kilometertæller (visning af kørte kilometer eller mil). 

C Ur (vises altid, også når nøglen er trukket ud og fordørene 

lukket). 

D Udvendig temperatur. 

E Lygteregulatorens position (kun ved tændt nærlys). 

fig. 19 

F0N0018m 

BEMÆRK Når en af fordørene åbnes, viser displayet antal 

kørte km eller mil i nogle få sekunder. 

BETJENINGSKNAPPER fig. 20 

▲ Tryk for at rulle opad i menuen og de tilhørende valgmuligheder 

eller for at sætte en vist værdi op. 

MODE Kort tryk for at få adgang til menu og/eller gå videre 

til næste skærm eller bekræfte det ønskede 

valg. 

Langt tryk for at vende tilbage til standardskærmbilledet. 

▼ Tryk for at rulle nedad i den viste menu og de tilhørende 

valgmuligheder eller for at sætte den viste 

værdi ned. 

BEMÆRK Knapperne ▲ e ▼ aktiverer forskellige funktioner 

i følgende situationer: 

fig. 20 

F0N0017m

Indstilling af bilens indvendige lys 

– med tændte positionslys og aktiv standardskærm er det 

muligt at indstille lysstyrken indefra bilen. 

Setup-menu 

– rulning op eller ned i menuen; 

– forhøjelse eller reduktion af værdier ved indstillinger. 

SETUP-MENU fig. 21 

Menuen indeholder en række funktioner som er ordnet 

i ring, og som du kan vælge med knapperne ▲ og ▼ Derved 

får du adgang til de forskellige valgmuligheder og indstillinger 

(setup), der er beskrevet i det følgende. Til nogle 

funktioner (indstilling af ur og valg af måleenhed) hører 

der en undermenu. 

Setup-menuen kan aktiveres med et kort tryk på knappen 

MODE. 

Med enkeltvise tryk på knapperne i ▲ eller ▼ er det muligt 

at bevæge sig rundt i setup-menuens liste. 

Herefter afhænger funktionen af det valgte menupunkt. 

Valg af et punkt i hovedmenuen uden undermenu: 

– med et kort tryk på knappen MODE kan man vælge indstilling 

af hovedmenuen, som man ønsker at ændre; 

– ved at trykke på knapperne ▲ eller ▼ enkeltvise tryk) 

kan man vælge den nye indstilling; 



før valgte menupunkt. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

25

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

26 

Valg af et punkt i hovedmenuen med undermenu: 

– med et kort tryk på knappen vises det første punkt i 

undermenuen; 

– ved at trykke på knapperne ▲ eller ▼ (ved hjælp af enkeltvise 

tryk) kan man rulle gennem undermenuens punkter; 

– tryk kort på knappen MODE for at vælge den viste funktion 

i undermenuen og åbne den pågældende indstillingsmenu; 

– ved at trykke på knapperne ▲ eller ▼ (ved hjælp af enkeltvise 

tryk) kan man vælge den nye indstilling af dette 

punkt i undermenuen; 



før valgte undermenupunkt. 

Valg af indstilling af „Dato“ og „Indstilling af ur“: 

– med et kort tryk på knappen MODE kan man vælge den 

første data, der skal ændres (eks. timer/minutter eller år/ 

måned/dag); 

– ved at trykke på knapperne ▲ eller ▼ enkeltvise tryk) 

kan man vælge den nye indstilling; 


og samtidig forsætte til det efterfølgende punkt 

i indstillingsmenuen. Hvis dette er det sidste, vender man 

tilbage til samme punkt i den tidligere valgte menu. 

Med et langt tryk på knappen MODE: 

– for at lukke hele setup-menuen hvis du er i hovedmenuen; 

– for at lukke hovedmenuen hvis du er på et andet punkt 

i menuen (f.eks. på indstillingsniveau i en undermenu, i selve 

undermenuen eller på indstillingsniveau i hovedmenuen); 

– der gemmes kun ændringer, der allerede er lagret af brugeren 

(allerede bekræftet med tryk på knappen MODE). 

Miljøet setup-menu er tidsindstillet. Efter at være gået ud 

af menuen på grund af udløbet af denne tidsindstilling er 

det kun ændringerne, der allerede er lagret af brugeren 

(allerede bekræftet med et kort tryk på knappen MODE) 

der gemmes.

Eksempel: 

Italiano 

Nederland 

Português 

MODE 

kort tryk på 

knappen 

▲ 

▲ ▼ 

▲ ▼ 

Deutsch 

▼ 

SERVICE 

English 

Français 

Español 

▲ 

▼ 

BUZZ. SELEALARM (* ) 

VOL. FOR KNAPPER 

▲ 

PASSAGERAIRBAG 

▼ 

Fra standardskærmen skal man for at få adgang til navigationen 

og trykke kort på knappen MODE. For at navigere 

i menuen trykkes på knapperne ▲ eller ▼. 

BEMÆRK Når bilen er i bevægelse, har du af hensyn til 

sikkerheden kun adgang til en reduceret menu for indstilling 

af fartgrænse („SPEEd“). Når bilen holder stille, 

har du adgang til hele menuen. 

Eksempel: 

▲ 

▲ 

▲ 

▼ FARTBIP 

▼ 

SENS. LYGTER ▼ 

UDGANG FRA MENU 

TRIPDATA B 

▼ 

VOLUMEN FOR 

LYDSIGNALER 

▼ 

▲ 

SPROG 

UNITÀ MÅLEENHED 

(*) Denne funktion vises kun efter at SBR-systemet er blevet slået fra af Fiats servicenet. 

▲ 

▼ 

AUTOCLOSE 

▼ 

▲ 

INDSTIL UR 

INDSTIL DATO 

SE RADIO 

▼ 

▲ 

Dag 

År Måned 

▼ 

MODE 

kort tryk på 

knappen 

▲ 

▼ 

▲ 

▲ 

F0N1000g 

fig. 21 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

27

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

28 

Fartgrænse („Speed beep“) 

Med denne funktion kan man indstille en fartgrænse (km/h 

eller mph). Hvis grænsen overskrides, bliver man straks 

advaret (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“). 

For at indstille fartgrænsen skal du gøre følgende: 


teksten (Fartbip.); 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at slå funktionen „fartgrænse“ 

til (On) eller fra (Off); 

– hvis funktionen er aktiveret (On) ved at trykke på knapperne 

▲ eller ▼ vælges den ønskede fartgrænse og tryk 

på MODE for at bekræfte valget. 

BEMÆRK Du kan indstille hastigheder mellem 30 og 200 km/h 

eller mellem 20 og 125 mph afhængigt af den forvalgte enhed 

(se afsnittet „Valg af måleenheder (Units)“ i det følgende). 

Hvert tryk på knappen ▲/▼ sætter værdien 5 enheder op 

eller ned. Hvis du holder knappen ▲/▼ indtrykket, sker ændringen 

automatisk i hurtigt tempo. Slip knappen når visningen 

nærmer sig den ønskede værdi, og afslut indstillingen med 

enkeltvise tryk. 




Annullering af indstillingen sker på følgende måde: 


blinkende (On); 

– Tryk på knappen ▼: Displayet viser meddelelsen „Off“ 

med blinkende skrift; 




Indstilling af lygtesensors følsomhed 


Denne funktion gør det muligt at indstille lygtesensorens 

følsomhed (på 3 trin). 

Det ønskede følsomhedsniveau indstilles på følgende måde: 


blinkende det tidligere indstillede „følsomhedstrin“; 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage indstillingen; 




Trip B fra/til („TripB data“) 

Med denne funktion kan du slå funktionen Trip B (etape) 

til (On) eller fra (Off). 

For nærmere oplysninger, se „Tripcomputer“. 

Aktivering/inaktivering foretages på følgende måde: 


blinkende (On) eller (Off) (afhængig af det tidligere indstillede); 





Indstilling af ur („Set time“) 

Med denne funktion kan man indstille uret ved hjælp af 

to undermenuer for henholdsvis klokkeslæt („Ur“) og visningsmåde 

(„Mode“). 


– giv et kort tryk på knappen MODE. Displayet viser de 

to undermenuer „Ur“ og „Format“; 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at skifte mellem de to 

undermenuer; 

– når den undermenu som man ønsker at ændre er valgt, 

trykkes kort på knappen MODE. 

– hvis du har valgt „Ur“: Giv et kort tryk på knappen 

MODE: På displayet blinker „timer“; 


– tryk kort på knappen MODE: „minutes“ blinker på displayet; 


– hvis du har valgt undermenuen “Format”: vil displayet ved 

kort tryk på knappen MODE blinke og vise visningsfunktionen; 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at vælge „24h“ eller „12h“. 

Når den ønskede indstilling er foretaget: Giv et kort tryk 

på knappen MODE for at vende tilbage til undermenuen, 

eller giv et langt tryk for at vende tilbage til hovedmenuen 

uden at gemme indstillingerne. 

– tryk igen på MODE-knappen med et langt tryk for at vende 

tilbage til standardskærmen eller hovedmenuen afhængigt 

af punkterne i den menu hvor man befinder sig. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

29

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

30 

Indstilling af dato („Set date“) 

Med denne funktion kan man indstille datoen (dag-måned-år). 

Indstilling af datoen udføres på følgende måde: 


blinkende „dagen“ (gg); 



blinkende „måneden“ (mm); 



blinkende „året“ (aaaa); 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage indstillingen. 

BEMÆRK Hvert tryk på knapperne ▲ eller ▼ medfører forøgelse 

eller reduktion med en enhed. Hvis du holder 

knappen indtrykket, ændres indstillingen automatisk op eller 

ned i hurtigt tempo. Slip knappen når visningen nærmer 

sig den ønskede værdi, og afslut indstillingen med enkeltvise 

tryk. 




Gentagelse af audioinformationer (Vis radio) 

(„See radio“) 

Med denne funktion kan man få gentaget autoradioens informationer 

på multifunktionsdisplayet. 

– Radio: frekvens eller RDS-tekst for valgt radiostation, 

aktivering af automatisk stationssøgning eller AutoStore; 

– Audio-cd, mp3 cd: sporets nummer; 

– CD-skifter: cd-nummer og sporets nummer; 

Informationer fra autoradioen på displayet slås til (On) 

og fra (Off) på følgende måde: 


blinkende (On) eller (Off) (afhængigt af det tidligere indstillede); 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage valget; 




Automatisk aflåsning af døre under kørsel 

(Autoclose) 

Hvis denne funktion er aktiveret (On), låses dørene automatisk 

i det øjeblik bilens hastighed overskrider 20 km/h. 

Funktionen slås til (On) og fra (Off) på følgende måde: 


en undermenu; 


blinkende (On) eller(Off) (afhængigt af det tidligere indstillede 

funktion);


– giv et kort tryk på knappen MODE for at gå tilbage til 

menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at gå tilbage 

til standardvisning uden at gemme indstillingen; 




Valg af måleenheder („Units“) 

Med denne funktion kan man vælge måleenheder 

i tre undermenuer: „Afstande“ („Distances“), „Forbrug“ 

(„Consumption“) og „Temperatur“ („Temperature“). 

Den ønskede måleenhed vælges på følgende måde: 

– tryk på knappen MODE med et kort tryk, displayet visr de 

tre undermenuer; 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at skifte mellem de to undermenuer; 

– efter valg af undermenuen, som man vil ændre, trykkes 

på knappen MODE med et kort tryk; 

– hvis du har valgt „Afstande“ („Distances“): Giv et kort tryk på 

knappen MODE Displayet viser „km“ eller „mi“ (afhængigt 

af den hidtidige indstilling); 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage valget; 

– „Forbrug“ („Consumption“): Giv et kort tryk på knappen 

MODE Displayet viser „km/l“, „l/100 km“ eller „mpg“ 

(afhængigt af den hidtidige indstilling). 

Hvis du har valgt km som enhed for afstand, vises brændstofforbruget 

i km/l eller l/100 km. 

Hvis du har valgt „mi“ som enhed for afstand, vises brændstofforbruget 

i mpg. 


– hvis du går ind i undermenuen „Temperatur“: Giv et kort tryk 

på knappen MODE. Displayet viser „°C“ eller „°F“ (afhængigt 

af den hidtidige indstilling). 

– tryk på knappen ▲ eller ▼ for at foretage indstillingen. 

Når den ønskede indstilling er foretaget: Giv et kort tryk 

på knappen MODE for at vende tilbage til undermenuen, 

eller giv et langt tryk for at vende tilbage til hovedmenuen 

uden at gemme indstillingerne. 




BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

31

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

32 

Valg af sprog (Language) 

Teksterne på displayet kan vises på følgende sprog efter 

forudgående indstilling: italiensk, tysk, engelsk, spansk, 

fransk, portugisisk og hollandsk. 

Det ønskede sprog vælges på følgende måde: 

– tryk kort på knappen MODE: På displayet blinker det 

hidtil indstillede „sprog“; 





Volumenindstilling for lydsignaler i forbindelse 

med fejl (”Buzzer volume”) 

Med denne funktion kan styrken af det lydsignal (buzzer) 

der afgives i forbindelse med fejlmeddelelser og advarsler, 

reguleres i 8 trin. 


– tryk kort på knappen MODE. På displayet blinker det 

hidtil gældende volumeniveau; 





Volumenindstilling for knapper („Button vol.“) 

Med denne funktion kan styrken af det bip der afgives ved 

tryk på knapperne, MODE ▲ og ▼ reguleres i 8 trin. 


– tryk kort på knappen MODE. På displayet blinker det 

hidtil gældende volumeniveau; 





Genaktivering af selealarm S.B.R. („Belt buzzer“) 

Denne funktion kan kun vises hvis Fiats servicenet har 

sat selealarmen ud af funktion (se „Selealarm“ i kapitlet 

„Sikkerhedsudstyr“). 

Vedligeholdelsesprogram („Service“) 

Med denne funktion kan man få vist afstanden til næste vedligeholdelseseftersyn. 

Gå frem på følgende måde: funktion: 


intervallet i km eller mi afhængigt af det tidligere indstillede 

(se afsnittet „Måleenhed“); 




BEMÆRK „Serviceplan for vedligeholdelseseftersyn“ omfatter 

forskellige vedligeholdelsesintervaller afhængig af motortypen. 

Denne visning fremkommer automatisk med 

nøglen i position MAR, fra 2.000 km (eller 1.240 mi) og 

vises igen hver 200 km (eller 124 mi). På samme måde 

vises advarselsmeddelelser for olieskift. Ved hjælp af knapperne 

▲ og ▼ er det muligt skiftevis at vise oplysningerne 

om intervallet for vedligeholdelseseftersynet og motorens 

olieskift. Når der er under 200 km tilbage, vises 

fristen med kortere mellemrum. Afstanden til næste 

eftersyn vises i km eller mil afhængigt af den forvalgte måleenhed. 

Når tidspunktet for et eftersyn iflg. vedligeholdelsesplanen 

nærmer sig, viser displayet meddelelsen „Service“ 

efterfulgt af det antal km eller mil, der er tilbage til 

eftersynet af bilen skal finde sted, når nøglen drejes til position 

MAR. Lad Fiats servicenet, der udover at udføre de 

i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder også at nulstille 

displayet (reset). 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

33

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

34 

Til- og frakobling af passagersidens front- og sideairbag 

og beskyttelse af bryst og bækken (side bag) 


Denne funktion skal benyttes for at koble passagersidens 

airbag til eller fra. 


❒ tryk på knappen MODE og efter at have vist meddelelsen 

(Bag pass: Off) (for at frakoble) eller meddelelsen 

(Bag pass: On) (for at aktivere) ved at trykke på 

knapperne ▲ og ▼, trykkes atter på knappen MODE; 

❒ displayet beder dig bekræfte; 

❒ tryk på knappen ▲ eller ▼ for at vælge „YES“ (bekræft 

til- eller frakobling) eller „NO“ (annullér); 

❒ tryk på knappen MODE med et kort tryk, den valgte bekræftelsesmeddelelse 

vises og man vender tilbage til menuskærmen 

eller trykker på knappen med et langt tryk 

for at vende tilbage til standardskærmen uden at lagre. 

Luk menu („Exit Menu“) 

Dette punkt afslutter setup-menuens kreds af funktioner. 

Ved at trykke på knappen MODE med et kort tryk vender 

displayet tilbage til standardskærmen uden at lagre. 

Tryk på knappen ▼ for at vende tilbage til første punkt 

på menuen (fartgrænse). 

F0N1010g 

F0N1013g 

F0N1009g 

F0N1015g 

MODE 

▲ ▲ 

▼ ▼ 

MODE 

▲ ▲ 

▼ ▼ 

MODE 

F0N1009g 

F0N1011g 

F0N1014g 

F0N1009g 

F0N1016g

TRIPCOMPUTER 

Generelt 

Tripcomputeren kan med tændingsnøglen i position MAR, 

vise data for bilens aktuelle funktionstilstand. Systemet 

omfatter to separate funktioner, „Trip A“ og „Trip B“, 

der uafhængigt af hinanden kan monitorere en samlet rejse 

med bilen. Begge funktioner kan nulstilles (reset – start 

på en ny tur). 

„Trip A“ viser data for: 

– Udendørs temperatur 

– Aktionsradius 

– Turlængde 

– Gennemsnitsforbrug 

– Øjeblikkeligt forbrug 

– Gennemsnitsfart 

– Rejsetid (kørt tid). 

„Trip B“ som kun findes på multifunktionsdisplayet, viser 

data for: 

– Turlængde B 

– Gennemsnitsforbrug B 

– Gennemsnitsfart B 

– Rejsetid B (kørt tid). 

BEMÆRK Funktionen „Trip B“ kan slås fra (se afsnittet 

„Trip B fra/til“). Data for aktionsradius og øjeblikkeligt forbrug 

kan ikke nulstilles. 

Viste data 

Udendørs temperatur 

Angiver temperaturen udenfor bilens kabine. 

Aktionsradius (afhængigt af versioner/markeder) 

Angiver hvor langt bilen kan køre inden den skal tankes op 

forudsat at kørselsbetingelserne forbliver uændrede. Displayet 

viser angivelsen „---“ i følgende tilfælde: 

– hvis aktionsradiusen er under 50 km (eller 30 mi); 

– ved længerevarende ophold med startet motor. 

Turlængde 

Angiver den strækning, som bilen har kørt siden sidste nulstilling. 

Gennemsnitsforbrug (afhængigt af versioner/markeder) 

Angiver det gennemsnitlige brændstofforbrug siden sidste 

nulstilling. 

Aktuelt brændstofforbrug (afhængigt af versioner/markeder) 

Viser ændringen, der konstant opdateres, af brændstofforbruget. 

Hvis bilen holder stille en vis tid med gående 

motor, viser displayet „---“. 

Gennemsnitsfart 

Angiver bilens gennemsnitlige hastighed udregnet på basis 

af den samlede tid siden sidste nulstilling. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

35

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

36 

Rejsetid 

Angiver den tid bilen har kørt siden sidste nulstilling. 

VIGTIGT! I tilfælde af manglende data viser tripcomputeren 

„----“ i stedet for den manglende værdi. Når forholdene igen 

er normale, genoptages udregningen af de forskellige data. 

De data der blev vist inden fejlen opstod, vil ikke blive nulstillet, 

og der vil ikke blive påbegyndt en ny rejse. 

Knappen TRIP, fig. 22 

Med knappen TRIP på enden af højre kontaktarm kan du 

(med tændingsnøglen i MAR) få vist og nulstillet de ovenfor 

beskrevne data, samt starte en ny rejse“ 

– korte tryk kalder de forskellige data frem på skærmen; 

– et langt tryk nulstiller dataene (start på ny rejse). 

Ny rejse 

Nulstilling kan ske: 

– „manuelt“ ved at brugeren trykker på den pågældende 

knap; 

– „automatisk“ hvis „turlængden“ når op på 3999,9 km eller 

9999,9 km (afhængigt af displaytypen) eller hvis „rejsetiden“ 

når op på 99.59 (99 timer og 59 minutter); 

– efter af- og påmontering af batteriforbindelser. 

VIGTIGT! Hvis nulstillingen foretages mens der vises data 

for „Trip A“, nulstilles dataene for denne funktion alene. 

VIGTIGT! Hvis nulstillingen foretages mens der vises data 

for „Trip B“, nulstilles dataene for denne funktion alene. 

Procedure ved rejsens begyndelse 

Med tændingsnøglen i position MAR udføres nulstillingen 

(reset) ved at holde knappen TRIP indtrykket i over 

2 sekunder. 

Lukning af Trip 

Trip-funktionen forlades ved at holde knappen MODE indtrykket 

i over 2 sekunder. 

fig. 22 

F0N0019m

SÆDER 

ADVARSEL 

Alle reguleringer skal foretages udelukkende 

med standset bil. 

Stofbeklædningerne i din bil er designede til 

at modstå længere tids slid ved normal brug 

af bilen. Da det dog nødvendigt at undgå 

skadelige og/eller langvarige gnidninger med beklædningstilbehør 

såsom metalspænder, beslag, fastgørelser 

af Velcro og lignende, idet disse med et højt 

tryk på samme sted trykker på trådene og herved 

vil kunne fremkalde brud af nogle af trådene med 

en heraf følgende beskadigelse af betrækket. 

Indstilling fremad/bagud fig. 23 

Løft grebet A og skub sædet frem eller tilbage. Hænderne 

skal hvile på ratkransen under kørslen. 

ADVARSEL 

Når indstillingsgrebet er sluppet, skal man 

altid overbevise sig om at sædet er korrekt 

låst i glideskinnerne, ved at forsøge at rykke det 

frem og tilbage. Hvis sædet ikke er låst, kan det 

uventet forskubbe sig så man mister herredømmet 

over bilen. 

Regulering i højden 

For at løfte sædet: mens man sidder flyttes grebet B opad 

(forreste del af sædet) eller grebet C (bageste del af sædet) 

og tage kropsvægten fra den del af sædet, der skal løftes. 

fig. 23 

F0N0118m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

37

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

38 

For at sænke sædet: mens man sidder flyttes grebet B 

(opad (forreste del af sædet) eller grebet C (bageste del af 

sædet) og påfør kropsvægten på den del af sædet, der skal 

sænkes. 

Indstilling af ryglænets hældning fig. 23 

Drej knappen D. 

ADVARSEL 

Den maksimale beskyttelse opnås ved at 

holde ryglænet i opret position, støtte dig 

mod ryglænet og sørge for, at selen ligger tæt til 

brystkassen og bækkenet. 

Lændeindstilling 

Indstillingen foretages ved hjælp af håndtaget E-fig. 24. 

fig. 24 

F0N0147m 

STØDDÆMPET SÆDE 

Det er forsynet med ophæng med mekanisk affjedring og 

hydraulisk støddæmper, hvorved den maksimale komfort 

og sikkerhed sikres. Affjedringen sikrer desuden, at stød, 

der forårsages af ujævne vejbaner absorberes fuldstændigt. 

For at foretage indstillinger i længderetningen, indstillinger 

i højden, indstilling af ryglænet, lændeindstilling og indstilling 

af armlænet henvises til det, der er beskrevet i afsnittet 

„Forsæder“. 

Indstilling af støddæmperens vægt 

Ved hjælp af indstillingshåndtaget A-fig. 25 er det muligt 

at foretage den ønskede indstilling afhængigt af kropsvægten 

med justeringer mellem 40 og 130 kg. 

fig. 25 

F0N0139m

SÆDER MED INDSTILLELIGE ARMLÆN 

Førersædet kan udstyres med et løftbart armlæn, der 

er indstilleligt i højden. Indstilling foretages på drejegrebet 

A-fig. 26. 

ADVARSEL 

Før de forreste sikkerhedsseler tages på 

sikres det, at armlænene er i lodret position 

(se afsnittet „Sikkerhedsseler“). 

ADVARSEL 

Før selerne løsnes, og man stiger ud af bilen 

sikres det, at det udvendige armlæn 

(dørsiden) er helt løftet. 

fig. 26 

F0N0148m 

SÆDE MED DREJESOKKEL 


Det er muligt at dreje det 180° mod sædet i modsatte side. 

Sædet drejes ved hjælp af grebet A-fig. 27. Før sædet 

drejes, skal det flyttes fremad og først efterfølgende indstilles 

i længderetningen fig. 27a. 

fig. 27 

fig. 27a 

1 2 

F0N0187m 

F0N0187m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

39

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

40 

DREJESÆDE MED SIKKERHEDSSELE 


Det er forsynet med sikkerhedssele med tre forankringspunkter 

fig. 28, to indstillelige armlæn (for indstilling henvises 

til afsnittet „Sæder med indstillelige armlæn“ og nakkestøtter 

indstillelige i højden (for indstilling henvises til afsnittet 

„Hovedstøtter“). 

ADVARSEL 

Alle indstillinger skal foretages mens bilen 

holder stille. Specielt skal man under 

drejning af sædet være opmærksom på, at dette 

ikke kommer i karambolage med håndbremsestangen. 

fig. 28 

F0N0173m 

Indstilling af ryglænets hældning 

Drej grebet A-fig. 29. 

Højdeindstilling fig. 29 

Drej betjeningsgrebene B eller C for at løfte/sænke henholdsvis 

sædets forreste/bagerste del. 

Drejning af sæde 

Det er muligt at dreje det 180° mod sædet i modsatte side 

og ca. 35° mod døren. Det kan låses både i kørselsposition 

og 180°. 

fig. 29 

F0N0174m

Sædet drejes ved hjælp af grebet D-fig. 30a (placeret på 

højre side af sædet). 

Før sædet drejes, skal det flyttes fremad og først efterfølgende 

indstilles i længderetningen fig. 27a. 

fig. 30a 

ADVARSEL 

Sikr at sædet er låst i kørselsposition, før 

bilen startes. 

Opvarmning af sæder fig. 30b 


Med nøglen i position MAR, trykkes på knappen E for aktivering/deaktivering 

af funktionen. 

F0N0175m 

KLAP PÅ SÆDEBÆNK fig. 30c 


Sædet er forsynet med en nedfældelig klap, der kan bruges 

som støtteflade for dokumenter. Den bruges ved at 

trække i tungen A og sænke klappen. Klappen er forsynet 

med to glasholderaftryk og en støtteflade med papirholderklemme. 

fig. 30b 

fig. 30c 

F0N0213m 

F0N0149m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

41

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

42 

ADVARSEL 

Anbring ikke tunge belastninger på klappen 

med bilen i bevægelse, da den i tilfælde 

af bratte opbremsninger eller kollision vil kunne 

blive udslynget mod passagerne i bilen og forårsage 

alvorlige legemsbeskadigelser. 

KURV UNDER SÆDE 


Under sædet i førersiden er der en kurv, A-fig. 30d der let 

kan fjernes ved at trække den ud fra de tilhørende kroge, 

der findes på støttefladen. 

fig. 30d 

F0N0237m 

PLASTIKBEKLÆDNINGER PÅ SÆDESOKLEN 

fig. 30e (afhængigt af versioner/markeder) 

Forreste beklædning A kan åbnes ved hjælp af pågældende 

frakoblingshåndtagBpå øverste del. 

På denne måde bliver kurven under sædet tilgængelig (se 

afsnittet „Kurv under sæde“). 

For at lette åbningen af forreste beklædning og adgangen 

til kurven, skal sædet flyttes så langt tilbage som muligt. 

For at gøre det muligt at trække forreste beklædning ud, 

skal den drejes så langt som muligt fremad og trækkes ud 

fra tilkoblingerne, der findes på nederste del, og trække 

den mod forreste del af bilen. 

fig. 30e 

F0N0238m

VERSIONER PANORAMA 

Indstilling af ryglænets hældning på 

passagersæderne fig. 31 

Drej knoppen A. 

Adgang til sæderne i anden række fig. 31 

Adgangen til anden sæderække opnås ved hjælp af håndgrebet 

B på højre yderste sidesæde første række og nedfælde 

ryglænet ved at følge det med venstre hånd. 

Ved at flytte sædet tilbage til normal position, tilkobles det 

igen på låseanordningen, uden at det er nødvendigt at aktivere 

håndgrebet igen. 

På det hele sæde i Panorama 2. række er sidesæderne derimod 

faste. 

fig. 31 

F0N0227m 

Nedklapning af ryglæn på midterste sæde 

(2.-3. række) fig. 31 

Løft betjeningsgrebet C og klap ryglænet fremad. 

På bagsiden af midtersædets ryglæn er der placeret en stiv 

flade, der har funktion som armstøtte og bord med tilhørende 

glasholdere. 

Ryglænet sættes på plads igen ved hjælp af samme betjeningsgreb. 

Ved nedfældning af midtersædets ryglæn, anden række, fjernes 

hovedstøtten for at gøre det lettere at indstille ryglænet 

på midterste sædes første række. 

COMBI-VERSIONER 

Position Easy Entry 

Løft betjeningsgrebet A-fig. 32 og hæld ryglænet fremad. 

fig. 32 

F0N0228m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

43

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

44 

Pakkeposition 


– fra positionen easy entry trækkes hovedstøtterne ud; 

– løft betjeningsgrebet B-fig. 33 (anbragt under grebet A); 

med højre hånd; 

– drej ryglænet 5° mod bagerste område; 

– nedfæld ryglænet med venstre hånd. 

ADVARSEL 

Kør ikke i 3. række med bænken i 2 række 

nedfældet. Anbring ikke nogen form 

for genstande på bænkens ryglæn: i tilfælde af 

kollision eller brat opbremsning kan de udslynges 

mod bilens passagerer og forårsage kraftige 

legemsbeskadigelser. For yderligere oplysninger 

henvises til klæbemærket anbragt under bænken. 

Fjernelse af bænk. 

BEMÆRK Ved fjernelse af bænken skal der være mindst 

to personer til stede. 

Bænken fjernes på følgende måde: 

– fra pakkepositionen benyttes betjeningsgrebene C og 

D-fig. 34 ved at dreje dem frem (som vist på klæbemærket 

placeret på nederste tværvange); 

fig. 33 

fig. 34 

F0N0229m 

F0N0230m

– løft sædets sokkel fremad; 

– anbring sædet i lodret position; 

– fra lodret position drejes det ved hjælp af betjeningsgrebene 

E og F-fig. 35 opad; 

– løft bænken fra gulvet og fjern den. 

ADVARSEL 

Når bænken efterfølgende monteres igen, 

sikres det, at den sidder rigtig fast på skinnerne 

på gulvet. 

fig. 35 

F0N0231m 

HOVEDSTØTTER 

FORTIL fig. 36 

På nogle versioner er de indstillelige i højden og fastlåses 

automatisk i den ønskede position. 

Indstilling 

❒ Indstilling opad: Løft hovedstøtten til du hører den klikke; 

❒ Indstilling nedad: Tryk på knappen A og sænk hovedstøtten. 

For at trække hovedstøtterne af skal du trykke samtidig 

på knapperne A og B ved siden af de to støtter, og trække 

hovedstøtterne opefter. 

fig. 36 

F0N0020m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

45

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

46 

ADVARSEL 

Hovedstøtten skal indstilles, så den støtter 

hovedet, ikke nakken. Kun på den måde 

kan de udøve deres beskyttende virkning. 

For at optimere hovedstøttens beskyttende virkning skal 

man anbringe ryglænet i opret stilling og sidde med hovedet 

så tæt på hovedstøtten som muligt. 

RAT 

Rattet kan indstilles aksialt. 


❒ udløs betjeningsgrebet fig. 37 ved at trække det mod 

rattet (position 2); 

❒ indstil rattet; 

❒ blokér betjeningsgrebet ved at skubbe det fremad (position 

1). 

fig. 37 

ADVARSEL 

Indstillingerne foretages kun med standset 

motor og slukket motor. 

ADVARSEL 

Det er uafviseligt forbudt med eftermarked 

(aftermarket) indgreb med heraf følgende 

ændringer af kørslen eller ratstammen (eks. 

montering af ratlås), der udover bortfald af systemets 

ydelser og garantien vil kunne medføre alvorlige 

sikkerhedsproblemer, samt, at bilen ikke 

er overensstemmelse med type godkendelsen. 

F0N0321m

FØRERSPEJLE 

INDVENDIGT FØRERSPEJL fig. 38 

Spejlet er udstyret med en sikkerhedsanordning som bevirker 

at det løsner sig hvis det udsættes for et kraftigt 

stød. 

Med grebet A kan man skifte mellem to stillinger: normal 

eller blændfri stilling. 

SIDESPEJLE 

Indstillingfig. 39 

Med manuel indstilling 

Indstil direkte på hvert af spejlets to glas. 

fig. 38 

F0N0022m 

ADVARSEL 

Den reflekterende overflade på førerspejlets 

nederste del er parabolisk og øger 

synsfeltet. Størrelsen på billedet er således reduceret 

og indtryk af, at den reflekterede genstand 

er længere væk end den er i virkeligheden. 

Med elektrisk indstilling 

Det er kun muligt med tændingsnøglen i position MAR. 

Spejlet indstilles ved at anbringe grebet Bi en af de fire 

positioner: ÿ1 venstre spejl, ⁄ 2 højre spejl ¤ 3 venstre 

vidvinkel, Ÿ 4 højre vidvinkel. 

Efter grebets placering bevæges det i retningen vist med 

pilene for at indstille glasset på det valgte spejl. 

fig. 39 

F0N0024m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

47

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

48 

Foldning 

Når det er nødvendigt, (f.eks. i snævre passager), kan du folde 

spejlene ind fra 1-fig. 40 til stilling 2. 

fig. 40 

Under kørslen skal sidespejlene altid være 

i position 1-fig. 40. 

Elektrisk foldning 


Ved hjælp af vippeknappen A-fig. 41, trykkes på siden 1 For 

at få spejlet i åbningsposition, på siden 2 for at få spejlet 

i lukkeposition. 

F0N0834m 

BEMÆRK Hvis spejlet foldes sammen igen manuelt, skal 

det bringes på plads manuelt. Hvis spejlet foldes elektrisk, 

kan kan bringes på plads elektrisk. 

Afrimning/afdugning 


Spejlene indeholder modstande, der sætter ind når den 

termiske bagrude bliver aktiveret (ved at trykke på knappen 

(). 

BEMÆRK Funktionen er timet og deaktiveres automatisk 

efter nogle minutter. 

fig. 41 

ADVARSEL 

Det udvendige førerspejl i førersiden ændrer 

afstandsopfattelsen let i sving. 

F0N0159m

VARME-OG VENTILATIONSANLÆG 

fig. 42 

1. Øverste faste dyse – 2. Indstillelige dyser midtfor – 3. Faste sidedyser – 4. Indstillelige dyser i siderne – 5. Nederste 

dyser til forreste pladser. 

F0N0322m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

49

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

50 

DREJBARE OG INDSTILLELIGE SIDE- 

OG MIDTERDYSER fig. 43-44 

A Faste dyser til sideruder. 

B Indstillelige dyser i siderne. 

C Faste dyser. 

fig. 43 

fig. 44 

F0N0026m 

F0N0027m 

D Indstillelige dyser midtfor. 

E Betjeningsknap til indstilling af luftkapacitet. 

Dyserne A og C kan ikke indstilles. 

KONTAKTER fig. 45 

Drejekontakt A til indstilling af lufttemperatur 

(blanding af varm/kold luft) 

Rødt felt = varm luft 

Blåt felt = kold luft 

Knap B til aktivering/indstilling af ventilator 

p 0 = slukket ventilator 

1-2-3 = ventilatorhastighed 

4 - = ventilation ved maks.hastighed 

fig. 45 

F0N0028m

Drejering C til luftfordeling 

for at få luft til midter- og sidedyserne; 

ß for at sende luft til fødderne, og få luft fra dyserne på 

instrumentbrættet med en lidt lavere temperatur, ved 

mellemste temperaturforhold; 

© til opvarmning ved meget kolde udendørstemperaturer: 

for at få den maksimale luftmængde på fødderne; 

® for at opvarme kabinen og samtidig afdugge frontruden; 

- for at afdugge frontruden hurtigt. 

Knap D til aktivering/deaktivering 

af luftcirkulationen 

Ved at dreje knappen D su Ò aktiveres luftrecirkulationen 

i kabinen. 

Ved at dreje knappen D til Ú deaktiveres luftrecirkulationen 

i kabinen. 

KABINEVENTILATION 

Gør således for at få en passende ventilation af kabinen: 

❒ drej kontakten A til blåt felt; 

❒ slå recirkulationen af luften fra ved at stille knappen 

Dpå Ú; 

❒ drej drejeknappen C til ; 

❒ drej knappen B til den ønskede hastighed. 

OPVARMNING AF KABINE 


❒ drej ringen A til rødt felt; 

❒ drej ringen C til den ønskede position; 


HURTIGOPVARMNING AF KABINE 

Få frem på følgende møde for at opnå den hurtigste opvarmning: 

❒ drej kontakten A til rødt felt; 

❒ slå recirkulationen af den indvendige luft fra ved at stille 

knappen D på Ò; 

❒ drej drejeknappen C til ©; 

❒ drej drejeknappen B til 4 - (ventilatorens maksimalhastighed). 

Efterfølgende trykkes på betjeningsknapperne for at bevare 

de ønskede komfortforhold og drej knappen D Ú for 

at afbryde luftcirkuleringen i kabinen og forebygge dugning. 

BEMÆRK Med kold motor skal man vente i nogle minutter, 

før væsken i anlægget når den optimale driftstemperatur. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

51

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

52 

AFDUGNING/HURTIG AFRIMNING 

FRONTRUDER (FRONTRUDE OG 

SIDERUDER). 




Dpå Ú; 

❒ drej drejeknappen C til -; 


BEMÆRK For at sikre hurtig afdugning/afrimning, hvis det 

ekstra varmeapparat (under for- eller bagsædet i versionerne 

Panorama og Kombi) er aktiveret, foretages deaktivering 

ved hjælp af knappen F slukket led) placeret på 

kontrolpanelet fig. 46. 

Efter afdugning/afrimning trykkes på betjeningsknapperne 

for at genoprette de ønskede komfortforhold. 

fig. 46 

F0N0185m 

Afdugning af ruderne 

Hvis det regner, hvis luften er fugtig, eller hvis der er stor 

temperaturforskel mellem ude og inde, anbefales det at forebygge 

tildugning således: 



Dpå Ú; 

❒ drej drejeknappen C til - med mulighed for at gå videre 

til positionen ®, hvis ikke der er tegn på tildugning; 

❒ drej knappenB ud for 2 . hastighed. 

AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE 

OG UDVENDIGE SIDESPEJLE fig. 47 


Tryk på knappen for at aktivere denne funktion. Funktionens 

aktivering vises ved, at kontrollampen på selve knappen 

tænder. 

Funktionen er tidsstyret og ophører automatisk efter ca. 

20 minutter. For at afbryde funktionen forinden skal du 

igen trykke på knappen A. 

VIGTIGT! Undlad at klæbe mærkater på indersiden af bagruden 

ud for de elektriske varmetråde: risiko for beskadigelse.

RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN 

Drej knappen D til Ò. 

Det anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå indtag 

af forurenet luft under stilstand i køer, tunneler etc. 

På grund af risiko for dugdannelse må det dog frarådes at 

benytte denne funktion i længere tid ad gangen, især hvis 

der er mange personer i bilen. 

BEMÆRK Med recirkulation nås den ønskede temperatur 

hurtigere, uanset om anlægget varmer eller køler. 

Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og køligt vejr, hvor 

det øger tendensen til tildugning af ruderne. 

fig. 47 

F0N0043m 

MANUELT AIRCONDITIONANLÆG 


KONTAKTER fig. 48 

Drejekontakt A til indstilling af lufttemperatur 

(blanding af varm/kold luft) 

Rødt felt = varm luft 

Blåt felt = kold luft 

Knap B til aktivering/indstilling af ventilator 

p 0 = slukket ventilator 

1-2-3 = ventilatorhastighed 

4 - = ventilation ved maks.hastighed 

fig. 48 

F0N0833m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

53

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

54 

Drejering C til luftfordeling 

for at få luft til midter- og sidedyserne; 

ß for at sende luft til fødderne, og få luft fra dyserne på 

instrumentbrættet med en lidt lavere temperatur, ved 

mellemste temperaturforhold; 

© til opvarmning ved meget kolde udendørstemperaturer: 

for at få den maksimale luftmængde på fødderne; 

® for at opvarme kabinen og samtidig afdugge frontruden; 

- for at afdugge frontruden hurtigt. 

Knap D til aktivering/deaktivering 

af luftcirkulationen 

Ved at trykke på knappen (led på trykknap tændt) aktiveres 

luftrecirkulationen i kabinen. 

Ved atter at trykke på knappen (led på trykknap slukket) 

afbrydes luftrecirkulationen i kabinen. 

Trykknap E til aktivering/deaktivering 

af airconditionanlæg 

Ved at trykke på knappen (led på trykknap tændt) aktiveres 

airconditionanlægget. 

Airconditionanlægget slås fra ved at trykke på knappen igen 

(slukket lysdiode på knappen). 

KABINEVENTILATION 

Gør således for at få en passende ventilation af kabinen: 



Dpå Ú; 



AIRCONDITION (afkøling) 

Gå frem på følgende måde for at opnå den hurtigst mulige 

afkøling: 


❒ slå recirkulationen af den indvendige luft fra ved at stille 

knappen D på Ò; 


❒ aktivér airconditionanlægget ved at trykke på knappen 

E; led’en på knappen E tænder; 

❒ drej drejeknappen B til 4 - (ventilatorens maksimalhastighed).

Indstilling af afkøling 

❒ drej kontakten A mod højre for at øge temperaturen; 


Dpå Ú; 

❒ drej knappen B for at reducere ventilatorhastigheden. 

BEMÆRK ved at trykke på knappen E til aircondition-kompressoren, 

aktiveres funktionen kun, hvis der mindst vælges 

den første ventilatorhastighed (knap B). 

OPVARMNING AF KABINE 



❒ drej kontakten C udfor det ønskede symbol; 


HURTIG OPVARMNING AF KABINE 

Få frem på følgende møde for at opnå den hurtigste opvarmning: 


❒ slå recirkulationen af luften til ved at stille knappe D 

på Ò; 

❒ drej ringen C til ©; 


Efterfølgende trykkes på betjeningsknapperne for at bevare 

de ønskede komfortforhold og drej knappen D til 

Ú for at slå luftrecirkulationen fra i kabinen (diode på 

knappen er slukket. 

BEMÆRK Med kold motor skal man vente i nogle minutter, 

før væsken i anlægget når den optimale driftstemperatur. 

AFDUGNING/HURTIG AFRIMNING 

FRONTRUDER (FRONTRUDE OG 

SIDERUDER). 



❒ drej drejeknappen B til 4 -(ventilatorens maksimalhastighed); 

❒ drej drejeknappen C til -; 

❒ slå recirkulationen af luften fra ved at dreje knappen 

D til Ú. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

55

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

56 




ved hjælp af knappen F (slukket led) placeret på 

kontrolpanelet fig. 49. 

Efter afdugning/afrimning trykkes på betjeningsknapperne 

for at genoprette de ønskede komfortforhold. 

VIGTIGT! Aircondition er meget nyttig til hurtigt af afdugge 

ruderne, da den affugter luften. Indstil betjeningsgrebene 

som beskrevet tidligere og aktivér airconditionanlægget 

ved at trykke på knappen E; led’en på selve trykknappen 

tænder. 

fig. 49 

F0N0185m 

Afdugning af ruderne 

Hvis det regner, hvis luften er fugtig, eller hvis der er stor 

temperaturforskel mellem ude og inde, anbefales det at forebygge 

tildugning således: 



Dpå Ú; 

❒ drej drejeknappen C til – med mulighed for at gå videre 

til positionen ®, hvis ikke der er tegn på tildugning; 

❒ drej knappenB ud for 2 . hastighed. 

BEMÆRK Airconditionanlægget er meget nyttigt til at undgå 

dugning af ruderne i omgivelser med kraftig fugtighed, 

idet det affugter luften, der er trængt ind i kabinen.

AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE 

OG UDVENDIGE SIDESPEJLE fig. 50 


Tryk på knappen for at aktivere denne funktion. Funktionens 

aktivering vises ved, at kontrollampen på selve knappen 

tænder. 

Funktionen er tidsstyret og ophører automatisk efter ca. 

20 minutter. For at afbryde funktionen forinden skal du 

igen trykke på knappen A. 

VIGTIGT! Undlad at klæbe mærkater på indersiden af bagruden 

ud for de elektriske varmetråde: risiko for beskadigelse. 

fig. 50 

F0N0043m 

RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN 

Drej knappen D til Ò. 

Det anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå indtag 

af forurenet luft under stilstand i køer, tunneler etc. På 

grund af risiko for dugdannelse må det dog frarådes at 

benytte denne funktion i længere tid ad gangen, især hvis 

der er mange personer i bilen. 

BEMÆRK Med recirkulation nås den ønskede temperatur 

hurtigere, uanset om anlægget varmer eller køler. 

Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og køligt vejr, hvor 

det øger tendensen til tildugning af ruderne. 

VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET 

Om vinteren bør man mindst en gang om måneden lade 

airconditionsystemet arbejde i ca. 10 minutter. Lad Fiats 

servicenet kontrollere systemet inden sommeren. 

Anlægget er påfyldt kølemidlet R134a, som 

ikke skader miljøet hvis der skulle opstå 

utætheder. Der må under ingen omstændigheder 

påfyldes kølemiddel R12, da dette er uforeneligt 

med anlæggets komponenter. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

57

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

58 

AUTOMATISK 

AIRCONDITIONANLÆG 


GENERELT 

Det automatiske airconditionanlæg regulerer temperatur, 

luftmængde og luftfordeling i kabinen. Temperaturkontrollen 

er baseret på „ækvivalent temperatur“: Systemet 

arbejder således kontinuerligt med at holde komforten i 

kabinen konstant og udligne eventuelle ændringer i de eksterne 

klimaforhold, inklusive solbestrålingen, der måles af 

en speciel sensor. Følgende parametre og funktioner kontrolleres 

automatisk: 

❒ lufttemperatur ved dyserne; 

❒ luftfordeling ved dyserne; 

❒ ventilatorhastighed (kontinuerlig ændring af luftstrømmen); 

❒ aktivering af kompressoren (til afkøling/affugtning af 

luften); 

❒ luftrecirkulation. 

Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. at man kan 

gribe ind i systemet, og vælge en eller flere funktioner og 

ændre deres parametre efter ønske. Men på denne måde 

afbrydes den automatiske kontrol af de manuelt ændrede 

funktioner, som systemet kun griber ind i af sikkerheds 

grunde (eks. risiko for dugning). De manuelle valg har altid 

fortrinsret frem for de automatiske, og lagres indtil brugeren 

vender tilbage til den automatiske kontrol ved atter 

at trykke på knappen AUTO, med undtagelse af de tilfælde, 

hvor systemet griber ind af særlige sikkerhedshensyn. 

Den manuelle indstilling af en funktion indvirker ikke på 

kontrollen af de øvrige automatiske funktioner. 

Temperaturen på den indførte luft kontrolleres altid automatisk 

i forhold til de temperaturer, der er indstillet på displayet 

(med undtagelse af når anlægget er slukket, eller under 

nogle forhold, hvor kompressoren er slået fra). 

Systemet gør det muligt manuelt at indstille og ændre følgende 

parametre og funktioner: lufttemperatur, blæserhastighed 

(kontinuerlig ændring), indstilling af luftfordeling 

på 7 positioner aktivering af kompressor, funktion for 

hurtig afrimning/afdugning, luftrecirkulation, slukning af systemet. 

KONTAKTER, fig. 51 

A Knap AUTO automatisk kontrol af alle funktioner. 

B Knap til valg af luftfordeling. 

C Display. 

D Knap til betjening af funktionen MAX DEF. 

fig. 51 

F0N0831m

E Knap til afbrydelse af system. 

F Knap til aktivering/afbrydelse af kompressor. 

G Knap til betjening af luftrecirkulation. 

H Trykknapper til styring af reduktion/forøgelse af ventilatorhastighed. 

I Knap til temperaturreduktion/forøgelse. 

BRUG AF AIRCONDITIONANLÆGGET 

Anlægget kan startes på forskellige måder, men det anbefales 

at starte det ved at trykke på knappen AUTO og derefter 

dreje knappen for at indstille den ønskede temperatur 

på displayet. På denne måde starter anlægget med at 

fungere helt automatisk for hurtigst muligt at nå komforttemperaturen 

afhængig af den indstillede temperatur. Anlægget 

vil regulere temperaturen, mængden og fordelingen 

af luften ført ind i kabinen og via styring af recirkulationsfunktionen 

tilslutte klimaanlæggets kompressor. I den fuldautomatiske 

drift er det eneste manuelle indgreb den eventuelle 

aktivering af følgende funktioner: 

❒ Ò luftrecirkulation for hele tiden at bevare recirkulationen 

aktiveret eller altid afbrudt; 

❒ Z or at få afdugningen/afrimningen af frontruder, bagrude 

og udvendige sidespejle til at gå hurtigere. 

Under anlæggets fuldautomatiske drift er det muligt at ændre 

den indstillede temperatur, luftfordelingen og ventilatorens 

hastighed når som helst, ved hjælp af de tilhørende knapper 

eller drejeknapper: anlægget vil automatisk ændre sine 

egne indstillinger for at tilpasse sig til de nye krav. Under funktion 

med fuld automatik (FULL AUTO) forsvinder meddelelsen 

FULL ved ændring af luftens fordeling og/eller gennemstrømning 

og/eller aktivering af kompressoren og/eller 

recirkulationen. På denne måde passerer funktionerne fra 

automatisk til manuel kontrol, indtil der atter trykkes på 

knappen AUTO. Med en eller flere manuelt aktiverede funktioner 

fortsætter reguleringen af den indsendte luft med at 

blive styret automatisk, med mindre kompressoren er slået 

fra: i så fald kan luften, der indsendes i kabinen ikke have en 

temperatur, der er under den udvendige lufttemperatur. 

KONTAKTER 

Drejeknap til temperaturregulering 

(I) 

Ved at dreje knappen med eller mod uret 

hæves eller sænkes den ønskede lufttem- 

peratur i kabinen. 

Den indstillede temperatur vises på displayet. 

Ved at dreje knappen helt til højre eller venstre indtil det 

yderste valg Hi eller LO aktiveres henholdsvis funktionerne 

for maksimal opvarmning eller afkøling. 

❒ Funktion HI (maksimal opvarmning): 

den tilsluttes ved at dreje temperaturknappen med uret 

og overskride maks.værdien (32° C). 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

59

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

60 

Denne funktion kan aktiveres, når man ønsker at opvarme 

kabinen ved at udnytte anlæggets potentiale maksimalt. 

Under dette forhold forlader systemet den automatiske 

temperaturindstilling, og indstiller luftblandingen til maksimal 

afkøling og fastsætter hastigheden og luftfordelingen. 

Specielt hvis opvarmningsvæsken ikke er tilstrækkeligt 

varm, aktiveres ventilatorens maksimale hastighed ikke 

straks. Dette sker for at begrænse indgang af luft i kabinen, 

der ikke er tilstrækkeligt varm. 

Med funktionen aktiveret er det dog muligt med alle manuelle 

indstillinger. 

Funktionen kobles fra ved at dreje temperaturknappen 

mod uret og indstille den ønskede temperatur. 

❒ Funktion LO (maks.afkøling): 

den tilsluttes ved at dreje temperaturknappen mod uret 

ud over minimumsværdien (16° C). 

Denne funktion kan aktiveres, når man ønsker at opvarme 

kabinen ved at udnytte anlæggets potentiale maksimalt. 

Under dette forhold forlader systemet den automatiske 

temperaturindstilling, og indstiller luftblandingen til maksimal 

afkøling og fastsætter hastigheden og luftfordelingen. 

Med funktionen aktiveret er det dog muligt med alle manuelle 

indstillinger. 

Funktionen kobles fra ved at dreje temperaturknappen 

med uret og indstille den ønskede værdi. 

Knapper til luftfordeling (B) 

Ved at trykke på disse knapper er det muligt 

at indstille en af de syv mulige luftfordelinger 

manuelt. 

▲ Luftstrøm mod frontrudens og forreste sideruders luftdyser 

for afdugning eller afrimning af ruderne. 

˙ Luftstrøm mod instrumentpanelets midter- og sideluftdyser 

til ventilation af overkrop og ansigt på de varme 

årstider. 

▼ Luftstrøm mod luftdyserne i forreste og bagerste fodområde. 

På grund af varmens naturlige tendens til at 

sprede sig opad, er dette fordelingen, der på kortest 

mulig tid opvarmer kabinen og hurtigt giver fornemmelsen 

af varme. 

˙ Fordeling af luftstrømmen mellem dyserne i området 

▼ fødder (varmere luft) og instrumentpanelets dyser 

i midten og i siderne (køligere luft). Denne fordeling er 

specielt nyttig i de mellemliggende årstider (forår og efterår), 

hvor der er solbestråling. 

▲ Fordeling af luftstrømmen mellem fodområdets luf dy- 

▼ ser og luftdyserne til afrimning/afdugning af frontrude 

og forreste sideruder. Denne fordeling giver en god opvarmning 

i kabinen og forhindrer eventuel dugning af 

ruderne.

▲ ˙ Fordeling af luftstrømmen mellem fodområdets luftdyser 

og luftdyserne til afrimning/afdugning af frontrude 

og forreste sideruder, samt midter- og sidedyserne 

på instrumentpanelet. Denne fordeling muliggør en 

god opretholdelse af komforten, med en tilstrækkeligt 

afkølet kabine (sommer). 

▲ Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne til af- 

˙▼ dugning/afrimning af frontruden og forreste sideruder, 

midter- og sidedyserne på instrumentpanelet, samt luftdyserne 

i fodområdet. Denne fordeling tillader en god 

luftfordeling til bevarelse af den klimatiske komfort både 

sommer og vinter. 

Den indstillede fordeling vises ved, at led’ene på de valgte 

knapper tænder. 

For at genoptage den automatiske kontrol af luftfordelingen 

efter en manuel indstilling, skal du trykke på knappen 

AUTO. 

Knapper til indstilling 

af blæserhastigheder ventilator (H) 

Ved at trykke på enderne af knappen H 

øges eller reduceres ventilatorens hastighed 

hastighed og hermed luftmængden der sen 

des ind i kabinen. Systemet overholder dog 

målsætningen for den ønskede temperatur. 

Ventilatorhastigheden vises med lysstreger på displayet: 

❒ maksimal blæserhastighed = alle streger oplyst; 

❒ laveste blæserhastighed = en streg er oplyst. 

Blæseren kan kun slås fra, hvis klimaanlæggets kompressor 

er koblet fra ved at trykke på knappen F-fig. 51. 

BEMÆRK For at genoprette den automatiske kontrol af 

ventilatorens hastighed efter manuel indstilling trykkes på 

knappen AUTO. 

BEMÆRK Ved høje hastigheder medfører dynamikeffekten 

en forøgelse af luftmængden, der kommer ind i kabinen, 

der ikke direkte kan forbindes med visningen af ventilatorens 

hastighedsstreger. 

Knap AUTO (A) 

(automatisk drift) 

Ved tryk på knappen AUTO regulerer 

systemet automatisk mængden og fordelingen 

af luft, der sendes ind i kabinen, og annullerer 

alle tidligere manuelle indstillinger. 

Dette forhold vises ved, at teksten FULL AUTO kommer 

frem på forreste display. 

Ved at gribe manuelt ind på mindst en af funktionerne, der 

styres automatisk af systemet (luftrecirkulation, luftfordeling, 

blæserhastighed eller frakobling af airconditionanlæggets 

kompressor) slukkes teksten FULL på displayet for at signalere, 

at systemet ikke automatisk kontrollerer alle funktionerne 

(temperaturen forbliver hele tiden på automatisk). 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

61

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

62 

BEMÆRK Hvis systemet på grund af de manuelle indgreb 

på funktionerne ikke længere er i stand til at sikre opnåelsen 

og bevarelsen af den ønskede temperatur i kabinen, 

blinker den indstillede temperatur for at signalere problemet, 

der er opstået i systemet, og efterfølgende slukker 

teksten AUTO. 

For når som helst at genoprette systemets automatiske 

kontrol efter et eller flere manuelle valg trykkes på knappen 

AUTO. 

Knap til aktivering/deaktivering 

af luftrecirkulation (G) 

Luftrecirkulationen styres efter følgende 

funktionslogikker: 

❒ forceret tilslutning (luftrecirkulering tilsluttet hele tiden) signaleres 

af tænding af led’en på knappen G og symbolet í 

på displayet; 

❒ forceret slukning (luftrecirkulation er hele tiden slået fra 

og luften kommer ind udefra), hvilket vises ved at dioden 

på knappen og symbolet på displayet êslukkes. 

Disse driftsbetingelser opnås ved at trykke trinvist på recirkuleringsknappen 

G. 

BEMÆRK Tilslutning af recirkulationen tillader (til opvarmning 

eller afkøling af kabinen), at de ønskede forhold 

hurtigt nås. 

Det frarådes dog at bruge recirkulationen på regnfulde/ 

kolde dage, idet det øger muligheden for indvendig dugning 

af ruderne betydeligt, først og fremmest hvis klimaanlæggets 

kompressor ikke er tilsluttet. 

Når den udvendige temperatur er lav, bliver luftrecirkuleringen 

slået tvunget fra (med udvendigt luftindtag) for 

at undgå tildugning. 

I koldt vejr frarådes brug af recirkuleringen, da det hurtigt 

kan få ruderne til at dugge til. 

Knap til aktivering/deaktivering af 

airconditionanlæggets kompressor (F) 

Ved tryk på knappen √ afbrydes aircon 

dition- kompressoren, hvis den tidligere 

var tændt, og logoet på displayet slukker. 

Ved at trykke på knappen når lysdioden er slukket, vender 

aktiveringen af kompressoren tilbage under systemets kontrol. 

Dette vises ved, at logoet tænder på displayet. 

Når airconditionanlæggets kompressor afbrydes, afbryder 

systemet recirkuleringen for at undgå mulig tildugning af ruderne. 

Også hvis systemet er i stand til at holde den ønskede 

temperatur, forsvinder teksten FULL på displayet. Hvis 

det derimod ikke er kan holde temperaturen, blinker tallene, 

og teksten AUTO slukker.

BEMÆRK Med afbrudt kompressor er det ikke muligt at 

indsende luft i kabinen med en lavere temperatur end den 

eksterne. Desuden kan ruderne under specielle miljøforhold 

hurtigt dugge til på grund af den ikke affugtede luft. 

Deaktiveringen af kompressoren forbliver lagret også efter 

motorens standsning. 

For at genoprette den automatiske kontrol af kompressorens 

tilslutning trykkes atter på knappen √ (i dette tilfælde 

fungerer anlægget kun som varmeapparat) eller tryk 

på knappen AUTO. 

Med frakoblet kompressor og en udendørs temperatur 

højere end den indstillede er anlægget ikke i stand til at opfylde 

kravet og signalerer det med blinken i nogle sekunder 

af tallene for den indstillede temperatur, hvorefter teksten 

AUTO slukker. 

Med afbrudt kompressor er det muligt at nulstille ventilatorens 

hastighed manuelt (ingen streg vist). 

Med tilsluttet kompressor og startet motor kan ventilatorhastigheden 

kun reduceres indtil minimum (en streg 

vist). 

Knap til hurtig afdugning/ 

afrimning af ruder (D) 

Når du trykker på denne knap, aktiverer air 

conditionanlægget automatisk alle de funk 

tioner, der er nødvendige for at fremskynde 

afdugning/afrimning af frontruden 

og sideruderne: 

❒ tilslutter airconditionanlæggets kompressor, når klimaforholdene 

tillader det; 

❒ frakobler luftrecirkulationen; 

❒ indstil luftens maks.temperatur HI i begge områder; 

❒ indsæt en ventilatorhastighed afhængig af motorens kølevæsketemperatur 

for at begrænse indgangen af luft, 

der ikke er tilstrækkeligt varm til at afdugge ruderne; 

❒ ret luftstrømmen mod frontrudens og for siderudernes 

luftdyser; 

❒ aktiverer elbagruden. 

BEMÆRK Den hurtige afdugnings/afrimningsfunktion for 

ruderne er aktiv i cirka 3 minutter, fra det øjeblik motorkølevæsken 

når den passende temperatur. 

Når funktionen er aktiv, lyser led’en på pågældende trykknap, 

dvs. led’en på elbagrudens knap, og på displayet slukker 

teksten FULL AUTO. 

De eneste mulige manuelle indgreb med aktiv funktion er 

manuel indstilling af ventilatorhastigheden og afbrydelse 

af elbagruden. 

For at genoprette funktionsforholdene før tilslutningen kan 

man uden forskel trykke på knappen B, luftrecirkulationsknappen 

G, kompressorknappen F eller knappen AUTO A. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

63

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

64 




ved hjælp af knappen (slukket led) placeret på kontrolpanelet 

fig. 52. 

Slukning af systemet OFF (E) 

Airconditionsystemet slås fra ved at 

trykke på knappen E og som følge heraf 

slukkes displayet. 

Med slukket anlæg er airconditionsystemets forhold som 

følger: slukket display, indstillet temperatur ikke vist, luftrecirkulationen 

er aktiveret, hvorved førerkabinen isoleres 

fra de ydre omgivelser (lysdioden på knappen er tændt), 

frakoblet airconditionanlægskompressor. slukket blæser. 

Hvis man ønsker at tænde klimatiseringssystemet igen 

i fuldautomatisk drift, skal man trykke på knappen AUTO. 

fig. 52 

F0N0185m 

EKSTRA VARMER 


På nogle versioner er der desuden under førersædet et 

ekstra varmeapparat, hvis blæser aktiveres ved hjælp 

af knappen F der er placeret på kontrolpanelet fig. 53. 

fig. 53 

F0N0185m

EKSTRA UAFHÆNGIG VARMER 


Bilen kan som ekstraudstyr leveres med to forskellige autonome 

varmeapparater: et helt automatisk, det andet programmerbart 

AUTOMATISK VERSION 

Det ekstra varmeapparat aktiveres automatisk, når motoren 

er startet, og der er betingelser for udendørs-temperatur 

og motorvæske til stede. Deaktiveringen sker altid 

automatisk. 

BEMÆRK I perioder med lave udendørs-temperaturer, 

hvor apparatet griber ind, kontrolleres det , at brændstofstanden 

er over reserven. I modsat fald kan anordningen 

gå i blokering, og kræve indgreb fra Fiats servicenet. 

ADVARSEL 

Selv om varmeapparatet, om end i mindre 

målestok, brænder brændstof som motoren, 

må det, for at undgå eventuelle forgiftninger 

og kvælning aldrig være tændt, heller i korte 

perioder, i lukkede omgivelser såsom garager eller 

værksteder, der ikke er udstyret med udsugere 

til udstødningsgas. 

PROGRAMMERBAR VERSION 

Det ekstra varmeapparat, der er helt uafhængigt af motorens 

funktion, gør det muligt at: 

❒ varme bilens kabine med slukket motor; 

❒ afise ruderne; 

❒ opvarme motorens kølevæske og hermed selve motoren 

før start. 

Systemet omfatter: 

❒ en dieselbrænder til opvarmning af vandet med lydpotte 

til udstødningsgasser; 

❒ en doseringspumpe tilsluttet til rørene til bilens tank 

for brænderens brændstoftilførsel; 

❒ en varmeveksler tilsluttet til rørene til motorens køleanlæg; 

❒ en styreenhed tilsluttet til kabinens varme/ventilationsenhed, 

der tillader dens automatiske funktion; 

❒ en elektronisk styreenhed til kontrol og indstilling af 

brænderen integreret med varmeapparatet; 

❒ en digital timer A-fig. 54 til manuel tænding af varmeapparatet 

og til programmering af tændingstidspunktet. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

65

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

66 

Det ekstra varmeapparatet sørger for (på den kolde årstid) 

at opvarme, bevare temperaturen og lade væsken 

i motorens køleanlæg cirkulere ved en fastsat temperatur, 

således at der sikres de optimale startforhold for motoren 

og i kabinen. 

Varmeapparatet kan træde i funktion automatisk ved at foretage 

programmeringen med den digitale timer eller manuelt 

ved at trykke på knappen for „omgående opvarmning“ 

på selve timeren. 

Efter aktivering af varmeapparat, både programmeret og manuelt, 

aktiverer den elektroniske styreenhed væskecirkulationspumpen 

og foretager tænding af brænderen på de forud 

fastsatte og kontrollerede måder. 

Også cirkulationspumpens tilførsel kontrolleres af den 

elektroniske styreenhed, således at opvarmningens starttid 

reduceres til et minimum. 

fig. 54 

F0N0150m 

Når systemet er i funktion aktiverer styreenheden blæseren 

til opvarmningsenheden ved anden hastighed. 

Varmekedlens varmeeffekt reguleres automatisk af den 

elektroniske styreenhed afhængigt af temperaturen på motorens 

kølervæske. 

BEMÆRK Varmeapparatet er forsynet med en termisk begrænser, 

der afbryder forbrændingen i tilfælde af overophedning 

som følge af mangel/lækage af kølervæske. I dette 

tilfælde, skal du trykke på knappen til valg af programmet, 

før varmeapparatet tændes igen, efter at have udbedret 

skaden på køleanlægget og/eller påfyldt væsken. 

Opvarmningsenheden kan slukke spontant på grund af 

manglende forbrænding efter starten eller på grund af, at 

flammen slukker under driften. I dette tilfælde udføres slukningsproceduren,og 

prøv at tænde varmeapparatet igen, 

hvis det endnu ikke fungerer. Kontakt Fiats servicenet. 

Tænding af varmeanlægget 

Hvor der er monteret et automatisk klimaanlæg indstiller 

styreenheden temperatur og luftfordeling ved tænding 

af parkeringsvarmeapparatet. Hvor der er monteret et manuelt 

opvarmningsapparat/klimaanlæg kontrolleres det, for 

at opnå det maksimale udbytte af varmeapparatet, at reguleringsknappen 

for lufttemperatur i kabinens opvarmnings/ventilationsenhed 

er i position „varm luft“. 

For at begunstige kabinens for-opvarmning placeres luftfordelingsknappen 

i position ©. 

For at begunstige afrimning af frontruden placeres luftfordelingsknappen 

i position -. 

For at opnå begge funktioner placeres luftfordelingsknappen 

i position ®.

Digital timer fig. 55 

1) Kontrollampe for opvarmningscyklus 

2) Belysning display 

3) Henvisningsnummer for forvalg af ur 

4) Knap for ur 

5) Indstillingsknap for ur „fremad“ 

6) Vælgerknap for program 

7) Indstillingsknap for ur „tilbage“ 

8) Tændingsknap for øjeblikkelig opvarmning 

9) Kontrollampe for indstilling/aflæsning af klokkeslæt 

fig. 55 

F0N0151m 

Øjeblikkelig tænding af opvarmning fig. 56 

For at tænde anlægget manuelt trykkes på knappen 8 til timeren: 

display og kontrollampen 1 oplyses og forbliver oplyst 

i hele anlæggets funktionstid. 

Programmeret tænding af opvarmningen 

Før programmering af anlæggets tænding skal klokkeslættet 

indstilles. 

Indstilling af aktuelt klokkeslæt 

❒ Tryk på knappen 4: oplyses og forbliver oplyst i hele 

anlæggets funktionstid 9-fig. 57. 

❒ I løbet af 10 sekunder trykkes på knapperne 5 eller 7, 

indtil det nøjagtige klokkeslæt vælges. 

Når displayet slukker, lagres det aktuelle klokkeslæt. 

Fortsat tryk på knapperne 5 eller 7 får urets tal til flytte 

hurtigere frem eller tilbage. 

fig. 56 

F0N0152m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

67

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

68 

Aflæsning af aktuelt klokkeslæt fig. 57 

Indeværende klokkeslæt aflæses ved at trykke på knappen 

4: klokkeslættet vises på displayet i cirka 10 sekunder, 

og samtidig lyser kontrollampen 9. 

Programmering af tændingsklokkeslæt fig. 58 

Tændingen kan programmeres med en fortænding fra 

1 minut til 24 timer. Der kan vælges 3 forskellige tændingsklokkeslæt, 

m en kun et kan aktiveres for hver foropvarmningscyklus. 

Tændingsklokkeslættet programmeres som følger: 

❒ tryk på knap 6: på displayet lyser i 10 sekunder symbolet 

eller det tidligere indstillede klokkeslæt og tallet 

3 svarende til det fremkaldte forvalg. 

fig. 57 

F0N0153m 

BEMÆRK Hvis man ønsker at fremkalde de øvrige forvalgte 

klokkeslæt, trykkes endnu en gang på knappen. 

– i løbet af 10 sekunder trykkes på knapperne 5 eller 7, 

indtil det ønskede klokkeslæt vælges. 

BEMÆRK Bekræftelsen på, at klokkeslættet er lagret, angives 

af: 

❒ tændingsklokkeslættets forsvinden; 

❒ tilstedeværelse af forvalgsnummeret 3; 

❒ belysning af displayet. 

BEMÆRK Ved tænding af varmekedlen: 

❒ tændes kontrollampen flamme 1 på displayet; 

❒ forvalgsnummer 3 slukker. 

fig. 58 

F0N0154m

Deaktivering af klokkeslæt for programmeret 

tænding fig. 58 

For at slette klokkeslættet for programmeret tænding trykkes 

kort på knappen 6: displayets belysning slukker, og tallet 

3 for det forvalgte klokkeslæt forsvinder. 

Fremkaldelse af et af de forvalgte 

tændingstidspunkter fig. 59 

Tryk de nødvendige gange på knappen ,6 indtil tallet 3 svarende 

til det ønskede forvalgte tændingsklokkeslæt vises 

på displayet. Efter 10 sekunder vil klokkeslættet forsvinde 

fra displayet, idet det bliver ved med at være lagret, 

og tallet 3 og displayet vil lyse. 

BEMÆRK Det foruddefinerede tændingstidspunkt kan ændres 

eller slettes ved at følge de tidligere givne instruktioner. 

Slukning af varmeanlægget 

Slukning anlægget, alt efter tændingstypen (automatisk eller 

manuel), kan være: 

❒ automatisk, ved slutningen af den forud fastsatte tilslutningstid 

(60 minutter med rød belysning af displayet) 

❒ manuel ved atter at trykke på timerens knap for „øjeblikkelig 

opvarmning“ (knap for flamme 1). 

I begge tilfælde slukker kontrollampen for opvarmning og 

displayets belysning, blæseren til opvarmningsenheden, 

og forbrændingen afbrydes. 

Væskens cirkulationspumpe fortsætter med at fungere 

i cirka to minutter. For at bortskaffe den størst mulige varmemængde 

fra varmeapparatet er det dog muligt at tænde 

varmeapparatet igen. 

ADVARSEL 

Selv om varmeapparatet, om end i mindre 

målestok, brænder brændstof som motoren, 

må det, for at undgå eventuelle forgiftninger 

og kvælning aldrig være tændt, heller i korte 

perioder, i lukkede omgivelser såsom garager eller 

værksteder, der ikke er udstyret med udsugere 

til udstødningsgas. 

BEMÆRK Parkeringsvarmeapparatet slukker, når batterispændingen 

er lav for at muliggøre den efterfølgende start 

af bilen. 

fig. 59 

F0N0155m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

69

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

70 

BEMÆRK Før tilslutning af anordningen kontrolleres det, 

at brændstofniveauet er højere end reserven. I modsat fald 

kan anordningen gå i blokering, og kræve indgreb fra Fiats 

servicenet. 

❒ Sluk altid varmeapparatet under brændstofpåfyldning 

og i nærheden af tankstationer for at undgå fare for eksplosioner 

og brand. 

❒ Parkér ikke bilen over brændbart materiale som papir, 

græs eller tørre blade! 

❒ Temperaturen i nærheden af varmeapparatet må ikke 

overstige 120° C (f.eks. under lakering af et karrosseri) 

Højere temperaturer kan beskadige komponenterne 

i den elektroniske styreenhed. 

❒ Under funktion med slukket motor udtager varmeapparatet 

elektrisk energi fra batteriet. Det er derfor nødvendigt 

med en passende funktionsperiode med motoren 

i i gang for at genoprette selve batteriets korrekte 

ladetilstand. 

❒ For kontrol af kølevæskestanden følges anvisningerne 

i kapitlet „Bilens vedligeholdelse“ i afsnittet „Motorens 

kølevæskeanlæg. Vandet i varmeapparatets kredsløb 

skal indeholde mindst 10% frostvæske. 

❒ Kontakt udelukkende Fiats servicenet for vedligeholdelse 

og reparationer og brug udelukkende originale 

reservedele. 


Få jævnligt (i hvert fald i starten af hver vintersæson) det 

ekstra varmeapparat kontrolleret hos Fiats servicenet. Dette 

garanterer en sikker og økonomisk funktion af varmeapparatet 

tillige med en lang levetid. 

EKSTRA VARMEAPPARAT 

BAGTIL (Panorama og Kombi) 

(afhængig af versioner/markeder) 

Versionerne Panorama og Kombi er udstyret med et system 

for hovedopvarmning plus ekstraopvarmning (ekstraudstyr) 

med betjeningsknap på biltaget placeret over 

anden sæderække fig. 60. 

fig. 60 

F0N0233m

Aktiveringen skal ske ved hjælp af trykknappen F-fig. 61 på 

kontrolpanelet. 

❒ Ved at vælge knappen D i helt varm position (drejekontakt 

på rødt felt) kommer der varm luft ud (med 

motor i omdrejninger) fra udgangene ved fødderne bagtil 

(anbragt under sædet i 2.3. række for versionerne 

Panorama og fra rist i venstre hjulkasseside på versionerne 

Kombi). 



motor i omdrejninger) fra udgangene ved fødderne bagtil 

(anbragt under sædet i 2.3. række for versionerne 

Panorama og fra rist i venstre hjulkasseside på versionerne 

Kombi). 

fig. 61 

F0N0185m 

EKSTRA AIRCONDITIONANLÆG BAGTIL 

(Panorama og Kombi) 


Versionerne Panorama og Kombi, der er udstyret med 

et hoved opvarmnings/airconditionanlæg plus et ekstra 

(ekstraudstyr) med betjeningsknap på biltagets beklædning 

placeret over anden sæderække fig. 60. 

Aktiveringen skal ske ved hjælp af trykknappen F-fig. 61 på 

kontrolpanelet, airconditionfunktionen fungerer kun med 

hovedairconditionanlægget tændt. 

❒ Ved valg af knappen D i position helt kold drejekontakt 

på blåt felt) kommer der kold luft ud af ventilationsåbningerne 

placeret på taget. 



motor i omdrejninger) fra udgangene ved fødderne 

bagtil (anbragt under sædet i 2.3. række for versionerne 

Panorama og fra rist i venstre hjulkasseside på 

versionerne Kombi). 

❒ Ved at vælge knappens mellempositioner D bliver luften 

fordelt mellem ventilationsåbningerne på biltag og 

udgangene ved fødderne bagtil, idet dets temperatur 

varieres. 

BEMÆRK Ved tilslutning af kompressoren på hoved airconditionanlægget 

betjeningsknap (aktivering af trykknap 

E), også hvis det ekstra airconditionanlægs blæser er i position 

0, aktiveres 1. hastighed automatisk for at undgå isdannelse 

med mulig beskadigelse af komponenter. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

71

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

72 

UDVENDIG BELYSNING 

Venstre betjeningsgreb samler betjeningsknapper for udvendige 

lygter. 

Den udvendige belysning kan kun tændes når tændingsnøglen 

er i position ON. 

SLUKKEDE LYS fig. 62 

Drejekontakt i position O. 

POSITIONSLYS fig. 63 

Drej drejekontakten til position 6. 

På instrumentpanelet lyser kontrollampen 3. 

FJERNLYS fig. 64 

Drej drejekontakten til position 2. 


fig. 62 

F0N0030m 

FJERNLYS fig. 65 

Med drejekontakten i position 2 trækkes armen mod rattet 

(2. variabel position). 

Kontrollampen 1 i instrumentgruppen lyser op. 

Fjernlyset slukkes ved atter at trække armen mod rattet 

(nærlyset tilsluttes igen). 

fig. 63 

fig. 64 

F0N0031m 

F0N0032m

BLINKLYS fig. 66 

Træk armen mod rattet (1. variable position) uafhængigt 

af drejekontaktens position. Kontrollampen 1 i instrumentgruppen 

lyser op. 

PARKERINGSLYS 

De tænder kun med startnøglen i position STOP eller udtrukket 

nøgle, ved først at dreje drejekontakten på venstre 

greb til position O og efterfølgende til positionerne 

6 eller 2. 


RETNINGSVISERE fig. 67 

Bevæg kontaktarmen op eller ned til den er i stabil stilling: 

❒ op (position 1): aktivering af blinklys i højre side; 

❒ ned (position 2): aktivering af blinklys i venstre side. 

fig. 65 

F0N0033m 

På instrumentpanelet blinker kontrollampen F eller D. 

Retningsviserne er selvafbrydende, når rattet du retter rattet 

op efter et sving. 

fig. 66 

fig. 67 

F0N0034m 

F0N0035m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

73

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

74 

Signalering af vognbaneskift 

Du kan signalere et vognbaneskift ved at føre kontaktarmen 

til ustabil position i mindre end et halvt sekund. Blinklyset 

i den valgte side blinker 5 gange, hvorefter det automatisk 

slukkes. 

„FOLLOW ME HOME“ 

Med denne funktion kan området foran bilen holdes oplyst 

i en forud indstillet periode. 

Aktivering fig. 68 

Med tændingsnøglen i position OFF eller trukket ud, træk 

kontaktarmen mod rattet inden for 2 minutter efter at motoren 

er standset. 

fig. 68 

F0N0036m 

For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den tid 

lygterne lyser, med 30 sekunder op til maksimalt 210 sekunder. 

Ved udløbet af den indstillede tid slukkes lygterne 

automatisk. 

Når man trækker i kontaktarmen, tændes kontrollampen 

3 på instrumentpanelet sammen med meddelelsen på 

displayet (se „Kontrollamper og meddelelser“) og lyser, så 

længe funktionen er aktiv. Kontrollampen tændes første 

gang armen aktiveres, og forbliver tændt indtil funktionen 

automatisk afbrydes. Ved gentagen aktivering af armen, forlænges 

kun den periode hvor lygterne lyser. 

Deaktivering 

Hold kontaktarmen trukket ind mod rattet i over 2 sekunder. 

SENSOR FOR AUTOMATISKE LYGTER 

(tusmørkesensor) 


Aflæser ændringerne i den udvendige lysstyrke alt efter 

den indstillede lysfølsomhed: jo større følsomheden er, 

jo mindre ydre lysmængde er nødvendig for at aktivere 

tændingen af de udvendige lygter. Tusmørkesensorens følsomhed 

kan indstilles via displayets „Setup menu“.


Drej drejekontakten til position 2 A : på denne måde opnås 

samtidig automatisk tænding af positions- og nærlys afhængig 

af den ydre lysstyrke. 

Deaktivering 

Når sensoren bestemmer slukning, afbrydes nærlyset og 

efter cirka 10 sekunder positionslyset. 

Sensoren er ikke i stand til at registrere tåge, og derfor 

skal lygterne tændes manuelt under disse betingelser. 

fig. 69 

F0N0037m 

RENGØRING AF RUDER 

VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE 

Fungerer kun med tændingsnøglen i position ON. Højre 

arm kan indtage fem forskellige positioner fig. 70: 

fig. 70 

F0N0038m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

75

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

76 

A: standset rudevisker 

B: intermitterende viskergang (pausedrift) 

Når kontaktarmen er i position B, kan du vælge fire intervallængder 

ved at dreje på hjulet F. 

, = lav pausedrift 

-- = langsom pausedrift 

--- = middel pausedrift 

---- = hurtig pausedrift 

C: konstant, langsom funktion 

D: hurtig kontinuerlig funktion 

E: midlertidig hurtig viskergang (ustabil position). 

Funktionen i position E er begrænset til den tid, kontaktarmen 

holdes manuelt i denne position. Når kontaktarmen 

slippes, returnerer den til stilling A hvorved viskerne 

automatisk standses. 

BEMÆRK Udskift viskerbladene som anført i kapitlet „Vedligeholdelse 

og pleje“. 

Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne 

ophobede lag af sne eller is fra ruden da 

dette kan overbelaste viskermotoren. Hvis 

viskermotoren overbelastes på denne måde under 

disse forhold, afbrydes funktionen i nogle sekunder 

af en termosikring. Kontakt Fiats servicenet hvis 

funktionen ikke genoprettes. 

Funktionen „smart vask“ 

Ved at trække armen mod rattet (variabel position) aktiveres 

rudevaskerens stråle fig. 71. 

Når armen trækkes i meres end et halvt sekund, starter 

viskerne. På den måde kan rudevasker og rudevisker aktiveres 

automatisk med en enkelt bevægelse. 

Rudeviskerens funktion slutter efter fire slag, efter at armen 

er sluppet. 

Cyklussen sluttes af et rudeviskerslag 5 sekunder efter. 

fig. 71 

F0N0039m

REGNSENSOR 


Regnsensoren er placeret bag det indvendige bakspejl 

i kontakt med forruden, og gør det muligt under pausefunktionen 

at foretage en automatisk tilpasning af vinduesviskerens 

slag til regnens intensitet. 

BEMÆRK Hold ruden i sensorområdet ren. 


Flyt højre arm et trin nedad (position B). 

Aktiveringen af sensoren signaleres af et „slag“ for modtaget 

kommando. 

Ved at dreje kontaktarmen F er det muligt at øge regnsensorens 

følsomhed. 

Forøgelse af regnsensorens følsomhed signaleres af et „slag“ 

for modtaget kommando og udførelse af kommando. 

Hvis vinduesvaskeren aktiveres mens regnsensoren er slået 

til, udføres en normal vaskecyklus og når den er færdig 

forsætter sensoren sin normale automatiske funktion. 

Deaktivering fig. 72 

Flyt armen fra position B eller drej startnøglen til position 

OFF. Ved den efterfølgende start (nøgle i position 

ON), aktiveres sensoren ikke igen, selvom armen er forblevet 

i position B. For at aktivere sensoren skal man flytte 

armen til stilling A eller C og derefter til stilling B eller 

drej drejekontakten til indstilling af følsomheden. Reaktiveringen 

af sensoren vises ved mindst et „viskerslag“, også 

selvom forruden er tør. 

Regnsensoren er i stand til at genkende og automatisk tilpasse 

sig forskellen mellem dag og nat. 

fig. 72 

F0N0038m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

77

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

78 

ADVARSEL 

Vandstriber kan medføre uønskede bevægelser 

af viskerbladene. 

LYGTESPULERE (afhængigt af versioner/markeder) 

De er „skjult“, dvs. placeret i bilens forreste kofanger og går 

i funktion, når rudevaskeren aktiveres med tændte nærlys. 

BEMÆRK Kontrollér regelmæssigt sprøjtedysernes rengøring 

og fuldstændighed. 

CRUISE CONTROL 

(regulator for konstant hastighed) 


Det er en elektronisk hjælpeanordning, der tillader at køre 

på mere end 30 km/h på lange lineære og tørre vejafstande, 

med få gearskift (for eks. motorvejstrækninger), på den ønskede 

hastighed, uden at trykke på speederpedalen. Anvendelsen 

af anordningen er derfor ikke fordelagtig på trafikerede 

veje uden for byen. Brug ikke fartpiloten i byen. 

AKTIVERING AF ANORDNING fig. 73 

Drej kontakten A til position ON. 

Anordningen kan ikke slås til i 1. gear eller bakgear, og det 

anbefales at tilslutte den ved lavere gear end 4. 

fig. 73 

F0N0040m

Ved kørsel nedad bakke med tilsluttet anordning er det 

muligt, at bilens hastighed stiger lidt i forhold den den lagrede 

hastighed. 

Tilslutningen vises ved tænding af kontrollampen Ü og den 

tilhørende meddelelse på instrumentpanelet. 

LAGRING AF BILENS HASTIGHED 


❒ drej kontakten A til ON og ved at træde på gaspedalen 

bringes bilen til den ønskede hastighed; 

❒ flyt grebet opad (+) i mindst 1 sekund og slip det: Bilens 

hastighed lagres i hukommelsen, og det er således 

muligt at slippe speederen. 

Hvis det er nødvendigt (f.eks. ved overhaling), er det muligt 

at accelerere ved at træde på speederpedalen: Når 

speederen slippes, bringes bilen tilbage til den tidligere lagrede 

hastighed. 

GENOPRETNING AF LAGRET HASTIGHED 

Hvis anordningen er slået fra, for eksempel ved at træde 

på bremse- eller koblingspedal, genoprettes den lagrede 

hastighed på følgende måde: 

❒ accelerér gradvist indtil en hastighed, der er tæt på den 

lagrede; 

❒ sæt i det gear, der var valgt ved lagringen af hastigheden; 

❒ tryk på knappen RES B. 

FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED 

Det kan ske på to måder: 

❒ ved at træde på gaspedalen og efterfølgende lagre den 

nye opnåede hastighed; 

eller 

❒ ved at flytte armen opad (+). 

Til hver aktivering af armen svarer en forøgelse af hastigheden 

med cirka 1 km/t, mens hastigheden ændres kontant, 

når armen holdes opad. 

REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED 

Det kan ske på to måder: 

❒ ved at slå anordningen fra og efterfølgende lagre den 

nye hastighed; 

eller 

❒ ved at flytte armen nedad (–) indtil den nye hastighed 

nås, der automatisk vil blive lagret. 

Til hver aktivering af armen svarer en hastighedsreduktion 

på cirka 1 km/h, mens hastigheden, hvis armen holdes nedad, 

varierer kontinuerligt. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

79

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

80 

DEAKTIVERING AF ANORDNING 

Anordningen kan slås fra af føreren på følgende måder: 

❒ ved at dreje knoppen A til positionen OFF; 

❒ slukke motoren; 

❒ træde på bremsepedalen eller trække håndbremsen; 

❒ træde på koblingspedalen; 

❒ forlange gearskift med automatgear i sekventiel funktion; 

❒ med hastighed under den fastsatte grænse; 

❒ ved at træde på gaspedalen bliver systemet ikke reelt 

frakoblet, men kravet om acceleration har fortrinsret 

frem for systemet. Fartpiloten (cruise control) forbliver 

dog aktiv, uden at det er nødvendigt at trykke på 

knappen RES for at vende tilbage til de tidligere forhold, 

når accelerationen er slut. 

Anordningen frakobles automatisk i følgende tilfælde: 

❒ hvis systemerne ABS eller ESP griber ind; 

❒ i tilfælde af fejl på systemet. 

ADVARSEL 

Under kørsel med fartpiloten aktiveret 

skal du ikke sætte i frigear. 

ADVARSEL 

Hvis fartpiloten fejlfungerer eller ikke virker, 

skal du dreje knappen A til OFF og 

henvende dig til Fiats servicenet efter først at have 

kontrolleret at systemets elektriske sikring 

er intakt.

INDVENDIG BELYSNING 

LOFTLAMPE FORTIL MED SPOTLYS 

Kontakten A-fig. 74 tænder/slukker loftsbelysningens lamper. 

Med kontakten A i midterstilling tændes/slukkes lamperne 

C og D ved åbning/lukning af fordørene. Når kontakten 

A er trykket ind i venstre side, er lamperne C og 

D altid slukket. Når kontakten A er trykket ind i højre side, 

er lamperne C og D altid tændt. Tænding/slukning af 

lamperne sker gradvist. 

Kontakten B betjener lamperne enkeltvis som læsespots, 

når loftslampen er slukket: 

❒ lampen C hvis der er trykket i venstre side; 

❒ lampen D hvis der er trykket i højre side. 

VIGTIGT! Inden man forlader bilen, skal man sørge for at 

begge kontakter er i midterstilling, så lamperne slukkes når 

dørene lukkes, og ikke aflader batteriet. 

Hvis man efterlader kontakterne i tændt stilling, vil lyset 

dog automatisk slukkes et kvarter efter at motoren er 

standset. 

Tidsstyring af indvendig belysning 

På nogle versioner findes der 2 tidsstyringslogikker for at gøre 

indstigning/udstigning af bilen lettere, specielt om natten 

eller på dårligt oplyste steder. 

TIDSSTYRING VED INDSTIGNING I BILEN 

Loftlamperne tændes som følger: 

❒ i cirka 10 sekunder eller oplåsning af fordørene; 

❒ i cirka 3 minutter efter, at en af sidedørene er åbnet; 

❒ i cirka 10 sekunder ved lukning af dørene. 

Timeningen afbrydes ved at dreje tændingsnøglen til position 

MAR. 

TIDSSTYRING VED UDSTIGNING FRA BILEN 

Når man har taget nøglen ud af tændingskontakten, tændes 

den indvendige belysning på følgende måde: 

❒ inden for 2 minutter efter at motoren er standset i et tidsrum 

på ca. 10 sekunder; 

fig. 74 

F0N0041m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

81

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

82 

❒ ved åbning af en af sidedørene i ca. 3 minutter; 

❒ ved lukning af en dør i et tidsrum på cirka 10 sekunder. 

Tidsindstillingen ophører automatisk ved låsning af dørene. 

LOFTLAMPE BAGTIL LASTRUM fig. 75 

Den er placeret over bagdøren og tændes ved at trykke 

på lampeglasset på det punkt, der er vist i figuren. 

LOFTLAMPE I SIDEN I LASTRUMMET fig. 76 


Det tændes ved at trykke på lampeglasset i punktet vist 

i figuren. 

fig. 75 

F0N0042m 

AFTAGELIG LOFTSLAMPE fig. 77 


Funktion beregnet både som fast lys og stavlygte, der kan 

fjernes. Når lampen sidder i sit beslag, bliver dens batteri 

automatisk opladet. Loftslampens opladning med standset 

bil og startnøglen i positionen STOP eller trukket ud 

er begrænset til 15 minutter. 

fig. 76 

fig. 77 

F0N0219m 

F0N0220m

KONTAKTER 

HAVARIBLINK fig. 78 

De tændes ved at trykke på kontakten A uanset tændingsnøglens 

position. 

Når havariblinket er tændt, lyser kontrollamperne Î og ¥ 

i instrumentgruppen. 

Tryk atter på kontakten for at slukke. 

Brug af havariblink skal ske i overensstemmelse med færdselsloven 

i det land hvor du kører. Overhold disse regler. 

Katastrofeopbremsning. 

I tilfælde af katastrofeopbremsning tændes havariblinket automatisk, 

og i instrumentgruppen lyser kontrollamperne 

Î og ¥ op. 

fig. 78 

F0N0044m 

Funktionen afbrydes automatisk så snart bremsningen ikke 

længere har karakter af katastrofeopbremsning. 

Denne funktion er i overensstemmelse med aktuelt gældende 

lovbestemmelser på området. 

TÅGEFORLYGTER fig. 79 


Tænder med tændte positionslys ved at trykke på knappen 

5. 

Kontrollampen 5 lyser op på instrumentpanelet. 

Sluk ved at trykke på kontakten igen. 

Brug af tågelygter reguleres af færdselsreglerne i det land, 

hvor du befinder dig. Overhold disse regler. 

fig. 79 

F0N0045m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

83

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

84 

TÅGEBAGLYGTER fig. 80 

Tændes med nærlyset tændt eller med tændt positionslys og 

tågeforlygte (afhængigt af versioner/markeder)ved at trykke 

på knappen 4. På instrumentpanelet lyser kontrollampen 

4. Tryk igen på kontakten for at slukke, eller sluk nærlyset 

og/eller tågeforlygterne (hvis monteret). Brug af tågelygter 

reguleres af færdselsreglerne i det land, hvor du befinder dig. 

Overhold disse regler. 

PARKERINGSLYS 

De tænder kun med startnøglen i position STOP eller udtrukket 

nøgle, ved først at dreje drejekontakten på venstre 

greb til position O og efterfølgende til positionerne 

6 eller 2. På instrumentpanelet lyser kontrollampen 3. 

ELBAGRUDE fig. 81 


Den slås til ved at trykke på knappen A. Når elbagruden 

er aktiveret, findes der en tidsstyring, der automatisk afbryder 

anordningen efter cirka 20 minutter. 

fig. 80 

F0N0046m 

BATTERIAFBRYDELSESFUNKTION 

(ADSKILLER) 


Batteriafbrydelsesfunktionen slås til med startnøglen drejet 

til positionen BATT, som illustreret på pladen, der er 

placeret i det område, der er vist i fig. 81b. For at dreje 

startnøglen til positionen BATT, skal du trykke på knappen 

A (rød farve) fig. 81a. Afbrydelsen af batteriet sker 

gennem afbrydelse af stelforbindelseskablet efter cirka 

45 sekunder fra det øjeblik, nøglen drejes til BATT. 

Disse 45 sekunder er nødvendige for at: 

❒ tillade brugeren at stige ud af bilen og låse dørene med 

fjernbetjeningen; 

❒ garantere, at alle bilens elektriske systemer er deaktiveret. 

Når batteriet er afbrudt, er det udelukkende muligt at få 

adgang til bilen gennem oplåsning af den mekaniske lås i førersiden. 

fig. 81 

F0N0043m

For at genoprette batteriforbindelsen, skal du indsætte 

tændingsnøglen og dreje den til positionen MAR, derefter 

er det muligt at starte bilen normalt. 

Hvis batteriet bliver afkoblet, kan det være nødvendigt at indstille 

visse elektriske anordninger igen (f. eks. ur, dato, …). 

fig. 81a 

fig. 81b 

F0N0810m 

F0N0811m 

CENTRALLÅS fig. 82 

For at foretage samtidig låsning af dørene trykkes på knappen 

A, placeret på midterkonsollens panel, uafhængigt af 

tændingsnøglens position. Oplås dørene ved at trykke på 

knappen B. På rudevaskerpanelet er der en knap D der styrer 

lastrummets uafhængige oplåsning/aflåsning fig. 83. 

fig. 82 

fig. 83 

F0N0047m 

F0N0132m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

85

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

86 

KONTAKT TIL SPÆRRING 

AF BRÆNDSTOF OG ELTILFØRSEL 

Bilen er udstyret med en sikkerhedsafbryder, der griber 

ind i tilfælde af kollision ved at afbryde brændstoftilførslen 

med heraf følgende standsning af motoren. Udover at 

brændstoftilførslen afbrydes, når inertikontakten griber 

ind, aktiveres, nødlys, positionslys, loftslamper, alle døre 

låses op, og på instrumentpanelet vises den pågældende 

meddelelse, og afbrydes ved at trykke på knappen A. Der 

findes desuden en yderligere sikkerhedskontakt, der griber 

ind i tilfælde af kollision ved at afbryde eltilførslen. På 

denne måde undgås spredning af brændstof som følge af 

brud på rørene og dannelse af gnister eller elektriske afladninger 

på grund af beskadigelse af komponenterne. 

BEMÆRK Efter kollision skal man huske at trække nøglen 

ud af tændingslåsen for at undgå afladning af batteriet. 

Hvis der ikke konstateres brændstoflækager eller beskadigelse 

af bilens elektriske apparater (f.eks. lygter), og bilen 

er i stand til at starte igen, aktiveres kontakterne for 

automatisk spærring af brændstof og eltilførsel igen (afhængigt 

af versioner/markeder) ved at følge nedenstående 

fremgangsmåde. 

ADVARSEL 

På grund af brandfaren må brændstoftilførslen 

ikke genoprettes hvis der efter en 

kollision mærkes lugt af brændstof eller konstateres 

synlige utætheder ved brændstofsystemet. 

Genaktivering af brændstofblokeringsafbryderen 

fig. 84 

Brændstofspærrens kontakt aktiveres igen ved at trykke 

på knappen A. 

Genaktivering af strømforsyningsafbryder 

(skolebus/minibus) fig. 85 

Kontakten er placeret på batteriets pluspol. Strømafbryderen 

aktiveres igen på følgende måde: 

❒ tryk på knappen A for at genaktivere kontakten til 

brændstofspærring; 

❒ tryk på knappen B for at reaktivere kontakten til eltilførsel. 

fig. 84 

F0N0048m

ADVARSEL 

Før kontakten til eltilførsel aktiveres igen, 

kontrolleres det omhyggeligt, at der ikke 

er brændstoflækager eller beskadigelser af bilens 

elektriske apparater (f.eks. lygter). 

ADVARSEL 

Før brændstofspærrens kontakt aktiveres 

igen, kontrolleres det omhyggeligt, at der 

ikke er brændstoflækager eller beskadigelse af bilens 

elektriske apparater (f.eks. lygter). 

BEMÆRK For andre udstyrstrin end skolebusser/minibusser 

udskiftes knappen B med en speciel sikring, der udskiftes 

ved at kontakte Fiats servicenet. 

fig. 85 

F0N0127m 

INDVENDIGT UDSTYR 

ØVERSTE OPBEVARINGSRUM 

– KØLEBOKS fig. 86 


Den bruges ved at løfte klappen som vist på figuren. 

Hvis der er monteret airconditionanlæg kan rummet, der 

er udstyret med glasholder aftryk, afkøles/opvarmes ved 

hjælp af en speciel åbning, der er forbundet til airconditionanlægget. 

OPBEVARINGSRUM fig. 87 

Opbevaringsrummet åbnes ved hjælp af håndtaget A. 

fig. 86 

F0N0049m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

87

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

88 

OPBEVARINGSRUM MED LÅS fig. 88 

Låsen låses/oplåses ved at drejenøglen med uret/mod uret. 

Rummet åbnes ved hjælp af håndtaget. Rummet er dimensioneret, 

således at den kan indeholde en bærbar computer. 

fig. 87 

fig. 88 

F0N0050m 

F0N0051m 

HANDSKERUM 

Rummet A-fig. 89 er lavet i instrumentpanelet og er placeret 

i midten. 

Rummet B-fig. 90 er lavet i instrumentpanelets højre side, 

over fralægningsskuffen. 

DØRLOMMER fig. 91 

I beklædningen på alle døre er der fralægnings-/dokumentlommer. 

RUM UNDER FORSÆDE 

I PASSAGERSIDEN 

Rummet bruges på følgende måde: 

❒ Åbn klappen A og fjern den som vist på fig. 92; 

❒ Drej låseknappen mod uret og fjern den for at få rummet 

ud. 

fig. 89 

F0N0052m

BAGESTE SKILLEVÆG 

Bilen kan være udstyret med en blind skillevæg bagtil eller 

være udstyret med skydeglas. 

fig. 90 

fig. 91 

F0N0053m 

F0N0128m 

Skillevæggens skydeglas åbnes/lukkes fig. 93 ved at dreje 

på knappen A. 

På specifikke udstyrsvarianter er der monteret en beskyttelsesrist, 

der er anbragt på skillevæggens rude indvendigt 

i lastrummet. 

fig. 92 

fig. 93 

F0N0134m 

F0N0218m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

89

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

90 

GLASHOLDER – DÅSEHOLDER fig. 94 

Aftrykkene til glas- og dåseholdere er placeret på midt 

instrumentpanelet. 

CIGARETTÆNDER fig. 95 

Den er placeret på midt instrumentpanelet. 

Cigarettænderen aktiveres ved at trykke på knappen A 

med tændingsnøglen i position MAR. 

Efter cirka 15 sekunder vender knappen automatisk tilbage 

til startpositionen, og cigarettænderen er klar til brug. 

VIGTIGT! Kontrollér altid at cigarettænderen slukkes igen. 

fig. 94 

F0N0054m 

ADVARSEL 

Cigarettænderen bliver meget varm. Den 

skal derfor håndteres med forsigtighed og 

må ikke benyttes af børn: brandfare og risiko for 

forbrændinger. 

ASKEBÆGER fig. 96 

Det består af en udtrækkelig plastbeholder, der kan anbringes 

i aftrykkene til glas/dåseholder på midt instrumentpanelet. 

BEMÆRK Brug ikke askebægeret som papirkurv sammen 

med cigaretskodder: de kan antændes ved berøring. 

fig. 95 

F0N0055m

SOLSKÆRME fig. 97 

De er placeret i siderne af det indvendige førerspejl. De 

kan drejes både op/ned og svinges ud til siden. 

STRØMUDTAG 


Det er placeret på midt instrumentpanelet ved siden af 

cigarettænderen fig. 98. 

Den bruges ved at åbne dækslet A. 

SKRIVEKLAP/LÆSEPULT 


I midten af instrumentpanelet, over autoradiorummet, er 

der en skriveklap A-fig. 99; på nogle versioner kan denne 

skriveklap bruges som læsepult ved at løfte den fra den bageste 

del og støtte den på instrumentpanelet som vist på 

figuren. På versioner udstyret med airbag i passagersiden 

er skriveklappen fast. 

fig. 96 

F0N0146m 

fig. 97 

fig. 98 

ADVARSEL 

Brug ikke skriveklappen i lodret position 

med bilen i bevægelse. 

F0N0056m 

F0N0057m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

91

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

92 

FRALÆGNINGSHYLDE OVER KABINEN 

fig. 100 


Den er placeret over førerkabinen og er beregnet til opbevaring 

af lette genstande. 

Maks. tilladt last: 

– anbragt ...........................................................................10 kg 

– fordelt på hele hyldefladen ........................................20 kg 

KABINENS FRALÆGNINGSRUM 

(KLAPPER) fig. 101 


Fralægningsrummet er monteret over solskærmene og 

er udført for at sikre den hurtigst mulige fralægning af lette 

genstande (eks. dokumenter, vejkort osv.) 

fig. 99 

F0N0058m 

KLAP PÅ SÆDEBÆNK 


Den bruges ved at trække i tungen A-fig. 102 og sænke 

klappen. 

Klappen er forsynet med to glasholderaftryk og en støtteflade 

med papirholderklemme. 

fig. 100 

fig. 101 

F0N0190m 

F0N0191m

TELEKAMERA OG DISPLAY 

FOR UDSYN BAGTIL 


Parkerings-telekameraet fig. 103 giver føreren udsyn til området 

bag bilen via et display A-fig. 104 placeret i kabinen. 

fig. 102 

fig. 103 

F0N0149m 

F0N0217m 

Systemet består af et telekamera installeret i et plastikhylster 

på tagets bagerste tværvange, der også inkluderer 

det 3. stoplys og et displayet, der er indsat i et plastikhylster 

og placeret øverst på fralægningskonsollen. 

Displayet er forsynet med knapper (On/Off, lysstyrke, baggrundsbelysning) 

og bruges ved at dreje på udløserknappen 

og dreje den til åben position. 

Displayet til udsyn bagtil er reguleret med spejltilstand 

(„mirror“). Når det ikke bruges, skal det lukkes inde i øverste 

fralægningskonsol. 

fig. 104 

F0N0214m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

93

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

94 

AKTIVERING 

Systemet aktiveres med isat nøgle og ved at sætte i bakgear, 

eller ved at trykke på den tilhørende knap. Hvis bilen 

er i bevægelse, for eksempel i en bakmanøvre, fungerer 

systemet indtil en hastighed på cirka 15 km/t og deaktiveres 

ved overskridelse af en hastighed på cirka 

18 km/t. Når bakgearet deaktiveres, vises billedet i cirka 

5 sekunder på displayet. 

GENERELLE ADVARSLER 

Udsynsområde 

Udsynsområdet kan variere efter bilens positionsforhold 

(inklusive fuld last), bilens karakterisering og de meteorologiske 

forhold (klart vejr, regn, sne og tåge), under forhold 

med ringe lysstyrke eller fuld last kan udsynet reduceres. 

Telekameraets dækningsområde er på cirka 3 meters længde 

og cirka 5,5 meters maks. længde fig. 105. 

Brugsforskrifter 

Til rengøring af telekameraet anbefales det at bruge en 

ikke-slibende klud, når beskyttelsesglasset er snavset eller 

tiliset (udvendigt) Det bør helt undgås at bruge værktøj 

til rengøringen for at undgå risiko for at ridse glasset. 

Også til displayets rengøring anbefales det at bruge en tør, 

ikke-slibende klud. Støvet, der samler sig på displayet, kan 

fjernes med specielle børster. Undgå at bruge rensemidler 

til rengøringen. 

I tilfælde af kollision kan displayets glas gå i stykker. I så fald 

må man ikke ikke røre ved krystalvæsken, der trænger 

ud af dette. Hvis det sker, vaskes de berørte dele med vand 

og sæbe.. 

fig. 105 

F0N0215m

BRUGER-INTERFACE 

Displayets interface består af fig. 106: 

❒ indstilling af lysstyrke: 2 taster; 

❒ indstilling af baggrundsbelysning: 2 taster; 

❒ tast ON/OFF: gør det muligt at se billeder fra telekameraet, 

også med deaktiveret bakgear. 

Systemet gør det muligt at vende tilbage til start konfigurationen 

ved at holde knappen ON/OFF trykket ind i cirka 

3 sekunder med deaktiveret system. I dette tilfælde blinker 

knappen ON/OFF 2 gange for at bekræfte operationen. 

fig. 106 

F0N0216m 

TEKSTMEDDELELSER PÅ DISPLAYET 

Tekstmeddelelser vises på displayet under følgende forhold: 

❒ I 5 sekunder efter at der er sat i bakgear vises en advarselsmeddelelse. 

❒ Når man overskrider hastigheden på cirka 18 km/h og 

kun aktiveringsknappen er ON, forsvinder billedet, og 

der vises i cirka 5 sekunder en meddelelse, der advarer 

om, at systemet går i stand-by. 

❒ Når man overskrider hastigheden på cirka 18 km/h , og 

der er sat i bakgear, forsvinder billedet, og der vises en 

advarselsmeddelelse, der vises, indtil hastigheden reduceres 

til cirka 15 km/h. I dette tilfælde vises billedet igen. 

Systemet gør det muligt at skifte sproget, hvori tekstmeddelelserne 

vises. Til dette valg skal man med deaktiveret 

system trykke samtidig på knappen ON/OFF og en 

hvilken som helst anden knap og så vælge sproget ved at 

glide gennem menuen ved hjælp af knappen ON/OFF. Når 

man når til det ønskede sprog, skal man vente i cirka 

3 sekunder, således at det lagres. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

95

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

96 

FARTSKRIVER 

For funktion og brug af fartskriveren, henvises der til producentens 

brugsvejledning. Det er obligatorisk at montere 

fartskriveren på biler, hvis vægt (med og uden anhænger) 

er større end 3,5 ton. 

BEMÆRK Enhver, der foretager ændringer på kontrolinstrumentet 

eller signalernes transmissionssystem, der influerer 

på kontrolinstruments registrering, specielt hvis 

dette sker med svindelformål, kan overtræde landets strafferetlige 

eller administrative regler. 

BEMÆRK Hvis der er monteret fartskriver anbefales det, 

efter at bilen har stået stille i 5 dage, at batteriets negative 

polklemme tages af for at bevare dets ladestand. 

ADVARSLER 

Brug ikke slibemidler eller opløsninger til rengøring af apparatet. 

Til udvendig rengøring af apparatet bruges en fugtig 

klud og eventuelt specifikke produkter til pleje af syntetiske 

materialer. 

Fartskriveren er monteret og plomberet af autoriseret personale: 

få under ingen omstændigheder adgang til apparatet 

og tilhørende strømkabler og registrering. Det tilkommer 

ejeren af bilen, hvorpå fartskriveren er monteret, 

at sørge for regelmæssig kontrol. Kontrollen skal foretages 

mindst hvert andet år, og der skal foretages en test, 

der bekræfter dets regelmæssige funktion. Sikr, at klæbemærket 

fornys efter hver kontrol, og at dette indeholder 

de foreskrevne data. 

SPEED BLOCK 


Bilen er udstyret med en funktion til hastighedsbegrænsning, 

der efter brugerens ønske, kan indstilles til en af de 

4 foruddefinerede værdier: 90, 100, 110, 130 km/h. For at 

slå denne funktion til eller fra, skal du rette henvendelse 

til Fiats servicenet. Efter indgrebet påklæbes et klæbemærke, 

hvorpå den indstillede maksimalhastighed er anført. 

ADVARSEL Speedometeret kan angive en maksimalhastighed, 

der er højere end den reelle, der er indstillet af Forhandleren, 

som foreskrevet i de gældende love.

DØRE 

AFLÅSNING/OPLÅSNING MED CENTRALLÅS 

Aflåsning udefra 

Med lukkede døre trykkes på knappen Á på fjernbetjeningen 

fig. 107 eller indsæt og drej metalklingen i dørlåsen 

på førersiden med uret. Dørene kan kun aflåses, når 

alle døre er lukket. Hvis en eller flere døre er åbne efter 

tryk på knappen Á på fjernbetjeningen fig. 107, vil blinklyset 

og lysdioden på knappen A-fig. 110 blinke hurtigt i cirka 

3 sekunder. Med aktiv funktion er knapperne A og B fig. 

110 deaktiverede. Hvis du trykker to gange hurtigt på knappen 

Á på fjernbetjeningen fig. 107 aktiveres dead lock-anordningen 

(se afsnittet „Dead lock-anordning“). 

Oplåsning af døre udefra 

Tryk kort på knappen Q fig. 107 eller Ë fig. 108, afhængig 

af versionen, for at opnå fjernoplåsning af fordørene, 

fig. 107 

F0N0800m 

timet tænding af de indvendige loftslamper og dobbelt lyssignalering 

fra blinklys. Ved at dreje metalklingen i låsen 

i førersidens dør mod uret fig. 109 er det muligt at oplåse 

alle dørene. Når batteriet er afbrudt, er det udelukkende 

muligt at få adgang til bilen gennem oplåsning af den 

mekaniske lås i førersiden. 

fig. 108 

fig. 109 

F0N0801m 

F0N0059m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

97

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

98 

Låsning/oplåsning af døre indefra. 

Tryk på knappen A-fig. 110 for at per låse dørene, tryk 

på knappen B for at oplåse dørene. Låsning / oplåsning sker 

centralt (fortil og bagtil) Når dørene er låst, er lysdioden 

på knappen tændt, og et tryk på knappen medfører centraliseret 

oplåsning af alle døre og slukning af kontrollampen. 

Når dørene er oplåst, er led’en slukket, og et tryk 

på knappen medfører centrallåsning af alle døre. Dørlåsningen 

aktiveres kun, hvis alle døre er korrekt lukket. 

Efter en dørlåsning ved hjælp af: 

❒ fjernbetjening; 

❒ dørpal; 

er det ikke muligt at foretage oplåsning ved hjælp af knappen 

A-fig. 110 der er placeret blandt betjeningsknapperne 

på instrumentpanelet. 

fig. 110 

F0N0047m 

BEMÆRK Med aktiveret centrallåsning opnås deaktivering 

af centrallåsningen ved at trække i åbningsgrebet på en af 

fordørene. Ved at trække i en af åbningsgrebene på bagdørene 

opnås oplåsning af en enkelt. dør. 

Uden eltilførsel (brændt sikring, afbrudt batteri osv.) er det 

dog muligt at aktivere dørenes låsning manuelt. 

Under kørsel sker der en automatisk centrallåsning af alle 

døre, efter at have overskredet en hastighed på 20 km/t, 

hvis funktionen, der kan aktiveres via setup-menuen, er 

valgt (se afsnittet „Multifunktionsdisplay“ i dette kapitel). 

KNAP FOR LASTRUM fig. 111 

Aktivering af låsningen signaleres af led’en på knappen. 

Led’en tænder i følgende tilfælde: 

❒ efter hver dørlåsningskommando fremkaldt af selve 

knappen eller af knappen Á på instrumentpanelet; 

❒ til aktivering af instrumentpanelet; 

❒ til åbning af en af fordørene; 

❒ til dørlåsning ved 20 km/h (hvis aktiveret af menuen). 

Slukningen sker ved åbning af en af dørene i lastrummet 

eller ved krav om døroplåsning (lastrum eller centralt) eller 

ved krav om oplåsning fra fjernbetjening/dørpal.

DEAD LOCK-SYSTEM 


Det er en sikkerhedsfunktion, som hindrer funktionen af: 

❒ indvendige håndtag; 

❒ knapperne A-B fig. 110 til aflåsning/oplåsning. 

så åbning af dørene fra indersiden af førerrummet forhindres, 

hvis der er sket et forsøg på indtrængning (for eksempel 

efter brud af en rude). 

Deadlock-systemet yder således den bedst mulige beskyttelse 

mod indbrudsforsøg. Det bør derfor aktiveres 

hver gang bilen parkeres og efterlades uden opsyn. 

fig. 111 

F0N0132m 

ADVARSEL 

Når Dead Lock-mekanismen er aktiveret, 

er det ikke på nogen måde muligt at åbne 

dørene indefra, hvorfor man, før man stiger ud 

af bilen, skal sikre sig, at der ikke er personer om 

bord. Hvis batteriet på nøglen med fjernbetjening 

er uden strøm, kan dead lock-mekanismen kun aktiveres 

ved at dreje nøglens metalklinge i begge 

fordørenes roterende paler som tidligere beskrevet: 

I så fald vil deadlock kun blive aktiveret på de 

bageste døre. 

Aktivering af mekanismen 

Mekanismen aktiveres automatisk på alle døre, hvis der foretaget 

et hurtigt dobbelttryk på knappen Á på nøglen med 

fjernbetjening fig. 107. 

Aktiveringen af anordningen signaleres ved, at blinklysene 

blinker 3 gange og at lysdioden på knappen A-fig. 110 

mellem betjeningsknapperne på instrumentpanelet blinker. 

Dead Lock mekanismen startes ikke, hvis en eller flere døre 

ikke er helt lukkede: det forhindrer, at en person kan 

trænge ind i personbilen fra den åbne dør og ved at lukke 

døren at forblive lukket inde i kabinen. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

99

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

100 

Frakobling af mekanismen: 

Mekanismen frakobles automatisk på alle døre i følgende 

tilfælde: 

❒ ved at dreje den mekaniske startnøgle til åbningsposition 

i førersidens døre; 

❒ ved at foretage døroplåsning fra fjernbetjening; 

❒ når tændingsnøglen drejes til position MAR. 

SIDESKYDEDØR fig. 112 

ADVARSEL 

Før den parkerede bil med åbne skydedøre 

forlades, kontrolleres det altid, at låsningen 

har fundet sted. 

ADVARSEL 

Flyt ikke bilen med åbne sidedøre. 

Side skydedøren åbnes ved at løfte håndtaget A og følge 

døren i åbningsretningen. 

Sideskydedøren er forsynet med et stop, der standser ved 

endestoppet under åbningen. Den lukkes ved hjælp af det 

udvendige A håndtag (eller den tilsvarende indvendige) 

og skubbe den til lukning. 

Sørg altid for, at anordningen, der holder døren i helt åben 

stilling, er i indgreb. 

SKYDESIDEGLAS fig. 112a 


Ved åbning holdes de to håndtag trykket B mod hinanden 

og lad ruden glide. 

Ved at slippe skydeglassets to åbningshåndtag kan man 

standse mellem positionerne. 

fig. 112 

F0N0061m

MOBIL FODSTØTTE fig. 113 


Ved åbning af sidedøren til kabine eller bagagerum fremkommer 

der fra ladets nederste del en fodstøtte, der gør 

det lettere at stige ind i bilen. 

ADVARSEL 

Sikr, at fodstøtten er inde på plads efter 

start fra en standsning, eller hvis bilen er 

i bevægelse på nogen måde. Da fodstøttens bevægelse 

er afhængig af side skydedørens bevægelse, 

signaleres det, at fodstøtten ikke er sat rigtigt 

tilbage, at bagdørene ikke er lukket ved, at kontrollampen 

´ på instrumentpanelet tænder. 

fig. 112a 

F0N0240m 

BAGDØR MED TO SVINGDØRE 

Manuel åbning udefra af den første svingdør 

Drej nøglen mod uret fig. 109 ∞ eller tryk fjernbetjeningens 

knap A-fig. 114 og drej håndtaget i pilens retning. 

Manuel åbning indefra af den første svingdør 

fig. 115 


Træk håndtaget B i retningen vist med pilen. 

Manuel åbning udefra af den første svingdør 

Drej nøglen med uret eller tryk på knappen Á på nøgle 

med fjernbetjening. Luk først venstre og så højre dør. 

fig. 113 

F0N0176m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

101

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

102 

Manuel åbning af anden fløj fig. 116 

Træk håndtaget C i retningen vist med pilen. 

Bagdøre med to fløje er udstyret med en fjedersystem, 

der standser under åbning i en vinkel på cirka 90 grader. 

fig. 114 

fig. 115 

F0N0129m 

F0N0130m 

Elektrisk lukning indefra fig. 117 

Luk de to bageste fløje (først venstre, så højre) og tryk på 

knappen D placeret på de eldrevne ruders kontrolpanel. 

fig. 116 

fig. 117 

F0N0131m 

F0N0132m

ADVARSEL 

Fjedersystemet er udformet til sikring af en 

bedre brugskomfort; et stød ved et uheld 

eller et kraftig vindstød vil kunne udløse fjederen 

og få dørens fløje til at lukke spontant. 

T er muligt at øge de to fløjes åbningsvinkel for at sikre 

bedre komfort ved læsning og aflæsning. Dette foretages 

ved at trykke på knappen A-fig. 118. På denne måde er det 

muligt at åbne fløjene med cirka 180 grader. 

ADVARSEL 

Med en åbning på 180 grader har fløjene 

ikke noget låsesystem. Brug ikke denne åbning 

med bilen parkeret på en skråning eller i blæsevejr. 

fig. 118 

F0N0188m 

RUDEOPTRÆK 

ELRUDER fig. 119 

På det indvendige armlæn på døren i førersiden er anbragt 

kontakter, der med tændingsnøglen i position MAR styrer: 

A åbning/lukning venstre frontrude; 

B åbning/lukning højre frontrude. 

Uafbrudt automatisk aktivering 

Alle versionerne er udstyret med en automatik til løft og 

sænkning af forruden i førersiden. 

Kontinuerlig automatisk aktivering af ruden aktiveres ved 

at trykke på en af styrekontakterne i mere end ½ sekund. 

Ruden stopper når den er nået til enden, eller hvis man 

trykker på knappen igen. 

fig. 119 

F0N0062m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

103

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

104 

BEMÆRK Med tændingsnøglen i position STOP eller trukket 

ud forbliver rudeoptrækkene aktive i cirka 3 minutter 

og deaktiveres straks, når en af dørene åbnes. 

ADVARSEL 

Uforsigtig brug af de eldrevne ruder kan 

være farlig. Før og under aktiveringen skal 

man altid sikre sig, at ingen passagerer kan komme 

til skade, hverken ved direkte berøring med ruderne 

eller ved at personlige genstande bliver fanget 

i eller rammes af ruderne. Ved udstigning af bilen 

fjernes startnøglen altid fra tændingslåsen for 

at undgå, at de eldrevne ruder ubemærket aktiveres 

og udgør en fare for dem, der bliver tilbage 

i bilen. 

Fordør i passagersiden 

På det indvendige armlæn på fordøren i passagersiden er 

der en speciel kontakt til styring af den pågældende rude. 

MOTORHJELM 

ÅBNING 


❒ åbn døren i førersiden for at komme til åbningshåndtaget 

til motorhjelmen; 

❒ træk grebet fig. 120 i retningen vist med pilen; 

❒ træk grebet A-fig. 121 som vist på figuren; 

❒ løft hjelmen, og tag samtidig hjelmstøtten fig. 122 ud 

af holderen D. Indfør derefter hjelmstøttens frie ende 

C-fig. 123 i åbningen E i hjelmen. 

BEMÆRK Før hjelmen løftes, kontrolleres det, at rudeviskerens 

arme ikke er løftet fra frontruden. 

fig. 120 

F0N0063m

LUKNING 


❒ hold hjelmen løftet med en hånd, og brug den anden 

hånd til at fjerne pinden C-fig. 123 fra lejet E og anbringe 

den i holdeanordningen D-fig. 122; 

❒ sænk hjelmen, til den er ca. 20 cm over motorrummet, 

og lad den falde. Træk i hjelmen for at sikre dig at den 

er helt lukket og ikke blot fastholdes af sikringskrogen. 

Tryk ikke på hjelmen hvis den ikke er i bund, men løft 

den igen, og gentag proceduren. 

BEMÆRK Kontrollér altid, at hjelmen er korrekt lukket 

for at undgå, at den åbner sig under kørslen. 

fig. 121 

F0N0323m 

ADVARSEL 

Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen altid 

være korrekt lukket under kørslen. Kontrollér 

derfor altid at den er helt lukket, og at 

låsen er i indgreb. Hvis du under kørslen konstaterer, 

at låsen ikke er rigtigt koblet til, skal du øjeblikkeligt 

standse og lukke hjelmen korrekt. 

fig. 122 

F0N0065m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

105

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

106 

fig. 123 

ADVARSEL 

Forkert placering af støttestangen kan forårsage 

et voldsomt fald af hjelmen. 

ADVARSEL 

Udfør kun disse operationer med standset 

bil. 

F0N0066m 

TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER 

Ved brug af bagage-/skiholderstænger, forberedt til modellerne 

H1 e H2, bruges de specielle tapper, der er beregnet 

til biltagets kanter fig. 124. 

Biler med lang hjulafstand er udstyret med 8 tapper, biler 

med kort hjulafstand er udstyret med 6 tapper, biler med 

ekstra lang hjulafstand er udstyret med 10 tapper. 

fig. 124 

ADVARSEL 

Efter nogle kilometers kørsel bør du kontrollere, 

at fastgøringerne er korrekt lukket. 

F0N0138m

Overhold nøje de gældende lovbestemmelser 

for det maksimalt tilladte omfang. 

VIGTIGT! Overhold nøje monteringsanvisningerne for 

sættet. Monteringen bør udføres af fagfolk. 

ADVARSEL 

Fordel lasten ensartet og vær under kørslen 

opmærksom på bilens øgede følsomhed 

over for sidevind. 

Overskrid aldrig den maksimalt tilladte last 

(se kapitlet „Tekniske data“). 

FORLYGTER 

LYGTEINDSTILLING 

Korrekt forlygteindstilling har afgørende betydning for din 

egen og andre trafikanters sikkerhed og komfort. Sørg derfor 

for at forlygterne altid er korrekt indstillet for at sikre 

dig selv og andre de bedst mulige synsbetingelser. Lad 

Fiats servicenet kontrollere og indstille tågeforlygterne. 

LYGTEREGULATOR 

Regulatoren kan benyttes når tændingsnøglen er i position 

MAR og nærlyset er tændt. Når bilen læsses synker den i 

fjedrene bagtil, så lygtehøjden øges. Lygtehøjden bør derfor 

korrigeres. 

Regulering af lygteindstilling fig. 125 

Reguleringen udføres ved at trykke på knapperne Ò og apple 

placeret på kontrolpanelet. 

Displayet viser reguleringen af lygtehøjden. 

VIGTIGT Kontrollér lygtehøjden hver gang bagagevægten 

ændres. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

107

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

108 

INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER 

(hvis monteret) 

Lad Fiats servicenet kontrollere og indstille tågeforlygterne. 

TILPASNING AF FORLYGTER TIL KØRSEL 

I UDLANDET 

Nærlyslygterne er indstillet til kørsel i det land, hvor bilen 

er solgt. I lande hvor der køres i den modsatte side, 

skal du afdække et område af hver forlygte med en selvklæbende 

film specielt beregnet til formålet for at undgå 

at blænde modkørende trafikanter. 

fig. 125 

F0N0067m 

ABS-SYSTEM 

Hvis man aldrig tidligere har brugt biler udstyret med ABS, 

anbefales det at du sætter dig ind i dets brug ved en indledende 

testkørsel på glat vej, naturligvis under sikre forhold 

og overholdelse af færdselsloven i det land, hvor du 

kører. Det anbefales desuden, at du omhyggeligt læser følgende 

anvisninger. 

ABS-systemet er en integreret del af bremsesystemet, som 

hindrer at et eller flere hjul blokerer under bremsning og 

derved mister vejgrebet. Dette gælder uanset vejbanens 

beskaffenhed og den kraft der påføres bremsepedalen. På 

den måde sikrer systemet at man selv under katastrofeopbremsninger 

vil kunne bevare herredømmet over bilen. 

Systemet er yderligere udstyret med EBD (Electronic Braking 

Force Distribution) til fordeling af bremsekraften mellem 

for- og baghjulene. 

VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først sin maksimale effektivitet 

efter en indkøringsperiode på ca. 500 km. I denne 

periode bør man undgå hård, gentagen eller langvarig 

aktivering af bremserne. 

ADVARSEL 

ABS udnytter den foreliggende friktion mellem 

dæk og vejbane bedst muligt, men er 

ikke i stand til at øge den. Udvis derfor al mulig forsigtighed 

på glat vej, og undgå unødvendige risici.

NÅR SYSTEMET GRIBER IND 

Når ABS-systemet griber ind, mærkes der en let pulseren 

af bremsepedalen ledsaget af en vis støj. Dette er tegn 

på at farten bør tilpasses vejens beskaffenhed. 

ADVARSEL 

Når ABS-systemet griber ind, er det tegn 

på at grænsen er nået for friktionen mellem 

dæk og vejbane. Sæt derfor farten ned, så den 

svarer til det vejgreb, der er til rådighed. 

ADVARSEL OM FEJL 

Fejl ved ABS 

Fejl ved ABS angives ved, at kontrollampen > i instrumentgruppen 

lyser op ledsaget af en meddelelse på det rekonfigurerbare 

multifunktionsdisplay (hvis monteret), se 

kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“. 

I så fald fungerer det basale bremsesystem normalt, men 

uden de ekstra fordele som ABS-systemet medfører. Kør 

forsigtigt til nærmeste værksted inden for Fiats servicenet, 

og lad dette kontrollere systemet. 

Fejl ved EBD-system 

Angives ved at kontrollamperne > og x i instrumentgruppen 

lyser op ledsaget af en meddelelse på det rekonfigurerbare 

multifunktionsdisplay (hvis monteret), se kapitlet 

„Kontrollamper og meddelelser“. 

I så fald kan baghjulene blokere unormalt tidligt ved en kraftig 

opbremsning med deraf følgende risiko for udskridning. 

Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden 

for Fiats servicenet, og lad dette kontrollere systemet. 

ADVARSEL 

Hvis kun kontrollampen x lyser op alene 

ledsaget af en meddelelse på det rekonfigurerbare 

multifunktionsdisplay (afhængigt af versioner/markeder), 

skal bilen omgående standses. 

Kontakt Fiats servicenet. Utætheder i det hydrauliske 

bremsesystem kan medføre svigt af både det 

konventionelle bremsesystem og ABS-systemet. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

109

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

110 

BRAKE ASSIST 

(hjælp til nødopbremsninger integreret i ESP) 


Systemet, der ikke kan udelukkes, genkender nødbremsningen 

(på basis af bremsepedalens aktiveringshastighed) 

og sikrer en forøgelse af det hydrauliske bremsetryk til 

støtte for førerens tryk , hvorved bremsesystemet kan gribe 

hurtigere og kraftigere ind. 

Brake Assist deaktiveres på biler udstyret med ESP-systemet 

i tilfælde af fejl i selve systemet (vises ved tænding 

af kontrollampen á sammen med meddelelsen vist på multifunktionsdisplayet 


ADVARSEL 

Når ABS-systemet griber ind, og man mærker 

pulsationerne i bremsepedalen, må 

man ikke mindske trykket på pedalen. Vær ikke 

bange for at holde pedalen godt nede: På den måde 

vil du standse så hurtigt som det er muligt under 

de givne vejforhold. 

ESP-SYSTEM 

(Electronic Stability Program) 


ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer 

bilens stabilitet ved tab af vejgreb. 

ESP-systemet er derfor specielt nyttigt ved ændringer i vejbanens 

friktionsforhold. 

Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill Holderfindes 

(afhængigt af versioner/markeder) systemerne MSR (regulering 

af motorens bremseeffekt ved skift til lavere gear) 

og HBA automatisk forøgelse af bremsetrykket under 

panikbremsning). 

NÅR SYSTEMET GRIBER IND 

Systemets indgriben angives ved at kontrollampen á i instrumentgruppen 

blinker for at advare føreren om, at situationen 

omkring bilens stabilitet og vejgreb er kritisk. 

AKTIVERING AF SYSTEMET 

ESP-systemet aktiveres automatisk ved bilens start og kan 

ikke slås fra.


Ved eventuelle fejl i ESB-systemet afbrydes det automatisk, 

og på instrumentpanelet tænder kontrollampen á med fast 

lys sammen med meddelelsen vist på multifunktionsdisplayet 

(hvis monteret) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser)“ 

og tænding af led’en på kontrollampen ASR. I så fald 

skal du kontakte Fiats servicenet hurtigst muligt. 

ADVARSEL 

ESP-systemets præstationer må ikke forlede 

føreren til at løbe meningsløse eller 

unødige risici. Kørslen skal altid afpasses efter 

vejforholdene, sigtbarheden og trafiksituationen. 

Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens 

fører. 

SYSTEM HILL HOLDER 

Det er en integreret del af systemet ESP og går det lettere 

at starte opad bakke. 

Det aktiveres automatisk under følgende forhold: 

❒ op ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over 5% 

stigning med motoren i gang, koblings- og bremsepedalen 

aktiveret, i frigear eller med et fremadgående gear 

indrykket; 

❒ ned ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over 5% 

fald med motoren i gang, koblings- og bremsepedalen 

aktiveret og bakgearet indrykket. 

Ved igangsætning opretholderESP-systemets styreenhed 

bremsetrykket til hjulene, indtil motoren har nået det drejningsmoment, 

der er nødvendigt til igangsætningen, eller 

i maks. 2 sekunder, så man bekvemt kan flytte flytte højre 

fod fra bremsepedalen til speederen. Hvis bilen ikke 

er sat i gang i løbet af 2 sekunder, afbrydes systemet automatisk 

hvorved bremsetrykket gradvist falder. 

Herunder kan man høre en karakteristisk lyd fra slækningen 

af bremserne, som angiver at bilen vil begynde at rulle. 

Advarsel om fejl 

En eventuel fejl i systemet signaleres ved tænding af kontrollampen 

á(se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“). 

ADVARSEL Hill Holder systemet er ikke en parkeringsbremse, 

og man må derfor ikke forlade bilen uden at have 

trukket håndbremsen, slukket motoren og indrykket 

første gear. 

ADVARSEL 

For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere 

korrekt, skal dækkene ubetinget være af 

samme mærke og type på alle fire hjul, være i perfekt 

stand og, frem for alt, af specificeret type, mærke 

og størrelse. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

111

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

112 

ASR SYSTEM (Antislip Regulator) 

Det er et kontrolsystem af bilens træk, der griber automatisk 

ind ved udskridning af et eller begge trækhjul. 

Afhængig af udskridningen aktiveres to forskellige kontrolsystemer: 

❒ hvis udskridningen omfatter begge drivhjul, griber 

ASR-systemet ind ved at reducere den kraft, der overføres 

fra motoren; 

❒ hvis udskridningen kun vedrører et af drivhjulene, 

griber det ind ved at bremse det udskridende hjul 

automatisk. 

ASR-systemet er specielt nyttigt under følgende forhold: 

❒ ved slip på det inderste hjul i et sving på grund af 

dynamiske belastningsændringer eller for kraftig 

acceleration; 

❒ ved overføring af for stor effekt til hjulene, også i relation 

til vejbanens beskaffenhed; 

❒ ved acceleration på glat, snedækket eller isbelagt vejbane; 

❒ ved tab af vejgreb på våd vejbane (aquaplaning). 

ADVARSEL 

For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere 

korrekt, skal dækkene ubetinget være af 

samme mærke og type på alle fire hjul, være i perfekt 

stand og, frem for alt, af specificeret type, mærke 

og størrelse. 

MSR-system 

(regulator af motortræk) 

Dette er en integreret del af ASR-systemet som i tilfælde 

af bratte gearskift griber ind ved at gengive motoren et vist 

drejningsmoment. Derved undgås for kraftig motorbremsning, 

som kan bringe bilens stabilitet i fare, især under 

forhold med ringe adhæsion. 

Aktivering/deaktivering af systemet fig. 126 

ASR-systemet aktiveres automatisk hver gang motoren 

startes. 

Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk på 

kontakten A, som sidder midt på instrumentpanelet fig. 126. 

Frakoblingen vises ved, at led’en placeret på selve kontakten 

tænder sammen med visningen af en meddelelse på 

multifunktionsdisplayet, hvis monteret. 

På versioner med ASR-systemet alene forbliver (ASR OFF) 

kontrollampen V altid tændt ved afbrydelse.

Hvis ASR-systemet slås fra under kørsel, vil det automatisk 

blive aktiveret igen næste gang motoren startes. 

Under kørsel med snekæder p snedækket veje kan det være 

en fordel at slå ASR-systemet fra. Under disse forhold 

kan hjulspind give bedre træk ved igangsætning. 

ADVARSEL 

Systemets præstationer må ikke forlede 

føreren til at løbe meningsløse eller unødige 

risici. Kørslen skal altid afpasses efter vejforholdene, 

sigtbarheden og trafiksituationen. 

Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler altid bilens 

fører. 

fig. 126 

F0N0077m 

For at ASR-systemet kan fungere korrekt, skal dækkene 

ubetinget være af samme mærke og type på alle fire hjul, 

være i perfekt stand og, frem for alt, af specificeret type, 

mærke og størrelse. 


Ved eventuelle fejl i ASR-systemet afbrydes det automatisk, 

og på instrumentpanelet tænder kontrollampen á med fast 

lys sammen med meddelelsen vist på multifunktionsdisplayet 

(hvis monteret) (se kapitalet „Kontrollamper og meddelelser)“ 

og tænding af led’en på kontrollampen ASR. så fald 

skal du kontakte Fiats servicenet hurtigst muligt. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

113

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

114 

EOBD-SYSTEM 

EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) fuldfører 

en løbende fejlsøgning på de komponenter i bilen der 

har betydning for emissionerne. 

Desuden advarer det bilens fører hvis disse komponenter 

ikke længere er i god stand. Dette angives ved at kontrollampen 

U i instrumentgruppen lyser op ledsaget af en 

meddelelse på displayet afhængigt af versioner/markeder) 

(se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“). 

Formålet med systemet er: 

❒ at holde emissionssystemets effektivitet under kontrol 

❒ at advare om øget emissionsniveau i tilfælde af fejl 

i systemet 

❒ at advare om behov for udskiftning af nedslidte/beskadigede 

komponenter. 

Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik. Dette 

kan forbindes til et apparatur hvormed man kan aflæse 

eventuelle fejlkoder fra styreenhedens hukommelse sammen 

med en række motor- og diagnoseparametre. Denne 

kontrol kan også foretages af færdselspolitiet. 

VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejlen skal det det pågældende 

værksted i Fiats servicenet teste systemet på prøvestand 

og, om nødvendigt, ved prøvekørsel på vej. Hertil 

kan det være nødvendigt at køre en længere strækning. 

Henvend dig straks til Fiats servicenet hvis 

kontrollampen U når nøglen drejes til position 

MAR, eller hvis den tændes med fast 

eller blinkende lys under kørslen (ledsaget af en 

meddelelse på multifunktionsdisplayet afhængigt af 

versioner/markeder). Funktionsdygtigheden af kontrollampen 

U kan kontrolleres af myndighederne 

med et særligt apparatur. Overhold gældende lovbestemmelser 

i det land hvor du kører.

PARKERINGSSENSORER 


De er placeret på bilens bagkofangerfig. 127 og ved hjælp 

af et intermitterende lydsignal som funktion at aflæse og 

advisere føreren om tilstedeværelsen af forhindringer i bilens 

bageste ende. 

AKTIVERING 

Sensorerne aktiveres automatisk når bilen sættes i bakgear. 

Efterhånden som bilen kommer tættere på forhindringen, 

bliver signalet hurtigere. 

LYDSIGNALER 

Når der sættes i bakgear, aktiveres et intermitterende lydsignal 

automatisk. 

Lydsignalet: 

❒ øges efterhånden som afstanden mellem køretøjet og 

hindringen reduceres; 

❒ bliver konstant, når bilen er mindre end 30 cm fra forhindringen, 

mens det ophører hvis afstanden til forhindringen 

øges; 

❒ det forbliver konstant, hvis afstanden mellem bil og 

forhindring forbliver uændret, mens signalet, hvis denne 

situation opstår for sidesensorerne, afbrydes efter 

ca. 3 sekunder for for eksempel at undgå signaler 

ved manøvrer langs mure. 

Detektionsafstande 

Midt aktionsradius 140 cm ±10 cm. 

Side aktionsradius 60 cm ±20 cm. 

Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den nærmeste 

blive taget i betragtning. 


Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at kontrollampen 

t i instrumentgruppen lyser op, når bilen sættes i bakgear. 

Samtidig vises der en meddelelse på multifunktionsdisplayet, 

afhængigt af versioner/markeder (se kapitlet „Kontrollamper 

og meddelelser“). 

FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER 

Parkeringssensorerne afbrydes automatisk, når anhængerens 

kabel sluttes til stikket på anhængertrækket. 

fig. 127 

F0N0119m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

115

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

116 

Sensorerne genaktiveres automatisk når anhængerkablet 

fjernes. 

BEMÆRK Hvis man vil lade trækkrogen være monteret 

hele tiden, uden at trække en påhængsvogn, skal du kontakte 

Fiats servicenet for at få foretaget opdatering af systemet, 

idet sensorerne kan føle trækkrogen som en forhindring. 

I vaskeanlæg hvor der anvendes spulere med damp- eller 

højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne hurtigt med en 

afstand på mindst 10 cm mellem dyse og sensor. 

For at fungere korrekt skal sensorerne altid 

være fri for mudder, snavs, sne og is. Pas 

på ikke at ridse eller beskadige sensorerne 

ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru eller hårde 

klude. il rengøring af sensorerne skal anvendes 

rent vand, eventuelt tilsat bilshampoo. 

ADVARSEL 

Ansvaret for parkeringsmanøvrer og andre 

farlige manøvrer påhviler alene bilens fører. 

Overbevis dig om at der hverken er mennesker, 

specielt børn, eller dyr i manøvreområdet. 

Parkeringssystemet er blot en hjælp til bilens fører, 

som altid skal være yderst agtpågivende ved 

manøvrer der er potentielt farlige, selv om de foretages 

ved lav hastighed. 


❒ under parkeringsmanøvrerne skal du altid være yderst 

opmærksom på eventuelle forhindringer, der kan befinde 

sig over eller under sensoren. 

❒ genstande, der er meget tæt på bilen vil i visse tilfælde 

ikke blive registreret af køretøjet, og kan derfor 

medføre skader på bilen eller blive beskadiget. 

I det følgende er nævnt nogle forhold, der kan påvirke parkeringssensorernes 

præstationer: 

❒ reduceret følsomhed af sensoren og parkeringssystemets 

reducerede præstationer kan skyldes, at der på 

overfladen af sensoren er: is, sne, mudder, flere lag lak.

❒ sensoren registrerer en ikke eksisterende genstand 

(„forstyrrelsesekko“), der skyldes mekaniske forstyrrelser, 

for eksempel: vask af bilen, regn, meget hård 

vind, hagl. 

❒ signalerne fra sensoren, kan også blive forvrænget af 

ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (f.eks. trykluftbremser 

på lastbiler eller trykluftshamre). 

❒ parkeringssystemets præstationer kan også påvirkes 

af sensorernes position. For eksempel ved at ændre 

indstillingerne (på grund af slitage af støddæmpere, ophæng) 

eller ved at skifte dæk, hvorved bilen belastes 

for meget og foretage specifik tuning, der kræver, at 

bilen sænkes. 

❒ aflæsningen af forhindringer i bilens høje del (specielt 

ved varevogne eller førerkabiner) kan den ikke sikres, 

idet systemet føler forhindringer, der kan støde ind 

i bilens lave del. 

AUTORADIO 


Hvad angår autoradioens funktion henvises til vedlagte Tillæg 

til denne instruktionsbog. 

FORBEREDELSESSYSTEM til autoradio 


Systemet omfatter: 

❒ elkabler til autoradio; 

❒ strømforsyningsledninger for forreste højtalere; 

❒ elkabel til antenne; 

❒ 2 stk. tweeter A placeret på forvangerne (effekt max 

30 W hver) fig. 128; 

❒ 2 mid-woofer placeret i fordørene (diameter 165 mm, 

effekt 40 W max hver) fig. 129; 

❒ kabel til radioantenne. 

fig. 128 

F0N0157m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

117

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

118 

Autoradioen kan monteres i stedet for midterskuffen, hvilket 

gør forberedelsens kabler tilgængelige. 

ADVARSEL 

For tilslutning af forberedelsen i bilen kontaktet 

et værksted i Fiats servicenet for at 

hindre enhver eventuel ulempe, der vil kunne skade 

bilens sikkerhed. 

fig. 129 

F0N0158m 

TILBEHØR ANSKAFFET AF EJEREN 

Hvis man efter køb af bilen ønsker at montere elektriske 

tilbehør i kabinen, der kræver permanent elforsyning 

(alarm, satellittyverisikring, osv.) eller tilbehør, der tynger 

på den elektriske balance, kontaktes Lancias servicenet, 

hvis personale, udover at foreslå de bedst egnede 

anordninger i Fiats tilbehørslinje, vurderer det samlede elforbrug 

og kontrollerer, om bilens elsystem er i stand til 

at klare den krævede belastning eller, om det derimod er 

nødvendigt at integrere det med et større batteri. 

ADVARSEL 

Vær opmærksom ved montering af ekstra 

spoilere, letmetalshjul og ikke standardproducerede 

hjulkapsler: Undlad at montere andre 

spoilere, letmetalshjul eller hjulkapsler end de 

originale: de kan nedsætte ventilationen af bremserne 

og dermed funktionen under forhold med 

hårde gentagne opbremsninger, eller ved en lang 

nedkørsel. Sørg desuden for, at intet forhindrer 

pedalernes vandring (måtter osv.).

MONTERING AF ELEKTRISKE/ 

ELEKTRONISKE ANORDNINGER 

De elektriske/elektroniske anordninger monteret efter 

køb af bilen, og indenfor rammerne af eftersalgsservicen 

skal være forsynet med mærket: 

Fiat Auto S.p.A. giver tilladelse til montering af modtagere/sendere 

på betingelse af, at monteringen foretages efter 

de bedste håndsværkmæssige principper under overholdelse 

af producentens anvisninger på et specialiseret 

værksted. 

VIGTIGT! Hvis der monteres udstyr, der bevirker ændringer 

af bilens specifikationer, kan bilen blive ulovlig, og 

garantien kan bortfalde hvad angår fejl, der skyldes sådanne 

ændringer eller direkte eller indirekte kan føres tilbage 

dertil. 

Fiat Auto S.p.A. frasiger sig ethvert ansvar for skader som 

følge af monteringen af udstyr, der ikke er leveret eller anbefalet 

af Fiat Auto S.p.A. og ikke er monteret i overensstemmelse 

med de givne anvisninger. 

RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER 

Apparater der udsender radiobølger (mobiltelefoner, etacs 

CB-radio og lignende) må ikke benyttes i bilen, medmindre 

der anvendes en separat, udvendig antenne. 

VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabinen (uden separat 

antenne) kan ud over eventuelle helbredsskader på føreren 

og passagererne medføre forstyrrelser i bilens elektroniske 

systemer til skade for sikkerheden. 

Derudover kan effektiviteten af apparaternes sende- og 

modtagefunktion forringes på grund af karrosseriets skærmende 

virkning. 

For EU-godkendte mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS) 

skal den medfølgende brugsvejledning fra producenten af 

mobiltelefonen nøje følges. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

119

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

120 

FORBEREDELSE FOR MONTERING 

AF TELEPASS PÅ REFLEKTERENDE 

FRONTRUDE 


Hvis bilen er udstyret med reflekterende frontrude skal 

Telepass monteres i området vist i fig. 129a-129b 

fig. 129a – Versioner til venstrekørsel 

fig. 129b – Versioner til højrekørsel 

F0N0245m 

F0N0246m 

BRÆNDSTOFPÅFYLDNING 

FUNKTION VED LAVE TEMPERATURER 

Ved lave temperaturer kan dieseloliens flydeevne blive forringet 

på grund af paraffinudskillelse, der giver risiko for 

tilstopning af brændstoffilteret. 

For at undgå at dette forårsager motorproblemer, leveres 

dieselolien afhængigt af årstid og klimaforhold i en sommer-, 

vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte også til brug 

i kolde bjergområder). Ved påfyldning af dieselolie, der 

ikke er egnet til anvendelsestemperaturen, anbefales det 

at blande dieselolien med tilsætningsmidlet TUTELA DIE- 

SEL ART i de blandingsforhold, der er angivet på produktets 

emballage. Frostbeskyttelsesmidlet skal fyldes i tanken 

først, og derefter dieselolien. 

Ved længere tids anvendelse/henstilling af bilen i bjergområder/kolde 

områder anbefales det at påfylde den type dieselolie, 

der sælges i det pågældende lokalområde. 

I denne situation tilrådes det desuden, at tanken er mere 

end 50% fyldt op.

Anvend kun dieselolier til biler, der er i overensstemmelse 

med den europæiske standard 

EN590. Anvendelse af andre produkter 

eller blandinger kan medføre uoprettelig skade 

på motoren, og deraf følgende forringelse af garantidækningen 

af de forårsagede skader. Er der ved 

en fejltagelse påfyldt en anden type brændstof, må 

motoren ikke startes, før tanken er blevet tømt. Hvis 

motoren har været i gang, selv kortvarigt, skal både 

brændstoftanken og hele brændstofsystemet 

tømmes. 

OPTANKNING 

For at sikre at tanken er fyldt helt op, skal du starte påfyldningspistolen 

to gange efter at den er standset første 

gang. Undgå yderligere start af påfyldningspistolen, da det 

kan medføre funktionsfejl af brændstofsystemet. 

TANKDÆKSEL fig. 130 

Brændstoffet påfyldes ved at åbne klappen A og skrue dækslet 

B af ved hjælp af tændingsnøglen og drej den mod uret. 

Dækslet er forsynet med en låsemekanisme C , så det sidder 

fast på klappen og ikke kan blive væk. 

Den hermetiske lukning af tanken kan medføre, at der opstår 

et let tryk indeni den. Det er således helt normalt med 

udluftningsstøj, når dækslet skrues af. 

Sæt tankdækslet i holderen på klappen under optankningen 

som vist i fig. 130. 

ADVARSEL 

På grund af brandfare, må tobaksrygning og 

brug af åben ild ikke finde sted i nærheden 

af tankens påfyldningsåbning. Undgå endvidere at 

lade ansigtet komme for tæt på påfyldningsåbningen, 

for ikke at indånde skadelige dampe. 

fig. 130 

F0N0068m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

121

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

122 

MILJØBESKYTTELSE 

Dieseldrevne versioner har følgende forureningsbegrænsende 

udstyr: 

❒ oxidationskatalysator; 

❒ system til recirkulation af udstødningsgas (E.G.R.); 

❒ partikelfælde (DPF). 

ADVARSEL 

Ved sin normale funktion udvikler partikelfælden 

(DPF) høje temperaturer. Parkér 

derfor ikke bilen over brændbart materiale 

(græs, tørre blade, grannåle osv.): risiko for brand. 

ADVARSEL 

Under sin normale funktion udvikler katalysatorlydpotten 

høje temperaturer. 

Parkér derfor ikke bilen over brændbart materiale 

(græs, tørre blade, grannåle osv.): risiko for 

brand. 

PARTIKELFÆLDE DPF 

(DIESEL PARTIKELFILTER) 

Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er indbygget 

i udstødningssystemet og fysisk opfanger kulpartikler 

i udstødningsgassen fra dieselmotorer. 

Anvendelse af partikelfælden er nødvendig for helt at fjerne 

emissioner af kulpartikler i overensstemmelse med de 

aktuelle/fremtidige lovbestemmelser. 

Under den normale brug af bilen registrerer motorstyreenheden 

en række driftsdata (f.eks. driftstid, art af strækning, 

temperaturer osv.) og beregner den mængde partikler 

der opsamles i filteret. 

Da filteret er et akkumulerende system, skal det med mellemrum 

regenereres (renses) ved afbrænding af de kulholdige 

partikler. 

Regenereringsproceduren styres automatisk af motorens 

styreenhed afhængig af ophobningen i filtret og bilens 

brugsforhold. 

Under regenereringen er det muligt, at følgende fænomener 

opstår: begrænset forøgelse af minimumsomdrejninger, 

aktivering af ventilator, begrænset forøgelse af røgniveau, 

høje temperaturer i udstødningen. Disse situationer 

må ikke fortolkes som fejl og influerer ikke på bilens opførsel 

og miljøet. 

Se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“ hvis meddelelsen 

om tilstoppet partikelfilter vises på displayet.

SIKKERHEDSSELER 

BRUG AF SIKKERHEDSSELER fig. 131 

Selen tages på ved at holde kroppen oprejst og støttet mod 

ryglænet. 

Selen fastgøres ved, at man tager spændet A og fører det 

ind i åbningen B til låsen klikker. 

Hvis det sker, at selen sidder fast mens man er ved at tage 

den af, lad den spole en smule tilbage, og træk den så 

ud igen; undgå bratte bevægelser. 

Selen frigøres med et tryk på knappen C. Hold på selen 

under oprulningen for at undgå, at den bliver snoet. 

Takket være oprulleren, er selen automatisk tilpasset passagerens 

krop, så han/hun kan bevæge sig frit. 

fig. 131 

SIKKERHED 

F0N0069m 

Hvis bilen holder med kraftig hældning, kan selen let blokere. 

Dette er normalt. Desuden blokerer oprullerens mekanisme 

selen, hver gang den er udsat for hurtige træk, eller 

i tilfælde af bratte opbremsninger, stød eller sving med hurtig 

fart. 

ADVARSEL 

Tryk på knappen C-fig. 131 under kørslen. 

HØJDEINDSTILLING fig. 132 

ADVARSEL 

Højdeindstillingen af sikkerhedsselerne 

skal foretages med bilen holdende stille. 

Indstillingen sker ved tryk på knappen A-fig. 132 og løfte 

og sænke grebet B-fig. 132. 

Indstil altid sikkerhedsselernes højde til de individuelle brugere. 

Dette kan i væsentlig grad mindske risikoen for kvæstelser 

i tilfælde af kollision. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

123

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

124 

Indstillingen er korrekt, når selen passerer cirka midt mellem 

skulder og hals. 

ADVARSEL 

Efter endt indstilling skal man altid kontrollere 

at skyderen, hvorpå ringen er fastgjort, 

er blokeret i en af stillingerne. Tryk derfor 

knappen yderligere nedad for at få den fri for at 

kunne høre et klik fra selens forankring, hvis den 

ikke er frigjort fra en af de fastsatte positioner. 

Rullesele anbragt på forreste midterbænkesæde 

Forreste bænkesæde med plads til to personer er forsynet 

med sikkerhedsseler (rullemekanisme på sædet) med 

tre forankringspunker til midterpladsen. 

fig. 132 

F0N0070m 

SELEALARM (SBR) 

Bilen er udstyret med S.B.R. systemet (Seat Belt Reminder) 

bestående af en lydalarm, som sammen med tænding 

af kontrollampen < på instrumentpanelet advarer føreren 

om, at hans/hendes sikkerhedssele ikke er fastspændt. 

Det akustiske signal kan midlertidigt afbrydes (indtil motoren 

slukkes næste gang) på følgende måde: 

❒ spænd sikkerhedsselen i førersiden; 

❒ drej tændingsnøglen på position MAR; 

❒ vent mindst 20 sekunder med at tage en af sikkerhedsselerne 

af. 

Ønsker du systemet deaktiveret permanent, skal du kontakte 


Med digitalt display er det udelukkende muligt at reaktivere 

S.B.R.-systemet hos Fiats servicenet. 

Med multifunktionsdisplay er det også muligt at reaktivere 

S.B.R.-systemet via setup-menuen. 

fig. 133 

F0N0156m

SELESTRAMMERE 

For en endnu bedre beskyttelsesvirkning af de forreste sikkerhedsseler, 

er bilen udstyret med selestrammere. I tilfælde 

af voldsomt stød, forfra eller sidelæns, er deres funktion 

at trække et par centimeter på selebåndet for at sikre 

en fuldkommen tilpasning af selen til passagerernes krop, 

før selve fastspændingen starter. 

Udløste selestrammere kan kendes på, at oprulningsmekanismen 

er blokeret, så selen ikke rulles op, selv om man 

hjælper til med hånden. 

ADVARSEL Den optimale beskyttelsesvirkning af selestrammeren 

opnås, når selen er godt tilpasset brystkassen 

og bækkenet. 

Ved udløsning af selestrammeren kan der blive afgivet en 

smule røg. Denne røg er ikke giftig eller tegn på en begyndende 

brand. 

Selestrammeren kræver ingen form for vedligeholdelse eller 

smøring. 

En hvilken som helst ændring af de oprindelige tilstande 

forringer dens ydelser. 

Selestrammere som ved (oversvømmelser, stormflod osv.) 

har været udsat for vand eller mudder, skal ubetinget udskiftes. 

ADVARSEL 

Selestrammeren kan kun bruges én gang. 

Efter en eventuel kollision bør du lade 

Fiats servicenet udskifte udløste selestrammere. 

Selestrammernes holdbarhed er angivet på skiltet 

på dørrammen: når forfaldsdatoen er ved at nærme 

sig, rettes henvendelse til Fiats servicenet for 

at uskifte anordningen. 

Indgreb der medfører stød, vibrationer eller 

lokale opvarmninger (med en temperatur, 

der er højere end 100° C i et tidsrum på 

højst 6 timer) på selestrammerens område kan forårsage 

beskadigelser eller aktiveringer; de normale 

vibrationer, der skyldes ujævnheder på veje eller 

tilfældige mindre stød mod små forhindringer, fortove 

e.l. er ikke indbefattet under de ovenstående 

betingelser. Kontakt Fiats servicenet for at vide 

hvornår et indgreb er nødvendigt. 

SELEKRAFTBEGRÆNSERE 

For at øge passagernes sikkerhed i tilfælde af uheld, er rullemekanismerne 

til sikkerhedsselerne på forsædet indvendig 

forsynet med en anordning, der gør det muligt at 

dosere kraften, der udøves på overkrop og skuldre, når 

selerne trækkes tilbage i tilfælde af frontal kollision. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

125

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

126 

GENERELLE RÅD OM BRUG 

AF SIKKERHEDSSELER 

Føreren skal overholde alle de lokale lovbestemmelser angående 

krav og brugsbetingelser af sikkerhedsselerne (og 

sørge for, at passagererne også overholder dem). Spænd 

altid sikkerhedsselerne inden kørslen påbegyndes. 

Kvinder skal også bruge sikkerhedssele under graviditet: 

både for den gravide selv og for fosteret vil risikoen for 

kvæstelser ved kollision være langt mindre, når der benyttes 

seler. 

Gravide kvinder skal naturligvis anbringe selens nederste 

del meget lavt, så den passerer over bækkenet og under 

maven fig. 134. 

fig. 134 

F0N0120m 

ADVARSEL 

Selen må ikke være snoet. Selens øverste del 

skal ligge hen over skulderen og derfra diagonalt 

ned over brystkassen. Den nederste del skal 

ligge til omkring bækkenet fig. 135 og ikke omkring 

maven. Hold ikke selen ud fra kroppen med klemmer, 

clips osv. 

ADVARSEL 

For at opnå den maksimale beskyttelse holdes 

ryglænet i oprejst position, støt ryggen 

godt til ryglænet og hold selen tæt ind til brystkasse 

og bækken. Sørg altid for at alle i bilen har spændt 

selen, både på de forreste og de bageste sæder! Kørsel 

uden sele øger risikoen for alvorlige eller dødelige 

kvæstelser i tilfælde af en kollision. 

fig. 135 

F0N0121m

ADVARSEL 

Sikkerhedsselernes og selestrammernes 

komponenter må under ingen omstændigheder 

ændres eller afmonteres. Alt arbejde skal 

udføres af kvalificeret og autoriseret personale. 

Kontakt altid Fiats Servicenet. 

ADVARSEL 

Hvis selen har været udsat for kraftig påvirkning, 

for eksempel som følge af et 

uheld, skal den udskiftes helt sammen med forankringer, 

forankringernes fastgørelsesskruer og 

selestrammer. Faktisk kan selen, selv om den ikke 

udviser synlige defekter, have mistet sine modstandsegenskaber. 

fig. 136 

F0N0122m 

ADVARSEL 

Hver sikkerhedssele må udelukkende bruges 

af en eneste person: befordr ikke spædbørn 

eller børn på skødet med en enkelt sikkerhedssele 

som beskyttelse for begge. Fastspænd ikke 

genstande af nogen art til kroppen. 

HVORDAN BEVARES SIKKERHEDSSELERNE 

I GOD STAND 

Overhold følgende anvisninger for at få en korrekt vedligeholdelse 

af sikkerhedsselerne: 

❒ kontrollér altid at selerne ikke er foldet eller snoet under 

brugen, og at de løber let uden ujævn modstand; 

❒ seler der har været i brug under et alvorligt uheld, skal 

udskiftes, selv om de ikke er synligt beskadiget. Hvis 

selestrammerne har været udløst, skal du altid få selerne 

udskiftet; 

❒ selerne kan håndvaskes i neutralt sæbevand. Skyl dem 

grundigt, og lad dem tørre i skygge. Der må ikke anvendes 

stærke rengøringsmidler, og selerne må ikke 

bleges, farves eller på anden måde udsættes for kemiske 

stoffer, som kan svække fibrene; 

❒ undgå at retraktorerne (oprulningsmekanismerne) bliver 

våde: det kan ikke garanteres, at de fungerer korrekt, 

hvis der er trængt vand ind i dem; 

❒ udskift selen, når der er synlige spor af slid eller snit. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

127

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

128 

SIKKER BEFORDRING AF BØRN 

For at opnå optimal beskyttelse i tilfælde af en kollision skal 

alle personer i bilen være fastspændt med passende fastholdelsesanordninger. 

Dette er endnu vigtigere, når det 

drejer sig om børn. Denne bestemmelse er ved direktiv 

2003/20/EF gennemført i alle EU-lande. 

Børns hoved er meget større og tungere i forhold til kroppen 

end voksnes, mens musklerne og knoglestrukturen 

endnu ikke er fuldt udviklet. Til korrekt fastholdelse af børn 

kræves derfor andre anordninger end voksenseler. Resultaterne 

af forskningen i de bedst mulige fastholdelsesanordninger 

til børn er indeholdt i den europæiske standard 

ECE-R44, som gør fastholdelsesanordninger obligatoriske 

og inddeler dem i fem grupper efter barnets vægt: 

Gruppe 0 op til vægt på 10 kg 

Gruppe 0+ op til vægt på 13 kg 

Gruppe 1 vægt 9-18 kg 



Som det fremgår, er der en delvis overlapning mellem grupperne, 

og faktisk kan man i handlet få anordninger, der dækker 

mere end en vægtgruppe. Alle fastspændingsanordninger 

skal have påført godkendelsesdata sammen med kontrolmærket 

på den typeplade, der er solidt fastgjort til barnesædet, 

som under ingen omstændigheder må fjernes. 

Børn der er over 1,50 m høje, kan benytte sikkerhedsselerne 

på samme måde som voksne. 

ADVARSEL 

Med aktiv airbag i passagersiden må børn 

ikke anbringes på barnesæder med vuggen 

vendt modsat kørselsretningen på forsædet. Aktiveringen 

af airbaggen i tilfælde af kollision kan 

forårsage dødelige kvæstelser af det transporterede 

barn, uafhængigt af kollisionens styrke. Det 

anbefales derfor altid at transportere børn i egen 

barnestol, idet det er den mest beskyttede position 


ADVARSEL 

ALVORLIG FARE Hvis det er nødvendigt at 

transportere et barn på forsædet i passagersiden 

med babystolen vendt mod kørselsretningen, 

skal airbaggene i passagersiden 

(frontal og side-airbag til beskyttelse af 

overkrop/bækken (side bag), hvis monteret) deaktiveres 

via setup-menuen. Kontroller ved hjælp af kontrollampen 

på instrumentpanelet at deaktiveringen 

har fundet sted. Desuden skal passagersædet placeres 

så langt tilbage som muligt, så barnestolen ikke 

kan komme i berøring med instrumentpanelet.

GRUPPE 0 og 0+ 

Børn op til 13 kg skal befordres med ryggen mod kørselsretningen, 

i en barnestol som støtter barnets hoved og 

ikke udsætter halsen for påvirkninger i tilfælde af bratte 

decelerationer. 

Liften fastholdes af bilens sikkerhedsseler fig. 137 og skal 

fastholde barnet med sine indbyggede seler. 

ADVARSEL 

Figurerne er udelukkende en vejledning til 

monteringen. Montér barnesædet efter vejledningen, 

der obligatorisk skal vedlægges denne. 

fig. 137 

F0N0123m 

ADVARSEL 

Der findes barnestole som dækker både 

vægtgruppe 0 og 1. Disse har en fastgørelsesanordning 

bagtil til bilens seler og egne seler 

til fastholdelse af barnet. På grund af deres 

vægt kan de være farlige, hvis de er monteret forkert 

(f.eks. hvis de er tilsluttet til bilens seler med 

en pude placeret imellem). Overhold nøje den 

medfølgende monteringsvejledning. 

GRUPPE 1 

Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn befordres fremadvendt 

i barnestol med pude fortil, som ved hjælp af hvilken bilens 

sikkerhedssele fastholder både barn og barnestol – fig. 138. 

fig. 138 

F0N0124m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

129

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

130 

GRUPPE 2 

Med en vægt på 15-25 kg må børn fastspændes direkte med 

bilens sikkerhedsseler fig. 139. Stolenes formål er at placere 

barnet korrekt i forhold til selerne, og tillade at selernes 

tværbånd går over brystkassen og aldrig over halsen, 

samt at det vandrette bånd går over bækkenet og ikke 

over barnets mave. 

ADVARSEL 

Figuren er kun vejledende til monteringen. 

Montér barnesædet efter vejledningen, der 

obligatorisk skal vedlægges denne. 

fig. 139 

F0N0125m 

GRUPPE 3 

Børn med en vægt på 22-36 kg har en brystkasse så stor, 

at det ikke længere er nødvendigt at anvende barnestolens 

ryglæn som afstandsstykke mellem barnets ryg og sædets 

ryglæn. 

Fig. 140 viser den korrekte placering af barnestolen på bagsædet. 

Børn der er over 1,50 m høje, kan benytte sikkerhedsselerne 

på samme måde som voksne. 

ADVARSEL 

Figuren er kun vejledende til monteringen. 

Montér barnesædet efter vejledningen, der 

obligatorisk skal vedlægges denne. 

fig. 140 

F0M0126m

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING AF BARNESTOLE 

Bilen er i overensstemmelse med det nye europæiske direktiv 2000/3/CE, der foreskriver muligheden for montage 

af barnesæder på bilens forskellige pladser iflg. følgende tabeller: 

Gruppe Vægtgrupper Version VAREVOGN, KOMBI og PANORAMA 

KABINE KABINE1. OG 2. BAGSÆDERÆKKE 

Enkelt sæde eller Passager Passager Passager 

sæde med plads bagtil bagtil i midten 

til to personer venstre side højre side 

(1 eller 2 passagerer) 

Gruppe 0, 0+ indtil 13 kg U U U U 

Gruppe 1 9-18 kg U U U U 



Forklaring: 

U = egnet til fastspændingsanordninger af kategorien „Universal“ iflg. det nye europæiske direktiv EF-R44 for de viste „Grupper“. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

131

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

132 

Resumé af sikkerhedsregler der skal overholdes 

ved befordring af børn: 

1) Det anbefales altid at anbringe barnestolen på bagsædet, 

som er det bedst beskyttede sted i tilfælde af en kollision. 

2) Ved deaktivering af passager-airbaggen skal du altid kontrollere 

om den tilhørende ravgule kontrollampe på instrumentbrættet 

tænder, da det bekræfter at deaktiveringen 

har fundet sted. 

3) Følg nøje den særlige monteringsvejledning for den type 

barnestol, du anvender. Denne vejledning medfølger fra 

producenten. Opbevar den sammen med bilens dokumenter 

og denne instruktionsbog. Benyt ikke tidligere 

brugte barnestole uden brugsanvisning. 

4) Kontrollér altid om sikkerhedsselen er korrekt fastspændt, 

ved at trække i selebåndet. 

5) Der må kun anbringes ét barn i hver barnestol, aldrig 

to børn samtidig. 

6) Kontrollér altid at selen ikke hviler på barnets hals. 

7) Tillad ikke barnet at indtage unormale stillinger eller at 

løsne selerne under kørsel. 

8) Passagerer bør aldrig have et barn på skødet, heller ikke 

nyfødte. Ingen, lige meget hvor stærk vedkommende er, 

vil være i stand til at fastholde barnet i tilfælde af kollision. 

9) I tilfælde af uheld udskiftes barnesædet med et nyt. 

ADVARSEL 

Med aktiv airbag i passagersiden må børn 

ikke anbringes på barnesæder med vuggen 

vendt modsat kørselsretningen på forsædet. Aktiveringen 

af airbaggen i tilfælde af kollision kan 

forårsage dødelige kvæstelser af det transporterede 

barn, uafhængigt af kollisionens styrke. Det 

anbefales derfor altid at transportere børn i egen 

barnestol, idet det er den mest beskyttede position 


FORBEREDELSE TIL MONTERING 

AF „UNIVERSAL ISOFIX“ 

– BARNESTOLEN 

Bilen er forberedt til montage af barnesæderne Ixofix Universale, 

et nyt europæisk standardsystem til børnetransport. 

Fig. 141 viser et vejledende eksempel på barnestolen. 

På grund af forskellige tilkoblingssystemer skal barnesædet 

fastgøres ved hjælp af specielle nedre metalringe 

A-fig. 142, placeret mellem ryglæn og bageste pude og fastgør 

så den øverste rem (fås sammen med barnestolen) til 

den specielle ring B-fig. 143 placeret på bagsiden af sædet. 

Det er også muligt at montere traditionelle barnestole 

og Isofix stole tilsammen. 

Husk, at ved brug af Isofix Universal-barnestole kan alle de 

barnestole, der er mærket med ECE R44/03 „Isofix Universal“ 

anvendes.

ADVARSEL 

Monter kun barnestolen mens bilen holder 

stille. Isofix- stolen er korrekt forankret 

i monteringsbeslagene når man hører fastlåsningsklikkene. 

fig. 141 

F0N0236m 

ADVARSEL 

Overhold altid de anvisninger for montering, 

afmontering og placering, som producenten 

af barnestolen beskriver i den medfølgende 

instruktion. 

fig. 142 

fig. 143 

F0N0234m 

F0N0235m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

133

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

134 

EGNETHED AF PASSAGERSÆDER TIL ANVENDELSE AF ISOFIX UNIVERSAL-BARNESTOLE 

Nedenstående tabel viser muligheden for installering af Isofix Universal-barnestole på sæder med Isofix-beslag i henhold 

til den europæiske lovgivning ECE 16. 

Vægtgruppe Retning Klasse Bilens Isofix-positioner 

barnestol Isofix klasse side- bagtil 1 der flugter 

PANORAMA KOMBI 

Barnelift 

Gruppe 0 indtil 10 kg 

Gruppe 0+ indtil 13 kg 

Gruppe I fra 9 

indtil 18 kg 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

Fremadrettet 

(*) Ikke med tosædet bænk fortil 

IUF: egnet til fastspændingsanordninger til barnesæde Isofix med bagudvendt placering, universalklasse (forsynet med 3-punkts påsætning 

øverst), godkendt til brug i vægtgruppe. 

F 

G 

E 

E 

D 

C 

D 

C 

B1 

A 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF(*) 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF 

IUF(*) 

IUF 

IUF(*) 

IUF 

IUF

FRONTAIRBAGS 

Bilen er udstyret med front airbags til fører og passager. 

Frontairbaggene (fører, passager knæairbag for føreren) 

har til formål at beskytte personerne på bilens forsæder 

mod frontale sammenstød af middel-høj intensitet ved brug 

af en pude, der pustes op og lægger sig mellem personen 

og rattet eller instrumentpanelet. 

Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekollision, 

påkørsel bagfra, overrulning etc.) er derfor ikke tegn på 

mangelfuld funktion af systemet. 

I tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk styreenhed 

om nødvendigt oppustningen af puden. Puden pustes 

øjeblikkeligt op og danner en beskyttende barriere mellem 

personen på forsædet og de dele af bilen, som ellers kunne 

forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes puden igen. 

Frontairbaggene (fører, passager, knæairbag for føreren) 

kan ikke erstatte brug af sikkerhedsseler, som altid skal tages 

på, da det desuden er et krav, der er fastsat af loven 

i alle lande i Europa samt i de fleste andre lande i verden. 

Front airbaggenes volumen, når de er maksimalt oppustet 

er således, at de fylder størstedelen af pladsen mellem 

rat og fører og mellem instrumentpanel og passager. 

I tilfælde af kollision kan en person, der ikke har taget sikkerhedsselerne 

på, bevæge sig fremad og komme i kontakt 

med puden allerede mens den åbnes. I så fald vil pudens 

beskyttende virkning blive reduceret. 

Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i følgende 

tilfælde: 

❒ frontal kollisioner mod meget deformerbare genstande, 

der påvirker bilens frontoverflade (f.eks. skærm 

mod autoværn, grusbunker osv.); 

❒ bilens indpresning under andre biler eller beskyttelsesværn 

(f.eks. under lastvogne eller autoværn); idet 

der ikke vil kunne tilbydes ekstra beskyttelse i forhold 

til sikkerhedsselerne, hvorfor deres aktivering ville være 

uhensigtsmæssig. Manglende udløsning af airbags 

i disse tilfælde er derfor ikke tegn på, at systemet ikke 

fungerer korrekt. 

ADVARSEL 

Påsæt ikke klæbemærker eller andre genstande 

på rattet, på airbag-coveret i passagersiden 

eller, på sidebeklædningen i tagsiden. 

Anbring ikke genstande, (f. eks. mobiltelefoner), på 

instrumentbrættet i passagersiden, fordi de vil kunne 

forstyrre den korrekte åbning af airbag’en og 

forårsage alvorlige kvæstelser på bilens passagerer. 

Ved svagere frontalkollisioner vil airbaggene ikke blive aktiveret 

(da sikkerhedsselernes virkning er tilstrækkelig). 

Det er af denne grund altid nødvendigt at tage sikkerhedsseler 

på: de sikrer, i tilfælde af lateralt stød, passagerens 

korrekte stilling, og undgår risiko for at passageren 

bliver slynget ud i tilfælde af meget voldsomme stød. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

135

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

136 

FRONTAIRBAG I FØRERSIDEN fig. 144 

Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude, som er 

placeret i en boks midt på rattet. 

fig. 144 

fig. 145 

F0N0324m 

F0N0072m 

FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN fig. 145 


Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude, som er 

placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet. Den 

fylder mere end airbaggen i førersiden. 

ADVARSEL 

ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bagudvendt 

barnestol på forsædet, når passagersidens 

airbag er aktiv Hvis airbaggen aktiveres, 

i tilfælde af stød, kan den forårsage 

alvorlige kvæstelser eller medføre døden 

af det transporterede barn. Hvis det skulle være 

nødvendigt, frakobl altid airbaggen på passagersiden 

når barnestolen placeres på forsædet. Desuden 

skal passagersædet placeres så langt tilbage som 

muligt, så barnestolen ikke kan komme i berøring 

med instrumentbrættet. Når barnestolen fjernes, 

bør passagersidens airbag straks tilkobles igen af 

hensyn til voksne passagerers sikkerhed, uanset at 

dette ikke er lovpligtigt.

MANUEL FRAKOBLING 

AF PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAG 

OG SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE 

AF BRYSTKASSE (Side Bag) 


Hvis det er absolut nødvendigt at transportere et barn 

på forsædet, er det muligt at inaktivere front- og sideairbaggene 

i passagersiden til beskyttelse af brystkassen (Side 

Bag) (afhængigt af versioner/markeder). 

Kontrollampen F på instrumentpanelet lyser konstant, 

indtil passagersidens frontairbag og side-airbaggen til beskyttelse 

af brystkassen (Side Bag) aktiveres igen (afhængigt 

af versioner/markeder). 

ADVARSEL 

For manuel deaktivering af airbaggene 

i passagersiden forrest og i siden til beskyttelse 

af brystkassen (side bag) (afhængigt af 

versioner/markeder) Se „Digitaldisplay“ og „Multifunktionsdisplay“ 

i kapitlet „Bilens indretning“. 

SIDEAIRBAGS 

Bilen er udstyret med front sidebags til beskyttelse af brystkassen 

(Forreste sidebags) til fører og passager (hvis monteret), 

airbags til beskyttelse af passagerernes hoved (Window 

Bag) (hvis monteret). 

Side-airbaggene (hvis monteret) beskytter brugerne mod 

sidekollisioner af middel-høj grad ved at lægge en pude mellem 

personerne og de indvendige dele i bilens sidestruktur. 

Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekollision, 

påkørsel bagfra, overrulning etc.) er derfor ikke tegn på 

mangelfuld funktion af systemet. 

Ved en sidekollision udløser en elektronisk styreenhed om 

nødvendigt oppustningen af puderne. Puderne pustes op 

øjeblikkeligt og danner en beskyttende barriere mellem 

personerne på forsæderne og de dele af bilen som ellers 

kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes 

puderne igen. 

Frontairbaggene for fører og passager (hvis monteret) erstatter 

ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virkning. 

Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes som 

foreskrevet i europæisk lovgivning og i de fleste ikke 

europæiske lande. 

SIDEAIRBAG FORAN I SIDERNE 

TIL BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE 

OG BÆKKE (SIDE BAG) fig. 146 


De er anbragt i sæderyglænene og består af en pude, der 

øjeblikkeligt kan pustes op og har til opgave at beskytte 

brugernes brystkasse ved kollisioner af middel-høj grad. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

137

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

138 

SIDEAIRBAG I SIDERNE TIL BESKYTTELSE 

AF HOVEDET (SIDE BAG) fig. 147 


De består af to „nedrulnings“-puder, en i bilens højre side 

og en i venstre side med placering under tagets sidebeklædninger 

og dækket af tilhørende beklædninger. 

De har til opgave at beskytte forsædepassagerernes hoved 

ved sidekollision takket være pudernes brede overflade. 

BEMÆRK Systemets større beskyttelse i tilfælde af sidekollision 

har bevaret en korrekt sædeposition, hvorved det 

er muligt med en korrekt frakobling af side sidebaggene. 

VIGTIGT Airbaggene fortil og/eller i siderne kan udløses 

hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag i undervognsområdet, 

f.eks. kraftige stød mod kantstene, trin eller 

lave forhindringer, eller ved fald i større huller eller 

sænkninger i vejbanen. 

fig. 146 

F0N0140m 

VIGTIGT Ved udløsning af airbaggene afgives der en mindre 

mængde støv. Dette støv er ikke giftigt eller tegn på 

begyndende brand. Også overfladen af den udfoldede pude 

og kabinens indre kan blive dækket af støvformige restprodukter: 

Støvet kan irritere huden og øjnene. Vask med 

vand og neutral sæbe. 

Udløbsdagene for den pyroteknisk ladning og den spiralformede 

kontakt anføres på typepladen placeret på opbevaringsskuffen. 

Når udløbsdatoen nærmer sig, skal du 

lade Fiats servicenet udskifte disse dele. 

VIGTIGT Hvis et uheld har medført udløsning af en hvilken 

som helst af sikkerhedskomponenterne, bør man 

lade et autoriseret Lancia værksted udskifte de udløste 

komponenter og kontrollere systemet. 

Alle kontrolindgreb, reparation og udskiftning af airbaggen 

skal foretages af Fiats servicenet. 

fig. 147 

F0N0133m

Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til Fiats 

servicenet for at få anlægget frakoblet, desuden, i tilfælde 

af salg af bilen, er det væsentligt, at den nye ejer får mulighed 

for at kende de ovenstående brugsanvisninger og 

forskrifter, og modtager „Instruktionsbogen“. 

BEMÆRK Aktivering af selestrammer samt front- og sideairbags 

sker på separat måde, afhængigt at stødets type. 

Manglende aktivering af en eller flere af disse enheder 

i sådanne tilfælde er derfor ikke tegn på fejl ved systemet. 

ADVARSEL 

Støt ikke hovedet, arme eller albuer på dørene, 

i vinduerne og i udløsningsområdet for 

side-airbaggen til hovedbeskyttelse (Window Bag), 

for at undgå kvæstelser under oppustningsfasen. 

ADVARSEL 

Læn aldrig hovedet, arme eller albuer ud 

af vinduet. 

GENERELLE ANVISNINGER 

ADVARSEL 

Hvis kontrollampen ¬ ikke tænder ved at 

dreje nøglen til position MAR, eller den 

forbliver tændt under kørslen (sammen med meddelelsen 

vist af multifunktionsdisplayet, afhængigt 

af versioner/markeder) er det muligt, at der er en 

fejl i fastholdelsessystemet. I så fald kan airbags 

eller selestrammere ikke aktiveres i tilfælde af 

uheld eller, i et begrænset antal tilfælde, aktiveres 

de fejlagtigt. Før du fortsætter, kontakt Fiats servicenet 

for omgående at få systemet kontrolleret. 

ADVARSEL 

Man må ikke tildække ryglænene på forsæderne 

med betræk eller lignende, hvis bilen 

er udstyret med sideairbag. 

ADVARSEL 

Kør aldrig med genstande på skødet, foran 

brystkassen eller mellem læberne, (piber, 

blyanter osv.) da det kan medføre kvæstelser 

i tilfælde af en kollision, hvor airbaggen udløses. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

139

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

140 

ADVARSEL 

Kør altid med hænderne på ratkransen så 

airbaggen kan folde sig ud uden at støde 

på forhindringer. Kør ikke med kroppen foroverbøjet, 

men hold ryglænet oprejst og støt ryggen 

godt mod ryglænet. 

ADVARSEL 

Når startnøglen er indsat og i positionen 

MAR, selv om motoren er slukket, kan airbaggene 

blive aktiveret selv om bilen holder stille, 

hvis det påkøres af et andet køretøj Derfor må 

der heller aldrig være børn på forsædet, også selvom 

bilen holder stille. På den anden side minder 

vi om, at hvis nøglen er indsat i positionen STOP, 

vil ingen af sikkerhedsanordningerne (airbag eller 

selestrammere) blive aktiveret som følge af et 

stød; den manglende aktivering af anordningerne 

i dette tilfælde er derfor ikke tegn på funktionsfejl. 

ADVARSEL 

Hvis bilen er blevet udsat for tyveri eller 

tyveriforsøg, vandalisme eller oversvømmelser, 

skal airbag-systemet kontrolleres hos 


ADVARSEL 

Når nøglen drejes til positionen MAR, tænder 

kontrollampen ¬ (når den forreste airbag 

i passagersiden er aktiveret) og blinker i nogle 

sekunder, for at minde om, at passagerens airbag 

aktiveres i tilfælde af stød. Derefter skal kontrollampen 

slukke. 

ADVARSEL 

Vask aldrig sæderne med vand eller damp 

under tryk (i hånden eller i de automatiske 

vaskeanlæg til sæder). 

ADVARSEL 

For kollisioner i intervallet mellem de to 

aktiveringstærskler er det derfor normalt, 

at kun selestrammerne træder i funktion. 

ADVARSEL 

Hæng ikke stive genstande på jakkekrogene 

og på støttehåndtagene. 

Airbag’en erstatter ikke sikkerhedsselerne, men øger 

deres effektivitet. Desuden griber frontairbaggene 

ikke ind i frontkollisioner med lav hastighed, sidekollisioner, 

påkørsler bagfra eller tipning. I disse tilfælde 

er passagerne kun beskyttet af sikkerhedsselerne, 

der altid skal spændes.


Bilen er udstyret med en elektronisk anordning til blokering 

af motoren: ved manglende start henvises det afsnittet 

„System Fiat CODE“ i kapitlet „Bilens indretning“. 

I den første tid bør den nye bil ikke presses 

til maksimale ydelser (f.eks. kraftig acceleration, 

langvarig kørsel med tophastighed, 

hårde opbremsninger osv.). 

Lad ikke nøglen blive siddende i tændingslåsen 

med slukket motor. Det medfører 

unødvendigt strømforbrug, der kan tappe 

batteriet for strøm. 

ADVARSEL 

Det er farligt, at lade motoren være tændt 

i lukkede rum. Motoren bruger ilt og udstøder 

kuldioxid, kulilte og andre giftgasser. 

START OG KØRSEL 

ADVARSEL 

Så længe motoren ikke er startet, er bremseforstærkeren 

og den elektriske servostyring 

ikke aktiveret, hvorfor der kræves væsentlig 

større kraft til betjening af bremsepedal og rat. 

FREMGANGMÅDE 


❒ træk håndbremsen; 

❒ sæt bilen i frigear; 

❒ drej tændingsnøglen til position MAR: på instrumentpanelet 

tændes kontrollamperne m og Y; 

❒ vent på at kontrollamperne Y og m, slukkes, jo varmere 

motoren er, jo hurtigere slukkes de; 

❒ tryk koblingspedalen i bund uden at trykke på speederen; 

❒ drej tændingsnøglen til position AVV straks efter, at 

kontrollampen m er slukket. Hvis du venter for længe, 

er strømforbruget til opvarmning af tændrørene 

spildt. Slip nøglen, så snart motoren starter. 

Starter motoren ikke i første forsøg, skal nøglen drejes tilbage 

til STOP inden næste forsøg på start. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

141

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

142 

Hvis med tændingsnøglen i position MAR kontrollampen 

Y bliver ved med at lyse i instrumentgruppen sammen 

med kontrollampen m anbefales det at dreje nøglen tilbage 

på STOP og derefter igen på MAR. Prøv med bilens 

øvrige nøgler hvis lamperne stadig lyser. 

BEMÆRK Hvis lampen Y i instrumentpanelet lyser konstant, 

skal du straks kontakte Fiats servicenet. 

BEMÆRK Med slukket motor må tændingsnøglen ikke efterlades 

i position MAR. 

Hvis lampen m blinker i 60 sekunder, når 

motoren er startet eller under et forlænget 

startforsøg, er der opstået en fejl i tændingssystemet. 

Hvis motoren starter, kan man bruge 

bilen regulært, men man skal hurtigst muligt kontakte 


OPVARMNING AF MOTOREN 

UMIDDELBART EFTER START 


❒ sæt bilen langsomt i gang og lad motoren køre ved middel 

omdrejninger uden at speede op; 

❒ undgå at presse motoren for hårdt under kørslen i starten. 

Vent til viseren på kølevæsketermometeret begynder 

at bevæge sig. 

Så længe motoren ikke er startet og servobremsen 

og den elektriske servostyring ikke 

er aktiveret, er det nødvendigt at udøve et 

tryk både på bremsepedalen, og på rattet, der er 

større end det sædvanlige. 

Undgå for enhver pris start ved hjælp af 

skub, trækning eller med udnyttelse af skråninger. 

Dette kan medføre tilførsel af 

brændstof til katalysatoren, så denne beskadiges 

permanent. 

SLUKNING AF MOTOR 

Drej tændingsnøglen til position STOP, mens motoren går 

i tomgang. 

VIGTIGT Efter hård kørsel skal du lade motoren „få vejret“: 

Stands den ikke straks, men lad den gå i tomgang for 

at få temperaturen i motorrummet til at falde. 

Speed ikke motoren op inden den standses: 

Dette er ikke alene formålsløst spild af 

brændstof, men direkte skadeligt, især for 

motorer med turbolader.

STANDSNING 


❒ sluk motoren og træk håndbremsen; 

❒ sæt i gear (1. op ad bakke,bakgear ned ad bakke) og 

drej forhjulene ind til siden. 

Holder bilen på meget stejl vej, tilrådes det yderligere at 

sikre hjulene med en kile eller en sten. Lad ikke nøglen 

sidde i tændingslåsen og derved tappe batteriet for 

strøm. Tag altid nøglen ud, når du forlader bilen. 

ADVARSEL 

Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn. 

Tag altid nøglen ud, når du forlader bilen 

og tag den med dig. 

fig. 148 

F0N0073m 

HÅNDBREMSE fig. 148 

Håndbremsen er placeret i venstre side af førersædet. For 

at aktivere håndbremsen, træk stangen opad indtil bilen er 

blokeret. På vandret vej er fire eller fem trin normalt tilstrækkeligt, 

mens det på stejle veje og med tung bagage 

kan være nødvendigt med ni eller ti trin. 

BEMÆRK Hvis ikke dette er tilfældet, skal du kontakte 

Fiats servicenet for at få den indstillet. 

Med trukket håndbremse og tændingsnøgle i position 

MAR tænder kontrollampen x på instrumentpanelet. For 

at sænke håndbremsen gøres følgende: 

❒ løft håndgrebet og tryk på udløserknappen A; 

❒ hold knappen A inde, mens du sænker grebet. 

Kontrollampen x på instrumentpanelet slukker. 

Undgå ulykker og træd på bremsepedalen under denne 

manøvre, så bilen ikke ruller. 

BEMÆRK Træk kun håndbremsegrebet med standset 

eller med bil i bevægelse, når der er fejl i det hydrauliske 

system. Ved ekstraordinær brug af håndbremsen, mens 

bilen kører, anbefales det, at den trækkes moderat for 

ikke at blokere bagakslen, så bilen skrider ud. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

143

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

144 

BRUG AF MANUEL GEARKASSE 

For at indsætte et gear, skal man træde koblingspedalen 

i bund og føre gearstangen til den ønskede position (skemaet 

til indsætning af gear er angivet på gearstangens håndtag 

fig. 149). 

Ved skift til 6. gear (hvis monteret) trykkes gearstangen 

mod højre for at hindre fejlskift til 4. gear Tilsvarende gælder 

skift fra 6. til 5. gear. 

VIGTIGT! Sæt kun i bakgear når bilen holder helt stille. Med 

motoren kører, skal man, før der sættes i bakgear, vente 

i mindst 2 sekunder med koblingspedalen trådt i bund for 

ikke beskadige tandhjulene og sætte i forkert gear. 

For at indrykke bakgearet R fra frigearspositionen, skal 

du løfte glidekraven A under knoppen og samtidigt flytte 

stangen mod venstre, og derefter fremad. 

fig. 149 

F0N0074m 

ADVARSEL 

Koblingspedalen skal trædes helt i bund for 

at foretage et korrekt gearskifte. Derfor 

må der ikke være forhindringer af nogen art under 

pedalerne: kontrollér at eventuelle tæpper altid 

er lagt rigtigt på og ikke kommer i karambolage 

med pedalerne. 

Kør ikke med hånden støttet på gearstangen, 

fordi selv et let tryk i det lange løb kan 

slide delene i gearkassen.

RÅD TIL LÆSNING 

Din version af Fiat Ducato, er udviklet og godkendt til fastsatte 

maks.vægte (se tabellerne „Vægte“ i kapitlet „Tekniske 

data“): køreklar vægt, nyttelast, totalvægt, maks. vægt 

på foraksel, maks.vægt på bagaksel, vægt med anhænger. 

ADVARSEL 

Vær opmærksom på disse grænser. Disse 

grænser MÅ i alle tilfælde ALDRIG OVER- 

SKRIDES. Sørg især for ikke at overskride den 

maksimalt tilladte vægt på bagerste og forreste 

aksler, når du anbringer lasten på bilen (især hvis 

bilen er udstyret med et specifikt udstyr). 

BEMÆRK Den maksimalt tilladte belastning på fastgørelserne 

på gulvet er 500 kg; den maksimalt tilladte belastning 

på siden er 150 kg. 

ADVARSEL 

En uregelmæssig kørsel og kraftige opbremsninger 

kan være årsag til, at læsset 

pludselig flytter sig til fare for både fører og passagerer: 

sørg derfor for at fastgøre lasten forsvarligt 

før kørslen ved hjælp af skillevæggen. Anvend 

kabler, tove eller remme til fastholdelsen med passende 

bæreevne til vægten på det materiale, der 

skal fastgøres. 

ADVARSEL 

Også når bilen står stille på vej med stejl 

stigning eller med sidehældning kan åbning 

af bagdørene eller sidedøren medføre, at varer, 

der ikke er fastgjort, pludseligt falder ud. 

BEMÆRK For versioner med højre og og venstre sidekant 

anbefales det at sætte udløsergrebet i lukkeposition før 

kanterne sænkes. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

145

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

146 

ADVARSEL 

Hvis du vil transportere benzin i en reservedunk, 

skal du gøre dette i overensstemmelse 

med de gældende love, og kun bruge en godkendt 

dunk, der er omhyggeligt fastgjort til forankringsringene. 

Brandrisikoen ved et eventuelt 

uheld vil dog altid være øget. 

Udover disse generelle forholdsregler er der nogle simple 

ting, der kan foretages for at forbedre køresikkerhed, kørekomfort, 

bilens levetid: 

❒ fordel lasten ensartet på ladet: hvis det er nødvendigt, 

så saml den i et enkelt område. Vælg den midterste del 

mellem de to aksler; 

❒ husk, at jo lavere lasten er placeret, desto lavere vil bilens 

tyngdepunkt være, hvad der fremmer en sikker kørsel: 

anbring derfor altid de tungeste genstande nederst; 

❒ husk, at bilens dynamiske adfærd er påvirket af den 

vægt, der bliver transporteret: især bremselængden bliver 

længere og især ved høje hastigheder. 

ØKONOMISK KØRSEL 

Nedenstående følger nogle nyttige råd, der gør det muligt 

at spare brændstof og begrænse de skadelige emissioner. 

GODE RÅD 

Bilens vedligeholdelse 

Udfør bilens vedligeholdelse i henhold til kontrollerne og 

justeringerne, der er angivet i „Vedligeholdelsesplanen“. 

Dæk 

Kontrollér jævnligt dæktrykket med intervaller på højest 

4 uger: hvis trykket er for lavt, stiger forbruget, fordi modstandskraften 

mod rulningen er større. 

Unyttige belastninger 

Kør ikke med overflødig last. Bilens vægt (specielt ved bykørsel) 

og hvor meget den sætter sig i affjedringen har stor 

betydning for brændstofforbruget og stabiliteten. 

Tagbagagebærer/skiholder 

Fjern bagagebæreren eller skiholderen fra taget efter brug. 

Tilbehør af denne art øger luftmodstanden og dermed 

brændstofforbruget. Til transport af særligt omfangsrigt 

gods kan du med fordel bruge en trailer.

Elektriske anordninger 

Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Udstyr 

som elbagrude, ekstra forlygter, viskere og kabineblæser 

er meget energikrævende, og øget strømforbrug 

betyder øget brændstofforbrug (op til 25% ekstra ved bykørsel). 

Aircondition 

Brug af airconditionanlægget fører til et højere brændstofforbrug 

(indtil +20% i gennemsnit): når udendørs temperaturen 

tillader det, bør man anvende det almindelige 

blæsersystem. 

Aerodynamisk udstyr 

Montering af aerodynamisk udstyr som ikke er godkendt 

af fabrikken, kan forringe bilens aerodynamiske egenskaber 

og øge brændstofforbruget. 

KØREMÅDE 

Start 

Opvarm ikke motoren med standset bil, hverken i tomgang 

eller ved høje omdrejninger: i disse tilfælde opvarmes motoren 

meget langsommere og forbrug og emissioner øges. 

Det anbefales derfor at starte straks og langsomt samt undgå 

høje omdrejningstal. På denne måde opvarmes motoren 

hurtigere. 

Unyttige manøvrer 

Speed ikke motoren op,når du holder for rødt lys, eller inden 

motoren standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom 

„dobbelt udkobling“ formålsløs på moderne biler og medfører 

kun øget brændstofforbrug og forurening. 

Valg af gear 

Skift til et højere gear så snart trafik- og vejforholdene tillader 

det. Brug af et lavere gear, for at opnå en livligere acceleration, 

øger brændstofforbruget. Også kørsel i for højt gear 

vil dog øge forbrug og forurening såvel som motorslitage. 

Maksimal hastighed 

Brændstofforbruget øges betydeligt ved forøgelse af hastigheden. 

Hold hastigheden så ensartet som muligt, undgå 

unødvendige opbremsninger og accelerationer, der medfører 

et højt brændstofforbrug og forøgelse af emissionerne. 

Acceleration 

Hårde accelerationer øger forbrug og emissioner betydeligt: 

øg derfor hastigheden gradvist og overskrid ikke 

motorens maksimale moment. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

147

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

148 

KØRSELSBETINGELSER 

Koldstart 

Korte ture med mange koldstarter giver ikke motoren mulighed 

for at nå op på sin optimale arbejdstemperatur. Korte 

ture med mange koldstarter giver ikke motoren mulighed 

for at nå op på sin optimale arbejdstemperatur. 

Trafik- og vejforhold 

Forbruget er højt i situationer med tæt trafik, for eksempel 

køkørsel i lavt gear og storbykørsel med mange trafiksignaler. 

Også kørsel på snoede bjergveje og dårlig vejbelægning 

er ugunstig for brændstofforbruget. 

Standsninger i trafikken 

Det anbefales at standse motoren, hvis trafikken går i stå 

i længere tid (f.eks. ved jernbaneoverskæringer). 

KØRSEL MED ANHÆNGER 

ADVARSLER 

Hvis bilen skal trække en påhængsvogn, skal den være udstyret 

med godkendt trækkrog og et passende elanlæg. 

Monteringen skal udføres af specialiseret personale, der 

udsteder dokumentation for kørsel på vej. 

Derudover kan det være nødvendigt at montere specielle 

og/eller ekstra spejle i henhold til færdselslovens bestemmelser. 

Husk at bugseringen nedsætter muligheden for at køre 

over stejle hældninger, øger bremsernes reaktion og tiden 

i tilfælde af overhaling, og at alle disse tilstande er afhængige 

af vægten på påhængsvognen. 

Ned ad stejle bakker skal der sættes i et lavt gear i stedet 

for at bruge bremserne konstant. 

Den vægt hvormed anhængeren hviler på bilens trækkrog, 

medfører en tilsvarende reduktion af bilens lasteevne. For 

at være sikker på ikke at overskride den tilladte vægt (som 

oplyst på registreringsattesten) skal vægten af den læssede 

anhænger med udstyr og personlig bagage inkluderes. 

Overhold de specifikke nationale fartgrænser for kørsel 

med anhænger. Under alle omstændigheder må maks. hastigheden 

ikke overstige 100 km/t. 

Det anbefales med en egnet stabilisator på stangen af påhængsvognen, 

der skal trækkes.

ADVARSEL 

ABS-systemet, som bilen kan være udstyret 

med, påvirker ikke anhængerens bremsesystem. 

Vær derfor ekstra forsigtig på glatte veje. 

ADVARSEL 

Bilens bremsesystem må under ingen omstændigheder 

ændres til også at styre anhængerens 

bremser. Anhængerens bremsesystem 

skal være helt uafhængigt af bilens hydrauliske system. 

MONTERING AF TRÆKKROG 

Trækanordningen skal fastgøres til karrosseriet af specialiseret 

personale, der skal overholde eventuelle supplerende 

oplysninger, der er udstedt af trækkrogsproducenten. 

Trækanordningen skal overholde de aktuelle gældende 

standarder under henvisning til direktivet 94/20/ECE og 

efterfølgende ændringer. Til alle versioner skal der bruges 

en trækanordning, der er egnet til maksimum vægten, 

der skal trækkes af bilen, hvorpå den skal monteres. Til 

den elektriske tilslutning skal der bruges en standardsamling, 

der generelt placeres på et beslag, der normalt fastgøres 

på selve trækanordningen, og skal monteres på en 

bil med en specifik styreenhed til kørsel med udvendige 

lygter på påhængsvognen. De elektriske tilslutninger skal 

udføres med samlinger med 7 eller 13 poler, der får strøm 

på 12VDC (standarderne CUNA/UNI og ISO/DIN) under 

overholdelse af eventuelle anvisninger fra bilproducenten 

eller producenten af trækanordningen. En eventuel elektrisk 

bremse eller andet (elektrisk spil osv.) skal have strøm 

direkte fra batteriet ved hjælp af et kabel med et snit på 

mindst 2,5 mm 2 . 

BEMÆRK Brug af elektrisk bremse eller eventuelt spil skal 

ske med tændt motor. 

Ud over de elektriske forgreninger er det kun tilladt at forbinde 

bilens elektriske anlæg til strømforsyningen til en eventuel 

elektrisk bremse og kablet til en lampe med en effekt, 

som ikke overstiger 15 W. Til tilslutningerne bruges den 

specielle styreenhed med batterikabel på mindst 2,5 mm 2 . 

BEMÆRK Påhængsvogn med trækkrog udgør bilens længde, 

hvorfor det ved montering på versionerne „lang hjulafstand“ 

er nødvendigt kun at montere den udtrækkelige 

trækkrog, da bilens længdegrænse på 6 meter eller må 

overskrides. 

Uden trukket påhængsvogn skal krogen fjernes fra tilkoblingsanordningen, 

og den må ikke overstige bilens oprindelige 

længde. 

BEMÆRK Hvis man vil lade trækkrogen være monteret 

hele tiden, uden at trække en påhængsvogn, skal du kontakte 

Fiats servicenet for at få foretaget opdatering af systemet, 

idet sensorerne kan føle trækkrogen som en forhindring. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

149

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

150 

fig. 150 

M10 (3x) 

Eksisterende møtrik 

M10 (3x) 

Eksisterende møtrik 

M12 

Eksisterende hul 

M12 


M12 


lastdrift 

Lovmæssig 

koblingskugle 

F0N0189m 

Monteringsdiagram versioner 

Varevogn fig. 150 

Trækkrogen skal fastgøres i de viste 

punkter Ø med i alt 6 skruer M10×1,25 

og 4 skruer M12. 

Pladerne inde i stellet skal have en tykkelse 

på min. 5 mm. 

MAKS. BELASTNING PÅ TRÆKKUG- 

LEN: 100/120 kg afhængig af lasteevnen 

(se tabellen „Vægte“ anført i kapitlet 

„Tekniske data“). 

ADVARSEL 

Efter monteringen skal 

fastgørelsesskruernes 

huller forsegles for at forhindre 

eventuel indtrængen af udstødningsgas. 

Ved montering af trækkrogen er det 

nødvendigt med udskæring i kofangeren 

som vist i leverandørens monteringssæt.

fig. 151 




Lovmæssig 

koblingskugle 

lastdrift 

F0N0250m 

Monteringsdiagram til 

versioner Lastbil og 

Førerkabine – fig. 151 

En yderligere specifik trækkrog til versionerne 

Lastvogn og Førerkabine vises 

i fig. 151. 

Konstruktionen Ø skal fastgøres i de 

viste punkter med i alt 6 skruer 

M10×1,25 og 4 skruer 4 M12. 

MAKS. BELASTNING PÅ TRÆKKUG- 

LEN: 100/120 kg afhængig af lasteevnen 

(se tabellen „Vægte“ anført i kapitlet 


ADVARSEL 

Efter monteringen skal 

fastgørelsesskruernes 

huller forsegles for at forhindre 

eventuel indtrængen af udstødningsgas. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

151

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

152 

VINTERDÆK 

Fiats servicenet vejleder dig gerne i valg af den dæktype, 

der er bedst egnet til din brug af bilen. Disse vinterdæks 

egenskaber reduceres betydeligt, når slidbanen er mindre 

end 4 mm. I så fald bør de skiftes. Vinterdækkenes særlige 

egenskaber gør dem mindre egnede end standarddæk 

til normalt føre og længere motorvejsstrækninger. Begræns 

derfor brugen af vinterdæk til de formål de er godkendt 

til. 

VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk, hvis største tilladte 

hastighed er lavere end bilens tophastighed plus 5 %, 

skal der anbringes en advarsel med angivelse af vinterdækkenes 

største tilladte hastighed på et for bilens fører 

tydeligt synligt sted i kabinen (som foreskrevet i EU-direktiv). 

Alle fire hjul skal monteres med samme dæktype (mærke og 

profil) for at garantere den bedste sikkerhed under kørsel 

samt sikre en god styring. Vær opmærksom på at dækkenes 

omdrejningsretning ikke bør ændres. 

ADVARSEL 

Maks. hastigheden for vinterdæk med angivelsen 

„Q“ må ikke overstige 160 km/t; 

med angivelsen „T“ må den ikke overstige 190 km/h. 

Med angivelsen „H“ må den ikke overstige 

210 km/h, og altid under overholdelse af færdselslovens 

gældende bestemmelser. 

SNEKÆDER 

Brug af snekæder skal ske i overensstemmelse med gældende 

nationale bestemmelser. Kæderne må kun monteres 

på de trækkende hjul (forhjulene). Det anbefales at bruge 

snekæder fra Fiats tilbehørsprogram. Når kæderne er 

monteret, skal du køre 20-30 meter og derpå efterkontrollere 

kædernes spænding. 

BEMÆRK Med monterede snekæder skal man træde forsigtigt 

på gaspedalen forsigtig for at undgå eller mest muligt 

begrænse udskridning af drivhjulene for ikke pådrage 

brud på kæderne, der følgelig kan forårsage skader på karrosseriet 

og de mekaniske dele. 

BEMÆRK Brug snekæder med reducerede mål . 

ADVARSEL 

Med snekæder skal man holde en moderat 

fart, ikke over 50 km/t. Undgå huller 

og kantsten, og kør ikke lange strækninger 

på veje uden sne, da dette kan beskadige 

bilen og vejbanen.

VED LÆNGERE TIDS STILSTAND 

AF BILEN (OPMAGASINERING) 

Hvis bilen ikke bruges i flere måneder bør den opbevares 

på følgende måde: 

❒ anbring bilen i et tørt rum, så vidt muligt med god ventilation; 

❒ sæt bilen i gear; 

❒ lad håndbremsen være slækket; 

❒ afbryd batteriets minuspol og kontrollér batteriets ladetilstand. 

Gentag denne kontrol hver tredje måned 

under opmagasineringen. Oplad batteriet hvis den 

optiske viser har en mørk farve uden grønt område 

i midten (se „Opladning af batteriet“ kapitlet „I nødstilfælde“. 

Hvis køretøjet er udstyret med batteriafbrydelsesfunktion 

(adskiller), skal du se beskrivelsen 

i afsnittet „Betjeninger“ i kapitlet „bilens indretning”; 

❒ rengør og beskyt de lakerede dele ved at påføre beskyttelsesvoks; 

❒ rens og beskyt metaldelene ved brug af de specifikke 

produkter, der findes i handlen; 

❒ strø talkum på rudeviskerens og bagrudeviskerens gummi 

viskerblade og lad dem være løftet fra ruderne; 

❒ åbn ruderne en smule; 

❒ tildæk bilen med en presenning af stof eller perforeret 

plastic. Anvend ikke en tæt plasticpresenning, da 

dette vil hindre fordampning af fugt fra bilens overflader; 

❒ pump dækkene op til 0,5 bar over det normalt foreskrevne 

tryk, og kontrollér trykkene med jævne mellemrum; 

❒ hvis batteriet afbrydes fra det elektriske, kontrolleres 

dets ladestand hver måned, og hvis den optiske indikator 

viser en mørk farve uden det grønne midterfelt, 

skal det oplades; 

❒ tøm ikke motorens køleanlæg. 

BEMÆRK Hvis bilen er forsynet med et alarmsystem, afbrydes 

alarmen med fjernbetjeningen. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

153

siden er med vilje efterladt blank

KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER 

KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER 


Når en kontrollampe tændes, vises samtidig en særlig meddelelse 

og/eller der lyder en advarselstone, når instrumenterne 

giver mulighed for det. Disse visninger er korte og 

forebyggende og må ikke betragtes som udtømmende 

og/eller alternative til det, der er specificeret i denne instruktionsbog, 

som vi altid anbefaler, at du læser grundigt. 

Hvis der angives en fejl, skal du altid også slå op i dette kapitel. 

BEMÆRK Fejlmeddelelserne på displayet er inddelt i to 

kategorier: Alvorlige fejl og mindre alvorlige fejl. 

De alvorlige fejl viser en „cyklus“ af meddelelser, der gentages 

i længere tid. 

Mindre alvorlige fejl vises som en sekvens af signaler, der 

gentages i mere begrænset tid. 

Det er muligt at afbryde visningscyklen i begge kategorier 

ved tryk på knappen MODE. Kontrollampen på instrumentpanelet 

forbliver tændt, indtil årsagen til funktionsfejlen 

afhjælpes. 

For meddelelser vedrørende versioner udstyret med gearet 

Dualogic henvises til det, der er beskrevet i vedlagte tillæg. 

x 

LAV BREMSEVÆSKESTAND (rød) 

TRUKKET HÅNDBREMSE (rød) 

Når nøglen drejes på position MAR, tændes kontrollampen, 

men den skal slukke efter få sekunder. 

Utilstrækkeligt bremsevæskeniveau 

Kontrollampen tænder, når niveauet i bremsevæskebeholderen 

er lavere end minimumniveauet, hvilket kan skyldes 

en utæthed i systemet. 

På visse versioner vises en særlig meddelelse herom på 

displayet. 

ADVARSEL 

Hvis kontrollampen x tændes under kørslen 

(på visse versioner samtidig med en 

meddelelse på displayet), skal du straks standse 

og kontakte Fiats servicenet. 

Trukket håndbremse 

Kontrollampen tænder, når håndbremsen trækkes. 

Hvis det sker under kørslen, lyder der desuden på nogle 

versioner en advarselstone. 

BEMÆRK Lyser lampen under kørslen, skal det kontrolleres, 

at håndbremsen ikke er trukket. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

155

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

156 

FEJL VED AIRBAG (rød) 

¬ Når nøglen drejes på position MAR, tændes kontrollampen, 


Hvis lampen lyser og forbliver tændt, er der en fejl i airbagsystemet. 


displayet. 

ADVARSEL 

Hvis kontrollampen ¬ ikke tændes, når 

nøglen drejes på position MAR, eller hvis 

den vedbliver at være tændt under kørslen, er det 

muligt, at der er en fejl i fastspændingssystemet. 

I dette tilfælde kan det ske at airbags eller selestrammerne 

ikke tilkobles eller, i mere sjældne tilfælde, 

aktiveres på fejlagtig måde. Før du fortsætter, 

skal du kontakte Fiats servicenet for straks 

at få systemet kontrolleret. 

HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR (rød) 

ç Når nøglen drejes på position MAR, tændes kontrollampen, 


Kontrollampen tænder, hvis motoren bliver for varm. 

Hvis kontrollampen tænder, foretages følgende: 

❒ under normal kørsel: stands bilen og sluk motoren 

g kontroller, at vandstanden i beholderen ikke er under 

referencemærket (MIN). Vent i nogle minutter for 

at tillade motorens køling, åbn derefter langsomt og 

forsigtigt proppen, påfyld med kølevæske og kontroller, 

at niveauet ligger mellem henvisningerne MIN og 

MAX, der er angivet på selve karret. Se efter om der 

er synlige utætheder i kølesystemet. Lyser kontrollampen 

igen ved efterfølgende start af motoren, skal du 

kontakte Fiats servicenet. 

❒ ved belastende brug af bilen (for eksempel kørsel op 

ad bakke med anhænger eller eller fuld las): Sæt farten 

ned. Bliver lampen ved med at lyse, skal du standse 

bilen. Hold stille i 2-3 minutter med motoren i gang, 

mens du giver let gas for at fremme kølevæskecirkulationen 

og stands derefter motoren. Kontrollér væskestanden 

som beskrevet. 

ADVARSEL I tilfælde af krævende strækninger, tilrådes det 

at holde motoren tændt og med foden let trykket ned på 

speederen i nogle minutter før den stoppes. 


displayet.

UTILSTRÆKKELIG OPLADNING 

AF BATTERI (rød) 

w 

Kontrollampen tændes ved at dreje nøglen til position 

MAR, men skal slukkes, så snart motoren 

starter (med motoren i tomgang er det tilladt med en kort 

forsinkelse af slukningen). 

Hvis lampen bliver ved med at lyse eller blinker, skal du 

straks kontakte Lancias servicenet. 

v 

LAVT MOTOROLIETRYK (rød) 

FORRINGET OLIEKVALITET 


Lavt motorolietryk 

Når nøglen drejes til position MAR, tænder kontrollampen, 

men den skal slukke, så snart motoren tændes. 

På visse versioner vises en særlig meddelelse herom på displayet. 

ADVARSEL 

Hvis kontrollampen v tænder under 

kørslen (på nogle versioner samtidig med 

en meddelelse på displayet), skal du straks standse 

motoren og kontakte Fiats servicenet. 

Nedbrudt olie 

Kontrollampen tænder blinkende sammen med meddelelsen 

vist på displayet (hvis monteret), når systemet aflæser 

motoroliens nedbrydning. 

Ved hver motorstart efter den visning fortsætter kontrollampen 

v med at blinke i 60 sekunder og efterfølgende 

hver 2. time, indtil olien er blevet udskiftet. 

ADVARSEL 

Hvis kontrollampen vblinker, ret snarest 

muligt henvendelse til Fiats servicenet, 

som sørger for at udskifte motorolien og slukke den 

pågældende kontrollampe på instrumentpanelet. 

UKOMPLET LUKNING AF DØRE/ 

LASTRUM (rød) ´ 

På nogle modeller tænder kontrollampen, når en 

eller flere døre eller bagsmækken ikke er helt lukket. 

På nogle versioner viser displayet den specifikke meddelelse, 

der signalerer åbning af venstre fordør eller bagdøre/bagsmæk. 

Med åbne døre og bil i bevægelse afgives et akustisk signal. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

157

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

158 

SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT 

(rød) < Lampen lyser konstant når bilen holder stille, og 

førerens sele ikke er korrekt spændt. Denne kontrollampe 

tænder blinkende sammen med summeren (buzzer), 

når selerne på førersædet med bilen i bevægelse ikke 

er korrekt spændt. Permanent deaktivering af advarselstonen 

fra S.B.R.-systemet (Seat Belt Reminder) kan kun 

foretages af Fiats servicenet. På nogle versioner kan systemet 

genaktiveres ved hjælp af setup-menuen. 

x 

> 

FEJ I EDB (rød) (ravgul) 

Når begge kontrollamperne x og 

> tænder samtidigt mens motoren er 

i gang betyder det, at der er en fejl i EBDsystemet, 

eller at systemet ikke er til rådighed. I dette tilfælde 

kan der ved hårde opbremsninger opstå en for tidlig 

blokering af baghjulene, som kan medføre udskridning. 

Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted 

i Fiats servicenet, og få straks systemet kontrolleret. 


displayet. 

FEJL I INDSPRØJTNINGSSYSTEMET 

(ravgul) U 

Lampen skal normalt lyse, når man drejer nøglen 

til position MAR, men skal slukke, så snart motoren 

starter. 

Hvis lampen bliver ved at lyse eller tændes under kørslen, 

fungerer indsprøjtningssystemet ikke som det skal, 

hvilket kan medføre nedsat motorydelse, forringede køreegenskaber 

og højere forbrug. 


displayet. 

I denne situation kan du godt køre videre, men undgå hård 

motorbelastning og høj fart. Kontakt snarest Fiats servicenet. 

FRONTAIRBAG I PASSAGERSIDEN 

FRAKOBLET (ravgul) 

F 


Kontrollampen F tændes ved frakobling af den 

frontairbaggen i passagersiden. 

Når den forreste airbag i passagersiden er tilkoblet og tændingsnøglen 

er drejet til position MAR vil kontrollampen 

F lyse fast i ca. 4 sekunder hvorefter den blinker i yderligere 

4 sekunder og derefter slukke.

ADVARSEL 

Kontrollampen F desuden eventuelle fejl 

i kontrollampen ¬. Denne tilstand signaleres 

af, at kontrollampen “ blinker i mere end 

4 sekunder. I så fald er det muligt af kontrollampen 

¬ ikke signalerer eventuelle fejl i fastholdelsessystemerne. 

Før du fortsætter, skal du kontakte Fiats 

servicenet for straks at få systemet kontrolleret. 

FEJL I ABS-SYSTEM (ravgul) 

> Når nøglen drejes på position MAR, tændes kontrollampen, 


Lampen lyser, når der er fejl i systemet eller dette ikke 

er tilgængeligt. I så fald fungerer det basale bremsesystem 

normalt, men uden de ekstra fordele som ABS-systemet 

medfører. Kør forsigtigt videre, og kontakt snarest Fiats 

servicenet. 


displayet. 

BRÆNDSTOFRESERVE (ravgul) 

ç Når nøglen drejes på position MAR, tændes kontrollampen, 


Kontrollampen tænder, når der er 10/12 liter brændstof 

tilbage i tanken (afhængig af versionen). 

BEMÆRK Hvis kontrollampen blinker, er der en fejl i systemet. 

Henvend dig i så fald til Fiats servicenet for at få systemet 

kontrolleret. 

m 

FEJL VED FORVARMNING 

AF TÆNDRØR 

(versioner Multijet – ravgul) 

FEJL VED FORVARMNING AF TÆNDRØR 


Forvarmning af tændrør 

Lampen lyser, når nøglen drejes til position MAR, og slukker, 

når tændrørene har nået den fastsatte temperatur. 

Start motoren så snart lampen slukker. 

VIGTIGT! I varmt vejr behøver gløderørene kun ubetydelig 

opvarmningstid. 

Fejl ved forvarmning af tændrør 

Kontrollampen blinker ved fejl i systemet til forvarmning 

af tændrør. Kontakt snarest Fiats servicenet. 


displayet. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

159

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

160 

VAND I DIESELOLIEFILTRET 


c 



Kontrollampen tændes, hvis der er vand til stede i dieselfilteret. 


displayet. 

Vand i brændstofkredsløbet kan forvolde alvorlige 

skader i indsprøjtningssystemet, og 

medføre en uregelmæssig funktion af motoren. 

Hvis kontrollampen c tænder (på nogle versioner 

sammen med meddelelsen vist på displayet), 

kontaktes Fiats servicenet hurtigst muligt for udluftning. 

Hvis den samme signalering viser sig lige 

efter en tankning, er det muligt at der er kommet 

vand i tanken: I dette tilfælde skal motoren slukkes 

omgående, og Fiats Servicenet skal kontaktes 

omgående. 

FEJL VED FIAT CODE STARTSPÆRRE 

(ravfarvet) Y 

Når nøglen drejes til position MAR, skal lampen 

give et blink og derefter slukke. 

Hvis kontrollampen lyser konstant, når nøglen er i position 

MAR: 

❒ kan det betyde fejl i systemet (se „Fiat Code system“ 

i kapitlet „Bilens indretning“); 

❒ et muligt indbrudsforsøg, hvor der er alarm. I dette tilfælde 

slukker kontrollampen efter cirka 10 sekunder. 

Hvis kontrollampen Y blinker når motoren er i gang, er 

bilen ikke er beskyttet af startspærresystemet (se „Fiat 

Code systemet“ i kapitlet „Bilens indretning“. 

Kontakt Fiats servicenet for at få alle nøglerne registreret 

i systemets hukommelse. 

FEJL I UDVENDIGE LYGTER 

(ravgul) W På nogle versioner tænder kontrollampen, hvis der 

registreres fejl ved følgende lygter: 

– positionslys 

– stoplygter 

– tågebaglygter 

– blinklys. 

For disse lygters vedkommende kan fejlen bestå i: en eller 

flere pærer, der er sprunget, en beskyttelsessikring, der 

er sprunget eller afbrydelsen af den elektriske tilslutning. 


displayet.

4 

è 

TÅGEBAGLYGTER (ravgul) 

Kontrollampen tænder når de bagerste tågebaklygter 

aktiveres. 

GENERELLE RÅD (ravgul) 

Kontrollampen lyser, når en af følgende fejl er 

til stede: 

Fejl ved motorens olietryksføler 

Kontrollampen tænder, når der aflæses en fejl i sensoren 

for motorolietryk. Kontakt snarest Fiats servicenet for at 

få fejlen rettet. 

Inertikontakt for brændstofspærring 

Kontrollampen tænder, når brændstofspærren er aktiveret. 

Displayet viser den tilhørende meddelelse. 

Fejl i regnsensor 

(versioner med multifunktionsdisplay) 

Kontrollampen tænder, når der aflæses en fejl på regnsensoren. 

Kontakt Fiats servicenet. 


Fejl i parkeringssensor 

(versioner med multifunktionsdisplay) 

Se hvad, der er beskrevet for kontrollampen t. 

TILSTOPPET PARTIKELFÆLDE 

h 

Kontrollampen tænder, når partikelfilteret er 

tilstoppet og køreforholdene ikke giver mulighed 

for automatisk regenerering. 

For at muliggøre regenerationen og hermed rense filtret 

anbefales det at holde bilen i gang, indtil kontrollampens 

visning forsvinder. 


á 

FEJL I ESP-ASR-SYSTEM (ravgul) 


FEJL HILL HOLDER (ravgul) 




Fejl i system ESP-ASR 

Hvis kontrollampen ikke slukker eller forbliver tændt under 

kørslen sammen med tænding af led’en på kontrollampen 

ASR, skal du kontakte Fiats servicenet. 

På visse versioner vises en særlig meddelelse herom på displayet. 

BEMÆRK Kontrollampens blinken under kørslen angiver, 

at ESP-systemet griber ind. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

161

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

162 

Fejl i systemet Hill Holder 

Tænding af kontrollampen angiver en fejl i systemet Hill 

Holder. I så fald kontaktes Fiats servicenet hurtigst muligt. 

På visse versioner viser displayet en specifik meddelelse. 

SLITAGE AF BREMSEBELÆGNINGER 

(ravgul) d 

Kontrollampen tændes når de forreste bremseklodser 

er nedslidt; i så fald skal de skiftes snarest 

muligt. 


FEJL PARKERINGSSENSOR (ravgul) 

t (afhængigt af versioner/markeder) 

Kontrollampen tændes, når der registreres en 

fejl ved parkeringssensorerne. 

På nogle versioner tændes i stedet lampen è. 

Kontakt i så fald Fiats servicenet. 


3 

5 

POSITIONSLYS OG NÆRLYS (grøn) 

FOLLOW ME HOME (grøn) 

Positions- og nærlys 

Kontrollampen tænder og aktiverer positions- eller nærlys. 

Follow me home 

Kontrollampen lyser, når dette system anvendes (se „Follow 

me home“ i kapitlet „Bilens indretning“). 


TÅGEFORLYGTER (grøn) 

Kontrollampen lyser når tågelygterne er tændt. 

VENSTRE BLINKLYS 

(grøn – intermitterende) 

F Kontrollampen tænder, når kontaktarmen til 

blinklys (pile) flyttes nedad eller sammen med højre 

pil, når knappen til havariblink trykkes ind.

HØJRE BLINKLYS 

(grøn – intermitterende) 

D Kontrollampen tænder, når kontaktarmen til 

blinklyset (pile) flyttes opad eller sammen med venstre 

pil, når knappen til havariblink trykkes ind. 

REGULATOR FOR KONSTANT 

HASTIGHED (CRUISE CONTROL) 

Ü (hvis monteret) (grøn) 



Kontrollampen i instrumentgruppen lyser, når fartpilotens 

drejeknap er i position ON. På visse versioner viser displayet 

en specifik meddelelse. 

1 

FJERNLYS (blå) 

Kontrollampen lyser,når fjernlyset er tændt. 

VDC-system (hvis monteret) 

V (ravgul) 

Lampen lyser når nøglen drejes til position MAR, 

men skal slukke efter nogle sekunder. Led’en på 

knappen ASR tænder, når systemet er koblet fra. 

Kontrollampen blinker, når ASR griber ind for at meddele 

føreren om, at systemet er ved at tilpasse sig til vejbanens 

adhæsionsforhold. 

Tænding af kontrollampen sammen med meddelelsen, der 

vises på displayet, og et lydsignal (buzzer) signalerer også 

fejl i systemet ASR. Kontakt snarest muligt Fiats servicenet. 

Meddelelserne vist på displayet fremkommer, når ASR’s 

funktion tilsluttes/frakobles manuelt (se „System Asr“ i kapitlet 

„Bilens indretning“. 

I versioner alene med ARS-systemet forbliver kontrollampen 

tændt ved frakobling af systemet (ASR OFF). 

FEJL I SERVOSTYRING (rød) 

g 


men skal slukke efter nogle sekunder. 

Hvis kontrollampen forbliver tændt sammen med meddelelsen, 

der vises på displayet, og et lydsignal, er servostyringen 

slået fra, og der skal mærkbart bruges flere kræfter 

på rattet selv om det stadig er muligt at styre bilen. 

Kontakt Fiats servicenet. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

163

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

164 

õ 



Denne kontrollampe tænder i forbindelse med 

meddelelser om serviceplan og forbliver tændt, indtil 

det fastsatte interval er nået. Kontrollampen slukker, 

efter at vedligeholdelseseftersynet er udført hos Fiats servicenet 

eller efter 1000 km kørsel indtil intervallet for næste 

eftersyn. 

FEJL I SELVJUSTERENDE OPHÆNG 

Œ (rød) (afhængigt af versioner/markeder) 



Kontrollampen tænder i forbindelse med en fejl i systemet 

for selvjusterende ophæng. 

FEJL I AUTOMATGEAR/MAKSIMAL 

t 

OLIETEMPERATUR GEARKASSE 

(rød) (afhængigt af versioner/markeder) 


men skal slukke efter nogle sekunder. 

Kontrollampen blinker på panelet (sammen med meddelelsen 

vist på displayet og et lydsignal) når der registreres 

en fejl i gearet. 

Kontrollampen på instrumentpanelet tænder med fast lys 

(sammen med meddelelsen vist på displayet og et lydsignal) 

for at angive for høj olietemperatur i automatgearkassen. 

RISIKO FOR IS PÅ VEJ 

Når den udvendige temperatur når 3° C eller derunder, 

blinker dette symbol for at angive risikoen for at vejen er 

isglat. 

Displayet viser en specifik meddelelse (kun versioner med 

multifunktionsdisplay). 

BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS 

(versioner med rekonfigurerbart 

multifunktionsdisplay) 

Displayet viser den tilhørende meddelelse for at oplyse 

brugeren om at bilens aktionsradius er reduceret til under 

50 km. 

HASTIGHEDSGRÆNSE OVERSKREDET 

Når du overskrider den fastsatte hastighedsgrænse, vises 

en meddelelse herom på displayet. Se „Rekonfigurerbart 

multifunktionsdisplay“ i kapitlet „Bilens indretning“).


NØDSTART 

Hvis lampen Y i instrumentpanelet lyser konstant, skal 

du straks kontakte Fiats servicenet. 

START MED HJÆLPEBATTERI fig. 152-153 

Hvis batteriet er afladet, kan motoren startes ved hjælp af et 

andet batteri med samme eller lidt større spænding end det 

afladede. Det anbefales at kontakte Fiats servicenet for kontrol/udskiftning 

af batteriet. 

fig. 152 


I nødsituationer tilrådes det at ringe til det nummer, der er angivet i servicehæftet. Det er desuden muligt at gå 

ind på siten www.fiat.com for at finde det nærmeste værksted inden for Fiats servicenet. 

F0N0075m 

ADVARSEL 

Startproceduren bør udøves af autoriseret 

personale, da forkerte manøvrer kan forårsage 

elektrisk stød med stor intensitet. Desuden 

er batterivæsken giftig og ætsende. Undgå derfor 

at væsken kommer i berøring med hud og øjne. 

Det anbefales, at man ikke nærmer sig batteriet 

med åben ild eller tændte cigaretter for at undgå, 

at der fremkaldes gnister. 

fig. 153 

F0N0076m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

165

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

166 

Start motoren på følgende måde: 

❒ løft låget A for at komme til batteriets tilslutning til den 

positive pol fig. 152; 

❒ forbind de to batteriers positive poler (mærket + ved 

siden af polen) med hinanden ved hjælp af det tilsvarende 

startkabel; 

❒ med et andet kabel tilsluttes hjælpebatteriets negative 

polklemme (–) med stelpunktet som vist i fig. 153; 

❒ start motoren; 

❒ når motoren er startet, fjernes kablerne i modsat rækkefølge 

af tidligere. 

Starter motoren ikke efter nogle få forsøg, skal du ikke 

fortsætte, men kontakte Fiats servicenet. 

ADVARSEL De negative poler på begge batterier må ikke forbindes 

direkte, da eventuelle gnister kan antænde sprængfarlig 

gas, der måtte undslippe fra batteriet. Hvis det andet batteri 

er monteret i en bil, må de to bilers metaldele ikke røre 

hinanden. 

START AF MOTOR VED PÅLØB 

Man bør helt undgå start ved hjælp af skub, bugsering eller 

udnyttelse af skråninger. Dette kan medføre tilførsel af 

brændstof til katalysatoren, så denne beskadiges permanent. 

ADVARSEL Vær opmærksom på, at bremseforstærkeren 

og den elektriske servostyring (hvis tilstede) ikke virker, 

når motoren er standset. Der skal derfor bruges langt større 

kraft til at bremse og styre ud over det sædvanlige. 

HJULSKIFT 


Ved skift af et hjul og den korrekte brug af donkraften og 

reservehjulet er der nogle forholdsregler, der skal overholdes. 

Disse er anført i det følgende. 

ADVARSEL 

Ved standsning skal der signaleres i forhold 

til de gældende regler: havariblink, advarselstrekant, 

osv. Det er hensigtsmæssigt, at personer 

ombord stiger ud, specielt hvis bilen er meget 

læsset og afventer, at udskiftningen foretages 

og befinder sig uden for trafikfare. Træk håndbremsen. 

ADVARSEL 

Det medfølgende reservehjul hører specielt 

til bilen. Det må derfor ikke anvendes 

på biler af anden model, ligesom reservehjul fra 

andre modeller ikke må anvendes på din bil. Hjulboltene 

er specielle til din bil: brug dem ikke på 

andre bilmodeller og brug ikke bolte fra andre modeller.

ADVARSEL 

Få det udskiftede hjul repareret og monteret 

hurtigst muligt. Smør ikke gevindet 

på hjulboltene før de monteres: de kan pludselig 

blive skruet løs. 

ADVARSEL 

Donkraften er kun beregnet til udskiftning 

af hjul på bilen, som den følger med, eller 

på biler af samme model. Den må under ingen 

omstændigheder bruges til andet, som for eksempel 

hævning af andre bilmodeller. Donkraften 

må aldrig anvendes ved arbejder under bilen. 

Hvis donkraften ikke anbringes rigtigt, kan 

den løftede bil falde ned. Anvend ikke donkraften 

til større belastninger end angivet på den påklæbede 

mærkat. 

ADVARSEL 

Undlad at pille ved dækventilen. Indfør aldrig 

nogen form for værktøj mellem fælg 

og dæk. Kontrollér jævnligt dæktrykket, også reservehjulets, 

efter værdierne anført i kapitlet „Tekniske 

data“. 

Bemærk: 

❒ donkraftens vægt er på 4,5 kg; 

❒ donkraften kræver ingen form for justering; 

❒ donkraften kan ikke repareres. Hvis den beskadiges, 

skal den udskiftes med en ny; 

❒ der må ikke monteres andet værktøj på donkraften end 

det tilhørende håndsving. 

ADVARSEL 

Der må ikke bruges andet udstyr på donkraften 

end det tilhørende håndsving, der 

udelukkende må bruges med hånden. 

Skift hjulet som angivet i det følgende: 

❒ stands bilen et sted hvor den ikke er til fare for trafikken, 

og hvor du kan skifte hjulet i sikkerhed. Grunden 

skal så vidt muligt være plan og tilstrækkelig fast; 

❒ sluk motoren og træk håndbremsen; 

❒ indryk 1. gear eller bakgear; 

❒ tag sikkerhedsvesten (obligatorisk ved lov) på, før du 

stiger ud af bilen. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

167

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

168 

❒ marker den standsede bil med de forskriftmæssige anordninger 

i landet, hvor du kører (eks. advarselstrekant, 

havariblink osv…); 

❒ udtag forlængeren og akselnøglen fra værktøjskassen 

under sædet i passagersiden (se „Rum under forsæde 

i passagersiden“ i kapitlet „Bilens indretning“); 

❒ for de versioner, der er udstyret med legeringsfælge, 

skal den trykmonterede hjulkapsel fjernes; 

❒ slæk hjulboltene 1 omdrejning på det dæk, der skal 

skiftes; 

❒ spænd donkraften delvist ud ved at dreje notmøtrikken; 

❒ anbring donkraften i punkterne i fig. 154 ved det løftepunkt, 

der ligger tættest på det hjul, der skal udskiftes. 

For versioner med kort aksellængde og bevægeligt trinbræt, 

skal donkraften anbringes i det løftepunkt, der er 

angivet i fig. 155, og vendes (45∞) på en sådan måde, at 

den ikke kommer i vejen for det bevægelige trinbræt; 

fig. 154 

F0N0193m 

❒ Advar alle i nærheden om at bilens skal løftes. Bed dem 

holde sig på afstand og ikke røre bilen før den er tilbage 

på jorden. Fortsæt med at løfte bilen. 

fig. 155 

fig. 156 

F0N0194m 

F0N0390m

Når bilen er løftet: 

❒ for alle versioner: anvend den medfølgende nøgle med 

tilhørende forlænger/adapter A-fig. 157 til at løsne koblingsskruen 

på hjulets holdeanordning, med udgangspunkt 

fra bilens bagerste højre hjulskærm fig. 156; 

❒ indfør hjulafmonteringsnøglen, og drej mod uret for 

at gøre det muligt at sænke reservehjulet; 

❒ fortsæt med at dreje mod uret til stoppunktet, der kan 

mærkes ved at manøvren bliver sværere, da koblingen 

i enheden udløses; 

fig. 157 

A 

F0N0391m 

ADVARSEL 

Dette arbejde må udelukkende udføres 

i hånden uden brug af andet værktøj end 

det medfølgende håndsving, og ikke med pneumatiske 

eller elektriske skruemaskiner. 

❒ brug hjulenes afmonteringsnøgle for at trække hjulet 

ud fra bilen fig. 158; 

❒ løsn låseknoppen D-fig. 159, og frigør hjulet ved at 

trække støtten E ud. 

fig. 158 

F0N0165m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

169

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

170 

Donkraftens bevægelige dele (skrue og led) kan forårsage 

læsioner: undgå derfor kontakt. Får du smørefedt på 

dig, skal du fjerne det omhyggeligt. 

❒ løsn boltene helt med nøglen F-fig. 160 og træk hjulet ud; 

❒ monter reservehjulet, og sørg for at hullerne G-fig. 161 

sidder ud for de tilhørende bolte H. Sørg under monteringen 

for, at reservehjulets støtteoverflader er rene 

og fri for urenheder, da dette efterfølgende kan få 

hjulboltene til at løsne sig; 

❒ skru de 5 fastgøringsbolte i; 

❒ drej på nøglen hjulets afmonteringsnøgle for at sænke 

bilen og fjerne donkraften; 

❒ spænd boltene stramt ved at gå fra en bolt til den, der 

sidder diametralt modsat, ifølge rækkefølgen, der er 

vist fig. 161. 

fig. 159 

F0N0370m 

Efter endt udskiftning: 

❒ tag det udskiftede hjul og sæt det tilbage på holderen 

E-fig. 159 og skru knoppen D-fig. 159 fast igen; 

❒ sæt hjulafmonteringsnøglen på skruen fig. 156-157 og 

drej den med uret for at få reservehjulet op, indtil det 

støtter helt på vogngulvet. 

fig. 160 

fig. 161 

F0N0167m 

F0N0168m

ADVARSEL 

Efter løftning/blokering af reservehjulet 

skal nøglen trækkes ud. Undgå at dreje 

nøglen i den modsatte retning for at lette udtrækning 

af selve nøglen, da det kan medføre at 

holdeanordningen løsner sig og hjulet holdes derfor 

ikke sikkert fast fig. 162. 

Følg nedenstående fremgangsmåde for biler, der er udstyret 

med legeringsfælge: 

– tag sættet frem af værktøjstasken; 

– montér pladen A-fig. 163 på letmetalshjulet og fastgør 

den med de medfølgende skruer B-fig. 163 ved hjælp af 

nøglen; 

fig. 162 

F0N0223m 

– sæt hjulet på holderen igen ved at dreje det helt ned i hullet 

(som vist i fig. 164) og skru knoppen D-fig. 164 fast; 

– sæt hjulafmonteringsnøglen på skruen fig. 156, og drej 

den med uret for at få reservehjulet op; 

❒ kontroller den korrekte placering i lejet under ladet (løftesystemet 

er forsynet med kobling til vandringsstopbegrænsning, 

eventuelle forkerte placeringer skader sikkerheden); 

❒ læg afmonteringsnøglen tilbage i værktøjskassen; 

❒ læg værktøjskassen tilbage i rummet under sædet i passagersiden. 

fig. 163 

F0N0251m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

171

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

172 

ADVARSEL 

Kontroller, at reservehjulet anbringes korrekt 

i rummet under vognbunden hver 

gang, det har været flyttet. Hvis det anbringes forkert, 

kan det være til fare for sikkerheden. 

fig. 164 

F0N0371m 

HURTIGT DÆKREPARATIONSSÆT 

FIX & GO automatic 


Reparationssættet Fix & Go automatic til dæk er placeret 

forrest i bilens kabine og omfatter: 

❒ en trykbeholder A med tætningsvæske, udstyret med: 

– gennemsigtig påfyldningsslange B; 

– sort slange til genopretning af tryk E; 

– selvklæbende mærkat C med påskriften „max. 80 km/h”, 

som skal anbringes på et for føreren synligt sted 

(på instrumentpanelet), når dækket er repareret; 

❒ en informationsfolder (se fig. 166), der indeholder anvisninger 

for korrekt brug af dækreparationssættet, 

som efterfølgende skal afleveres til dem, der skal reparere 

det pågældende dæk; 

fig. 165 

E 

F0N0825m

❒ en kompressor D-fig. 166 komplet med manometer og 

samlestykker; 

❒ adaptere til oppustning af diverse elementer; 

❒ beskyttelseshandsker. 

ADVARSEL 

Aflever folderen til personalet, der skal 

håndtere det behandlede dæk med dækreparationssættet. 

Ved punktering forårsaget af fremmedlegemer 

er det muligt at reparere de punkterede 

dæk med en maks. diameter på 

4 mm på slidbanen og dækkenes ryg. 

fig. 166 

F0N0178m 

ADVARSEL 

Det er ikke muligt at reparere skader på 

dækkets sider. Brug ikke reparationssættet 

til skader forårsaget af kørsel på fladt dæk. 

ADVARSEL 

I tilfælde af skader på fælgen (utæthed 

pga. deformation kanten) er reparation ikke 

mulig. Undgå at fjerne fremmedlegemer (skruer 

eller søm), der er trængt ind i dækket. 

BEMÆRK: 

Tætningsvæsken i reparationssættet er effektiv ved lufttemperaturer 

mellem –20° C og +50° C. 

Tætningsvæskens holdbarhed er begrænset. 

ADVARSEL 

Aktivér ikke kompressoren i mere end 20 

på hinanden følgende minutter. Fare for 

overophedning. Dæk der er repareret med reparationssættet 

må kun anvendes midlertidigt. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

173

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

174 

ADVARSEL 

Trykbeholderen indeholder ethylenglycol. 

Indeholder latex og kan fremkalde en allergisk 

reaktion. Giftigt ved indtagelse. Irriterer øjnene. 

Kan fremkalde overfølsomhed ved indånding 

og kontakt. Undgå kontakt med øjne, hud og 

tøj. Ved kontakt skal det pågældende sted straks 

skylles med rigeligt vand. I tilfælde af indtagelse 

må der ikke fremkaldes opkastning: Skyl munden, 

drik rigeligt med vand og søg omgående læge. Opbevares 

utilgængeligt for børn. Produktet må ikke 

anvendes af astmatikere. Undgå indånding af 

dampe ved ibrugtagning. Søg omgående læge ved 

tegn på allergiske reaktioner. Opbevar flasken 

i det specielle rum, langt fra varmekilder. Tætningsvæskens 

holdbarhed er begrænset. 

Udskift beholderen når holdbarhedstiden 

udløber. Beholder og tætningsvæske må ikke 

behandles som almindeligt affald. Det 

skal bortskaffes i overensstemmelse med nationale 

og lokale bestemmelser. 

PROCEDURE FOR OPPUMPNING 

fig. 167 

ADVARSEL 

Tag beskyttelseshandskerne på, som findes 

i reparationssættet. 

❒ Træk håndbremsen. Skru hætten af dækventilen, tag 

påfyldningsslangen A-fig. 167 ud, og skru omløberen B 

på dækkets ventil; 

❒ sæt stikket E-fig. 169 i det nærmeste 12V-strømstik og 

start motoren. Drej vælgeren D-fig. 168 mod uret til reparationspositionen. 

Aktiver sættet ved at trykke på 

on/off-kontakten. Pump dækket op til det foreskrevne 

dæktryk i afsnittet „Dæktryk“ i kapitel „Tekniske data“; 

F0N0826m

Kontrollér dæktrykket på manometeret F-fig. 168 med 

kompressoren slukket for at opnå en præcis måling 

og uden at flytte den midterste vælger fra reparationspositionen; 

❒ hvis der ikke nås et tryk på mindst 3 bar inden for 

10 minutter, skal du frakoble det gennemsigtige påfyldningsrør 

fra ventilen og udtage 12 V strømstikket. 

Flyt derefter bilen ca. 10 meter fremad for at fordele 

tætningsvæsken i dækket, og gentag oppustningen; 

❒ kan du på denne måde ikke få trykket op på mindst 

3 bar i løbet af 10 minutter, må du ikke genoptage kørslen, 

da dækket i så fald er for beskadiget til at reparationssættet 

kan sikre den fornødne tæthed. Henvend 

dig til Fiats servicenet; 

❒ hvis dækket er pustet op til trykket foreskrevet i afsnittet 

„Dæktryk“ i kapitel „Tekniske data“, startes 

straks; 

fig. 168 

F0N0827m 

ADVARSEL 

Sæt klæbemærket et sted helt tydeligt for 

føreren for at signalere, at dækket er blevet 

behandlet med reparationsssættet. Kør forsigtigt, 

specielt i sving. Overskrid ikke 80 km/h. 

Accelerér og brems ikke kraftigt. 

❒ stands efter ca. 10 minutters kørsel, og kontrollér dæktrykket 

igen. Husk at trække håndbremsen; 

ADVARSEL 

Hvis trykket er faldet under til 3 bar bør 

kørslen ikke fortsættes: reparationssættet 

Fix & Go kan ikke garantere de lovede resultater, 

hvis dækket er for beskadiget. Kontakt Fiats 

servicenet. 

fig. 169 

F0N0182m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

175

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

176 

❒ hvis der måles et tryk på mindst 3 bar, genoprettes det 

korrekte tryk foreskrevet i afsnittet „Oppustningstryk“ 

i kapitlet „Tekniske data“ (med tændt motor og trukket 

håndbremse) og genoptag kørslen; 

❒ kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden 

for Fiats servicenet. 

ADVARSEL 

Det er af afgørende, at du informerer 

værkstedet om at dækket er repareret med 

reparationssættet. Aflever folderen til personalet, 

der skal håndtere det behandlede dæk med hurtig 

reparationssættet. 

ADVARSEL 

Hvis der bruges andre dæk end dem, der 

blev leveret med bilen, kan de muligvis ikke 

repareres. Ved dækskift anbefales det at bruge 

de dæk, der er godkendt af producenten. Rådspørg 


ALMINDELIG KONTROL OG JUSTERING 

AF DÆKTRYKKET 

Kompressoren kan også benyttes ved den almindelige kontrol 

og justering af dæktryk. 

❒ Træk håndbremsen; 

❒ Skru hætten på dækventilen af, træk det sorte rør ud 

og spænd ringen på dækventilen. 

❒ Indsæt stikket i det nærmeste 12 V strømudtag og start 

motoren. 

❒ Drej vælgeren med uret til positionen for genopretning 

af tryk. 

❒ Aktiver sættet ved at trykke på on/off-kontakten. Pump 

dækket op til det foreskrevne dæktryk i afsnittet „Dæktryk“ 

i kapitel „Tekniske data“. 

Bemærk Hvis det bliver nødvendigt at lukke luften ud af 

dækket, skal du trykke på knappen B der er vist i fig. 171. 

For at opnå en mere præcis aflæsning, anbefales det at kontrollere 

trykværdien på manometret med slukket kompressor 

og uden at flytte den midterste vælger fra positionen 

for genopretning af tryk. 

fig. 170 

F0N0828m

UDSKIFTNING AF DEN LILLE 

TRYKBEHOLDER 

Beholderen udskiftes på følgende måde: 

❒ tryk på tasten A-fig. 172 til udløsning af reservedelen; 

❒ indsæt den nye trykbeholder, og tryk til den låser automatisk 

fast. 

fig. 171 

fig. 172 

B 

F0N0830m 

F0N0829m 

UDSKIFTNING AF EN PÆRE 


❒ Når en pære ikke længere fungerer, skal man før udskiftning 

kontrollere at de tilsvarende sikringsholdere 

er intakte: for placering af sikringer, se afsnittet om 

„Udskiftning af sikringer“ i dette kapitel; 

❒ inden du skifter en pære anbefales det at se efter om 

kontaktpunkterne er tæret; 

❒ de overbrændte pærer skal altid udskiftes med pærer 

med samme specifikationer; 

❒ efter skift af en forlygtepære skal lygteindstillingen af 

sikkerhedshensyn altid kontrolleres. 

Halogenpærer må kun berøres på metalsoklen. 

Rører du glaskolben, nedsættes lysstyrken, 

og desuden kan pærens levetid blive 

forringet. Ved uforudset berøring gnides pæren 

med en spritvædet klud og lad den tørre. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

177

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

178 

ADVARSEL 

Ændringer eller reparationer af det elektriske 

anlæg (elektroniske styreenheder), 

der ikke er udført korrekt og uden hensyn til anlæggets 

tekniske specifikationer kan forårsage 

funktionsfejl med risiko for brand. 

ADVARSEL 

Halogenpærerne indeholder gas under 

tryk. Der kan derfor blive udslynget glassplinter, 

hvis pæren knuses. 

ADVARSEL Den indvendige overflade af lygten kan vise et 

tyndt lag fogging: dette er ikke unormalt, men tværtimod 

et naturligt fænomen som skyldes lave temperaturer og 

luftfugtighed. Det forsvinder hurtigt, når man tænder forlygterne. 

Hvis der er vanddråber indvendigt i lygten, skal 

du kontakte Fiats servicenet. 

PÆRETYPER fig. 173 

Der anvendes forskellige typer pærer i bilen: 

A Glaspærer: de sættes i med tryk. De trækkes ud ved 

at trække i dem. 

B Bajonetpærer: Trækkes ud af fatningen ved at trykke 

på kolben, dreje den mod uret og så trække den ud. 

C Cylindrisk pærer: for at trække dem ud, skal de frigøres 

fra de pågældende kontakter. 

D-E Halogenpærer: for at fjerne pæren skal låsefjederen 

frigøres fra fatningen. 

fig. 173 

F0N0078m

Pærer Ref. fig. 173 Type Effekt 

Fjernlys 

Nærlys 

Forreste positionslys 

Tågelygter (hvis monteret) 

Forreste blinklys 

Retningsvisere. 

Bageste blinklys 

Side positionslys 

Bagerste positionslys 

Stop (stoplygter) 

3. stop (ekstra stoplygte) 

Baklygter 

Tågebaglygte 

Tågebaglygter (varevogn Heavy) 

Nummerpladelamper 

Forreste loftslampe med vipbart glas 

Bagerste loftslys 

(*) versioner XL og fritid 

(▼) alle de øvrige versioner 

D 

D 

A 

– 

B 

A 

B 

A 

B 

B 

B 

– 

– 

– 

A 

C 

C 

H1 

H7 

W5W 

H1 

PY21W 

W16WF(*)/WY5W(▼) 

PY21W 

W5W 

P21/5W 

P21/5W 

P21W 

P21W 

P21W 

P21W 

C5W 

12V10W 

12V10W 

55 W 

55 W 

5 W 

55 W 

21 W 

16 W(*)/5 W(▼) 

21 W 

5 W 

5 W 

5 W 

21 W 

21 W 

21 W 

21 W 

5 W 

10 W 

10 W 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

179

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

180 

UDSKIFTNING AF UDVENDIG PÆRE 

Angående type og effekt af pærer henvises til afsnittet „Skift 

af pærer“. 

FORLYGTEENHEDER fig. 174 

Forlygteenhederne indeholder pærer for positionslys, nærlys, 

fjernlys og forreste blinklys. 

Pærernes placering i lygteenheden er: 

A blinklys 

B positions-/nærlys (dobbeltlys) 

C fjernlys 

Ved udskiftning af fjernlyspæren skal dækslet A-fig. 175 

tages af. 

fig. 174 

F0N0079m 

Ved udskiftning af pæren til nærlys/positionslys skal dækslet 

B-fig. 175 fjernes. 

Ved udskiftning af pæren til blinklysene skal fatningen 

C-fig. 175 fjernes. 

Efter udskiftningen sættes dækslerne korrekt på plads og 

sir, at de sidder rigtigt fast. 

POSITIONSLYS fig. 176 

Pæren udskiftes på følgende måde: 

❒ fjern beskyttelsesdækslet B-fig. 175 ved at dreje mod 

uret; 

❒ træk fatningen A monteret under tryk ud, tag pæren 

B ud og udskift den; 

❒ sæt fatningen A i igen med tryk; 

❒ genmontér beskyttelsesdækslet B-fig. 175 ved at dreje 

med uret og sikre, at det sidder rigtigt fast. 

fig. 175 

F0N0080m

FJERNLYS 



uret; 

❒ afbryd elstikket A-fig. 177; 

❒ frigør fatningsfjederen B-fig. 177; 

❒ træk pæren C-fig. 177 ud og udskift den; 

❒ montér den nye pære og vær opmærksom på, at fatningen 

skal ramme metaldelen i lygtens parabol, hvorefter 

elstikket B igen sluttes til og pæren fastgøres til 

fjederen A; 

❒ genmontér beskyttelsesdækslet A-fig. 175 ved at dreje 

med uret og sikre, at det sidder rigtigt fast. 

fig. 176 

F0N0082m 

BLINKLYS 


❒ drej fatningen mod uret A-fig. 178 og træk den ud; 

❒ træk pæren ud ved at skubbe den let og drej den mod 

uret („bajonet“); 

fig. 177 

fig. 178 

F0N0083m 

F0N0081m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

181

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

182 

❒ udskift pæren; 

❒ indsæt fatningen igen, drej den med uret og overbevis 

dig om, at den er fastlåst korrekt. 

NÆRLYSLYGTER 

Med glødepærer 



uret; 

❒ afbryd elstikket A-fig. 179; 

❒ frigør fatningsfjederen B-fig. 179; 

❒ tag pæren C-fig. 179 og udskift den; 

fig. 179 

F0N0084m 

❒ isæt den nye pære i igen, så fligen på metalkraven passer 

med udsparingen i reflektoren. Tilslut det elektriske 

stik A igen, og tilkobl pæreholdefjederen B; 

❒ montér beskyttelsesdækslet og drej det med uret. Sikr 

at det sidder rigtig fast. 

Sideblinklys fig. 180-181 


❒ flyt spejlet manuelt for at få adgang til fastgørelsesskruerne 

A; 

❒ ved hjælp af den medfølgende krydsskruetrækker løsnes 

skruerne og fatningsgruppen trækkes ud ved at frigøre 

dem fra tænderne; 

❒ skru pæren løs og udskift den ved at dreje den mod uret. 

fig. 180 

F0N0169m

TÅGEFORLYGTER (hvis monteret) 

Pærerne i de forreste tågelygter A-fig. 182 udskiftes på følgende 

måde: 

❒ drej rattet helt til venstre; 

❒ åbn klappen på afskærmningen til forreste hjulrum ved 

at løsne galopskruen; 

❒ fjern bajonetdækslet; 

❒ tag stikket ud; 

❒ tag fatningsfjederen af; 

❒ tag pæren ud, og skift den; 

❒ montér den nye pære og vær opmærksom på, at fatningen 

skal ramme metaldelen i lygtens parabol, hvorefter 

elstikket igen sluttes til og tilkobl holdefjederen igen; 

❒ genmontér bajonetdækslet. 

fig. 181 

F0N0170m 

fig. 182 

fig. 183 

F0N0339m 

F0N0086m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

183

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

184 

BAGLYGTEENHEDER fig. 183-184-185 

Pærernes placering i lygteenheden er: 

A stoplys/positionslys 

B blinklys 

C baklygter 

D tågelygter (for versioner Varevogne Heavy er tågelygterne 

integreret i kofangeren, se afsnittet „Tågebaglygter 

Varevogn Heavy“). 

fig. 184 

F0N0087m 


❒ åbn bagerste svingdør og løsn de to fastgørelsesskruer A; 

❒ afbryd den midterste elektriske styreenhed B, og træk 

lygteglasset udad; 

❒ løsn skruerne ved hjælp af medfølgende skruetrækker 

C og træk fatningen ud; 

❒ udtræk den pære, der skal udskiftes D, E, F, G, ved at 

skubbe den let og dreje den mod uret („bajonet“-låsning), 

og skift den derefter ud; 

fig. 185 

F0N0088m

❒ genmontér fatningen og fastskru skruerne C; 

❒ sæt stikket B i igen, anbring gruppen korrekt på bilens 

karrosseri og fastskru fastgørelsesskruerne A. 

For versioner lastbil og førerkabine: 

Løsn de fire skruer H-fig. 186 og udskift pærerne: 

I pære til tågebagygte (venstre side), pære til baklygte 

(højre side). 

L pære til positionslys. 

M pære til stoplys. 

N pære til blinklys. 

fig. 186 

F0N0239m 

TÅGEBAGLYGTER (Varevogn Heavy) 

En pære udskiftes på følgende måde: 

❒ stil dig bagved sidekofangeren; 

❒ løsn nederste fastgørelse A mellem midt- og sidekofanger 

fig. 187; 

❒ efter afmontering af baglygten løsnes øverste fastgørelse 

B-fig. 187; 

❒ løsn de to fastgørelser C på siden af bagerste svingdør, 

der er tilgængelige ved at åbne døren en smule fig. 188; 

❒ løsn de tre sidefastgørelser D-fig. 188 på siden, der er 

tilgængelige efter at have fjernet sideprofilen fig. 188. 

Profilen afmonteres ved at løsne de nederste tre galopskruer 

og forsigtigt tage låsestifterne ud for at undgå 

at ødelægge dem. Hvis en eller flere af stifterne 

knækker skal de udskiftes; 

fig. 187 

F0N0241m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

185

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

186 

❒ træk fatningen ud; 

❒ drej fatningen E mod uret (1/8 omdrejning), træk bajonetpæren 

ud ved at skubbe den let,drej den mod uret 

og udskift den fig. 189. 

fig. 189 

fig. 190 

F0N0243m 

F0N0141m 

3. STOPLYS fig. 190-191 


❒ løsn de to fastgørelsesskruer A-fig. 190; 

❒ træk lygteglasset ud; 

❒ gå modsat frem på ribberne B-fig. 191 og træk fatningen 

ud; 

❒ udtag pæren, der er trykket fast, og skift den. 

NUMMERPLADELYGTER fig. 192 


❒ tryk på punktet vist med pilen og fjern lygteglasset A; 

❒ tag pæren ud af kontaktpunkterne i siderne, isæt den 

nye pære, og overbevis dig om at den sidder korrekt 

fast mellem kontaktpunkterne; 

❒ genmontér lygteglasset med tryk. 

fig. 191 

F0N0142m

POSITIONSLYS I SIDERNE (hvis monteret) 


❒ på ekstra lang varevogn: 

– løsn de to fastgørelsesskruer C-fig. 193 og fjern lygten; 

– fjern fatningen placeret på lygtens bagside ved at dreje 

den 1/4 omdrejning; 

– udtræk den trykmonterede pære, og udskift den. 

❒ på førerkabiner med lad: 

– fjern fatningen placeret på lygtens bagside ved at dreje 

den 1/4 omdrejning; 

– udtag pæren, der er trykket fast, og skift den. 

fig. 192 

AF0N0089m 

UDSKIFTNING AF EN 

INDVENDIG PÆRE 

Angående type og effekt af pærer henvises til afsnittet „Skift 

af pærer“. 

LOFTLAMPE FORTIL 

Pærerne udskiftes på følgende måde: 

❒ påvirk lampen A-fig. 194 i de med pil viste punkter, og 

tag den ud; 

❒ åbn beskyttelsesdækslet B-fig. 195; 

❒ udskift pærerne C-fig. 195 ved at frigøre dem fra sidekontakterne 

og kontrollér, at de nye pærer sidder rigtig 

fast mellem selve kontakterne; 

❒ luk igen dækslet B-fig. 195 og fastgør lampen A-fig. 194 

i sit sæde og sørg for, at den sidder rigtig fast. 

fig. 193 

F0N0244m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

187

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

188 

LOFTLAMPE BAGTIL 

Pærerne udskiftes på følgende måde: 

❒ påvirk lampen D-fig. 196 i de med pil viste punkter, 

og tag den ud; 

❒ åbn beskyttelsesklappen E-fig. 197; 

fig. 194 

fig. 195 

F0N0090m 

F0N0091m 

❒ udskift pæren F-fig. 197 ved at frigøre dem fra sidekontakterne 

og kontrollér, at de nye pærer sidder rigtig 

fast mellem selve kontakterne; 

❒ luk beskyttelsesklappen E-fig. 197 og sæt loftslampen 

tilbage D-fig. 196 i lejet og kontroller, at den sidder fast. 

fig. 196 

fig. 197 

F0N0092m 

F0N0093m

UDSKIFTNING AF SIKRINGER 

GENERELLE OPLYSNINGER 

Sikringerne beskytter elsystemet og griber ind i tilfælde af fejl 

eller ukorrekte indgreb fra selve systemet. 

Når en enhed fejler, er det nødvendigt at kontrollere effektiviteten 

af sine sikringsbeholderes beskyttelse: lederelementet 

må A-fig. 198 ikke være afbrudt. Hvis det er afbrudt, 

skal sikringen udskiftes med en ny med samme amperetal 

(samme farve). 

B intakt sikring; 

C sikring med brudt (overbrændt) lederelement. 

fig. 198 

Udskift aldrig en defekt sikring med metaltråde 

eller andet genbrugsmateriale. 

F0N0094m 

ADVARSEL 

Udskift under ingen omstændigheder en 

sikring med en anden, der har større 

strømstyrke: BRANDFARE. 

ADVARSEL 

Hvis en hovedsikring (MEGA-SIKRING, 

MIDI-SIKRING, MAXI-SIKRING) griber 

ind, skal du kontakte Fiats servicenet. Inden man 

går i gang med at udskifte en sikring skal man 

overbevise sig om, at tændingsnøglen er taget ud, 

og at alt elektrisk udstyr er afbrudt. 

ADVARSEL 

Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den 

nye sikring brænder over. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

189

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

190 

ADGANG TIL SIKRINGER 

Bilens sikringer er grupperet i tre styreenheder, der er placeret 

på instrumentpanelet på kabinens højre vange og 

i motorrummet. 

Sikringsboks på instrumentpanel 

For at få adgang til sikringsboksen fig. 200 på instrumentpanelet 

skal du løsne skruerne A-fig. 199 og fjerne dækslet. 

Styreenhed motorrum 

For at få adgang til sikringsholderens fig. 202, styreenhed 

fjernes pågældende beskyttelsesdækslet fig. 201. 

fig. 199 

F0N0095m 

Valgfri styreenhed på højre midtervange 


For at få adgang til sikringsholderens fig. 204, styreenhed 

fjernes pågældende beskyttelsesdæksel fig. 203. 

fig. 200 

F0N0096m

fig. 201 

fig. 202 

fig. 203 

fig. 204 

F0N0172m 

F0N0171m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

191

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

192 

OVERSIGT OVER SIKRINGER 

Styreenhed for instrumentpanel fig. 200 

STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE 

Nærlys, højre F12 7,5 

Nærlys, venstre, lygteregulator F13 7,5 

Relæ til styreenhed i motorrum, relæ til styrenhed på instrumentpanel (+nøgle) F31 7,5 

Indvendigt lys Minibus (havari) F32 10 

Strømstik bagtil F33 15 

Findes ikke F34 – 

Baglygter, servotronic-styreenhed, vandsensor i dieseloliefilter (+nøgle) F35 7,5 

Styreenhed centrallås (+ batteri) F36 15 

Betjeningsknap stoplys (hoved), tredje stop, instrumentpanel (+nøgle) F37 7,5 

Relæ til styrenhed for instrumentpanel (+batteri) 

Stik EOBD, Autoradio, A/C styring, alarm, fartskriver, 

F38 10 

Webstato timer (+batteri) F39 10 

Venstre elbagrude, afrimningsanordning, spejl førersiden F40 15 

Venstre elbagrude, afrimningsanordning, spejl passagersiden F41 15 

ABS, ASR, ESP, betjeningsknap stoplys (ekstra) (+nøgle) F42 7,5 

Rudevisker (+nøgle) F43 30 

Cigarettænder, forreste stik F44 20 

Kontakter på dør i førersiden, kontakter på dør i passagersiden F45 7,5 

Findes ikke F46 –


Rudeoptræk i førersiden F47 20 

Rudeoptræk i passagerside 

Autoradio, rudeoptræk i førersiden, betjeningsknapper på instrumentpanel, 

F48 20 

alarmstyreenhed, regnsensor (+nøgle) F49 7,5 

Airbag (+nøgle) F50 7,5 

A/C styring, Cruise control (fartpilot), fartskriver (+nøgle) F51 7,5 

Relæ til valgfri styreenhed F52 7,5 

Instrumentpanel, tågebaglygte (+batteri) F53 7,5 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

193

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

194 

Styreenhed i motorrum fig. 202 


ABS-pumpe (+batteri) F01 40 

Forvarmning af tændrør (+batteri) F02 50 

Tændingslås (+batteri) F03 30 

Webstato styreenhed (+batteri) F04 20 

Ventilation i kabine med webasto (+batteri) F05 20 

Blæser med høj hastighed til motorafkøling (+batteri) F06 40/60 

Blæser med lav hastighed til motorafkøling (+batteri) F07 40/50 

Blæser for kabine (+nøgle) F08 40 

Pumpe for frontrudevasker F09 20 

Advarselssummer F10 15 

I.e. anlæg (ekstraudstyr) F11 15 

Fjernlys, højre F14 7,5 

Fjernlys, venstre F15 7,5 

I.e. anlæg (+nøgle) F16 7,5 

I.e. anlæg (hovedudstyr) F17 10 

Motorens styreenhed (+ batteri) F18 7,5 

Airconditionanlæggets kompressor F19 7,5 

Lygtespulerpumpe F20 30 

Brændstofpumpe F21 15 

I.e. anlæg (hovedudstyr) F22 20 

ABS-elektroventiler F23 30 

Automatgear 8 (+nøgle) F24 15 

Tågeforlygter F30 15

Valgfri styreenhed højre midtervange fig. 204 



Opvarmede sæder F55 15 

Stik ved bagerste passagersæder F56 15 

Ekstra varmeapparat under sædet F57 10 

Sidepositionslys F58 10 

Selvjusterende ophæng (+batteri) F59 7,5 




Betjeningsknap for ekstra varmeapparat ved passagersæder F63 10 


Blæser for ekstra varmeapparat ved passagersæder F65 30 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

195

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

196 

BATTERIOPLADNING 

BEMÆRK Fremgangsmåden ved opladning af batteriet er 

kun vejledende. Det anbefales at lade Fiats servicenet foretage 

opladningen. 

Opladning bør ske langsomt ved lav strømstyrke og en ladetid 

på 24 timer. Hurtigopladning med høj strøm kan beskadige 

batteriet. Foretag opladningen på følgende måde: 

❒ tag polklemmen af batteriets negative pol; 

❒ tilslut ladeapparatets kabler til batteriets poler og respektér 

polerne; 

❒ tænd ladeapparatet; 

❒ efter opladningen slukkes apparatet, før det tages af 

batteriet; 

❒ tilslut polklemmen til batteriets negative pol. 

ADVARSEL 

Væsken i batteriet er giftig og ætsende. 

Undgå kontakt med hud og øjne. Batteriets 

genopladning skal foretages i et ventileret rum 

langt fra åben ild eller eventuelle gnistkilder for at 

undgå fare for eksplosion og brand. 

ADVARSEL 

Forsøg ikke at genoplade et frosset batteri: 

det skal først optøs, ellers løber man 

en risiko for eksplosion. Hvis batteriet har været 

frosset, bør det kontrolleres af fagfolk for at sikre 

at der hverken er opstået brud på de indvendige 

dele eller revner i batterikassen med risiko for 

udsivning af giftig og ætsende syre.

LØFTNING AF BILEN 

Hvis det er nødvendigt at løfte bilen, skal du kontakte 

Fiats servicenet, der er udstyret med broer med arme eller 

værkstedslifte. 

Bilen må kun løftes i siden, idet enden af armene eller værkstedsliften 

skal placeret i områderne vist på figuren. 

fig. 205 

F0N0340m 

SLÆBNING AF BILEN 

Bilen er udstyret med to ringe til forankring af trækanordningen. 

ADVARSEL 

Før slæbning frakobles startspærren (se afsnittet 

„Tændingslås“ i kapitlet „Bilens indretning“). 

Under slæbningen skal man være opmærksom 

på, at man ikke har bremseforstærkeren 

eller servostyringen til rådighed. Der kræves 

derfor større kraft til betjening af bremsepedalen 

og rattet. Anvend ikke elastiske tove til slæbning 

og undgå ryk. Overbevis dig om at slæbegrejets 

forbindelsesled til bilen ikke kan komme i berøring 

med bilens komponenter og beskadige disse. 

Under slæbning af bilen skal de specifikke færdselsregler 

overholdes, både hvad angår slæbningsanordningen 

og adfærd i trafikken. 

ADVARSEL 

Start ikke motoren under slæbning af 

bilen. 

Den forreste ring er placeret i værktøjsskuffen under passagersædet. 

På versioner, der er udstyret med sættet 

Fix&Go og ikke med reservehjul, er værktøjstasken kun til 

rådighed som ekstraudstyr, afhængigt af versioner/markeder. 

I værktøjstaskens fravær er bilens anhængertræk 

placeret i mappen med bilens dokumentationspapirer 

sammen med instruktionsbogen. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

197

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

198 

Den bruges som følger: 

❒ åbn klappen A og fjern den som vist på fig. 206; 

❒ drej låseknappen mod uret og fjern den fig. 206 for 

at trække rummet fig. 207 ud; 

fig. 206 

fig. 207 

F0N0134m 

F0N0135m 

❒ tag medfølgende skruetrækker ud af skuffen og løft 

klappen C-fig. 208 i det viste punkt; 

❒ tag trækringen D ud af skuffen og skru den fat på gevindtappen 

fig. 208. 

Den bageste ring B-fig. 209 sidder i punktet vist på figuren. 

fig. 208 

fig. 209 

F0N0136m 

F0N0117m

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE 


Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen 

en lang levetid i optimal stand. 

Derfor har Fiat forberedt en række vedligeholdelseseftersyn 

hver 40.000/45.000 kilometer afhængig af motortypen. 

Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid ikke bilens vedligeholdelsesbehov 

fuldt ud: Både i den første tid frem til 

eftersynet ved 40.000/45.000 km og i perioderne mellem 

eftersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn som f.eks. 

systematisk kontrol med genoprettelse af væskestande, 

dæktryk osv. 

BEMÆRK Serviceintervallerne i Vedligeholdelsesplanen er 

fastsat af producenten. Manglende udførelse af de regelmæssige 

eftersyn kan medføre bortfald af garantien. 

Arbejderne iflg. vedligeholdelsesplanen udføres af alle 

værksteder inden for Fiats servicenet. 

Hvis der under udførelsen af de enkelte arbejder konstateres 

behov for yderligere udskiftninger eller reparationer, 

vil disse kun blive udført med kundens tilladelse. 

VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved bilens 

funktion anbefales det at henvende sig til Fiats servicenet 

med det samme og ikke afvente næste eftersyn. 

Hvis bilen bruges hyppigt til anhængertræk, skal intervallerne 

mellem vedligeholdelseseftersynene reduceres. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

199

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

200 

VEDLIGEHOLDELSESPLAN 

(120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet) 

Kontrol af dækkenes stand/slitage og eventuel trykregulering 

Kontrol af belysning (lygter, blinklys, havariblink, lys i lastrum, 

kontrollamper på instrumentpanel osv.) 

Kontrol af rudevisker/rudevasker anlægget og eventuel 

justering af sprøjtedyser 

Kontrol af rudeviskerbladenes placering/slitage 

Kontrol af bremsebelægningernes stand og funktion af kontrollampe 

for bremsebelægningernes slitage på forhjuls- og baghjulsskive 

Eftersyn af stand og evt. skader: 

Udvendigt karrosseri og undervognsbeskyttelse, 

rør (udstødning – brændstoftilførsel – bremse) 

– Gummielementer (hætter – muffer – bøsninger osv.) 

– Flexrør til bremse- og brændstofsystem 

Visuel kontrol af tilstand/spænding for remmene til styring af tilbehør 

(undtagen motorer udstyret med automatiske remstrammere) 

Kontrol og eventuel regulering af håndbremsens vandring 

Kontrol af emissioner i udstødningen/røgtæthed 

Kontrol af låsenes og løftemekanismernes rengøring og smøring 

Skift af motorolie og motoroliefilter 

Tusind kilometer 45 90 135 180 225 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ●

Udskiftning af brændstoffilter 

Udskiftning af luftfilterpatron (▼) 

Kontrol og eventuel genoprettelse af væskestand 

(motorafkøling – bremser – servostyring – rudevasker osv.) 

Kontrol af ventilstyringens drivrem (versioner 120 – 130 Multijet) 

Udskiftning af drivrem til betjening af tilbehør 

Udskfit af ventilsystemets drivrem (versioner 120 – 130 Multijet) (*) 

Kontrol af motorstyresystemernes funktionen (ved hjælp af diagnosestikkontakt) 

Udskiftning af bremsevæske (eller hver 24. måned) 

Udskiftning af pollenfilter (eller hver 24. måned) 


● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● 

● 

● ● ● ● ● 

● ● 

● ● ● ● ● 

(*) Eller hvert 4. år til hård brug (koldt klima, bykørsel med lange stop i tomgang, brug på støvfyldte veje eller strøet med 

sand og/eller salt). Eller hvert 5. år uafhængigt af kørsel. 

(▼) Hvis bilen er udstyret med luftfilter specifikt til støvede områder: 

– hver 20.000 km kontrol og rengøring af filter 

– hver 40.000 km udskiftning af filter. 

● 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

201

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

202 

VEDLIGEHOLDELSESPLAN (100 Multijet) 

Kontrol af dækkenes stand/slitage og eventuel trykregulering 

Kontrol af belysning (lygter, blinklys, havariblink, lys i lastrum, 

kontrollamper på instrumentpanel osv.) 

Kontrol af rudevisker/rudevaskeranlægget og eventuel 

justering af sprøjtedyser 

Kontrol af rudeviskerbladenes placering/slitage 

Kontrol af bremsebelægningernes stand og funktion af kontrollampe 

for angivelse af bremsebelægningernes slitage på forhjuls- og baghjulsskive 

Eftersyn af tilstand og evt. skader: 

Udvendigt karrosseri og undervognsbeskyttelse, 

rør (udstødning – brændstoftilførsel – bremse) 

– Gummielementer (hætter – muffer – bøsninger osv.) 

– Flexrør til bremse- og brændstofsystem 

Visuel kontrol af drivremme til styring af tilbehør 

Kontrol og eventuel regulering af håndbremsens vandring 

Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningen 

Kontrol af låsenes og løftemekanismernes rengøring og smøring 

Skift af motorolie og motoroliefilter 

Udskiftning af brændstoffilter 


● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ●

Udskiftning af luftfilterpatron (▼) 

Kontrol og eventuel genoprettelse af væskestand 

(motorafkøling – bremser – servostyring – rudevasker osv.) 

Udskiftning af drivrem til betjening af tilbehør 

Kontrol af motorstyresystemernes funktion 

(ved hjælp af diagnosestikkontakt) 

Udskiftning af bremsevæske (eller hver 24. måned) 

Udskiftning af pollenfilter (eller hver 24. måned) 


● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● 

● ● ● ● ● 

● ● 

● ● ● ● ● 

Hvis bilen fortrinsvis bruges under følgende specielt hårde forhold: 

❒ træk af anhænger eller campingvogn; 

❒ støvede veje; 

❒ korte, gentagne strækninger (mindre end 7-8 km) med udendørstemperatur under nul; 

❒ motor, der hyppigt kører i tomgang eller kører lange afstande ved lav hastighed (f.eks. dør-til-dør) eller ved længere stilstand; 

❒ bykørsel; 

vedligeholdelseseftersynene skal foretages hver 30.000 km. 

(▼) Hvis bilen er udstyret med luftfilter specifikt til støvede områder: 

– hver 20.000 km kontrol og rengøring af filter; 

– hver 40.000 km udskiftning af filter. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

203

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

204 

REGELMÆSSIG KONTROL 

Hver 1.000 km eller før langture: Kontrol og evt. genoprettelse 

af: 

❒ motorens kølevæskestand; 

❒ bremsevæskestand; 

❒ sprinklervæskestand; 

❒ dækkenes tryk og tilstand; 

❒ kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, blinklys 

og havariblink osv.); 

❒ funktion af rudevisker/vaskeranlæg og placering/slitage 

af rudevisker/vaskerblade. 

Kontrollér og genopret eventuelt hver 3000 km: motorens 

oliestand. 

Det anbefales a bruge produkter fra PETRONAS LU- 

BRICANTS, der er udviklet og fremstillet specifikt til Fiats 

personbiler (se tabellen „Påfyldninger“ i kapitlet „Tekniske 

data“). 

BRUG AF BILEN UNDER KRÆVENDE 

FORHOLD 

Hvis bilen hovedsagelig anvendes ved nogen af nedenstående 

særligt hårde driftsforhold: 

❒ træk af anhænger eller campingvogn; 

❒ støvede veje; 

❒ korte, gentagne strækninger (mindre end 7-8 km) med 

udendørstemperatur under nul; 

❒ motor, der hyppigt kører i tomgang eller kører lange 

afstande ved lav hastighed (f.eks. dør-til-dør) eller ved 

længere stilstand; 

❒ bykørsel; 

skal følgende kontroller derfor foretages med kortere mellemrum 

end anført i vedligeholdelsesplanen: 

❒ kontrol af bremsebelægningers stand og slitage på forhjuls 

skivebremser; 

❒ kontrol/rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås, 

rensning og smøring af løftemekanismer; 

❒ eftersyn af tilstand: motor, gear, transmission, slangers 

stive og fleksible strækninger (udstødning/forsyning 

brændstof-bremsere), gummidele (hætter, muffer, bøsninger 

osv.); 

❒ eftersyn af batteriets ladestand og væskeniveau (elektrolyt); 

❒ visuel kontrol af tilstanden af drivremme for hjælpeaggregater; 

❒ kontrol og eventuel udskiftning af pollenfiler; 

❒ kontrol og eventuel udskiftning af luftfilter luftfilter.

KONTROL 

AF VÆSKESTANDE 

ADVARSEL 

Ryg aldrig under indgreb 

i motorrum: Dette medfører 

risiko for antændelse af 

brændbare gasser og dampe. 

Pas på ikke at sammenblande 

de forskellige væsketyper 

under påfyldningen: 

de er alle indbyrdes 

inkompatible og kan beskadige 

bilen alvorligt. 

1. Kølevæske 

2. Servostyringsvæske 

3. Sprinklervæske 

4. Bremsevæske 

5. Motorolie 

fig. 210 – Versioner 100 Multijet 

fig. 211 – Versioner 120 Multijet – 130 Multijet 

F0N0099m 

F0N0100m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

205

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

206 

ADVARSEL 

Ryg aldrig under indgreb 

i motorrum: Dette medfører 

risiko for antændelse af 

brændbare gasser og dampe. 

Pas på ikke at sammenblande 

de forskellige væsketyper 

under påfyldningen: 

de er alle indbyrdes 

inkompatible og kan beskadige 

bilen alvorligt. 


1. Kølevæske 

2. Servostyringsvæske 

3. Sprinklervæske 

4. Bremsevæske 

5. Motorolie 

F0N0210m

MOTOROLIE fig. 213-214-215 

Kontrollér motoroliestanden med bilen på plan grund, 

ca. 5 minutter efter at motoren er standset. 

Oliestanden skal være mellem referencemærkerne MIN 

og MAX på oliemålepinden. 

Intervallet mellem MIN og MAX svarer til cirka 1 liter olie. 

Hvis oliestanden er tæt ved eller under MIN-referencemærket, 

påfyldes olie gennem påfyldningsstudsen, indtil den 

når MAX-referencemærket. 

Oliestanden må aldrig overstige MAX-referencemærket. 


F0N0101m 

FORBRUG AF MOTOROLIE 

Det maksimale olieforbrug er normalt 400 gram pr. kørt 

1.000 km. 

Når bilen er ny, er motoren i en indkøringsfase, og forbruget 

af motorolie kan derfor ikke anses for stabiliseret 

før bilen har kørt 5.000-6.000 km. 

fig. 214 – Versioner 120 – 130 Multijet 


F0N0102m 

F0N0211m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

207

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

208 

VIGTIGT! Olieforbruget afhænger af køremåden og driftsbetingelserne. 

VIGTIGT Når du har efterfyldt eller skiftet motorolie, skal 

du lade motoren gå nogle sekunder, standse den og vente 

nogle minutter, før du gentager kontrollen af oliestanden. 

ADVARSEL 

Når motoren er varm, skal man være forsigtig 

ved arbejder i motorrummet: fare for 

forbrændinger Husk, at ventilatoren kan sætte sig 

i bevægelse med varm motor: fare for læsioner. Pas 

på at halstørklæder, slips og andre løstsiddende 

beklædningsgenstande ikke kommer i berøring 

med de bevægelige dele og bliver viklet ind i dem. 

Efterfyld ikke olie med andre specifikationer 

end den allerede eksisterende olie i motoren. 

Den brugte motorolie og det udskiftede oliefilter 

indeholder stoffer, der er farlige for miljøet. 

Det anbefales at lade udskiftning af 

olie og oliefilter udføre hos Fiats servicenet som har 

udstyr til at opsamle og bortskaffe miljøfarligt affald 

i overensstemmelse med gældende regler. 

VÆSKE TIL MOTORENS KØLESYSTEM 

fig. 216 

Væskestanden skal kontrolleres ved kold motor og skal da 

være mellem MIN- og MAX-referencerne på beholderen. 

Er væskestanden for lav, skal der fyldes efter med en blanding 

af lige dele demineraliseret vand og PARAFLUUP fra 

PETRONAS LUBRICANTS, indtil væsketanden nærmer 

sig MAX-referencen. 

Blandingen af lige dele PARAFLU UP og demineraliseret vand 

beskytter mod frost ned til –35° C. 

Til specielt strenge klimatiske forhold anbefales en blanding 

på 60% PARAFLUUP 40% demineraliseret vand. 

fig. 216 

F0N0103m

Motorens køleanlæg bruger beskyttende 

frostvæske PARAFLU UP. Til eventuel efterfyldning 

skal du bruge samme type væske 

som den, der i forvejen findes i kølesystemet. PAR- 

AFLU UP-væsken kan ikke blandes med nogen anden 

væsketype. Skulle det ske, må motoren under ingen 

omstændigheder startes. Kontakt Fiats servicenet. 

ADVARSEL 

Kølesystemet er under tryk. Udskift eventuelt 

kun låget med et andet originalt låg, 

da det ellers kan gå ud over systemets effektivitet. 

Når motoren er meget varm, må låget ikke tages 

af beholderen: fare for forbrændinger. 

VÆSKE FOR RUDEVASKER/ 

BAGRUDEVASKER/LYGTESPULERE fig. 217 

Fjern låget ved påfyldning af væske A. 

Påfyld en blanding af vand og TUTELA PROFESSIONAL 

SC35 i følgende forhold: 

30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 og 70% vand om 

sommeren. 

50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 og 50% vand om vinteren. 

Ved temperaturer under –20° C skal TUTELA PROFES- 

SIONAL SC 35 anvendes ufortyndet. 

Kontrollér væskestanden gennem beholderen. 

ADVARSEL 

Kør ikke med tom sprinklervæsketank: 

Sprinklerens funktion er fundamental for 

forbedring af udsyn. 

ADVARSEL 

Visse kommercielle additiver til frontrudevasker 

er antændelige. De kan blive antændt 

ved kontakt med varme dele i motorrummet. 

fig. 217 

F0N0105m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

209

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

210 

BREMSEVÆSKE fig. 218 

Skru dækslet af, og kontrollér at væskestanden i beholderen 

er på maksimum. 

Væskestanden i beholderen må ikke overskride MAXmærket. 

Hvis der påfyldes væske, anbefales det at bruge bremsevæsken 

anvist i tabellen „Væsker og smøremidler“ (se kapitlet 


BEMÆRK Rengør omhyggeligt beholderens dæksel A og 

det omgivende område. 

Ved aftagning af dækslet skal du være meget påpasselig 

med, at ikke at trænger urenheder ind i beholderen. 

Til påfyldning bruges altid en tragt med integreret filter 

med masker mindre eller lig med 0,12 mm. 

fig. 218 

F0N0107m 

VIGTIGT Bremsevæsken er hygroskopisk (optager fugt fra 

luften). Hvis bilen fortrinsvis anvendes i områder med høj 

luftfugtighed, skal væsken udskiftes med kortere interval 

end anført i vedligeholdelsesplanen. 

Undgå at den yderst korroderende bremsevæske 

kommer i berøring med lakerede 

dele. Hvis det skulle ske, vaskes øjeblikkeligt 

med vand. 

ADVARSEL 

Bremsevæsken er giftig og stærkt ætsende. 

Får man bremsevæske på sig, skal de 

berørte dele omgående vaskes med vand og neutral 

sæbe og skylles grundigt. Ved indtagelse, søg 

straks læge. 

ADVARSEL 

Symbolet π, angiver at der skal anvendes 

syntetisk bremsevæske (i modsætning til 

mineralsk væske). Brug af mineralsk bremsevæske 

vil medføre uoprettelig skade på bremsesystemets 

specielle gummipakninger.

VÆSKE TIL SERVOSTYRING fig. 219 

Kontrollér at væskestanden i beholderen er på maks. niveau. 

Denne operation skal udføres med bilen stående på 

plan grund og med standset, kold motor. Kontrollér at væskestanden 

er ud for mærket MAX på målepinden, der sidder 

fast på beholderens låg (ved kontrol med kold motor 

bruges niveauet 20° C vist på siden af pinden). 

Hvis væskestanden i beholderen er under det foreskrevne 

niveau, skal der påfyldes væske ved udelukkende at bruge 

et af produkterne, der er anført i tabellen „Væsker og 

smøremidler“ i kapitlet „Tekniske egenskaber“, på følgende 

måde: 

❒ start motoren og afvent, at væskestanden i beholderen 

er stabiliseret. 

fig. 219 

F0N0109m 

❒ med motoren i gang drejes rattet flere gange helt til 

højre og venstre. 

❒ påfyld indtil væsken er ud for mærket MAX og skru 

dækslet på igen. 

ADVARSEL 

Undgå at servostyringsvæsken kommer 

i kontakt med varme dele af motoren. 

Forbruget væske til servostyringen er meget 

lavt. Hvis det er nødvendigt med yderligere 

påfyldning kort tid efter, bør du lade anlægget 

kontrollere hos Fiats servicenet for eventuelle 

lækager. 

Tryk ikke på servostyringens endestop med 

motoren i gang i mere end 8 på hinanden 

følgende sekunder, der frembringes støj, 

og man risikerer skader på anlægget. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

211

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

212 

LUFTFILTER 

Du bedes kontakte Fiats servicenet for at få skiftet luftfilteret. 

LUFTFILTER 


Det specifikke luftfilter til støvede områder er udstyret 

med en visuel anordning til visning af tilstopning A-fig. 220. 

Det er derfor nødvendigt jævnligt at kontrollere tilstopningssensorens 

visning (se „Plan for Planlagt Vedligeholdelse“ 

i kapitlet „Vedligeholdelse og pleje“). 

Den nåede justeringsværdi udløser kontrollampen 

B-fig. 221, der skifter til rød position, også med slukket 

motor. For at genoprette kontrollampen skal patronen 

rengøres/udskiftes som på de normale udstyr, hvorefter 

kontrollampen nulstilles ved et tryk på knappen C-fig. 221. 

fig. 220 

F0N0253m 

VIGTIGT Filtret rengøres med en luftstråle. Brug ikke vand 

eller flydende rensemiddel. 

Dette filter er specifikt til versioner beregnet til støvede 

områder, hvorfor det anbefales, at du kontakter Fiats servicenet 

for filterskift. 

POLLENFILTER 

Du bedes kontakte Fiats servicenet for at få skiftet luftfilteret. 

fig. 221 

F0N0254m

BATTERI 

Bilens batteri er af typen med „reduceret vedligeholdelse“: 

under normale brugsbetingelser er det ikke nødvendigt 

at efterfylde elektrolytvæsken med destilleret vand. 

Batteriet er placeret i kabinen foran pedalerne. Få adgang 

til det ved at flytte beskyttelsesdækslet. 

Det anbefales at kontakte Fiats servicenet for kontrol/udskiftning 

af batteriet. 

KONTROL AF LADETILSTAND fig. 222 

Kontrollen kan foretages ved at bruge viseren A (hvis monteret), 

der sidder på batterilåget, og foretage de nødvendige 

justeringer på grundlag af viserens farve. Hvis batteriet 

ikke har en kontrolanordning til ladetilstanden og elektrolytniveauet 

(optisk vandstandsmåler), skal kontroloperationerne 

udelukkende udføres af faglært personale. 

Ladetilstanden kontrolleres ved at åbne dækslet med de 

to fastgørelsesskruer. Efter kontrol af ladestanden lukkes 

dækslet omhyggeligt. Undgå klemning og kortslutninger. 

ADVARSEL 

Når man skal arbejde på batteriet eller 

i nærheden af det, beskyttes øjnene altid 

med specielle briller. 

Se i følgende tabel. 

Farve 

lysende 

hvid 

Farve 

mørk uden 

grønt område 

i midten 

Farve 

mørk uden 

grønt område 

i midten 

fig. 222 

Påfyldning 

af elektrolytvæske 

Lav 

lade-stand 

Elektrolytvæskestanden 

og 

standen 

er tilstrækkelige 

Kontakt 

Fiats servicenet 

Oplad 

batteriet 

(det anbefales 

at kontakte 

Fiats servicenet) 

Ingen aktion 

F0N0110m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

213

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

214 

ADVARSEL 

Væsken i batteriet er giftig og ætsende. 

Undgå kontakt med huden og øjnene. 

Kom ikke i nærheden af batteriet med åben ild eller 

eventuelle gnistkilder: fare for eksplosion og 

brand. 

ADVARSEL 

Hvis væskestanden er for lav beskadiges 

batteriet uopretteligt og kan forårsage en 

eksplosion. 

Ukorrekt montering af elektrisk og elektronisk 

udstyr kan medføre alvorlige skader 

på bilen. Hvis du efter køb af bilen ønsker 

at montere tilbehør (tyverisikring, radiotelefon osv.), 

bedes du kontakte Fiats servicenet, der kan foreslå 

de bedst egnede anordninger, men især anbefale, 

om der er behov for at bruge et batteri med 

større kapacitet. 

Hvis bilen skal stå stille i længere tid i under 

forhold med kraftig kulde, afmonteres 

batteriet og transporteres til et opvarmet 

sted, ellers risikerer man, at det bliver frosset. 

UDSKIFTNING AF BATTERI 

Når det er nødvendigt at udskifte batteriet, skal der monteres 

et andet originalt batteri med samme specifikationer. 

I tilfælde af udskiftning med batteri med andre specifikationer, 

bortfalder vedligeholdelsesfristerne i „Vedligeholdelsesplanen“. 

I så fald skal anvisningerne fra den pågældende producent 

følges i stedet. 

Batterierne indeholder meget farlige stoffer 

for miljøet. For udskiftning af batteriet 

anbefaler vi, at du kontakter Fiat servicenet, 

der er udstyret til bortskaffelsen med respekt 

for natur og lovmæssige bestemmelser.

VIGTIGT Det anbefales at kontrollere batteriets ladetilstand 

en gang om året, fortrinsvis i begyndelsen af vintersæsonen 

for at undgå tilfrysning af elektrolytvæsken. Denne 

kontrol skal foretages hyppigere, hvis bilen fortrinsvis 

anvendes til korte strækninger, eller hvis det er udstyret 

med permanente strømbrugere med udtrukket nøgle, især 

hvis de er installeret efter købet af bilen (after market). 

BEMÆRK Hvis der er monteret fartskriver anbefales det, 

efter at bilen har stået stille i 5 dage, at batteriets negative 

polklemme tages af for at bevare dets ladestand. 

Hvis bilen er udstyret med batteriafbrydelsesfunktion (adskiller), 

skal du se beskrivelsen i afsnittet „Kontakter“ i kapitlet 

„Bilens indretning“ for afbrydelsesproceduren. 

NYTTIGE RÅD FOR AT FORLÆNGE 

BATTERIETS LEVETID 

For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at tappe 

det for strøm skal nedenstående anvisninger følges: 

❒ sørg for at døre og klapper er helt helt lukket når du 

forlader bilen, så den indvendige belysning ikke forbliver 

tændt; 

❒ sluk den indvendige belysning: under alle omstændigheder 

er bilen udstyret med et automatisk slukkesystem 

til det indvendige lys; 

❒ undgå at lade elektrisk udstyr (f.eks. autoradio, havariblink 

osv.) være tændt i længere tid når motoren ikke 

er i gang; 

❒ før indgreb på det elektriske anlæg fjernes kablet til batteriets 

negative pol; 

❒ fastspænd batteriets polklemmer helt. 

ADVARSEL Et batteri, hvis ladetilstand holdes under 50% 

i lang tid (optisk vandstandsmåler med mørk farve uden 

grønt område i midten), beskadiges af sulfatdannelse, der 

reducerer kapaciteten startevnen. 

Desuden er der større mulighed for frysning (det kan allerede 

ske ved –10° C). I tilfælde af længere tids stilstand 

henvises til afsnittet „Opmagasinering af bilen“ i kapitlet 

„Start og kørsel“. 

Vil man efter anskaffelse af bilen montere elektrisk tilbehør, 

som kræver permanent strømforsyning (alarm osv.), 

eller andet udstyr med stort strømforbrug, skal man henvende 

sig til et autoriseret værksted. Her vil faguddannet 

personale foreslå det bedst egnede udstyr i Fiats tilbehørsprogram, 

beregne udstyrets samlede strømforbrug og 

fastslå, om bilens elektriske system kan levere den nødvendige 

mængde strøm, eller om der i stedet bør monteres 

et større batteri. 

Da en del af dette udstyr fortsat bruger strøm, når bilen 

holder stille med standset motor og tændingsnøglen trukket 

ud, vil det gradvist aflade batteriet. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

215

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

216 

HJUL OG DÆK 

Kontrollér ca. hver anden uge og før lange ture trykket i alle 

dæk, inklusive reservehjulet: denne kontrol skal udføres, 

mens dækkene er kolde og ikke har kørt for nyligt. Det er 

normalt at dæktrykket stiger under kørslen. De korrekte 

dæktryk finder du under „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“. 

Et forkert tryk medfører unormalt slid af dækkene fig. 223: 

A normalt tryk: slidbane slidt ensartet. 

B lavt tryk: slidbane specielt slidt i kanterne. 

C for højt tryk: slidbane specielt slidt i midten. 

Dækkene skal skiftes, når slidbanemønsterets dybde reduceres 

til 1,6 mm. Vær i øvrigt opmærksom på den nationale 

lovgivning på dette område i de lande, hvor du kører. 

fig. 223 

F0N0111m 

ADVARSLER 

❒ Undgå helst hårde opbremsninger, hvinende start og 

kraftige stød mod fortove, vejhuller eller forhindringer 

af forskellig art. Kørsel på længere strækninger med dårlig 

vej kan medføre skader på dækkene; 

❒ kontrollér jævnligt, at der ikke er revner i siderne, opsvulmen 

eller uregelmæssigt slid af slidbanen. Henvend dig 

til Fiats servicenet hvis du konstaterer noget unormalt; 

❒ undgå at køre med overlæsset bil: Det kan medføre 

alvorlige skader på hjul og dæk; 

❒ hvis et dæk punkterer, skal man straks standse og skifte 

det for at undgå beskadigelse af selve dækket, fælgen, 

ophænget og styretøjet; 

❒ dækket ældes, også selv om det kun bruges lidt. Revner 

på slidbanen og i dæksiderne er tegn på ældning. 

Hvis dækkene har været monteret i mere end 6 år, er 

det under alle omstændigheder nødvendigt at lade en 

fagmand vurdere, om de endnu er brugbare. Husk også 

at kontrollere reservehjulet omhyggeligt; 

❒ ved udskiftning monteres altid nye dæk, hvorved man 

undgå dæk med tvivlsom oprindelse; 

❒ ved udskiftning af et dæk er det hensigtsmæssigt også 

at skifte ventilen; 

❒ for at sikre et ensartet slid på for- og bagdæk anbefales 

det at bytte om på dækkene for hver 10.000 – 15.000 

kilometer. De skal holdes på samme side af bilen for ikke 

at skifte rotationsretningen.

ADVARSEL 

Husk at bilens vejgreb også afhænger at 

det korrekte dæktryk. 

ADVARSEL 

Et for lavt tryk medfører overophedning af 

dækket med risiko for alvorlige skader på 

selve dækket. 

ADVARSEL 

Byt ikke dækkene om på tværs ved at flytte 

dem fra højre side af bilen til den venstre 

og omvendt. 

Foretag ikke omlakering af letmetalshjulfælgene, 

der kræver temperaturer over 150° C. Det kan gå 

ud over hjulenes mekaniske egenskaber. 

GUMMISLANGER 

Vedrørende vedligeholdelse af bremse- og tilførselssystemets 

gummiflexslanger følges omhyggeligt, det der er anført 

i „Vedligeholdelsesplanen“ i dette kapitel. 

Ozonen, de høje temperaturer og længerevarende mangel 

på væske i systemet kan forårsage hærdning og brud på 

slangerne med eventuelle væsketab. 

Omhyggelig kontrol er derfor nødvendig. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

217

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

218 

RUDEVISKER 

VISKERBLADE 

Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel. 

TUTELA PROFESSIONAL SC 35 anbefales. 

Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er deformeret 

eller slidt. Under alle omstændigheder anbefales det 

at udskifte dem ca. én gang om året. 

Nogle simple ting kan reducere risikoen for skader på 

bladene: 

❒ ved temperaturer under nul kontrolleres det, at frosten 

ikke har blokeret gummidelen mod ruden. Benyt 

om nødvendigt et optøningsmiddel; 

❒ fjern sne, der eventuelt har samlet sig på ruden: Derved 

skåner du ikke alene viskerbladene, men forebygger 

også overbelastning og overhedning af viskermotoren; 

❒ aktiver ikke rudeviskeren på en tør rude. 

ADVARSEL 

Det er farligt at køre med slidte viskerblade, 

da det forringer udsynet i dårligt vejr. 

Udskiftning af rudeviskerblade fig. 224 


❒ løft rudeviskerens arm A og anbring bladet, så det danner 

en vinkel på 90° med selve armen; 

❒ træk bladet B, som er sat i med tryk, ud fra armen A; 

❒ sæt det nye viskerblad i og kontrollér at det sidder fast. 

SPRINKLERDYSER 

Frontrudevasker fig. 225 

Hvis strålen ikke kommer ud, kontrolleres først og fremmest, 

at der er væske i forrudevasker/bagrudevaskerkarret 

(se afsnittet „Kontrol af væskestand“ i dette kapitel). 

fig. 224 

F0N0137m

Kontroller herefter at hullerne ikke er tilstoppede og rens 

dem eventuelt med en nål. 

Rudevaskerens stråler indstilles ved at regulere dysernes 

hældning med en lille skruetrækker med fræset snit. 

Strålerne skal rettes mod ruden ca. 1 / 3 af højden fra rudens 

øverste kant. 

LYGTESPULERE 

BEMÆRK Kontrollér regelmæssigt, at sprøjtedyserne er 

rene og intakte. 

Lygtespulerne aktiveres automatisk, når rudevaskeren aktiveres 

med tændte nærlys. 

fig. 225 

F0N0112m 

KARROSSERI 

BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE 

KRÆFTER 

Hovedårsagerne til korrosion er: 

❒ atmosfærisk forurening; 

❒ atmosfærens saltindhold og fugtighed (havområder eller 

fugtigvarmt klima); 

❒ årstidsbestemte miljøforhold. 

Desuden må man ikke undervurdere slibevirkningen af støv 

og sand, der føres med af vinden, eller snavs, grus og småsten, 

der slynges op af andre køretøjer. Fiat har anvendt 

de bedste teknologiske løsninger på din bil for at beskytte 

karrosseriet effektivt mod korrosion. 

Her er de vigtigste: 

❒ lakeringsmaterialer og lakeringssystemer der giver bilen 

en særlig slidfast og korrosionsbeskyttende overflade; 

❒ brug af galvaniserede (eller forbehandlede) metalplader 

med høj modstandskraft over for korrosion; 

❒ sprøjtning af undervogn, motorrum, indvendige hjulkasser 

og andre dele med voksprodukter med en høj 

beskyttende virkning; 

❒ sprøjtning af plastikmaterialer med beskyttende funktion 

i de mest udsatte punkter: under døre, skærme 

indvendigt, kanter osv; 

❒ brug af „åbne“ hulrum for at undgå kondensering og vandansamling, 

der kan fremme dannelsen af rust indvendig. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

219

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

220 

GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING 

Bilen er dækket af en garanti mod rustgennemtæring af 

et hvilket som helst element i konstruktionen eller i karrosseriet. 

For garantiens generelle bestemmelser henvises til Garantihæftet. 

GODE RÅD OM KARROSSERIETS 


Lak 

Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener også 

til at beskytte den underliggende metalplade. I tilfælde 

af afskrabninger eller dybe ridser bør man derfor straks 

få foretaget de nødvendige lakreparationer for at undgå at 

der danner sig rust. Lakreparationer bør udelukkende udføres 

med originale produkter (se „Laktypemærkat“ i kapitlet 

„Tekniske data“). Den almindelige vedligeholdelse af 

lakken består i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, 

afhænger af de forhold den anvendes under. For eksempel 

bør bilen vaskes oftere, hvis den benyttes i områder 

med stærk luftforurening eller på veje, hvor der anvendes 

vejsalt til optøning. 

Sådan foretager du en korrekt bilvask: 

❒ hvis bilen vaskes i et vaskeanlæg, skal antennen skrues 

af for at undgå at den beskadiges; 

❒ spul karrosseriet med en blød vandstråle; 

❒ vask bilen med en svamp og en mild sæbeopløsning. 

Skyl svampen med korte mellemrum; 

❒ skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft 

eller et vaskeskind. 

Glem ikke at aftørre mindre synlige steder, f.eks. åbningerne 

omkring døre, motorhjelm, klapper og lygter osv., hvor 

der let kan samle sig vand. Stil ikke bilen i garage med det 

samme, men lad den stå i det fri for at fremskynde fordampningen 

af de sidste rester af fugt. 

Vask ikke bilen efter et ophold i solen eller med varm motorhjelm: 

det kan ændre lakkens glans. 

Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som resten 

af bilen. 

Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer. Harpiks 

fra visse træarter gør lakken mat og øger risikoen for korrosion. 

For at beskytte lakken bedre skal den af og til pudses med 

specifik beskyttelsesvoks. Når lakken er ved at blive mat 

på grund af smog, poleres den med polishvoks, der ud over 

at beskytte, har en let slibende virkning. 

BEMÆRK Fugleklatter skal omgående vaskes omhyggeligt 

af, da deres syreindhold er meget skadeligt.

Vaskemidler forurener vandet. Vask kun bilen 

i områder, der er udstyret til opsamling og 

rensning af de væsker, der benyttes til vasken. 

Ruder 

Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend kun 

helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem 

matte. 

BEMÆRK Beskadig ikke de elektriske modstande på bagrudens 

indvendige overflade, gnid den forsigtigt ved at følge 

selve modstandenes retning. 

Motorrum 

Efter hver vinter bør der foretages en grundig rengøring 

af motorrummet. Pas på ikke at sprøjte vandstrålen direkte 

på de elektroniske styreenheder, og beskyt de øverste luftindtag 

for ikke at beskadige vinduesviskerens motor. Det 

anbefales at lade arbejdet udføre på et specialværksted. 

VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og med 

tændingsnøglen i position STOP. Efter vasken skal du se 

efter at de forskellige beskyttelsesdele (gummihætter, 

dæksler osv.) er på plads og i orden. 

Forlygter 

VIGTIGT! Til forlygternes plasticlygteglas må ikke anvendes 

aromatiske opløsningsmidler (f.eks. benzin) eller ketoner 

(f.eks. acetone). 

UDSTYR 

Kontrollér jævnligt om der har samlet sig vand under gulvmåtterne 

(f.eks. fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette 

kan få stålpladerne til at ruste. 

ADVARSEL 

Brug aldrig brændbare produkter som petroleumsæter 

eller rektificeret benzin til 

rengøring af bilens indvendige dele. Sådanne midler 

kan blive antændt ved udladning af den statiske 

elektricitet der dannes når man gnider på materialet 

under rengøringsarbejdet. 

ADVARSEL 

Opbevar ikke aerosolbeholdere (spraydåser) 

i bilen: fare for eksplosion. Aerosolbeholdere 

må ikke udsættes for temperaturer over 

50°. I varmt vejr kan temperaturen indvendigt i bilen 

blive langt højere. 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

221

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

222 

SÆDER OG STOFINDTRÆK 

Fjern støv med en blød børste eller med en støvsuger. 

Til velour er det en fordel af fugte børsten. 

Gnid stoffet med en svamp vædet med vand tilsat et neutralt 

rengøringsmiddel. 

Stofbeklædningerne i din bil er beregnet til 

at modstå slid som følge af bilens normale 

brug i lang tid. Da det dog nødvendigt at 

undgå skadelige og/eller langvarige gnidninger med 

beklædningstilbehør såsom metalspænder, beslag, 

fastgørelser af Velcro og lignende, idet disse med et 

højt tryk på samme sted trykker på trådene og herved 

vil kunne fremkalde brud på nogle af trådene 

med en heraf følgende beskadigelse af betrækket. 

PLASTICDELE 

Til normal rengøring af indvendige plasticdele anbefales det 

at bruge en klud og vand tilsat et neutralt, ikke slibende 

rengøringsmiddel. Fedt eller vanskelige pletter skal fjernes 

med specialmidler, der er fri for opløsningsmidler og sikrer 

at plasticdelenes overfladevirkning og farve bevares. 

BEMÆRK Brug aldrig sprit eller benzin til rengøring af instrumentgruppen. 

RAT/GEARSTANGSKNOP BEKLÆDT 

MED ÆGTE LÆDER 

Disse dele må kun rengøres med vand og neutral sæbe. 

Brug ikke sprit og/eller spritbaserede produkter. 

Før brug af specifikke kommercielle produkter til rengøring 

af bilens indre dele bør man ved omhyggelig læsning 

af etiketten på produktet sikre sig, at det ikke indeholder 

sprit og/eller spritbaserede stoffer. 

Hvis du under pudsning af frontruden kommer til at stænke 

vinduesrensemiddel på læderbetrækket på rat/gearknop, 

skal du straks tørre det af og rense det berørte område 

med vand og neutral sæbe. 

BEMÆRK Ved brug af ratlås på rattet anbefales det at være 

yderst omhyggelig med dets placering for at undgå afskrabninger 

af skindbeklædningen.

IDENTIFIKATIONSDATA 

Det anbefales at gøre sig bekendt med følgende mærkning 

til identifikation af bilen. Følgende identifikationsdata er 

punslet og anført på typepladerne: 

❒ typeplade med identifikationsdata 

❒ stelmærkning 

❒ typeskilt for karrosserilak 

❒ motorens mærkning. 

TYPEPLADE MED IDENTIFIKATIONSDATA 

fig. 226 

Den er påsat på forreste tværvange i motorrummet og indeholder 

følgende data: 

B Godkendelsesnummer 

C Bilens typekode 

D Stellets fortløbende fabrikationsnr 

E Bilens maksimalt tilladte vægt med fuldt læs 

F Bilens maksimalt tilladte vægt med fuldt læs plus anhænger 

G Største tilladte akseltryk på 1. aksel (forreste) 

TEKNISKE DATA 

H Maksimal autoriseret vægt på anden akse (bagerste) 

I Motortype 

L Kode for karrosseriversion 

M Nummer for reservedele 

N Korrekt værdi for røg-koefficient. 

fig. 226 

F0N0333m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

223

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

224 

TYPEMÆRKAT FOR KARROSSERILAK fig. 227 

Den er påsat på forreste tværvange i motorrummet og indeholder 

følgende data: 

A Lakproducent. 

B Farvebetegnelse. 

C Fiat-farvekode. 

D Farvekode for lak til reparation eller oplakering. 

STELMÆRKNING fig. 228 

De er placeret henholdsvis: en indvendig på hjulkassen 

i passagersiden, A-fig. 228 den anden nederst på frontruden 

fig. 229. 

❒ biltype; 

❒ fortløbende nummer for stelfabrikation. 

fig. 227 

F0N0160m 

MÆRKNING AF MOTOR 

Mærkningen er punslet i motorblokken og omfatter motorens 

typebetegnelse og fabrikationsnummer. 

fig. 228 

fig. 229 

F0N0162m 

F0N0338m

MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER 

Versioner Motortypekode 

100 Multijet 4HV 

120 Multijet SOFIM F1AE0481D 

130 Multijet SOFIM F1AE0481N 

160 Multijet SOFIM F1CE0481D 

I det følgende vises et eksempel på en karrosserimodelkode 

med tilhørende symbolforklaring som gælder for alle en 

karrosserimodelkoder: 

Forklaring 250 A A M F A AX 

MODEL 

KAPACITET 

MOTOR 

TRANSMISSION/MOTORAKSLER 

KARROSSERI 

AKSELAFSTAND 

VERSION 

KAPACITET 

A 3000 kg 

B 3300 kg 

C 3500 kg LIGHT 

D 3500 kg HEAVY 

E 4005 kg 

TRANSMISSION 

M Mekanisk gear 

A Automatgear 

MOTOR 

A 100 Multijet 

C 120 Multijet 

D 160 Multijet 

E 130 Multijet 

KARROSSERI 

A Chassis med førerhus 

B Chassis uden førerhus 

C Vognbund med førerhus 

D Lastrum 

E Skolebus til underskolen 

F Varevogn 

G Forlænget lastførerhus 

H Chassis med forlænget førerhus 

L Skolebus til mellemskolen 

M Minibus 

P Panorama 

R Blandet 6/9 pladser 

U Chassis uden førerhus “Vognbund” 

AKSELAFSTAND 

A Kort akselafstand 

B Middel akselafstand 

C Lang akselafstand 

D Middel/lang akselafstand 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

225

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

226 

MOTOR 

GENERELLE OPLYSNINGER 

Typekode 

Kørsel 

Antal og 

placering af cylindre 

Stemplers diameter 

og slag mm 

Samlet cylindervolumen cm 3 

Kompressionsforhold 

Maks. 

effekt CEE) kW 

HK 

tilsvarende 

omdrejningstal omdr./min. 

Maksimalt 

drejningsmoment (CEE) Nm 

tilsvarende 

motoromdrejningstal omdr./min. 

Brændstof 

100 

Multijet 

4HV 

Diesel 

4 på række 

86 × 94,6 

2198 

17,5 

74 

100 

2900 

250 

1500 

120 

Multijet 

Sofim 

F1AE0481D 

Diesel 

4 på række 

88 × 94 

2287 

19 ± 0,5 

88 

120 

3600 

320 

2000 

130 

Multijet 

Sofim 

F1AE0481N 

Diesel 

4 på række 

88 × 94 

2287 

19 ± 0,5 

95,5 

130 

3600 

320 

2000 

Autodiesel (Standard EN590) 

160 

Multijet 

Sofim 

F1CE0481D 

Diesel 

4 på række 

95,8 × 104 

2999 

19 

115,5 

157 

3500 

400 

1600

BRÆNDSTOFFORSYNING 

brændstofforsyning 

TRANSMISSION 

Gearkasse 

Kobling 

Træk 

HJULOPHÆNG 

Fortil 

Bagtil 

Direkte 

„Common Rail“ -indsprøjtning 

ADVARSEL 

Ændringer eller ukorrekt udførte reparationer 

af brændstoftilførselsanlægget, som 

ikke tager hensyn til anlæggets tekniske karakteristika, 

kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko 

for brand. 

100 Multijet 120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet 

Fem fremgear samt bakgear 

med synkrongear til 

indrykning af fremgear 

Selvjusterende med pedal uden tomgang 

Forhjulstræk 

Uafhængig ophængning, af Mc Pherson-typen 

Seks fremgear samt bakgear 

med synkrongear til 

indrykning af fremgear 

Stiv bagaksel med røraksel, længdegående bladfjeder 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

227

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

228 

BREMSER 

Driftsbremser: fortil 

bagtil 

Håndbremse 

selvventilerende med skive 

med skive 

betjening fra håndgreb, der indvirker på bagbremserne 

BEMÆRK Vand, is og vejsalt strøet på vejene kan aflejre sig på bremseskiverne og reducere bremseeffektiviteten ved første 

opbremsning. 

RAT Kort Middel Middel/lang Lang 

akselafstand akselafstand akselafstand akselafstand 

Type 

HJUL 

FÆLGE OG DÆK 

Fælge i presset stål eller i letmetal. Slangeløse radialdæk 

(Tubeless). Alle godkendte dæk fremgår af bilens standardtypegodkendelse. 

BEMÆRK I tilfælde af uoverensstemmelse mellem instruktionsbogen 

og standardtypegodkendelsen er det alene sidstnævnte, 

der gælder. 

Tandstangsstyring med hydraulisk servo 

Drejeradius 

(mellem fortove) m 11,06 12,46 13,54 14,28 

For en sikker kørsel skal bilen for udstyret med dæk af 

samme mærke og samme type på alle hjul. 

ADVARSEL Der må ikke anvendes luftslanger til Tubeless 

dæk.

RESERVEHJUL 

Fælg i presset stål. 

Tubeless dæk det samme som det medfølgende. 

HJULGEOMETRI 

Forhjulenes spidsning (total): –1 ±1 mm 

Målene gælder ved køreklar vægt. 

HVAD BETYDER KODEN PÅ DÆKKET fig. 230 

Eksempel: 215/70 R 15 109S 

215 = Nominel bredde (S, afstand mellem siderne i mm). 

70 = Højde/breddeforhold (H/S) i procent. 

R = Radialdæk. 

15 = Fælgdiameter (Ø) i tommer. 

109 = Belastningsindeks (lasteevne). 

S = Maks. hastighedsindeks. 

fig. 230 

F0N0113m 

Maks. hastighedsindeks 

Q = op til 160 km/h. 

R = indtil 170 km/h. 

S = indtil 180 km/h. 

T = indtil 190 km/h. 

U = indtil 200 km/h. 

H = indtil 210 km/h. 

V = indtil 240 km/h. 

Maks. hastighedsindeks for vinterdæk 

QM + S = op til 160 km/h. 

TM + S = op til 190 km/h. 

HM + S = op til 210 km/h. 

Belastningsindeks (lasteevne) 

70 = 335 kg 81 = 462 kg 

71 = 345 kg 82 = 475 kg 

72 = 355 kg 83 = 487 kg 

73 = 365 kg 84 = 500 kg 

74 = 375 kg 85 = 515 kg 

75 = 387 kg 86 = 530 kg 

76 = 400 kg 87 = 545 kg 

77 = 412 kg 88 = 560 kg 

78 = 425 kg 89 = 580 kg 

79 = 437 kg 90 = 600 kg 

80 = 450 kg 91 = 615 kg 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

229

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

230 

HVAD BETYDER KODEN PÅ FÆLGEN fig. 230 

Eksempel: 6J × 15 ET43 

6 = fælgbredde i tommer 1. 

J = profil af fremspringet (sidefremspring, hvor dækvulsten støtter) 2. 

15 = indfalsningsdiameter i tommer (svarer til indfalsningsdiameteren på dækket, der skal monteres) 3 = Ø. 

ET43 = hjulvinkel (afstand mellem skivens/fælgens støtteplan og hjulfælgens midterlinje). 

Versioner Fælge Fabriksmonterede dæk 

Ducato(eksklusiv version fritid) 

Ducato (fritid) 

Ducato Maxi (eksklusiv version fritid) 

Ducato Maxi (fritid) 

6J × 15″ – H2 

6J × 15″ – H2 

6J × 16″ – H2 

6J × 16 ″ – H2 

215/70 R15C 109/107S 

225/70 R15C 112/110S 

215/70 R15CP 109/107Q 

215/75 R16C 116/114R 

225/75 R16C 118/116R 

225/75 R16CP 116/114Q 

Ved brug af vinterdæk M+S med hastighedsindeks mindre end „S“ til 15 tommer hjul og „R“ for hjul på 16 tommer skal bilens max. 

hastighed overholdes iflg. tabellen: maks. hastighedsindeks. 

BEMÆRK Brug kun de dæk, der er anført i bilens registreringsattest. 

Ved brug af dæk klasse C på bilen Camping, skal der bruges hjul med dækventil i metal. Ved udskiftning anbefales det altid at bruge 

dæk af typen Camping.

KOLDT PUMPETRYK (bar) 

Fabriksmonterede dæk Anvendelse Fortil Bagtil 

215/70 R15 

215/70 R15 

215/70 R15 

225/70 R15 C 

215/70 R15 

215/70 R15 CP 

215/75 R16 

225/75 R16 

225/75 R16 C 

225/75 R16 CP 

3000 PTT(*) Light med dæk i overstørrelse, 

eksklusiv PANORAMA 

3300 PTT(*) Light / 3500 PTT(*) 

Light med basisdæk 

PANORAMA med basisdæk 

3000 PTT(*) Light med dæk i overstørrelse, 

eksklusiv PANORAMA 

3300 PTT(*) Light / 3500 PTT(*) 

Light med dæk i overstørrelse 

Vinterdæk M+S klasse C på bilen Camping 

PANORAMA med dæk i overstørrelse 

Program Light med dæk Camping 

Program Heavy med basisdæk 

Program Heavy med dæk i overstørrelse 

Vinterdæk M+S klasse C på bilen Camping 

Program Heavy med dæk Camping 

(*) PTT: Totalvægt på jord 

Med varmt dæk skal dæktrykket være 0,3 bar højere i forhold til det foreskrevne. 

Kontrollér trykket igen, når dækket er koldt. 

For vinterdæk skal trykket være 0,2 bar højere end angivet ovenfor for fabriksmonterede dæk. 

4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05 

4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05 

4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05 

4,0 ± 0,05 4,0 ± 0,05 

4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05 

4,3 ± 0,05 4,75 ± 0,05 

4,1 ± 0,05 4,5 ± 0,05 

5,0 ± 0,05 5,5 ± 0,05 

4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05 

4,5 ± 0,05 5,0 ± 0,05 

5,2 ± 0,05 5,2 ± 0,05 

5,5 ± 0,05 5,5 ± 0,05 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

231

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

232 

DIMENSIONER 

VERSION VAREVOGN 

Dimensionerne er angivet i mm 

og gælder for bil med medfølgende dæk. 

Højden refererer til ubelastet tilstand. 

fig. 231 

F0N0341m 

VAREVOGN 

CHI MH1 – MH2 LH2 – LH3 XLH2 – XLH3 

A 948 948 948 948 

B 3000 3450 4035 4035 

C 1015 1015 1015 1380 

D 4963 5413 5998 6363 

E 2254 2254 – 2524 2524 – 2764 2524 – 2764 

F 1810 1810 1810 1810 

G 2050 2050 2050 2050 

H – – – – 

I 1790 1790 1790 1790 

Dimensionerne varierer på basis af de forskellige versioner inden for ovennævnte grænser.

VERSION LASTVOGN 

Dimensionerne er angivet i mm 

og gælder for bil med medfølgende dæk. 

Højden refererer til ubelastet tilstand. 

fig. 232 

LAD CHASSIS MED FØRERHUS 

CHI MH1 LH1 XLH1 CHI MH1-MLH1 LH1 XLH1 

A 948 948 948 948 948 948 948 948 

B 3000 3450 4035 4035 3000 3450-3800 4035 4035 

C 1345 1345 1345 1710 960 960 960 1325 

D 5293 5743 6328 6693 4908 5358-5708 5943 6308 

E 2798 3248 3833 4198 – – – – 

F 2254 2254 2254 2254 2254 2254 2254 2254 

G 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 

H 1790 1790 1790 1790 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 

L 2100 2100 2100 2100 2050 2050 2050 2050 

Dimensionerne varierer på basis af de forskellige versioner inden for ovennævnte grænser. 

F0N0342m 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

233

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

234 

CHASSIS UDEN FØRERHUS FØRERHUS SPECIAL 

CHI MH1-MLH1 LH1 XLH1 CHI MH1-MLH1 LH1 XLH1 

A 925 925 925 925 948 948 948 948 

B 3000 3450-3800 4035 4035 3000 3450-3800 4035 4035 

C 860 860 860 1225 880 880 880 1245 

D 4785 5235-5585 5820 6125 4828 5278-5628 5863 6228 

E – – – – – – – – 

F – – – – 2254 2254 2254 2254 

G 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 

H 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 

L 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 

Dimensionerne varierer på basis af de forskellige versioner inden for ovennævnte grænser. 

CHASSIS UDEN FØRERKABINE SPECIAL 

CHI MH1 – MLH1 LH1 XLH1 

A 925 925 925 925 

B 3000 3450-3800 4035 4035 

C 880 880 880 1245 

D 4805 5255-5605 5840 6205 

G 1810 1810 1810 1810 

H 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 1790÷1980 

L 2050 2050 2050 2050 

Dimensionerne varierer på basis af de forskellige versioner inden for ovennævnte grænser.

PRÆSTATIONER 

Max. tilladte hastighed efter bilens første brugsperiode i km/h. 

VAREVOGN MH2-LH2 

XLH2 

100 Multijet 120 Multijet 130 Multijet 160 Multijet 

CH1-MH1 140 155 – 165 

135 150 – 160 

LH3-XLH3 130 145 – 155 

CH1 140 155 160 161(*) – 165(▼) 

LASTVOGNE MHI-MLHI 140 155 160 161(*) – 165(▼) 

(*) Program Heavy 

(▼) Serie Light 

LH1-XLH1 140 155 160 161(*) – 165(▼) 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

235

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

236 

VÆGTE FOR VAREVOGNE 

Versioner med lastevne på 3000 kg (***) 

Vægt uden last 

(med alle væsker, brændstofstank 

fyldt 90% og uden ekstraudstyr) kg 

Nyttelast (*) inklusive fører. kg 

Max tilladte belastninger (**) 

– foraksel: kg 

– bagaksel: kg 

– total: kg 

Trækbare belastninger 

– anhænger med bremser: kg 

– anhænger uden bremser: kg 

Største vægt på anhængertræk 

(anhænger med bremser): kg 

Max belastning på tag 

(ensartet fordelt): kg 

100 Multijet 

1845 ÷ 1910 

1090 ÷ 1155 

1630 

1650 

3000 

2000 

750 

100 

150 

120 Multijet 

1860 ÷ 1925 

1075 ÷ 1140 

1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

150 

160 Multijet 

1910 ÷ 1975 

1025 ÷ 1090 

(*) Med specialudstyr (anhængertræk osv.) bliver vægten af køreklar bil større, og nyttelasten tilsvarende mindre, idet de 

største tilladte belastninger skal overholdes. 

(**) Disse belastninger må ikke overskrides. Brugeren er ansvarlig for, at varerne anbringes i bagagerummet og/eller på 

lastfladen under overholdelse af de maks. tilladte belastninger. 

(***) De anførte værdier gælder for varevogne med plader og ruder med middel og kort akselafstand, med høj og lav side. 

1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

150










– total: kg 








100 Multijet 

1845 ÷ 1985 

1315 ÷ 1455 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

150 

120 Multijet 

1860 ÷ 2000 

1300 ÷ 1440 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

150 

160 Multijet 

1910 ÷ 2050 

1250 ÷ 1390 






1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

150 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

237

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

238 










– total: kg 








100 Multijet 

1845 ÷ 1985 

1515 ÷ 1655 

1850 

2000 

3500 

2000 

750 

100 

150 

120 Multijet 

1860 ÷ 2000 

1500 ÷ 1640 






1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100 

150 

160 Multijet 

1910 ÷ 2050 

1450 ÷ 1590 

1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100 

150

VÆGTE FOR VAREVOGNE (versioner HEAVY) 









– total: kg 








120 Multijet 

1940 ÷ 2090 

1410 ÷ 1560 

2100 

2400 

3500 

3000 

750 

120 

150 

160 Multijet 

1990 ÷ 2140 

1360 ÷ 1510 






2100 

2400 

3500 

3000 

750 

120 

150 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

239

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

240 

VÆGTE FOR VAREVOGNE (versioner HEAVY) 









– total: kg 








120 Multijet 

2010 ÷ 2135 

1865 ÷ 1990 






2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

150 

160 Multijet 

2060 ÷ 2185 

1815 ÷ 1940 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

150

VÆGTE FOR LASTVOGN MED LAD 

Versioner med lastevne på 3000 kg 








– total: kg 






100 Multijet 

1795 ÷ 1840 

1125 ÷ 1160 

1630 

1650 

2920-3000 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1810 ÷ 1855 

1125 ÷ 1145 

1630 

1650 

2935-3000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

1860 ÷ 1905 

1095 ÷ 1140 

1630 

1650 

2935-3000 

(*) Med specialudstyr (anhængertræk osv.) bliver vægten af køreklar bil større, og nyttelasten tilsvarende mindre, idet 

de største tilladte belastninger skal overholdes. 



2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

241

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

242 










– total: kg 






100 Multijet 

1795 ÷ 1895 

1405 ÷ 1435 

1750 

1900 

3230-3300 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1810 ÷ 1910 

1390 ÷ 1435 

1750 

1900 

3245-3300 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

1860 ÷ 1960 

1340 ÷ 1440 

1750 

1900 

3245-3300 





2500 

750 

100










– total: kg 






100 Multijet 

1795 ÷ 1895 

1535 ÷ 1605 

1850 

2000 

3330-3500 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1810 ÷ 1910 

1535 ÷ 1590 

1850 

2000 

3345-3500 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

1860 ÷ 1960 

1540 ÷ 1640 

1850 

2000 

3345-3500 





2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

243

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

244 

VÆGTE LASTVOGN MED LAD (versioner HEAVY) 









– total: kg 






120 Multijet 

1895 ÷ 1985 

1515 ÷ 1605 





2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

1945 ÷ 2035 

1465 ÷ 1555 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120

VÆGTE FOR LASTVOGN MED LAD (versioner HEAVY) 









– total: kg 






120 Multijet 

1895 ÷ 1985 

2015 ÷ 2105 





2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

1945 ÷ 2035 

1965 ÷ 2055 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

245

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

246 

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED FØRERKABINE MED LAD 








– total: kg 






100 Multijet 

Med specialudstyr (anhængertræk osv.) bliver vægten af køreklar bil større, og nyttelasten tilsvarende mindre, idet de største 

tilladte belastninger skal overholdes. 



1600 

1630 

1650 

3000 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1615 

1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED FØRERKABINE MED LAD 








– total: kg 






100 Multijet 

1580 ÷ 1615 




lastfladen under overholdelse af de maks. tilladte laster. 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1595 ÷ 1630 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

247

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

248 

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED LAD 








– total: kg 






100 Multijet 

1580 ÷ 1615 





1850 

2000 

3500 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1595 ÷ 1630 

1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100

VÆGTE BILCHASSISER MED FØRERKABINE MED LAD (versioner HEAVY) 









– total: kg 






100 Multijet 

1655 ÷ 1685 

1815 ÷ 1845 





2100 

2400 

3500 

3000 

750 

120 

120 Multijet 

1705 ÷ 1735 

1765 ÷ 1795 

2100 

2400 

3500 

3000 

750 

120 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

249

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

250 

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED FØRERKABINE MED LAD (versioner HEAVY) 









– total: kg 






100 Multijet 

1655 ÷ 1685 

2315 ÷ 2345 





2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

120 Multijet 

1705 ÷ 1735 

2265 ÷ 2295 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED FØRERKABINE 








– total: kg 






100 Multijet 

1590 ÷ 1630 

1630 

1650 

3000 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1605 ÷ 1635 

1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

1655 ÷ 1695 






1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

251

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

252 


Versioner med 

lastevne på 3300 kg (***) 

Vægt uden last (med alle 

væsker, brændstofstank fyldt 

90% og uden ekstraudstyr) kg 




– total: kg 




Største vægt på 

anhængertræk 


100 Multijet 

(❏) 

1590÷1640 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

100 Multijet 

(▼) 

1545÷1560 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

(❏) 

1605÷1655 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

130 Multijet 

(❏) 

1605÷1655 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

130 Multijet 

(▼) 

1560÷1580 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

(❏) 

1655÷1705 

(❏) Udstyr chassis 

(▼) Specialudstyr 





1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100


Versioner med 

lastevne på 3500 kg 

Vægt uden last (med alle 

væsker, brændstofstank fyldt 

90% og uden ekstraudstyr) kg 




– total: kg 




Største vægt på 

anhængertræk 


100 Multijet 

(❏) 

1590÷1640 

1850 

2000 

3500 

2000 

750 

100 

100 Multijet 

(▼) 

1545÷1575 

1850 

2000 

3500 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

(❏) 

1605÷1655 

1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100 

130 Multijet 

(❏) 

1605÷1655 

1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100 

130 Multijet 

(▼) 

1560÷1590 

1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

(❏) 

1655÷1705 







1850 

2000 

3500 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

253

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

254 

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED FØRERKABINE (versioner HEAVY) 

Versioner med 





Nyttelast (*) indbefattet 

føreren: kg 




– total: kg 






120 Multijet 

(❏) 

1675 ÷ 1710 

1790 ÷ 1825 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

(❏) 

1725 ÷ 1760 

1740 ÷ 1775 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

120 Multijet 

(▼) 

1610 ÷ 1630 

1870 ÷ 1890 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

(▼) 

1660 ÷ 1680 

1820 ÷ 1840 







2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120

VÆGTE FOR BILCHASSISER MED FØRERKABINE (versioner HEAVY) 

Versioner med 






føreren: kg 




– total: kg 






120 Multijet 

(❏) 

1675 ÷ 1710 

2290 ÷ 2325 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

(❏) 

1725 ÷ 1760 

2240 ÷ 2275 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

120 Multijet 

(▼) 

1610 ÷ 1630 

2370 ÷ 2390 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

(▼) 

1660 ÷ 1680 

2320 ÷ 2340 







2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

255

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

256 

VÆGTE FOR CHASSISER UDEN FØRERKABINE (versioner HEAVY) 

Versioner med 






føreren: kg 




– total: kg 






120 Multijet 

(❏) 

1375 ÷ 1410 

2090 ÷ 2125 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

(❏) 

1425 ÷ 1460 

2040 ÷ 2075 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

120 Multijet 

(▼) 

1310 ÷ 1330 

2170 ÷ 2190 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

(▼) 

1360 ÷ 1380 

2120 ÷ 2140 







2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120

VÆGTE FOR CHASSISER UDEN FØRERKABINE (versioner HEAVY) 

Versioner med 






føreren: kg 




– total: kg 






120 Multijet 

(❏) 

1375 ÷ 1410 

2590 ÷ 2625 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

(❏) 

1425 ÷ 1460 

2540 ÷ 2575 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

120 Multijet 

(▼) 

1310 ÷ 1330 

2670 ÷ 2690 

2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

(▼) 

1360 ÷ 1380 

2620 ÷ 2640 







2100 

2400 

4000 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

257

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

258 

VÆGTE FOR DOBBELTKABINE 









– total: kg 






100 Multijet 

1950 ÷ 2010 

1290 ÷ 1350 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1965 ÷ 2025 

1275 ÷ 1335 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

2015 ÷ 2075 

1225 ÷ 1285 





1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100

VÆGTE FOR DOBBELTKABINE 









– total: kg 






100 Multijet 

1950 ÷ 2010 

1490 ÷ 1550 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

120 Multijet 

1965 ÷ 2025 

1475 ÷ 1535 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

2015 ÷ 2075 

1425 ÷ 1485 





2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

259

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

260 

VÆGTE FOR DOBBELTKABINE (versioner HEAVY) 





Nyttelast (*) inkl. fører. kg 




– total: kg 






120 Multijet 

2005 ÷ 2105 

1395 ÷ 1495 





2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120 

160 Multijet 

2055 ÷ 2155 

1345 ÷ 1445 

2100 

2400 

3500 

2500 

750 

120

VÆGTE FOR KOMBI 









– total: kg 






100 Multijet 

1935 

1065 

1600 

1650 

3000 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1950 

1050 

1600 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 





2000 

1000 

1600 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

261

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

262 










– total: kg 






100 Multijet 

1935 ÷ 2045 

1255 ÷ 1365 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

1950 ÷ 2060 

1240 ÷ 1350 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

2000 ÷ 2100 

1190 ÷ 1300 





1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100










– total: kg 






120 Multijet 





2125 

1375 

2100 

2440 

3500 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

2175 

1325 

2100 

2440 

3500 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

263

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

264 

VÆGTE KOMBI (versioner HEAVY) 









– total: kg 






120 Multijet 





2100 

1400 

2100 

2400 

3500 

3000 

750 

120 

160 Multijet 

2150 

1350 

2100 

2400 

3500 

3000 

750 

120

VÆGTE FOR PANORAMA 









– total: kg 






100 Multijet 

2200 

800 

1630 

1650 

3000 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

2215 

785 

1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

160 Multijet 





2265 

735 

1630 

1650 

3000 

2500 

750 

100 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

265

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

266 

VÆGTE FOR PANORAMA 









– total: kg 






100 Multijet 

2200 ÷ 2285 

1015 ÷ 1100 

1750 

1900 

3300 

2000 

750 

100 

120 Multijet 

2215 ÷ 2300 

1000 ÷ 1085 

1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100 

160 Multijet 

2265 ÷ 2350 

950 ÷ 1035 





1750 

1900 

3300 

2500 

750 

100

PÅFYLDNINGSDATA 

Brændstoftank: 

inkl. en reserve på: 

Motorens 

kølesystem: 

Motorens oliesump: 

Motorens oliesump og filter: 

Gearkasse/ 

differentiale: 

Kredsløb hydrauliske bremser 

med ABS: 

ASR/ESP: 

Hydraulisk servostyring: 

Sprinklervæskebeholder 

for frontrudevasker: 

med lygtespulere: 

100 120 130 160 

Multijet Multijet Multijet Multijet 

liter liter liter liter 

90 (*) 

10/12 

11 (▼) 

5,88 

6,38 

2,4 (❏) 

0,6 

0,62 

1,5 

5,5 

5,5 

90 (*) 

10/12 

11 (▼) 

5,9 

6,5 

2,7 (❏) (❍) 

2,9 (■) (●) 

0,6 

0,62 

1,5 

5,5 

5,5 

90 (*) 

10/12 

11 (▼) 

5,9 

6,5 

2,7 (❏) 

0,6 

0,62 

1,5 

5,5 

5,5 

90 (*) 

10/12 

11 (▼) 

8,6 

9,7 

2,9 (■) 

0,6 

0,62 

1,5 

5,5 

5,5 

Foreskrevne brændstoffer 

og originale produkter 

Autodiesel 

(Standard EN 590) 

50% blanding af demineraliseret 

vand og væsken PARAFLU UP (▲) 

SELENIA WR P.E. 

TUTELA CAR EXPERYA (❏) 

TUTELA CAR MATRYX (■) 

TUTELA TOP 4 

TUTELA CAR GI/E 

Blanding af vand og væsken 

TUTELA 

PROFESSIONAL SC 35 

(*) På alle versioner er det muligt at bestille en beholder, der indeholder 120 liter. 

På udstyret „Fritid“ er det muligt at bestille en beholder, der indeholder 60 liter. 

(▼) Med Webasto: 11,15 liter – Varmeapparat under sæde 600cc: 11,6 liter – Varmeapparat bagtil 900cc: 11,9 liter 

(▲) Ved meget belastende klimatiske forhold anbefales brug af en blanding på 60% af PARAFLUUP og 40% demineraliseret 

vand. 

(❍) MLGU-gearkasse 

(●) M38-gearkasse 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

267

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

268 

VÆSKER OG SMØREMIDLER 

ANBEFALEDE PRODUKTER OG DERES SPECIFIKATIONER 

Anvendelse Kvalitative egenskaber for smøremidler og væsker Originale smøremidler Interval på 

for en korrekt drift af køretøjet og væsker udskiftning 

Smøremiddel 

til dieselmotorer 

Smøremidler 

og 

fedtstoffer til 

transmission 

Syntetisk baseret smøremiddel af graden SAE 5W-30, 

kvalifikation FIAT 9.55535- S1 

Syntetisk smøremiddel med styrkegrad SAE 75W-80 

Opfylder standarden API GL-4 

Syntetisk smøremiddel med styrkegrad SAE 75W-85 

Opfylder standarden API GL-4 

Fedt på basis af litiumsæbe med molybdændisulfid. 

Konsistens NL.GI. 2 

Smørefedt på basis af litiumsæber. Konsisens 

NL.GI. 0 

Polyureafedt på basis af syntetisk olie til høje 

temperaturer. Konsistens NL.GI. 2 

Smøremiddel til servostyring og automatiske 

transmissioner. Opfylder standarden 

ATF DEXRON III 

SELENIA WR P.E.(▲) 

Contractual Technical 

Reference N° 510.D07 

TUTELA CAR EXPERYA 


Reference N° F178.B06 

TUTELA CAR MATRYX 


Reference N°F108.F02 

TUTELA STAR 500 

TUTELA MRM ZERO 

TUTELA STAR 325 


Reference N° F301.D03 

TUTELA GI/E 


Reference N° F001.C94 

Ifølge 

vedligeholdelsesplanen 

Manuel gearkasse 

og differentiale 

Manuel gearkasse 

og differentiale 

Homokinetiske 

led i hjulsiden 

Homokinetiske led 

i differentialesiden 

Homokinetiske led 

i differentialesiden 

Smøremidler 

(▲) I nødstilfælde, hvor det ikke er muligt at fremskaffe originale produkter, kan man til Diesel-motorer acceptere smøremidler med minimums-præstationsevner 

iflg. ACEA C2. I dette tilfælde garanteres der ikke for optimale præstationer fra motoren, og der henstilles til, at man 

snarest muligt udskifter med de anbefalede smøremidler hos et autoriseret Fiat værksted. 

Anvendelse af produkter af lavere kvalitet end ACEA C2 kan medføre skader på motoren for hvilke reklamationsretten ikke kan gøres gældende. 

Ved meget krævende klimabetingelser bør man rådføre sig med Fiat forhandleren om, hvilket PETRONAS LUBRICANTSD produkt der skal 

anvendes.

Anvendelse Kvalitative egenskaber for smøremidler og væsker Originale smøremidler Interval på 

for en korrekt drift af køretøjet og væsker udskiftning 

Bremsevæske 

Beskyttelses 

middel 

til kølere 

Additiv til 

dieselolie 

Væske til 

frontrudevasker/bagrudevasker 

Syntetisk væske NHTSA nr. 116 DOT 4, ISO 4925, 

SAE J-1704, CUNA NC 956-01. 

Kvalifikation FIAT 9.55597 

Frostvæske (rød farve) på 

monoethylenglycol-basis inhiberet med organisk 

formulering. 

Opfylder standarden CUNA NC 956-16, 

ASTM D 3306. 


Beskyttende additiv til dieselolie 

Blanding af alkoholer og tensider. 

Lever op til standarderne CUNA NC 956-11. 


TUTELA TOP 4 


Reference N° F001.A93 

PARAFLU UP (*) 


Reference N° F101.M01 

TUTELA DIESEL ART 


Reference N° F601.L06 

TUTELA 

PROFESSIONAL SC 35 


Reference N° F201.D02 

(*) BEMÆRK Fyld aldrig op/bland aldrig med andre væsker med egenskaber, der afviger fra de beskrevne. 

(❑) Til særligt koldt klima anbefales en blanding med 60% PARAFLU UP og 40% demineraliseret vand. 

Hydrauliske 

bremser 

og hydrauliske 

koblingsbetjeninger 

Kølekreds 

anvendelses 

procent: 

50% vand 

50% PARAFLU UP (❑) 

Skal blandes 

i dieselolien 

(25 cc pr. 10 liter) 

Anvendes 

ufortyndet eller 

fortyndet 

i sprinkleranlæggene 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

269

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

270 

BRÆNDSTOFFORBRUG 

Værdierne for brændstofforbrug, der fremgår af tabellerne, fastsættes på basis af godkendelsestestene, der foreskrives af 

EU-direktiver. Ved måling af forbruget, følges nedenstående procedurer: 

Cyklus for bykørsel: begynder med koldstart og der anvendes derefter en køremåde, som simulerer bilens anvendelse 

Cyklus for kørsel uden for byområder: der anvendes en køremåde, som simulerer bilens anvendelse ved kørsel uden for 

by med hyppige accelerationer i alle gear. Hastigheden kan variere fra 0 til 120 km/h Blandet kørsel fastlægges med en 

vægtning på cirka 37% bykørsel og cirka 63% kørsel uden for by. 

BEMÆRK Kørselstypen, trafikforhold, atmosfæriske forhold, køremåde, bilens generelle stand, udstyrstrin/tilbehør, brug af 

airconditionanlæg, bilens læs, montering af tagbagagebæger, andre situationer, der skader den aerodynamiske penetration eller 

modstand under fremkørsel, fører til andre forbrugsværdier end de aflæste. 

I henhold til gældende europæisk direktiv (liter/100km) 

Versioner Kapacitet Forbrug 

KOMBI I by Uden for by Blandet 

100 Multijet 

120 Multijet 

160 Multijet 

PANORAMA 

100 Multijet 

120 Multijet 

160 Multijet 

Light (kort akselafstand) (*) 

Light (middel akselafstand) (*) 



Heavy (●) 



Heavy (●) 

Light (alle typer) (*) 



8,2 

8,5 

8,3 

8,8 

8,9 

9,4 

9,9 

10,2 

8,9 

9,3 

10,2 

(*) Start i 2 . gear (●) Med specifikke transmissionsudvekslinger og dæk 

6,8 

7,0 

6,5 

6,8 

6,7 

6,9 

7,2 

7,6 

7,3 

6,9 

7,5 

7,3 

7,6 

7,2 

7,5 

7,5 

7,8 

8,2 

8,6 

7,9 

7,8 

8,6

CO 2 -EMISSIONER 

Værdierne for CO 2 emissioner i nedenstående tabel refererer til blandet kørsel. 

I henhold til gældende europæisk direktiv (g/km) 

Versioner 

BLANDET 

Kapacitet Emissioner 

100 Multijet 

120 Multijet 

160 Multijet 

PANORAMA 

100 Multijet 

120 Multijet 

160 Multijet 





Heavy (●) 



Heavy (●) 




193 

200 

190 

199 

199 

207 

216 

226 

208 

206 

226 

(*) Start i 2 . gear (●) Med specifikke transmissionsudvekslinger og dæk 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

271

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

272 

BESTEMMELSER FOR BEHANDLING AF BILEN VED UDLØBET AF DENS LEVETID 

Med årene har Fiat styrket sit globale engagement i miljøbevarelse, ved konstant at forbedre produktionsprocesserne 

og udvikle stadig mere „grønne“ produkter. 

For at sikre kunderne den bedst mulige service, under overholdelse af miljøreglerne, og som svar på forpligtelserne 

i EU-direktivet 2000/53/EC om bilers bortskaffelse, giver Fiat kunderne mulighed for at udlevere bilen til bortskaffelse 

uden ekstraudgifter. 

EU-direktivet bestemmer således, at den sidste indehaver eller ejer omkostningsfrit skal kunne udlevere køretøjet til 

bortskaffelse, hvis køretøjet ikke har en markedsværdi, eller markedsværdien er negativ. 

Indtil 1. januar 2007 gjaldt omkostningsfri bortskaffelse i alle EU-stater kun køretøjer registreret efter 1. juli 2002, 

men fra 2007 er bortskaffelse omkostningsfri, uanset køretøjets indregistreringsår, forudsat at køretøjet indeholder 

sine vigtigste komponenter, herunder motoren og karrosseriet, og ikke indeholder tilføjet affald. 

For at udlevere bilen til bortskaffelse uden ekstraudgifter, kan du kontakte en autoriseret forhandler eller en af Fiat godkendt 

behandlingsvirksomhed. 

Sådanne virksomheder er nøje udvalgt med henblik på at sikre en passende kvalitetsstandard for modtagelse, behandling, 

og genanvendelse af udrangerede køretøjer, uden at det skader miljøet. 

Du kan få oplysninger om behandlingsvirksomheder hos Fiat-forhandleren eller på Fiats websted. 

* Bil til passagertransport forsynet med maksimalt 9 pladser, med en total tilladt vægt på 3,5 t

MINISTERIELLE TYPEGODKENDELSER 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

273

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

274

Den er i din motors hjerte. 

Bed din mekaniker om 

® 

®

Din bil har valgt Selenia 

Din bils motor er født med Selenia, 

motorolieserien, som opfylder de mest avancerede 

internationale specifikationer. Specifikke tests og høje tekniske 

egenskaber gør Selenia til smøremidlet, der er udviklet til 

at give din motor sikre og vindende præstationer. 

Selenias kvalitet findes i en serie af teknologisk avancerede produkter: 

SELENIA K PURE ENERGY 

Syntetisk smøremiddel beregnet til benzinmotorer af 

nyeste generation med lave emissioner. 

Dens specifikke formel garanterer maksimal beskyttelse 

også for turboladede motorer ved høj termobelastning. 

Dens lave askeindhold er medhjælpende til at holde de 

moderne katalysatorer helt rene. 

SELENIA WR PURE ENERGY 

Fuld-syntetisk smøremiddel som lever op til de mest 

moderne dieselmotorers krav. Lavt askeindhold for at 

beskytte partikelfilteret mod resterne fra forbrændingen. 

High Fuel Economy System der muliggør en betydelig 

besparelse af brændstof. 

Reducerer faren for tilsvining af turbinen for at sikre 

beskyttelse af de stadig mere og mere ydedygtige 

dieselmotorer. 

SELENIA MULTIPOWER 

Ideel olie til beskyttelse af den nye generations 

benzinmotorer også under ekstreme drifts- og 

klimaforhold. Den garanterer et formindsket 

brændstofforbrug (Energy conserving) og er også ideel til 

andre motortyper. 

SELENIA SPORT 

Fuld-syntetisk smøremiddel der lever op til de krav, 

der stilles af motorer med høje præstationer. 

Fremstillet til at beskyttet motoren også i situationer med 

høj termobelastning, reducerer aflejringer på turbinen for 

at opnå maksimal ydelse under fuldstændig sikkerhed. 

Selenia serien fuldendes med Selenia StAR 

Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, 

Selenia 20K, Selenia 20K AR. 

Se websiden www.flselenia.com for yderlige oplysninger 

om Selenia-produkterne.

3. stoplygter .........................186 

ABS ........................................108 

ABS-system ...........................108 

Afkølet rum .......................... 87 

Airbags forrest .....................135 

Armlæn forsæde .................. 39 

Askebæger ............................ 90 

ASR .........................................112 

– tilslutning/frakobling ......112 

ASR-system ...........................112 

Automatisk aircondition .... 58 

Autoradio ..............................117 

Bagdør med to svingdøre ...101 

Bageste loftsbelysning 

– betjening .......................... 82 

INDEKS 

– skift af pære .....................188 

Baklys .....................................184 

Barnestole 

(egnethed til montering) ...131 

Batteri 

– batteriafbrydelsesfunktion 

................. 86 

– kontrol af ladestand .......213 

– opladning af batteri ........196 

– skift ...................................214 

– start med hjælpebatteri ...165 

Betjeningsknapper ............... 83 

Bilens indretning .................. 3 

Blinklys (retningsvisere) 

– betjening .......................... 73 

– skift af pære .....................182 

Blinklys (retningsvisere) 

– betjening .......................... 73 

– skift af pære bagtil ..........184 

– skift af pære fortil............180 

– skift af pære i siden ........182 

Brake Assist 

(nødbremse assistance) ....110 

Bremser 

– specifikationer ................228 

– væskestand ......................210 

Brug af manuelt gear ...........136 

Brændstofmåler..................... 16 

Brændstof 

– brændstofmåler .............. 16 

– kontakt til 

brændstofspærre ............ 86 

Brændstofdæksel .................121 

Brændstofpåfyldning ............120 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

277

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

278 

Brændstofreserve ................159 

Cigarettænder ...................... 90 

CO2-emissioner ...................271 

Cruise Control (regulator 

for konstant hastighed ) ... 78 

Deadlock 

– tilslutning/frakobling ...... 99 

Digitalt display ...................... 18 

Dimensioner .........................232 

Dæk 

– fabriksmonterede ...........230 

– hvad betyder koden 

på dækket? .......................229 

– skift ...................................166 

– vinterdæk .........................152 

Dækreparationssæt 

„Fix&Go automatic“ .........172 

Dæktryk .................................231 

Døre ....................................... 97 

Dørlåse .................................. 85 

Ekstra airconditionanlæg 

bagtil ..................................... 71 

Ekstra varmeapparat ........... 64 

Ekstra varmeapparat bagtil ... 71 

Elektrisk rudeoptræk 

– kontakter .........................103 

Elektronisk alarm ................. 10 

EOBD (system) ....................114 

EOBD-system .......................114 

ESP-system ............................110 

ESP-system ............................110 

Fartskriver ............................ 96 

Fiat CODE (systemet) ........ 4 

Fiat KODE system ............... 4 

Fix & Go (anordning) ..........172 

Fjernbetjeningens 

radiofrekvens: officielle 

godkendelser ......................273 

Fjernlys 

– betjening .......................... 72 

– overhalingsblink .............. 73 

– udskiftning af pære .........181 

Fjernlys 

– betjening .......................... 72 

– skift af pære .....................182 

Follow me home-system .... 74 

Forberedelse for 

autoradio .............................117 

Forberedelse til montering 

af „Isofix“ barnestol ..........132 

Forbrug 

– brændstof ........................270

– motorolie .........................207 

Forlygter 

– indstillingsregulator .......107 

– skift af pære .....................180 

Forreste loftsbelysning 

– betjening .......................... 81 

– skift af pære .....................187 

Forsyning ................................227 

Frontrudevasker 

– betjening .......................... 75 

– væskestand ......................209 

Frontrudevisker 

– betjening .......................... 75 

– sprinklerdyser .................218 

– viskerblade ......................218 

Funktion ved lave 

temperaturer ......................120 

Gearkasse 

– brug af manuel 

gearkasse...........................144 

Glasholderrum ..................... 90 

Handskerum ......................... 88 

Havariblink ............................ 83 

Hill Holder (system) ...........111 

Hill Holder-system ..............111 

Hjul 

– skift ...................................166 

Hjulfælge 

– hvad betyder koden 

på fælgen? .........................230 

Hjulgeometri .........................229 

Hjulophæng ...........................227 

Hovedstøtter 

– forreste ............................ 45 

Håndbremse .........................143 

Håndbremsegreb .................143 

I nødstilfælde ........................165 

Identifikationsdata ...............223 

Indikator for 

motoroliestand .................. 17 

Indvendigt udstyr .................221 

Indvendigt udstyr ................. 87 

Installering af elektriske/ 

elektroniske anordninger ...119 

Instrumentgruppe 

– brændstofmåler .............. 16 

– display ............................... 18 

– kølevæsketermometer ... 16 

– multifunktionsdisplay ..... 24 

– omdrejningstæller .......... 15 

– speedometer ................... 15 

Instrumentpanel ................... 14 

Instrumentpanel ................... 3 

Intelligent vask ...................... 76 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

279

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

280 

Isofix .......................................132 

Karrosseri 

– koder f. versioner ..........225 

– vedligeholdelse ...............219 

Karrosseri (mærkning) .......224 

Karrosseriversioner ............225 

Kobling ...................................227 

Kodekort (Code Card) ...... 5 

Kontakt til 

brændstofspærre ............... 86 

Kontakter .............................. 83 

Kontrol af væskestand ........205 

Kontrollamper og 

meddelelser ........................155 

Kurv under sæde ................. 42 

Kølevæsketermometer ...... 16 

Kørsel med anhænger 

– montering af trækøje ....149 

Lak ..........................................220 

Loftslamper 

– bagtil ................................. 82 

– fortil .................................. 81 

Luftdyser i kabinen .............. 50 

Luftfilter .................................212 

Lygteenheder 

– bagtil 

(udskiftning af pærer) ....184 

– fortil 

(udskiftning af pærer) ....180 

Lygter .....................................107 

– lygteindstilling ..................107 

– lygteregulator ..................107 

Lygteregulator .......................107 

Lygtespuler 

– betjening .......................... 78 

Læsepult.................................. 91 

Løftning af bilen ....................197 

Manuelt airconditionanlæg .... 53 

Miljøbeskyttelse ...................122 

Miljøbeskyttelse ...................122 

Mobil fodstøtte ....................101 

Motor 

– identifikationskode ........225 

– mærkning .........................224 

– tekniske data ...................226 

Motorhjelm ...........................104 

Motorkoder ..........................225 

Motorolie 

– forbrug .............................207 

– kontrol af væskestand ...207 

– tekniske specifikationer ...268 

Motorrum 

– åbning/lukning af 

motorhjelm .....................104 

– kontrol af væskestand ...205 

– vask ...................................221

MSR (system) .......................112 

MSR-system ..........................112 

Multifunktionsdisplay .......... 24 

Niveauer 

– bremsevæskestand .........210 

– kølevæskestand ..............208 

– motoroliestand ...............207 

– servobeholderens 

væskestand ......................211 

– væskestand for frontrude/ 

bagrudevasker/ 

lygtespulere .....................209 

Nummerpladelygte ..............186 

Nærlys 

– betjening .......................... 72 

– skift af pære .....................182 

Nærlys 

– betjening .......................... 72 


Nøgle med fjernbetjening ... 6 

Nøgle uden fjernbetjening .... 8 

Officielle godkendelser og 

fjernbetjeningens 

radiofrekvens ......................273 

Omdrejningstæller .............. 15 

Omdrejningstæller .............. 15 

Opmagasinering ...................153 

Opmagasinering ...................153 

Overhalingsblink .................. 73 

Parkering ...............................143 

Parkeringssensorer .............115 

Pollenfilter .............................212 

Positionslys 

– betjening .......................... 72 

– skift af pære fortil ..........180 

– skift af pære bagtil ..........184 

– skift af pære i siden ........187 

Programmeret ......................200 

Præstationer .........................235 

Påfyldning ...............................121 

Radiosendere og 

mobiltelefoner ....................119 

Rat (indstilling) ..................... 46 

Ratindstilling .......................... 46 

Ratlås ...................................... 13 

Regnsensor ........................... 77 

Regulator for konstant 

hastighed (Cruise Control) .. 78 

Rengøring og vedligeholdelse 

– indvendigt udstyr ...........221 

– karrosseri ........................219 

– motorrum ........................221 

– plasticdele ........................222 

– ruder .................................221 

– sæder ................................222 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

281

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

282 

Ruder (rengøring) ................221 

Rudeviskerblade ...................218 

Rum under forsæde 

i passagersiden ................... 88 

Råd i forbindelse med last ...145 

Selealarm (SBR) ...................124 

Selekraftbegrænsere ...........125 

Selestrammere .....................125 

Sensor for automatiske 

lygter (tusmørkesensor) ... 74 

„Set Up“-menu .................... 19 

Side Airbag ............................137 

Sideskydedør ........................100 

Sideskyderude ......................100 

Sidespejle ............................... 47 

– elektriske ......................... 47 

– indvendige ........................ 47 

– udvendige ......................... 47 

Sikker befordring af børn ....128 

Sikker befordring af børn 

– barnesæde til transport 

af børn ..............................128 

– forberedelse til montering 

af „Isofix“ barnestol .......132 

Sikkerhed 

– „Isofix“ – barnestol .......132 

– sikker befordring 

af børn ..............................128 

– sikkerhedsseler ...............123 

Sikkerhedsseler ....................123 

– almindelige råd ...............126 

– anvendelse .......................123 

– selekraftbegrænsere ......125 

– selestrammere ................125 

– vedligeholdelse ...............127 

Sikringer 

– liste over sikringer .........192 

– udskiftning af sikringer ...189 

– uplacering af sikringer 

(sikringsbokse).................190 

Sikringer (udskiftning) .........189 

Sikringsbokse (placering) ...190 

Skillevæg bagtil ..................... 89 

Skilte 

– identifikationsdata ..........223 

– karrosserilak ...................224 

Skrive-/læsepult .................... 91 

Skriveklap på bænk .............. 43 

Slæbning af bilen ...................197 

Smøremidler 

(specifikationer) .................268 

Småtingsrum ......................... 87 

Snekæder ...............................152 

Solskærme ............................. 91 

Speed block .......................... 96 

Speedometer ........................ 15 

Start af motoren ..................141

– nødstart ...........................165 

– opvarmning af netop 

startet motor ..................142 

– procedure for 

dieselmotorer .................141 

– slukning af motor ...........142 

– start med hjælpebatteri ...165 

– start ved påløb ................166 

– tændingslås ...................... 12 

Start og kørsel .....................141 

Stelmærke .............................224 

Strømudtag ........................... 91 

Styretøj 

– drejediameter .................228 

– specifikationer ................228 

Symboler ............................... 4 

Sædeindstilling ...................... 37 

Sæder 

– indstilling .......................... 37 

– rengøring .........................222 

Tagbagagebærer/skiholder ...106 

Tagbøjler (forberedelse) ....106 

Tankdæksel ...........................121 

Tekniske Data ......................223 

Telekamera til udsyn bagtil ... 93 

Tilbehør anskaffet 

af brugeren ..........................118 

Tophastighed ........................235 

Transmission ........................227 

Tripcomputer ....................... 35 

– trip-knap .......................... 36 

Tændingslås ........................... 12 

Tågebaglygter 

– betjeningsknap ................ 84 


Tågeforlygte 



Tågeforlygter 



Uafhængigt ekstra 

varmeapparat ...................... 65 

Udskiftning af hjul ................166 

Udskiftning af pære 

– generelle anvisninger .....177 

– pæretyper ........................178 

Udskiftning af pærer 

– loftslamper ......................187 

– lys bagtil ...........................184 

– lys fortil ............................180 

Udvendig belysning .............. 72 

Varme- og ventilation ........ 49 

Varmeanlæg .......................... 49 

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS 

283

BILENS 

INDRETNING 

SIKKERHED 

START 

OG KØRSEL 

KONTROLLAMPER 




OG PLEJE 

TEKNISKE DATA 

INDEKS Fiat Group Automobiles S.p.A. – Customer Services – Technical Services – Service Engineering 

Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia) 

Tryksag nr. 530.02.029 – 11/2009 – 6. udgave 

284 

Vedligeholdelse og pleje .....199 

– belastende brug af bilen ..204 

– planmæssig 

vedligeholdelse ...............199 

– rutinemæssige 

kontroller ........................204 

– vedligeholdelsesplan ......200 

Vedligeholdelsesplan 

Ventilation ............................. 49 

Viskere og vaskere .............. 75 

Vægte .....................................236 

Væsker og smøremidler .....268 

Økonomisk kørsel ..............146

Oplysningerne i denne publikation er vejledende. 

Fiat kan til hver en tid foretage ændringer af de modeller, der beskrives i denne publikation, hvad enten ændringerne er teknisk eller 

kommercielt begrundet. Henvend dig til Fiats servicenet, hvis du ønsker yderligere oplysninger. 

Trykt på økologisk, klorfrit papir. 

DANSK

sikkerhed - Camper-Parkering

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?