FOR FREMTIDIG VÆKST - Offshore Center Danmark

Hele dette tillæg er en annonce fra Offshore Center Danmark
JOB OFFSHORE
Offshorebranchen vokser, og det
betyder blandt andet, at flere medarbejdere
arbejder og bor på havet
22
Arbejdspladserne
på havet vokser
I takt med, at havvindmøllerne
bliver større og større og rykker
længere og længere ud på
vandet, stilles der nye krav til
fragt af møller og transport af
håndværkere.
TEKST: MAREN URBAN SWART FOTO: ROBERT ATTERMANN
At transportere havvindmøller ud til opsætning på
havet, kræver nøje planlægning og et øje for detaljen.
Denne udfordring er firmaet Blue Water Shipping
med til at løfte. Når firmaet på Esbjerg Havn får en
ordre, går et større maskineri i gang, og det planlægges,
hvilke skibe der skal bruges, og hvor meget mandskab
der skal til.
”I dag er det ikke nok bare at kunne laste skibe-
Sådan er retten
til at bore
efter olie og gas
fordelt mellem
landene.
VIDSTE DU, AT...
....betegnelsen ”boreplatform” er meget populær – men n
forkert? Der bores nemlig ikke efter olie fra en platform. .
Først etableres brønden ned til olieforekomsterne ved
hjælp af en flytbar borerig, derefter foregår produktionen n
fra en permanent produktionsplatform. Den permanente e
platform koster cirka 4 milliarder kroner.
”I fremtiden vil de ansatte, der arbejder med vindenergi, i højere grad overnatte
på havet i stedet for at sejle til og fra arbejde”, fortæller Kurt Skov fra
Blue Water Shipping, der tager sig af logistik på havet.
ne. Når større enheder skal lastes, kræver det dygtige
folk, der kan beregne og planlægge håndteringen og
stuvningen af skibene og finde de rette skibe. For selv
en lille smutter kan få store konsekvenser,” forklarer
skibsmægler og direktør for Blue Water Shipping Kurt
Skov og fortæller, at selskabet har sine egne skibsingeniører
til at lave beregningerne.
De sidste store offshore vind projekter, som firmaet
har deltaget i, var udskibningen af Siemens havvindmøller
for DONG Energy til Horns Rev 2 og 35 afskibninger
for Siemens Wind Power til havvindmølleprojektet
Greater Gabbard uden for Harwich i England, der er
planlagt til at blive verdens største havvindmøllepark.
Comfort at sea
En ting er at fragte havvindmøllerne ud på havet og
opsætte dem der, en anden ting er mandskabet, der
gerne vil i land igen.
”I dag løses det ved, at montørerne sejles ud om
4milliarder
kroner
morgenen og hjem om aftenen om bord på mindre
mandskabsbåde - også i dårligt vejr. Montørerne er
måske derfor ikke altid helt oplagte til dagens arbejde
og har måske også hjemturen i tankerne, hvilket kan
indvirke på effektiviteten,” forklarer Kurt Skov.
Denne procedure tilbyder Blue Water Shipping nu
et alternativ til.
”Vi har indgået en aftale med International Shipping
Partners Inc., Miami, der har 22 krydstogtsskibe, som
blandt andet har sejlet ved Antarktis, Grønland og
Svalbard, og som kan placeres som hotelskibe ved arbejdspladserne
offshore. Med de her skibe får montørerne
en seng at sove i, et sted at få noget godt mad og
afslapning i luksusomgivelser. I stedet for hele tiden at
skulle sejles frem og tilbage,” forklarer Kurt Skov.
Hotelskibet ligger kun 10-15 minutters sejlads fra
vindmølleparken, og der anvendes mandskabsbåde til
at sejle montørerne frem og tilbage mellem hotelskib
og havvindmøllerne.