FOR FREMTIDIG VÆKST - Offshore Center Danmark

More documents

Recommendations

Info

Hele dette tillæg er en annonce fra Offshore Center Danmark UDVIKLING Udfordringerne ved Installation af havvindmøller vokser i takt med, at møllerne bliver større VIDSTE VIDST DU, AT... ...Anholt Ha Havvindmøllepark mellem Anholt og Djurslan Djursland ventes at blive indviet i 2012 og med en kapacitet på 400 MW bliver b Danmarksstørste havvind- 15-22 ...det cirka koster 15-22 millioner kroner per megawatt – havmølle og installation møllepark? inkluderet? 160 meter 18 Havvindmøllerne har vokseværk Forskellen i vægt, størrelse og produktivitet fra de første havvindmøller til de nye modeller er enorm. Også vanddybden er øget betydeligt, og det stiller krav til verdens førende firma inden for opsætning af havvindmøller. TEKST: MARIANNE SOMMER GRAFIK: RAFFAELLA For tyve år siden blev verdens første havvindmølle sat op i vand – nemlig i mølleparken Vindeby ved Lollands kyst. Møllerne var placeret tæt ved land og ragede 80 meter op og var på 0,5 megawatt. Siden dengang er der sket en kæmpe udvikling. ”De møller, som er på markedet nu på fem megawatt, er omkring 90 meter høje og har vinger på over 60 meter. Senest har Vestas introduceret syv megawatthavvindmøller, som forventes på markedet i 2015. De er godt 100 meter høje og har vinger, der rager 160 meter op over havet. Rotordiameteren er større end London Eye, og hvis man breder bladene ud, fylder de omkring to en halv gang en fodboldbane,” fortæller chief sales officer Kaj Lindvig fra firmaet A2SEA, der er verdens førende inden for opsætning af havvindmøller. Mens møllerne er blevet omkring ti gange så produktive, er den vanddybde, som møllerne placeres på, også øget markant. 12 meter Rundetårn Københavns Rådhus Det skæve tårn i Pisa ”Med vores første skibe kunne det lade sig gøre at sætte møller op på omkring 20 meters dybde. Det seneste skib, som vi er ved at få bygget i Kina, har jackups (ben, som skibet hæver sig op på, så det står stabilt, når kranen manøvrerer havvindmøllerne på plads) på 80 meter og kan dermed sætte møller op på op til 45 meters havdybde,” forklarer Kaj Lindvig og tilføjer: ”At benene er så lange, betyder samtidig, at skibet nemt kan operere i farvande med meget tidevand, idet skibet kan hæve sig over vandoverfladen. Det er eksempelvis en fordel i farvandet ud for den vestlige del af England, hvor tidevandet varierer med op til otte meter.” A2SEA’s nye skib, der leveres næste år, kommer desuden til at kunne fragte mellem otte og ti møller ad gangen, hvilket er betydelig mere end, hvad de nuværende skibe kan. Kranen om bord vil kunne løfte 800 tons, hvilket svarer til 5–6 gange så meget som firmaets første skibe. For A2SEA gælder det om at være på forkant med udviklingen. Og det kan være svært, da det tager flere år fra bestilling til levering af et skib samtidig med, at levetiden for et fartøj er flere årtier. ”Vores største udfordring er, at vi ikke kan se mere end tre til fire år frem i tiden. Derefter ved vi ikke, hvordan fundamenterne ser ud, eller kender møllernes størrelse, så det er svært at lave det ideelle fartøj til alt,” siger Kaj Lindvig. Samtidig er økonomi en afgørende faktor. Det gælder om at minimere udgifterne til installationerne på vandet, så de ikke – som nu – ligger væsentligt højere end prisen for at installere på land. 80 meter millioner kroner
VIDSTE DU, AT... ....havvindmøller producerer 30-40 % mere end vindmøller på landjorden? Det skyldes, at vinden til havs generelt er mindre turbulent, og at det generelt blæser mere end til lands. FACTS OM A2SEA A2SEA har eksisteret siden 2000 og har fra 2002 sat over halvdelen af verdens havvindmøller op, hvilket vil sige næsten 800 i Det Irske Hav, Nordsøen, Østersøen og indenlandske danske farvande. Firmaets omsætning er i samme periode vokset fra 0 til over 750 millioner kroner, og Kaj Lindvig forventer en fordobling igen over de næste 3–4 år. Medarbejderstaben er vokset til 250 i 2011 og forventes at være 350–400 i 2015, hvis de nye fartøjer bliver en realitet. Firmaet får leveret et nyt skib næste år og forventer at øge med yderligere et til to skibe inden udgangen af 2015. Træning og test under virkelige forhold Internati onal Wind Academy Lolland A/S ruster vindmøllemedarbejderne ti l opgaver i orkanens øje og giver dem uddannelse, der ligger langt over kravene i de kommende internati onale standarder. Hvad skal du gøre, hvis din kollega er kommet alvorligt til skade i en vindmølle langt ude på havet og professionelle redningsfolk først kan være på stedet timer senere? Svaret får du hos videns- og forskningsakademiet International Wind Academy Lolland A/S. Akademiet er støttet af EU og har til formål at sætte fokus på drift, service og optimering af vindmølledrift. Vejen til dette går blandt andet gennem Real Life Training. ”Vi tilbyder mange former for kurser i tæt samarbejde med den lokale erhvervsskole, CELF, og har for nylig etableret et højderedningstårn, hvor medarbejdere bliver trænet i at redde en anden person fra møllen og evakuere sig selv og andre,” forklarer CEO Tom Larsen. Fælles standarder Den internationale sammenslutning af førende vindmølleproducenter og vindmølleejere, Global Wind Orga- Hele dette tillæg er en annonce fra Offshore Center Danmark En træningssituati on fra en af IWAL’s specialindrett ede træningsfaciliteter. nisation (GWO) arbejder med at udforme den første fælles standard indenfor sikkerhedstræning. ”Da medarbejderne i vindmøllebranchen har hele verden som arbejdsplads, er det vigtigt for os at vores kurser er kompetencegivende globalt, derfor hilser vi den fælles standard velkommen,” udtaler CEO Tom Larsen. ”Vi tilbyder desuden også Real Life Test, hvor fi rmaer, der arbejder med driftsoptimering, kan få testet deres produkter i tæt samarbejde med IWAL og DONG Energy.” Vi investerer i din fremtid www.iwal.dk Netværk er vejen til målet – ikke målet i sig selv Hvert år er manglende vedligeholdelse årsag ti l, at virksomhederne mister vigti g indtjening. Det vil det professionelle netværk DDV sætt e en stopper for gennem vidensdeling. DDV – Den Danske Vedligeholdsforening er et netværk for personer, som arbejder med virksomhedens drift, vedligehold, teknologi og risiko. Netværket er bredt repræsenteret blandt landets største virksomheder samt blandt kommuner og rådgivere. ”En undersøgelse som Gallup foretog for DDV i 2006 viste, at produktionsvirksomhederne årligt gik glip af 40 milliarder kroner pga. dårligt vedligehold, spild og generel slidtage. Et så enormt pengespild vil vi gerne være med til at forhindre,” understreger sekretariatsleder i DDV, Peter Strini. Eff ekti v problemløsning Medlemmer af netværket inviteres årligt til kompetencegivende arrangementer, hvor deltagerne har mulighed for at skabe værdifulde kontakter. Samtidig kan medlemmerne indgå i et af DDVs fagnetværk og få hjælp Peter Strini, sekretariatsleder i DDV. fra sekretariatet, hvis der er brug for assistance til konkrete problemstillinger. ”Vores opgave er at katalysere den viden, som vi indsamler fra andre europæiske organisationer og fra virksomhederne imellem. Der er en kolossal stor teknisk viden samlet blandt vores 1.200 medlemmer,” siger Peter Strini og forklarer: ”Medlemmerne får information og nyhedsbreve om aktiviteter og konferencer. Men jo mere de involverer sig i fagnetværk og lignende, jo mere får de tilbage.” www.ddv.org 19
Page 1 and 2: Distribueres sammen med Børsen den
Page 3 and 4: LEDER Peter Blach, direktør, Offsh
Page 5 and 6: Der bliver brug for Aarsleffs ekspe
Page 7 and 8: ”Vi har gennem de sidste fem år
Page 9 and 10: Hele dette tillæg er en annonce fr
Page 11 and 12: CO2-udledning fra produktionsanlæg
Page 13 and 14: Rønland 9. VIDSTE DU, AT... ...Ves
Page 15 and 16: VIDSTE DU, AT... ...selskabet Nord
Page 17: VIDSTE DU, AT... ...produktionsanl
Page 21 and 22: Rambøll Olie & Gas har været i ma
Page 23 and 24: www.lindo-industripark.dk Hele dett
Page 25 and 26: FORCE Technology - From Knowledge t
Page 27 and 28: Dong Energy Power A/S GA 1/1 ståen
Page 29 and 30: No.15 VIDSTE DU, AT... ...med en å
Page 33 and 34: VIDSTE DU, AT... ...ved udgangen a
Page 37 and 38: VIDSTE DU, AT... ...der de første
Page 39 and 40: Klar til armlægning med de etabler
Page 41 and 42: VIDSTE DU, AT... ...det forventes,
Page 43 and 44: Forskning i sikkerhed Sikkerhed er
Page 45 and 46: VIDSTE DU, AT... ...offshoreindustr
Page 47 and 48: Hvem siger nej til 1 . 000 Danmark

FOR FREMTIDIG VÆKST - Offshore Center Danmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?