36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet
36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet
36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG<br />
ss Nordhvalen. N W V D. : II - 1.<br />
Søforhør i København 3o/5 I896:<br />
Den 25. April 1896 Kl. 5 Em. med Lods ombord blev<br />
"Nordhvalen", Kapt. F. Brunneche, paa Rejse fra New Orleans<br />
til København, stikkende i en Mudderbanke i South<br />
Pass Kanalen (Missippi Floden). Da Strømmen var for<br />
haard til at "Nordhvalen" ved egen Hjælp kunde bringes<br />
flot, rekvireredes Assistance af Bugserbaad. En saadan<br />
- "W. G. Wilmot" af New Orleans - ankom den 26/4 om Morgenen,<br />
kolliderede med "Nordhvalens" Bagbords Side <strong>og</strong><br />
beskadigede denne, men Skaden blev d<strong>og</strong> midlertidig udbedret<br />
af Arbejdere fra Land medens Skibet stod paa<br />
Grund. Den 29/+ om Eftermiddagen kom "Nordhvalen" flot<br />
ved Assistance af yderligere 2 Bmgserbaade, hvorefter<br />
Rejsen fortsattes, idet Besigtigelse af Skibet fandtes<br />
ufornøden, da Grundstødning paa det nævnte Sted efte<br />
finder Sted ved Dannelse af Mudderbanker, uden at de<br />
paagældende Skibe tager Skade derved.<br />
Aarsagen til Grundstødningen maa ifølge de afgivne<br />
Vidneforklaringer skyldes Dannelse ved South Pass af en<br />
Mudderbanke, hvis Tilstedeværelse ikke var kendt af Lods<br />
eller Kanalmyndighed.<br />
Søforhør i København 1/2 19oo<br />
Den 14. April 1899 kolliderede "Nordhvalen", Kapt.<br />
L. Brinch, fra Edwards Dock, Shields, til Tyne Dock i<br />
Ballast, under Byger fra SO. med n<strong>og</strong>le Trawlere.<br />
Under Bugsering af 2 Slæbebaade <strong>og</strong> under Lodskommando<br />
drev "Nordhvalen" ved en pludselig opkommen Byge<br />
ned paa n<strong>og</strong>le Trawlere, der laa fortøjede ved en Bøje.<br />
En tredie Bugserbaad ant<strong>og</strong>es, men da dennes Trosser<br />
sprængtes, tørnede "Nordhvalen" <strong>og</strong>saa mod Dokpierne,<br />
t<strong>og</strong> d<strong>og</strong> ingen videre Skade selv, hvorimod Trawlerne <strong>og</strong><br />
Bugserbaadene led en Del mindre Havarier, hvilke senere<br />
afgjordes i Mindelighed.<br />
Søforklaring i Stockholm 23/7 19oo.<br />
Søforhør i Helsingør 8/8 19oo:<br />
Den 3o. Juni 19oo grundstødte "Nordhvalen", Kapt.<br />
N. C. L. Brinch, fra Luleå til Rotterdam med Jernerts<br />
ved Holm<strong>og</strong>adds Fyr i klart Vejr.<br />
Efter at have passeret Holm<strong>og</strong>add i k% Sømils Afstand<br />
forandredes Kursen til V.t.S., hvilket skulde give<br />
lo Favne Vanddybde overalt, men 2o Minutter efter, omtrent<br />
ved Midnat, stødte "Nordhvalen" pludseligt mod et<br />
Undervandsskær <strong>og</strong> blev meget læk. Maskinen stoppedes <strong>og</strong><br />
Loddet viste da 13 Favne Vand. Da Vandet hurtig steg i<br />
Lasten, besluttedes det efter afholdt Skibsraad, for at<br />
bjerge Skib <strong>og</strong> Last, at landsætte "Nordhvalen" ved Holm<strong>og</strong>add<br />
Fyr, som var det nærmeste Sted, hvor Bunden tillod<br />
Landsætning. Den 2/7 kom Dykkerdamper til Stede <strong>og</strong><br />
begyndte paa Bjergning af "Nordhvalen". Den 11/7 var<br />
denne for saa vidt færdig, at "Nordhvalen" med Ledsagelse<br />
af Dykkerdamper kunde afgaa til Stockholm, hvortil<br />
Skibet ankom den 15/7
Change language