02.03.2013 Views

36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet

36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet

36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HANDELS- OG SØFARTSMUSEE"<br />

PÅ KRONBORG<br />

ss Nora. N J Q G. ," II - 1,<br />

Søforhør I Esbjerg 3/1 19oo<br />

Den 19. December 1899 kolliderede "Nora", Kapt. P.<br />

M. Degn, fra London til Methil i Ballast, paa Themsen<br />

udfor Gravesend med 2 engelske Skibe.<br />

Efter at have indtaget Bunkerkul ved en Hulk, styrede<br />

"Nora" Kl. lo,15 Em. under Lodskommando med langsom<br />

Fart ned ad Floden, men dreves af den stærke modgaa-'<br />

ende Strøm ned paa en til Ankers liggende engelsk Damper<br />

"Suffolk". Efter at være kommen til Ankers kom "Nora"<br />

atter i Kollision, denne Gang med Lægteren "Retreat" af<br />

London, ved at denne med Ankeret i Bund drev ned paa<br />

"Nora"s Bov, der t<strong>og</strong> en Del Skade, men d<strong>og</strong> ikke mere end,<br />

at Rejsen næste Formiddag kunde fortsættes. Ingen af de :<br />

2 engelske Skibe led n<strong>og</strong>et videre Havari.<br />

Søforklaring <strong>og</strong> Søforhør i Esbjerg 9/12 19ol<br />

Den 8. November 19ol kolliderede "Nora", Kapt. M.<br />

E. Jørgensen, fra London til Methil I Ballast, paa Them-'<br />

sen med ss "Ibis" af London.<br />

Omtrent Kl. 11,30 Fm. saas fra "Nora", som med Lods<br />

ombord <strong>og</strong> med afvekslende Fart styrede ned ad Themsen,<br />

en modgaaende Damper, "Ibis" af London, forude. Da 1 kort<br />

Dampfløjtetone fra "Nora" besvaredes fra "Ibis" med 2<br />

korte Toner, afgaves 2 korte Toner fra "Nora", hvos Ror<br />

derpaa lagdes Styrbord. Kort efter afgaves imidlertid<br />

1 kort Tone fra "Ibis", men da Afstanden mellem Skibene<br />

nu var saa kort, at der for "Nora" ikke vilde være Tid<br />

til, ved at skifte Roret, at dreje klar af "Ibis", afgaves<br />

igen 2 Toner fra "Nora" <strong>og</strong> samtidig sattes Maskinen<br />

paa fuld Kraft frem, for om muligt at naa foran om<br />

"Ibis/. Dette lykkedes ikke, idet "Ibis", som drejede<br />

Styrbord over, med sin Bov ramte "Nora" agter om Styrbord.<br />

Ved Kollisionen trykkedes "Nora"s Skibsside om<br />

Styrbord over Vandgangen ind <strong>og</strong> Rorkættingen sprængtes.<br />

"Ibis" t<strong>og</strong> ingen væsentlig Skade, hvorimod "Nora" maatte<br />

returnere til London for Reparation. Denne andr<strong>og</strong> ca.<br />

34.ooo Kroner.<br />

Ved Søretsdom afsagt ved åen engelske Admiralitets-:<br />

ret den 3/12 19ol blev "Ibis" dømt, som havende hele<br />

Skylden.<br />

"Nora ,! s Værdi var Kr. 300.000.-<br />

Søforklaring i Mariehamn 18/9 19o7,<br />

Søforhør i København 2o/9 <strong>og</strong> 23/9 19o7:<br />

Den 13. September 19o7 grundstødte "Nora", Kapt.<br />

H. E. Jørgensen, paa Rejse fra Kønigsberg, hvorfra Skibet<br />

var afsejlet den 12/9, til Sundsvall i Ballast, paa<br />

Alandsøerne <strong>og</strong> blev Vrag.<br />

Efter længere Tids Taagevejr, hvorunder der gentagne<br />

Gange var loddet 27 Favne Vand, blev Maskinen Kl. 7<br />

Em., da det klarede n<strong>og</strong>et op, sat paa "Fuld Kraft frem",<br />

<strong>og</strong> Kl. 8,43 Em. saas et Lys - Lågskar Fyr - som ant<strong>og</strong>es

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!