36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet
36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet
36 Nerma-Nordkap - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET.<br />
PÅ KROMSORG<br />
ss Niord. N P M W. II<br />
Maritime Deposition <strong>og</strong> Søforklaring dat. Newcastle<br />
11/11 1895<br />
Den 5. November 1895 Kl. 9 Em. saas i stærk Dis<br />
inde over Landet en Del Lys i Land fra "Niord", Kapt.<br />
C. Schubert, paa Rejse fra Frederikshavn til Newcastle<br />
med Smør. Maskinen stoppedes <strong>og</strong> derefter bakkedes fuld<br />
Kraft, men straks efter huggede "Niord" haardt ved Crabb<br />
Hill Rocks, beskadigede Skruen <strong>og</strong> blev læk. Cullercoats<br />
Redningsbaad kom til <strong>og</strong> udførte et Varpanker <strong>og</strong> i Løbet<br />
af en Time bragtes "Niord" flot af en Bugserdamper.<br />
Under Bugseringen til Shields steg Vandet trods<br />
stadig Pumpning, hvorfor "Niord" maatte sættes paa Grund<br />
ved South Shields. Den 6/11, efter at være pumpet læns,<br />
bugseredes "Niord" til Newcastle.<br />
Søforhør ses ikke at være afholdt.<br />
Maritime Deposition dat. Seaham Harbour 2/1 1899.<br />
Søforhør i Randers 19/1 1899:<br />
Den 28. December 1898 afgik "Niord" fra Randers via<br />
Frederikshavn til Newcastle med 2oo Tons Stykgods. Den<br />
31/12 strandede "Niord", Kapt. F. Rasmussen, paa Klipperne<br />
mellem Seaham Harbour <strong>og</strong> Sunderland.<br />
Den 31. December Kl. lo,15 Em. paa 2. Styrmands Vagt<br />
rejste der sig pludselig en Taagebanke forude, men da der<br />
samtidig skimtedes en hvid Lysning i Vandet <strong>og</strong> da denne<br />
saa ud til at være Brænding paa Klippen, kastedes Maskinen<br />
øjeblikkelig fuld Kraft bak, desuagtet tørnede "Niord"<br />
•£• Minut senere paa Klipperne <strong>og</strong> blev staaende fast. Kapt.<br />
Rasmussen, der samtidig var kommen paa Dækket, stoppede<br />
Maskinen, da det efter henved 2o Minutters Bakning viste<br />
sig, at Skibet havde faaet 6 Fod Vand i Lasten <strong>og</strong> da det<br />
derhos var faldende Vande, saa at der Ingen Mulighed var<br />
for at bringe Skibet af Grunden ved Bakning. Nødssignaler<br />
afgaves ved Raketter <strong>og</strong> Baadene udsattes, samtidig<br />
sendtes 2. Styrmand <strong>og</strong> en Matros, der frivillig tilbod<br />
sig, i Land med Skibets fladbundede Pram for at søge<br />
Hjælp hos de paa Kysten tililende Folk.<br />
Næste Morgen den 1. Januar 1899 Kl. 1 Fm. ankom<br />
Stationsredningsbaaden, der opt<strong>og</strong> Resten af Besætningen<br />
<strong>og</strong> landsatte den 2 Timer senere i Seaham Harbour. Redningsraketter<br />
fra Stationen var forinden udskudte <strong>og</strong> ppfangede<br />
ombord, men benyttedes ikke, da Redningsbaaden<br />
var i Sigte.<br />
Skibet, der stod paa Klipperne mellem Seaham <strong>og</strong> Sunderland,<br />
blev Vrag næste Dags Morgen, men en Del af Ladningen<br />
indbjergedes, hvorimod Besætningen mistede alle<br />
sine Ejendele. Rederiets Tab ansl<strong>og</strong>es til loo.000 Kr.,<br />
da Skibet kun var assureret for Halvdelen af dets Værdi.<br />
Aarsagen til Strandingen skyldes nærmest uformodet<br />
Strømsætning i SV. Retning, idet "Niord" var bleven sat<br />
17 Sømil vestligere end Bestikket viste, I Forbindelse<br />
med den langs Kysten pludselig opstaaede Taage.<br />
Skibets Værdi Kr. 2oo.ooo.- Assurance Kr. loo.000.-<br />
"De private Assurandører". Lastens Værdi Kr. 35o.ooo.-
Change language