UP Interalpin 01/2023 [CZ]

AURO se nepřestává vyvíjet: Kromě
kabinových lanových drah by měly být
brzy schopny autonomního provozu
také sedačkové lanovky.
Společnost Doppelmayr přinesla koncepcí
autonomního provozu lanových
drah „Autonomous Ropeway Operations“
(AURO) na trh skutečně revoluční prvek
tohoto odvětví. Systém umožňuje bez
obsluhy provozovat lanovou dráhu
s cestujícími. Dvě zařízení AURO již byla
úspěšně realizována v rámci kabinových
lanových drah Kumme v Zermattu
a Valisera v lyžařském středisku Silvretta
Montafon. Na základě zkušeností z prvních
let provozu a výzkumné práce ve
společnosti Doppelmayr tento perspektivní
systém neustále zlepšujeme. Další
vývojový krok je těsně před dokončením –
prototypová fáze již probíhá v provozu
s cestujícími. Testuje se použití systému
AURO pro sedačkové lanové dráhy.
Bezpečnost na prvním místě
Jelikož se prostory nástupu a výstupu
u kabinových a sedačkových lanových
drah velmi liší, nelze předchozí koncepci
AURO přenést úplně. Je třeba provést
velké množství testů a úprav, protože
v konečném důsledku je nutné zajistit
stejně vysokou úroveň bezpečnosti
jako u tradičního zařízení. Cílem je, aby
cestující vnímali používání sedačkové
lanové dráhy jako stejně bezpečné i při
absenci obsluhujícího personálu. A to
při srovnatelné přepravní kapacitě.
Technologie, která se sama učí
Abychom této výzvě dokázali čelit, přibral
Doppelmayr do projektu dynamického
vývojového partnera – společnost
Mantis. Tato švýcarská společnost se
zabývá inteligentními monitorovacími
technologiemi a zaměřuje se na aspekt
„neustálého učení“. Systém by se tedy
měl z různých situací sám učit a neustále
se zdokonalovat. Tato technologie má
v kombinaci s dlouholetými zkušenostmi
společnosti Doppelmayr s lanovými
drahami dosáhnout osvědčené dostupnosti
zařízení.
15