ČOS 139801 2.vydanie

ČOS 139801
2. vydání
c) je konstruován z takového materiálu, který negativně nepůsobí na jeho obsah ani
s ním netvoří nebezpečnou kombinaci,
d) má vhodné úchyty a vnitřní vymezovací (výplňové) prvky nebo vnitřní obaly pro
zachování bezpečnosti a použitelnosti munice a výbušnin.
Jestliže silniční nebo železniční přeprava předchází přepravu námořní nebo leteckou
nebo po nich následují, je přípustné se řídit předpisy ICAO-TI / IATA DGR nebo
IMDG Code.
Dopravní kontejnery
Problematika dopravních kontejnerů je řešena ve spojenecké publikaci AMovP-5.
6.4 Standardy pro výcvik a školení
Cílem této části je poskytnout srovnávací standard pro posouzení kvalifikačního
výcviku k přepravě nebezpečných věcí.
Potřeba mnohonárodní interoperability v rámci NATO vyvolala požadavek na
mezinárodní výcvik (školení) a certifikaci osob účastnících se přípravy, odesílání a přepravy
nebezpečných věcí. Efektivita těchto činností je závislá na lepším pochopení úrovní výcviku
v jednotlivých zemích.
6.4.1 Funkční úrovně
Pro označení stupně výcviku týkajícího se přepravy nebezpečných věcí se použijí čtyři
funkční úrovně, přičemž za základní požadavek se považuje odborná způsobilost a zkušenosti
v oboru:
a) Úroveň 1 – řidiči přepravy (přepravci) nebezpečných věcí vojenského charakteru,
b) Úroveň 2 – osoby fyzicky manipulující s nebezpečnými věcmi (např. baliči),
c) Úroveň 3 – osoby odpovědné za přípravu a zpracování nabídek přepravy a za
certifikaci/odesílání nebezpečných věcí,
d) Úroveň 4 – specialisté, bezpečnostní poradci, instruktoři, inspektoři, auditoři.
Pro dosažení výcvikového standardu dané úrovně musí být splněny požadavky uvedené
v tabulce 1.
Počet dní výcviku je jen obecným doporučením, může se v jednotlivých státech lišit
v závislosti na jejich vlastní stanovené osnově výcviku.
Všichni úspěšní účastníci oficiálního výcvikového kurzu musí obdržet certifikát o jeho
absolvování. Doba platnosti certifikátu má být pro každou úroveň kvalifikace ve shodě se
specifickými požadavky na daný způsob přepravy, ale obecně nemá překračovat tři roky – pro
kombinovanou (multimodální) přepravu se doporučuje dvouletá lhůta recertifikace.
V národním certifikátu o absolvování výcviku se musí jasně uvést dosažená úroveň,
a to kromě úředního jazyka dané země i v angličtině.
14