ČOS 139801 2.vydanie

ČOS 139801
2. vydání
b) mechanická zařízení přepravovaná letecky ve vyprázdněném a nevyčištěném stavu
musí mít zřetelně označení, nálepku nebo závěsný štítek s textem DRAINED – UN-
PURGED – FLAMMABLE (Vyprázdněné – Nevyčištěné – Hořlavé);
c) nevyčištěná mechanická zařízení poháněná benzínem nebo leteckým petrolejem
musí být připravena k letecké přepravě a ověřena v souladu s příslušným kontrolním
seznamem uvedeným v čl. 9.9.31 tohoto standardu.
9.9.23 Spalovací motory poháněné naftou
Tento článek popisuje postupy pro přípravu všech zařízení bez vlastního pohonu
se spalovacími motory poháněnými naftou a zahrnující pomocná zařízení pro údržbu letadel,
ženijní/stavební stroje a zařízení, generátory apod.
Výše uvedená zařízení mohou být letecky přepravována s palivovými nádržemi
naplněnými nejvýše do 25 % jejich jmenovitého objemu.
Mechanická zařízení poháněná naftou musí být připravena k letecké přepravě a ověřena
v souladu s příslušným kontrolním seznamem uvedeným v čl. 9.9.31 tohoto standardu.
9.9.24 Vrtulníky
Vrtulníky mohou být přepravovány jako bojový náklad, při operacích, podpoře operací
nebo běžné letecké přepravě v následujících konfiguracích:
a) vyčištěné (nejsou regulovány zvláštními předpisy),
b) s hlavními palivovými nádržemi naplněnými nejvýše do 25 % jejich jmenovitého
objemu a s přídavnými nádržemi vyprázdněnými (s možnou výjimkou pro zbytkové
palivo).
Použijí se následující zvláštní pokyny:
a) v leteckém nákladovém listu (dodacím listu) a na závěsném štítku připevněném
k uzávěru palivové nádrže musí být vyznačeno množství paliva přepravovaného
v hlavní palivové nádrži (v galonech/litrech),
b) vrtulníky nesmí obsahovat žádnou látku nebo předmět, které jsou klasifikovány jako
nebezpečný náklad, s výjimkou zabudovaného zařízení zahrnutého do kontrolního
seznamu vrtulníku,
c) vrtulníky musí být připraveny k letecké přepravě a ověřeny v souladu s příslušným
kontrolním seznamem uvedeným v čl. 9.9.31 tohoto standardu.
9.9.25 Pístové nebo turbínové letecké motory bez palivových nádrží
Tento článek popisuje postupy pro přípravu leteckých motorů poháněných různými
druhy leteckého petroleje a leteckého benzínu.
Letecké motory mohou být přepravovány v následujících konfiguracích:
a) neregulovaný náklad – palivová vedení a součásti jsou vyčištěné od všech zbytků
paliva a motory jsou zabalené do opakovaně použitelných kovových kontejnerů
nebo na podstavcích/vozících určených pro tento účel,
b) regulovaný náklad – palivová vedení a součásti jsou vyprázdněné (ale ne vyčištěné),
potrubí uzavřená a motory naložené na podstavce/vozíky určené pro tento účel.
Letecké motory musí být připraveny k přepravě v souladu s příslušnými technickými
předpisy. Palivové systémy včetně vedení, čerpadel, filtrů, karburátorů, řídicích jednotek
114