ČOS 139801 2.vydanie

ČOS 139801
2. vydání
i jejich vyzbrojování, nakládání a vykládání. Tyto určené prostory budou mít bezpečnostní
vzdálenosti stanovené výpočty podle AASTP-1, část IV, kapitola 5, kde lze v případě potřeby
nalézt podrobnější informace.
9.9.8.2 Zásady pro výběr prostoru pro stání letadel (stojánky)
Pro snížení rizika poškození jiných letadel (odstavených i používajících blízkou
vzletovou a přistávací dráhu), přenosu výbuchu na vyzbrojená/naložená letadla, zranění nebo
usmrcení nechráněných osob a poškození nebo zničení materiálu a prvků infrastruktury platí
tyto všeobecné zásady:
a) při nakládání munice a výbušnin do dopravního letadla jsou doporučeny níže
uvedené nejmenší bezpečnostní vzdálenosti pro stání, které se měří od nejbližší části
letadla k nejbližšímu bodu infrastruktury nebo jiného letadla, přičemž se vychází
z hodnot pro materiál podtřídy 1.1 s použitím i pro další podtřídy:
k hangárům, vzletovým, přistávacím a pojezdovým dráhám: 270 m,
k zastavěným plochám nebo veřejným a letištním administrativním objektům:
400 m;
b) pro letadlo naložené výbušnými látkami a předměty podtřídy 1.4 má být dodržena
nejmenší vzdálenost 25 m od jiného letadla, hangárů, silnic nebo zastavěných ploch.
Platí výjimka, že pro munici a výbušniny s klasifikačním kódem 1.4S nebo
připuštěné k přepravě osobním letadlem se bezpečnostní vzdálenosti dle tohoto
standardu nestanovují;
c) tlumicí překážky (ochranné stěny/valy) mezi sousedními letadly zabrání současnému
šíření výbuchu horizontálně se pohybujícími střepinami o vysoké rychlosti. Je však
třeba poznamenat, že nezbytně nezabrání následnému šíření nebo poškození
v důsledku působení tlakové vlny, vyvržených předmětů, trosek/úlomků nebo
sekundárních požárů;
d) jestliže operační požadavky nezbytně vyžadují použití kratších vzdáleností než výše
uvedených, zvláště v případě materiálu podtřídy 1.1, pak má být operační velitel
informován o všech potenciálně vážných rizicích, aby mohla být přijata opatření
k vyloučení (nebo alespoň snížení) případných důsledků;
e) cílem má být udržet maximální dosažitelný odstup mezi letadlem bez tlumicích
překážek a jiným letadlem naloženým materiálem podtřídy 1.1. Použití vzdáleností
menších než 270 m znamená progresivní zvýšení rizika šíření výbuchu vlivem
tlakové vlny, plamene, sálavého tepla nebo rozletu střepin;
f) bezpečnost se zvýší odtažením naloženého letadla na bezpečnější vzdálenější místo.
9.9.9 Oddělení různých tříd a podtříd nebezpečných věcí
V tomto článku jsou podrobně uvedeny požadavky na oddělení různých tříd a podtříd
nebezpečných věcí s výjimkou vzájemného oddělení výbušných látek a předmětů v rámci
třídy 1, které je obsahem čl. 9.9.10 tohoto standardu.
Tabulka 6 popisuje snášenlivost tříd a podtříd nebezpečných věcí následovně:
a) znak X v daném políčku (průsečíku řádku a sloupce) znamená, že látky a předměty
příslušných dvou tříd (podtříd) nemohou být přepravovány stejným letadlem;
b) znak O v daném políčku znamená, že látky a předměty příslušných dvou tříd
(podtříd) mohou být ukládány společně a přepravovány stejným letadlem, ale musí
být od sebe vzdáleny nejméně 2 m v každém směru. To má zajistit, že v případě
103