ČOS 139801 2.vydanie
ČOS 1398012. vydánínevyhovující stav. Jestliže se v průběhu letu objeví příznaky proniknutí toxického materiáludo prostoru posádky nebo cestujících, posádka musí přijmout příslušná opatření podleprovozních předpisů a pokynů velitele. Pokud se toxická nebo žíravá látka vylije na pokožkuosob, je třeba postižené místo několik minut omývat vodou.9.9.6 VětráníJestliže je nějaká látka schopna uvolňovat toxické, hořlavé nebo výbušné výpary nebomá nízký bod varu, musí velitel letadla za letu i na zemi zajistit maximální odvětrávánínákladového prostoru.Vozidla, pomocné zdroje energie nebo mechanická zařízení s neočištěnými motory nebos palivem v nádržích nemají být uloženy v odstavených letadlech, ale mají být nakládánytěsně před vzletem. Jestliže je nezbytné, aby byly naloženy na palubu letadla za účelemprovádění nějaké činnosti, nebo v případě neplánovaných zastávek či zpoždění odletu musízůstat všechny vstupní a výstupní dveře letadla otevřeny.Pokud je u letadla bez dozoru z bezpečnostních důvodů nutné nechat dveře uzamčené,musí být před přípravou na let vstupní dveře pro posádku a nakládací dveře ručně znovuotevřeny a letadlo dostatečně odvětráno:a) mimo prostory mateřské základny ještě před připojením pomocného zdroje energienebo aktivací jakéhokoliv elektrického systému letadla či jiného možného zdrojevznícení provede člen posádky zodpovědný za náklad a/nebo palubní inženýrkontrolu přítomnosti výparů;b) pokud zůstává zabezpečené letadlo bez dozoru přes noc na mateřské základně, musípersonál letky zajistit, aby letištní dispečink a pracovníci údržby letadel byliinformováni o požadavcích na větrání při přípravě na let. Kromě toho musí býtletadlo na dveřích pro posádku patřičně označeno bezpečnostní značkous varováním.9.9.7 Nakládání a vykládání výbušných látek a předmětůPři nakládání a vykládání výbušných látek a předmětů se musí použít následujícípostupy:a) nakládací/vykládací místo musí být vybaveno systémem elektrického uzemnění(viz čl. 9.9.1);b) na nakládacím/vykládacím místě je zakázáno kouření a nošení předmětůvytvářejících plamen nebo jiskry;c) před zahájením nakládání musí být letadlo provozuschopné, připravené pro přijetínákladu a doplněné palivem. Doplňování paliva je v průběhu nakládání/vykládánízakázáno;d) během nakládání/vykládání je v daném místě dovolena přítomnost pouzenezbytného personálu a zařízení.9.9.8 Bezpečnostní vzdálenosti při stání letadel naložených výbušnými látkamia předměty9.9.8.1 Všeobecná ustanoveníTato část standardu obsahuje pravidla pro stanovení požadavků na bezpečnostnívzdálenosti nezbytné pro hodnocení průvodních rizik týkajících se letišť, na nichž se nakládajía stojí letadla s municí a výbušninami a kde není zřízena správa letiště. Pokud existuje správaletiště, letiště bude mít prostor určený pro stání letadel (stojánku), kde se musí provádět102
ČOS 1398012. vydáníi jejich vyzbrojování, nakládání a vykládání. Tyto určené prostory budou mít bezpečnostnívzdálenosti stanovené výpočty podle AASTP-1, část IV, kapitola 5, kde lze v případě potřebynalézt podrobnější informace.9.9.8.2 Zásady pro výběr prostoru pro stání letadel (stojánky)Pro snížení rizika poškození jiných letadel (odstavených i používajících blízkouvzletovou a přistávací dráhu), přenosu výbuchu na vyzbrojená/naložená letadla, zranění nebousmrcení nechráněných osob a poškození nebo zničení materiálu a prvků infrastruktury platítyto všeobecné zásady:a) při nakládání munice a výbušnin do dopravního letadla jsou doporučeny nížeuvedené nejmenší bezpečnostní vzdálenosti pro stání, které se měří od nejbližší částiletadla k nejbližšímu bodu infrastruktury nebo jiného letadla, přičemž se vycházíz hodnot pro materiál podtřídy 1.1 s použitím i pro další podtřídy: k hangárům, vzletovým, přistávacím a pojezdovým dráhám: 270 m, k zastavěným plochám nebo veřejným a letištním administrativním objektům:400 m;b) pro letadlo naložené výbušnými látkami a předměty podtřídy 1.4 má být dodrženanejmenší vzdálenost 25 m od jiného letadla, hangárů, silnic nebo zastavěných ploch.Platí výjimka, že pro munici a výbušniny s klasifikačním kódem 1.4S nebopřipuštěné k přepravě osobním letadlem se bezpečnostní vzdálenosti dle tohotostandardu nestanovují;c) tlumicí překážky (ochranné stěny/valy) mezi sousedními letadly zabrání současnémušíření výbuchu horizontálně se pohybujícími střepinami o vysoké rychlosti. Je všaktřeba poznamenat, že nezbytně nezabrání následnému šíření nebo poškozenív důsledku působení tlakové vlny, vyvržených předmětů, trosek/úlomků nebosekundárních požárů;d) jestliže operační požadavky nezbytně vyžadují použití kratších vzdáleností než výšeuvedených, zvláště v případě materiálu podtřídy 1.1, pak má být operační velitelinformován o všech potenciálně vážných rizicích, aby mohla být přijata opatřeník vyloučení (nebo alespoň snížení) případných důsledků;e) cílem má být udržet maximální dosažitelný odstup mezi letadlem bez tlumicíchpřekážek a jiným letadlem naloženým materiálem podtřídy 1.1. Použití vzdálenostímenších než 270 m znamená progresivní zvýšení rizika šíření výbuchu vlivemtlakové vlny, plamene, sálavého tepla nebo rozletu střepin;f) bezpečnost se zvýší odtažením naloženého letadla na bezpečnější vzdálenější místo.9.9.9 Oddělení různých tříd a podtříd nebezpečných věcíV tomto článku jsou podrobně uvedeny požadavky na oddělení různých tříd a podtřídnebezpečných věcí s výjimkou vzájemného oddělení výbušných látek a předmětů v rámcitřídy 1, které je obsahem čl. 9.9.10 tohoto standardu.Tabulka 6 popisuje snášenlivost tříd a podtříd nebezpečných věcí následovně:a) znak X v daném políčku (průsečíku řádku a sloupce) znamená, že látky a předmětypříslušných dvou tříd (podtříd) nemohou být přepravovány stejným letadlem;b) znak O v daném políčku znamená, že látky a předměty příslušných dvou tříd(podtříd) mohou být ukládány společně a přepravovány stejným letadlem, ale musíbýt od sebe vzdáleny nejméně 2 m v každém směru. To má zajistit, že v případě103
- Page 51 and 52: UNčísloA1386154115601569158015811
- Page 53 and 54: UNčísloA1754180918101829183418361
- Page 55 and 56: UNčísloA2037203721882189219021912
- Page 57 and 58: UNčísloA2438244124422474247724802
- Page 59 and 60: UNčísloA2870288129012911295630573
- Page 61 and 62: UNčísloA3162316631943200324632513
- Page 63 and 64: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 5 −
- Page 65 and 66: ČOS 1398012. vydáníČísloustano
- Page 67 and 68: ČOS 1398012. vydáníČísloustano
- Page 69 and 70: ČOS 1398012. vydáníČísloustano
- Page 71 and 72: ČOS 1398012. vydáníU prázdných
- Page 73 and 74: ČOS 1398012. vydáníPI 001Kompozi
- Page 75 and 76: ČOS 1398012. vydáníPI 002Kompozi
- Page 77 and 78: ČOS 1398012. vydání9.5.4.6 Pokyn
- Page 79 and 80: ČOS 1398012. vydání9.5.4.9 Pokyn
- Page 81 and 82: ČOS 1398012. vydání9.5.4.11 Poky
- Page 83 and 84: ČOS 1398012. vydání9.5.4.13 Poky
- Page 85 and 86: ČOS 1398012. vydání9.5.4.15 Poky
- Page 87 and 88: ČOS 1398012. vydání9.5.4.18 Poky
- Page 89 and 90: ČOS 1398012. vydání9.5.4.20 Poky
- Page 91 and 92: ČOS 1398012. vydání9.5.4.24 Poky
- Page 93 and 94: ČOS 1398012. vydání9.5.4.26 Poky
- Page 95 and 96: ČOS 1398012. vydáníČíslo PPPP7
- Page 97 and 98: ČOS 1398012. vydáníČíslo PPPP6
- Page 99 and 100: ČOS 1398012. vydání9.7.3 Značen
- Page 101: ČOS 1398012. vydání9.9.2 Riziko
- Page 105 and 106: Třída/podtřída1.1 a 1.2 Výbuš
- Page 107 and 108: ČOS 1398012. vydáníSkupinasnáš
- Page 109 and 110: ČOS 1398012. vydáník) pomocné p
- Page 111 and 112: ČOS 1398012. vydáníNa logistick
- Page 113 and 114: ČOS 1398012. vydáníc) v bojovém
- Page 115 and 116: ČOS 1398012. vydánípřívodu pal
- Page 117 and 118: ČOS 1398012. vydání9.9.31 Kontro
- Page 119 and 120: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 11
- Page 121 and 122: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 13
- Page 123 and 124: ČOS 1398012. vydáníPoř.č.Souč
- Page 125 and 126: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 17
- Page 127 and 128: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 19
- Page 129 and 130: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 21
- Page 131 and 132: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 24
- Page 133 and 134: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 26
- Page 135 and 136: ČOS 1398012. vydánínebo VÝROBKY
- Page 137 and 138: Pilot vrtulníkuČlen posádky vrtu
- Page 139 and 140: ČOS 1398012. vydánía používat
- Page 141 and 142: ČOS 1398012. vydáníTABULKA 29
- Page 143 and 144: ČOS 1398012. vydáníSplňují vš
- Page 145 and 146: ČOS 1398012. vydáníurčené pro
- Page 147 and 148: ČOS 1398012. vydání(VOLNÁ STRAN
ČOS 139801
2. vydání
nevyhovující stav. Jestliže se v průběhu letu objeví příznaky proniknutí toxického materiálu
do prostoru posádky nebo cestujících, posádka musí přijmout příslušná opatření podle
provozních předpisů a pokynů velitele. Pokud se toxická nebo žíravá látka vylije na pokožku
osob, je třeba postižené místo několik minut omývat vodou.
9.9.6 Větrání
Jestliže je nějaká látka schopna uvolňovat toxické, hořlavé nebo výbušné výpary nebo
má nízký bod varu, musí velitel letadla za letu i na zemi zajistit maximální odvětrávání
nákladového prostoru.
Vozidla, pomocné zdroje energie nebo mechanická zařízení s neočištěnými motory nebo
s palivem v nádržích nemají být uloženy v odstavených letadlech, ale mají být nakládány
těsně před vzletem. Jestliže je nezbytné, aby byly naloženy na palubu letadla za účelem
provádění nějaké činnosti, nebo v případě neplánovaných zastávek či zpoždění odletu musí
zůstat všechny vstupní a výstupní dveře letadla otevřeny.
Pokud je u letadla bez dozoru z bezpečnostních důvodů nutné nechat dveře uzamčené,
musí být před přípravou na let vstupní dveře pro posádku a nakládací dveře ručně znovu
otevřeny a letadlo dostatečně odvětráno:
a) mimo prostory mateřské základny ještě před připojením pomocného zdroje energie
nebo aktivací jakéhokoliv elektrického systému letadla či jiného možného zdroje
vznícení provede člen posádky zodpovědný za náklad a/nebo palubní inženýr
kontrolu přítomnosti výparů;
b) pokud zůstává zabezpečené letadlo bez dozoru přes noc na mateřské základně, musí
personál letky zajistit, aby letištní dispečink a pracovníci údržby letadel byli
informováni o požadavcích na větrání při přípravě na let. Kromě toho musí být
letadlo na dveřích pro posádku patřičně označeno bezpečnostní značkou
s varováním.
9.9.7 Nakládání a vykládání výbušných látek a předmětů
Při nakládání a vykládání výbušných látek a předmětů se musí použít následující
postupy:
a) nakládací/vykládací místo musí být vybaveno systémem elektrického uzemnění
(viz čl. 9.9.1);
b) na nakládacím/vykládacím místě je zakázáno kouření a nošení předmětů
vytvářejících plamen nebo jiskry;
c) před zahájením nakládání musí být letadlo provozuschopné, připravené pro přijetí
nákladu a doplněné palivem. Doplňování paliva je v průběhu nakládání/vykládání
zakázáno;
d) během nakládání/vykládání je v daném místě dovolena přítomnost pouze
nezbytného personálu a zařízení.
9.9.8 Bezpečnostní vzdálenosti při stání letadel naložených výbušnými látkami
a předměty
9.9.8.1 Všeobecná ustanovení
Tato část standardu obsahuje pravidla pro stanovení požadavků na bezpečnostní
vzdálenosti nezbytné pro hodnocení průvodních rizik týkajících se letišť, na nichž se nakládají
a stojí letadla s municí a výbušninami a kde není zřízena správa letiště. Pokud existuje správa
letiště, letiště bude mít prostor určený pro stání letadel (stojánku), kde se musí provádět
102