In Drive magazín Slovak Lines
Dobrodružná plavba loďou: vydajte sa za novými objavmi!, Najstaršia reštaurácia v Bratislave, Running: Odpovede na otázky o časovom manažmente, TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL Novinky – Leto 2017, Rodinný Wellness Hotel Patince****, Botel Pressburg – ocenené ubytovanie predstavuje Bratislavu inými očami, Vegetariáni a vegáni na cestách. Dobrodružná plavba loďou: vydajte sa za novými objavmi!, Najstaršia reštaurácia v Bratislave, Running: Odpovede na otázky o časovom manažmente, TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL Novinky – Leto 2017, Rodinný Wellness Hotel Patince****, Botel Pressburg – ocenené ubytovanie predstavuje Bratislavu inými očami, Vegetariáni a vegáni na cestách.
6 | 2017 Najkrajšou dedinkou Poľska je Zalipie ŠKODA KODIAQ VÍŤAZ DESAŤBOJA KOMERČNÝ VÝSTUP NA EVEREST NIE JE PRE KAŽDÉHO
- Page 2 and 3: Výhody statusu GARANT QUALITY •
- Page 4 and 5: Po búrlivej noci sa Ruby prebudí
- Page 6 and 7: Obsah 8 KOMERČNÝ VÝSTUP NA EVERE
- Page 8 and 9: Cestovanie KOMERČNÝ VÝSTUP NA EV
- Page 10 and 11: Cestovanie za ďalšie. Jedna fľa
- Page 12 and 13: Cestovanie zemetraseniu mnoho ľud
- Page 14 and 15: Cestovanie Dobrodružná plavba lo
- Page 16 and 17: Cestovanie Zapojte do spoznávania
- Page 18 and 19: Cestovanie Američania ich milujú,
- Page 20 and 21: Cestovanie Text Barbora Daxner Foto
- Page 22 and 23: Cestovanie Pozrite si krátke video
- Page 24 and 25: Test ŠKODA KODIAQ Víťaz desaťbo
- Page 26 and 27: Test Mesačník auto motor a šport
- Page 28 and 29: Náš Tip FAQ: NEPRIATEĽ ČAS ODPO
- Page 30 and 31: Náš Tip AKO DO DŇA VTESNAŤ VIAC
- Page 32 and 33: Náš Tip ROCK MACHINE BLIZZARD eLT
- Page 34 and 35: Cestovanie VEGETARIÁNI A VEGÁNI N
- Page 36 and 37: Cestovanie Viac informácií na www
- Page 38 and 39: Cestovanie Hotel Kronberg, Nemecko
- Page 40 and 41: Cestovanie Maľované domčeky a ľ
- Page 42 and 43: Cestovanie dedinu na rozprávkový
- Page 44 and 45: Cestovanie © Steiermark Tourismus
- Page 46 and 47: © Philip Platzer Red Bull Content
- Page 48 and 49: InDrive Magazin Signet Team diplom2
- Page 50 and 51: Cestovanie RODINNÝ WELLNESS HOTEL
6 | 2017<br />
Najkrajšou dedinkou<br />
Poľska je Zalipie<br />
ŠKODA KODIAQ<br />
VÍŤAZ DESAŤBOJA<br />
KOMERČNÝ VÝSTUP<br />
NA EVEREST NIE JE<br />
PRE KAŽDÉHO
Výhody statusu GARANT QUALITY<br />
• Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia<br />
• Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky<br />
• Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci<br />
• Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia<br />
• Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb<br />
• Prestíž a konkurenčná výhoda<br />
O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisia<br />
Všetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne<br />
zhodnúť. Signet – Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostávajú<br />
z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant<br />
Quality predstavuje garanciu kvality. <strong>In</strong>formuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo<br />
požadované kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant<br />
Quality sa nedá kúpiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne vybrané zariadenie informuje.<br />
Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.
Nedokáže nás nič zastaviť.<br />
V testovaní sme ochotní ísť až na doraz.<br />
Nič nám nezostane utajené.<br />
Sme prísni, ale objektívni a spravodliví.<br />
Dôvera motoristov nás zaväzuje:<br />
123 000 čitateľov, t. j. 2,8 % slovenskej populácie<br />
8. najčítanejší mesačník<br />
Najčítanejší automobilový a pánsky <strong>magazín</strong><br />
Zdroj: MML – TGI SR<br />
Benzín v krvi.
Po búrlivej noci sa Ruby prebudí zavretá<br />
v studenej, tmavej pivnici. Sama. Nemá<br />
ani potuchy, ako sa tam dostala. A to<br />
všetko je len začiatok jej desivej nočnej<br />
mory. Približne v rovnakom čase nájdu<br />
na pláži pochované telo inej mladej ženy.<br />
Bola mŕtva celé roky, no nikto na polícii<br />
nenahlásil jej nezvestnosť. Prečo by to aj<br />
robil, veď rodine celý čas posielala o sebe<br />
správy. Prípadu sa ujíma inšpektorka<br />
Helen Graceová, ktorá je presvedčená,<br />
že jej protivníkom nie je nijaký amatér.<br />
<strong>In</strong>štinkt jej hovorí, že bude mať do činenia<br />
so sériovým vrahom, a čo je najhoršie,<br />
veľmi trpezlivým.
Editoriál<br />
K<br />
eď ide o cestovanie, lákajú nás miesta ďaleké. S blížiacou sa dovolenkovou<br />
sezónou už listujeme v katalógoch a hľadáme výhodné ponuky na internete.<br />
Mnohí cestovatelia túžia po spoznávaní exotických krajín, odpútaní sa od toho<br />
všedného únavného Slovenska. Dovolenkový oddych býval aj pre mňa synonymom<br />
„úteku“ z tunajších zemepisných šírok. Všimla som si podobné správanie aj na iných<br />
ľuďoch v mojom okolí. A potom, po niekoľkých letách strávených pri mori, ma prepadla<br />
hanba. Uvedomila som si, že svoju krajinu vôbec nepoznám. Že neviem, ktorá rieka je<br />
najdivokejšia, v ktorej obci je najkrajší park alebo kde nájdem najlepšie langoše. Nastalo<br />
prebudenie, potom sebareflexia, neskôr plán. Vytvorila som si zoznam s miestami, ktoré<br />
musím navštíviť. A môžem vám úprimne povedať, že zo žiadnej prímorskej destinácie<br />
som sa domov nevracala taká oddýchnutá ako zo slovenských lesov a lúk spopod tatranských<br />
kopcov. Skrýva sa tu viac krásy ako na brehoch dubajských pláží, na ktorých<br />
slnko zakrývajú mrakodrapy. Svoju krajinu nepoznáme tak, ako si myslíme. Tvoria ju<br />
maličkosti, detaily. Prírodné krásy, kultúrne pamiatky aj nenápadné, často skryté miesta,<br />
ktoré nechcú „kričať“, aké sú prenádherné. Tvária sa, akoby tu ani neboli, nechcú sa<br />
vnucovať, majú rady súkromie, no návštevu vždy vrelo privítajú. Pri najbližšej príležitosti<br />
vyskúšajte napríklad, návštevu bane v obci Hodruša-Hámre, objavte raritný gejzír v Herľanoch alebo absolvujte poučnú<br />
prechádzku v čarovnom lesnom skanzene vo Vydrove. Ten by mal byť povinnou jazdou. Ak vyhľadávate pokoj, nájdete ho<br />
pri vodopáde v Hrhove alebo v parku pri kaštieli v Betliari. Tieto miesta sa nechvália davmi ľudí, all-inclusive službami ani<br />
veľkolepými podujatiami. Po takto strávenom voľne sa však tu, na Slovensku, budete cítiť väčšmi doma ako kedykoľvek<br />
predtým. Keď prejavíte vôľu spoznať sa, urobíte krok k priateľstvu. Veď DOMA je tam, kde by sme sa mali cítiť dobre. A keď<br />
budete nabudúce premýšľať, kam sa s priateľmi či rodinou vydať na dovolenku, dajte šancu svojej rodnej krajine.<br />
Prajem vám krásne cestovateľské leto!<br />
Veronika Cicková<br />
SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE<br />
Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním,<br />
prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese:<br />
vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez facebook alebo na telefónnom čísle 0905 624 873.<br />
IN DRIVE MAGAZÍN<br />
Periodicita: 12x ročne, dátum vydania: 9. jún 2017, <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong>6/2017, ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník, vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor,<br />
sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, distribúcia: spoločnosť <strong>Slovak</strong> <strong>Lines</strong>, a. s., Elite Jet, hotely Best Western, zameranie:<br />
cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., produkcia: ad one, s. r. o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava, www.ad1.sk, grafická úprava:<br />
Peter Bučko, Aňa Struhárová, Paly Strmeň, foto na obálke: Shutterstock.com, redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem, marketing/inzercia: Mgr. Dana<br />
Šrobárová, 0944 309 955, riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, obchodná riaditeľka: PhDr. Veronika Cicková
Obsah<br />
8<br />
KOMERČNÝ<br />
VÝSTUP NA EVEREST<br />
NIE JE PRE KAŽDÉHO<br />
14<br />
Dobrodružná plavba loďou:<br />
vydajte sa za novými objavmi!<br />
18<br />
Zabudnuté Britské Panenské ostrovy<br />
20<br />
Na divokej vode v Nepále<br />
27<br />
Najstaršia reštaurácia v Bratislave<br />
28<br />
Running: Odpovede na otázky<br />
o časovom manažmente.<br />
34<br />
Vegetariáni a vegáni na cestách<br />
37<br />
Najkrajšie hotely<br />
vznikli v zámkoch<br />
a hradoch<br />
V našom časopise nájdete takéto<br />
tzv. QR kódy. Pomocou aplikácie<br />
na čítanie takýchto kódov vo<br />
svojom smartfóne či tablete ich<br />
nasnímajte a nájdete rozšírený<br />
obsah k danému článku.<br />
ROCK MACHINE<br />
BLIZZARD<br />
eLTD EDITION<br />
32<br />
6
ŠKODA<br />
KODIAQ<br />
Víťaz desaťboja<br />
24<br />
40<br />
Najkrajšou dedinkou Poľska<br />
je Zalipie<br />
43<br />
Botel Pressburg – ocenené ubytovanie<br />
predstavuje Bratislavu inými<br />
očami<br />
44<br />
TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL<br />
Novinky – Leto 2017<br />
50<br />
Rodinný Wellness Hotel Patince****<br />
44<br />
TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL<br />
TURISTICKÝ REGIÓN<br />
MURTAL<br />
Novinky – Leto 2017<br />
44<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 7
Cestovanie<br />
KOMERČNÝ<br />
VÝSTUP NA<br />
EVEREST<br />
NIE JE PRE<br />
KAŽDÉHO<br />
Text Marta Rajková<br />
Foto Subin Thakuri<br />
Začínal od nuly. Najprv sa zamestnal v cestovnej agentúre<br />
organizujúcej treky a zájazdy ako tea boy. O pár mesiacov začal<br />
pracovať ako nosič, krátko na to sa stal sprievodcom pre treking<br />
a pre Tibet. Sympatický a ambiciózny Subin Thakuri je dnes už<br />
majiteľom úspešnej cestovnej kancelárie v centre Kathmandu<br />
organizujúcej rôzne treky a zájazdy. Pre Travelistan poskytol<br />
jedinečný rozhovor o jednej z najväčších horolezeckých výziev<br />
na svete – o komerčnom výstupe na Mount Everest, ktorý sám<br />
niekoľkokrát zažil na vlastnej koži.<br />
Je výstup na Everest normálnou – komerčnou<br />
cestou uskutočniteľný pre každého, kto<br />
má na to financie?<br />
Určite nie. Vždy, keď sa na mňa obráti záujemca<br />
ohľadom ceny a podrobností o výstupe, prvé, čo<br />
sa opýtam je, aké má skúsenosti a fyzický stav.<br />
Je jasné, že cestovné kancelárie chcú na výstupoch<br />
zarábať, takže sa môže stať, že sa stretnete<br />
s rôznymi podmienkami. Toto sú však moje podmienky,<br />
z ktorých nepustím: po prvé, klient by<br />
mal mať vylezený aspoň jeden vrch nad 7000 m<br />
alebo aspoň zopár nad 6000 m; po druhé, mal<br />
by mať skúsenosti s lezením, najmä by mal ovládať<br />
bezpečnostné a technické záležitosti, ako<br />
používať mačky atď.; po tretie, musí byť mentálne<br />
pripravený na takýto výstup. Pokiaľ ide<br />
o tento posledný bod, aby sme to zistili, s klientom<br />
sa jednoducho porozprávame. Potom nám<br />
nezostáva už nič iné, ako klientom dôverovať.<br />
Som presvedčený, že nám vždy hovoria pravdu<br />
a keby mali nejaký problém či pochybnosti, určite<br />
by nám to povedali.<br />
Koľko stojí výstup na Everest klasickou južnou<br />
cestou a čo všetko je v cene zahrnuté?<br />
Záleží to od konkrétnej cestovnej kancelárie.<br />
V súčasnosti funguje okolo 1500 spoločností,<br />
ktoré ponúkajú výstup na Everest a ich ceny<br />
sú mimoriadne odlišné od 30 000 až do 60 000<br />
amerických dolárov. Cena závisí od množstva<br />
služieb, ktoré využijete, čiže koľko sprievodcov,<br />
nosičov, kyslíkových fliaš a pod. chcete respek-<br />
8
<strong>Lines</strong> | 2017 9
Cestovanie<br />
za ďalšie. Jedna fľaša stojí okolo 350-400 USD<br />
a váži približne 2,5-3 kg.<br />
Koľko trvá vybavenie povolenia a všetkých<br />
formalít?<br />
Za predpokladu, že už máme všetky potrebné<br />
dokumenty, doklady, poistenie a dohodnutý itinerár,<br />
potom sa čaká už len nejakých 7-10 dní na<br />
vydanie povolenia.<br />
tíve potrebujete. V uvedenej cene je potom zahrnutá<br />
plná penzia, všetky povolenia, letenky<br />
Kathmandu – Lukla, ubytovanie vrátane ubytovania<br />
v Kathmandu a v Base Campe.<br />
Cena za komerčný výstup na Everest však závisí<br />
aj od kvality poskytnutých služieb. Keď málo zaplatíte,<br />
málo dostanete. Počul som, že tie lacnejšie<br />
spoločnosti majú dokonca aj také praktiky,<br />
že dajú klientom neskúseného sprievodcu, ktorý<br />
ešte nikdy nevyliezol ani len na šesťtisícovku<br />
či sedemtisícovku a na Everest ide prvýkrát.<br />
Takže cenu môže navýšiť aj počet kyslíkových<br />
fliaš. Koľko ich priemerný klient potrebuje<br />
a koľko stojí jedna fľaša?<br />
Spotreba kyslíka vždy závisí od daného klienta.<br />
Ľudia majú rôzne fyzické predpoklady, takže<br />
niekto vôbec nepotrebuje kyslík až po Južné<br />
sedlo (7906 m, pozn. Travelistan), kým iní potrebujú<br />
kyslík už od Campu 3 (7470 m, pozn.<br />
Travelistan). Spotreba kyslíka závisí tiež od jeho<br />
dávkovania. Ak je dávkovanie nastavené na 2,8<br />
l/m, fľaša nevydrží dlho. Ak niekomu stačí iba 0,5<br />
l/m, vydrží mu fľaša dlhšie. (Pri nastavení regulátora<br />
na 2 l/m by mala jedna fľaša vydržať okolo<br />
6 hodín, pozn. Travelistan.) Otázku kyslíkových<br />
fliaš najprv podrobne preberieme s klientom<br />
v Kathmandu. Pokiaľ ide o našu agentúru, v cene<br />
má klient štandardne zahrnutých 5 fliaš kyslíka.<br />
Ak sa rozhodne, že chce viac, môže si priplatiť<br />
Ako dlho trvá aklimatizácia pred výstupom?<br />
Priemerný plán celkového výstupu na Everest je<br />
v zásade dvojmesačný. Niekedy sa to síce podarí<br />
za 40 dní, no inokedy to trvá 55-60 dní. Záleží<br />
to vždy od počasia, podmienok a pripravenosti<br />
klientov. Desať dní trvá iba trek z Lukly do<br />
Everest Base Campu. Následne treba zafixovať<br />
cestu cez ľadovec (Khumbu, pozn. Travelistan),<br />
potom sa vrátiť opäť do základného tábora.<br />
Pokiaľ ide o aklimatizáciu, samotný výstup začíname<br />
až vtedy, keď sú ľudia pripravení a teda dostatočne<br />
aklimatizovaní a keď sú na to zároveň<br />
vhodné poveternostné podmienky. Až potom<br />
sa postupne pokračuje z Campu 1 do Campu 2,<br />
z Campu 2 do Campu 3 atď. až na vrchol a späť.<br />
Máš informácie o tom, aká je úspešnosť výstupu<br />
na Everest?<br />
Je to rôzne. Minulý rok bol napríklad vynikajúci<br />
– až 60 %-ná úspešnosť. <strong>In</strong>ak to zvykne byť<br />
okolo 50 %. Po zemetrasení v roku 2015 sme si<br />
mysleli, že to bude mať veľmi negatívny vplyv<br />
na bezpečnosť výstupu. Opak je však pravdou.<br />
Počasie je odvtedy pomerne dobré a vhodné na<br />
výstup.<br />
Koľko osôb sa chystá na Everest vyliezť tento<br />
rok?<br />
Okolo 700 klientov. (Podľa miestnej nepálskej<br />
tlače okolo 1000 osôb vrátane nosičov, pozn.<br />
Travelistan.) Je to mimoriadne veľa, povedal by<br />
som, že priveľa. Tento vysoký počet nastal v dôsledku<br />
toho, že v roku 2015 si kvôli aprílovému<br />
10
BERYLA<br />
• Ultraľahká bunda<br />
• Ľahko zbaliteľná do vrecka<br />
• Vhodná na beh, cyklistiku, korčule<br />
alebo nordic walking
Cestovanie<br />
zemetraseniu mnoho ľudí nevyčerpalo svoje<br />
permity. Neprepadli im však, ale mohli si ich<br />
presunúť. Rok 2017 je posledný rok, kedy si ich<br />
môžu uplatniť, a preto ide tohto roku tak veľa<br />
ľudí na Everest. Mimochodom, normálny počet<br />
je okolo 200-350 turistov plus sprievodcovia,<br />
nosiči a pomocný personál. Pri výstupe preto<br />
ľudia musia počítať s veľkou premávkou, ak nie<br />
tlačenicou. Výstup totiž závisí od počasia a ak sa<br />
mnohí rozhodnú liezť v tom istom období, bude<br />
tam hore naozaj husto.<br />
Robia klienti počas výstupu<br />
nejaké zásadné chyby?<br />
Áno, je ich niekoľko. Prvá chyba je nedostatok skúseností,<br />
čiže keď si niektorí ľudia myslia, že stačí<br />
len zaplatiť, vybaviť povolenie, najať si šerpu a ísť.<br />
Ďalšia chyba je, keď ľudia myslia iba na peniaze, na<br />
ten veľký finančný obnos, ktorý do výstupu investovali<br />
a ktorý by stratili, ak výstup po ceste vzdajú<br />
a otočia sa. Tretia veľká chyba je, keď klient nepočúva<br />
pokyny sprievodcu, respektíve, ak sa snaží<br />
zakryť vyčerpanie a svoj fyzický stav a silou-mocou<br />
tlačí na výstup napriek tomu, že sprievodca<br />
mu káže dať sa na zostup. Dobrý sprievodca už na<br />
ceste do Campu 1 a Campu 2 vie odhadnúť, či je<br />
klient schopný vyliezť až na samý vrchol. Už počas<br />
aklimatizácie zvyčajne vidí, či to človek zvládne<br />
alebo nie. Tí, ktorí kráčajú veľmi pomaly, obvykle<br />
nemajú šancu dostať sa hore.<br />
V tejto súvislosti môžem spomenúť jednu nehodu,<br />
ktorá sa nám stala v roku 2012. Išlo práve<br />
o prípad, keď klientka neposlúchla pokyny<br />
sprievodcu. Mali sme vtedy v skupine štyroch<br />
Slovákov a jednu Kanaďanku nepálskeho pôvodu.<br />
Videl som, že nie je v poriadku, ale ona veľmi<br />
tlačila na pílu. Sú momenty, keď sprievodca musí<br />
rázne rozhodnúť. V Južnom sedle som jej preto<br />
povedal, aby sa vrátila. Vysvetlil som jej, že hore<br />
bude veľmi veľa ľudí a je pre ňu riskantné pokračovať.<br />
Napriek tomu chcela ísť ďalej. Stretol<br />
som ju potom pri Balkóne. Upozornil som ju, že<br />
musí dosiahnuť vrchol pred 10.00h doobeda,<br />
inak bude už neskoro. Niekedy totiž ľudia myslia<br />
iba na výstup, úplne sa vyčerpajú a zostup je<br />
potom pre nich ešte náročnejší a nebezpečnejší.<br />
Stalo sa to, že na Hillary Steps sme čakali v zástupe,<br />
doslova v ľudskej zápche asi hodinu a pol.<br />
Klientka stále trvala na pokračovaní. Dokonca<br />
povedala, „oukej, choďte dole aj so sprievodcami<br />
a ja pôjdem ďalej sama“. Napokon sa dostala<br />
na vrchol o 14.00h poobede aj so sprievodcami.<br />
Na ceste dole však niekde v oblasti Balkónu skolabovala.<br />
Bolo to po neuveriteľných 29 hodinách<br />
12
šliapania. V ten deň inak zomrelo na Evereste dohromady<br />
7 ľudí. Telo tej ženy sa po veľmi ťažkej<br />
a nebezpečnej operácii podarilo sprievodcom<br />
zniesť dole. Bolo to riskantné a navyše poisťovňa<br />
ani nepokryla všetky náklady, takže som na<br />
tom stratil 30 tisíc dolárov. Ale chcel som urobiť<br />
všetko pre to, aby telo dostala rodina a zosnulá<br />
bola pochovaná tak, ako si želala – spopolnená<br />
s jej svadobnými šatami. Až neskôr som sa od<br />
rodiny dozvedel, že bola odhodlaná ísť hore<br />
a nevzdať to do poslednej chvíle. Pochopil som,<br />
že vedela, že asi zomrie.<br />
Na Evereste vraj leží veľa mŕtvych tiel…<br />
Ležia tam aj telá mnohých veľmi skúsených horolezcov.<br />
Zniesť telo z takej výšky a podmienok<br />
niekedy nie je v ľudských silách. Na Evereste<br />
môže človek zomrieť buď preto, lebo má jednoducho<br />
smolu alebo preto, že nebol dobre<br />
pripravený. Každý, kto ide na Everest by mal byť<br />
uzrozumený s tým, že tam môže zomrieť. Sú situácie,<br />
keď človeku nepomôže už ani veľmi skúsený<br />
sprievodca.<br />
Základné informácie o výstupe na Mt.<br />
Everest (8848 m)<br />
Mount Everest, po nepálsky nazývaný<br />
Sagarmatha (=čelo neba) a po tibetsky<br />
Čomolungma (=bohyňa matka vesmíru) je<br />
najvyšší vrch sveta nachádzajúci sa v národnom<br />
parku Sagarmatha. Anglický názov<br />
mu dal generálny prieskumník, zememerač<br />
pre <strong>In</strong>diu v 19. storočí Andrew Waugh, ktorý<br />
vrch pomenoval po svojom predchodcovi<br />
Georgovi Everestovi.<br />
Existujú dve hlavné cesty na Everest: južná – nepálska<br />
a severná – čínska z Tibetu, ako aj ďalších<br />
asi trinásť menej frekventovaných ciest. Hillary<br />
a Tenzing vyliezli v roku 1953 južnou cestou,<br />
bolo to však hlavne kvôli tomu, že Tibet bol pre<br />
cudzincov uzavretý.<br />
Výstupy sa konajú od apríla do mája pred začatím<br />
letného monzúnu. Toto obdobie je vhodné<br />
aj vďaka slabšej priemernej rýchlosti vetra.<br />
Niektorí sa pokúšajú vystúpiť na Everest aj<br />
v septembri a októbri, ale sneh, ktorý zanechal<br />
monzún, môže výstup výrazne sťažiť.<br />
Pokiaľ ide o výstup na Everest južnou cestou,<br />
po niekoľkých dňoch aklimatizácie v základnom<br />
tábore (Everest Base Camp – 5380 m) sa skoro<br />
ráno začína prechod cez ľadovec do Campu<br />
1 (6065 m) a následne návrat do Base Campu.<br />
Výstup na vrchol a späť je zvyčajne plánovaný<br />
na 7-9 dní od Base Campu nasledovne: Everest<br />
Base Camp – Camp 1, Camp 1 – Camp 2 (6500<br />
m), Camp 2 – Camp 3 (7470 m), Camp 3 – Camp<br />
4 (7920 m), Camp 4 – vrchol – Camp 4, Camp 4<br />
– Camp 2, Camp 2 – Base Camp, trek do Lukly.<br />
Celý priebeh výstupu sa však môže meniť<br />
v závislosti od počasia a podmienok.<br />
Zdroj: www.utmostadventure.com<br />
SUBIN THAKURI<br />
Je majiteľom a riaditeľom cestovnej kancelárie<br />
Utmost Adventure Trekking Pvt.<br />
Ltd. v Kathmandu a prezidentom nadácie<br />
Sagarmatha <strong>In</strong>ternational Foundation na podporu<br />
regionálneho vzdelávania, zdravia a poľnohospodárstva.<br />
Subin Thakuri sám viedol niekoľko<br />
expedícií na Mount Everest. Na vrchole<br />
Everestu stál naposledy v roku 2012.<br />
Cestovná kancelária Utmost Adventure Trekking<br />
organizuje nielen treking v Himalájach a výstup na<br />
Everest a ďalšie himalájske vrchy, ale aj výlety na<br />
safari, rafting, zájazdy do Nepálu, Tibetu, Bhutánu<br />
a <strong>In</strong>die a vybavuje pre svojich klientov letenky, povolenia,<br />
hotelové rezervácie. Cestovná kancelária<br />
funguje od roku 2007 a dôkazom jej profesionality<br />
a úspechu je okrem iného spolupráca s mnohými<br />
svetoznámymi horolezcami, ako aj množstvo vracajúcich<br />
sa klientov. Utmost Adventure Trekking<br />
má v súčasnosti 25 sprievodcov, z toho 10-12 na<br />
treking, 7 na vysokohorské lezenie, 4 na kultúrne<br />
zájazdy a 2 špecialistov na Tibet. Pre viac informácií<br />
kontaktujte:<br />
E-mail viewhimalaya@gmail.com<br />
info@utmostadventure.com<br />
Web www.nepaltrek.net<br />
www.utmostadventure.com<br />
Facebook: https://www.facebook.com/<br />
utmostadventure/<br />
Viac informácií na<br />
www.travelistan.sk<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 13
Cestovanie<br />
Dobrodružná plavba loďou:<br />
VYDAJTE SA ZA<br />
NOVÝMI OBJAVMI!<br />
Seine<br />
V<br />
iete už, kam pôjdete na najbližšiu dovolenku?<br />
Predstavujeme vám formu cestovania,<br />
ktorá patrí vo viacerých európskych<br />
krajinách už niekoľko rokov medzi tie najobľúbenejšie<br />
dovolenkové alternatívy. Hoci na Slovensku<br />
táto forma trávenia voľna zatiaľ nedosiahla takú<br />
popularitu ako v iných kútoch kontinentu, záujem<br />
o takéto dovolenky sa predsa len zdvojnásobuje.<br />
Reč je o okružných plavbách po európskych riekach,<br />
ktoré chce cestovná kancelária SETTOUR<br />
<strong>Slovak</strong>ia spopularizovať i v našej krajine.<br />
Aktuálna nestabilná situácia vo svete hádže cestovnému<br />
ruchu pod nohy polená, no tie rozhodne<br />
nedopadajú pod motory riečnych lodí. Klasické dovolenkové<br />
destinácie ako, Grécko, Turecko, Egypt<br />
alebo Tunisko stratili v dôsledku násilných udalostí<br />
na popularite. Z toho profitujú ďalšie dovolenkové<br />
destinácie, ako sú Chorvátsko alebo Španielsko, no<br />
predovšetkým okružné plavby loďou po riekach.<br />
PREČO PLAVBY PO RIEKACH?<br />
Plavby po riekach Európy sú zaujímavé. Sú to napínavé<br />
objavné cesty, počas ktorých sa nachádzate<br />
každý deň na novom pozoruhodnom mieste.<br />
Z pohodlia lode môžete pozorovať, ako sa postupne<br />
mení krajina, a užívať si pohostinnosť a komfortné<br />
zariadenia luxusných plávajúcich hotelov.<br />
To je však len jeden z dôvodov, prečo sú plavby po<br />
14
Rhein<br />
Main<br />
Mosel<br />
Linz<br />
Wien<br />
Donau<br />
UNGARN<br />
Esztergom<br />
Budapest<br />
RUMÄNIEN<br />
Rhône<br />
KROATIEN<br />
N.P. Kopacki Rit<br />
Osijek<br />
Belgrad<br />
Eisernes Tor<br />
SERBIEN<br />
Braila<br />
Novi Sad<br />
Bukarest<br />
Svistov<br />
Veliko Târnovo<br />
Donau<br />
BULGARIEN<br />
Harsova<br />
Donaudelta<br />
Constanta<br />
Russe<br />
Arbanassi<br />
Sfântu<br />
Gheorghe<br />
Schwarzes Meer<br />
riekach také obľúbené. Rozhodujúcou výhodou je,<br />
že svoj hotel máte neustále poruke. Kufre si musíte<br />
vybaliť a zbaliť iba jediný raz, napriek tomu, že sa<br />
neustále premiestňujete. Mnohé lode ponúkajú<br />
navyše štvorhviezdičkový či päťhviezdičkový luxus.<br />
Hostia si tiež cenia pocit, že nie sú ďaleko od<br />
pevniny.<br />
Vedúcou cestovnou kanceláriou v segmente riečnych<br />
plavieb v Európe je inovatívna viedenská<br />
spoločnosť KLUG touristik, ktorá je partnerom<br />
spoločnosti SETTOUR. Mnohé riečne plavby sa začínajú<br />
práve vo Viedni. Vo viedenskom Nussdorfe<br />
sa môžete priamo nalodiť alebo sa môžete prepraviť<br />
z viedenského letiska do príslušných destinácií.<br />
Viac informácií na:<br />
Práve vďaka neustálej prítomnosti pevniny spoznáte<br />
počas cesty množstvo nových miest.<br />
Súčasne však máte dostatok času i na oddych na<br />
palube. Moderné riečne lode dnes ponúkajú optimálne<br />
podmienky a disponujú kabínami pre pasažierov<br />
s rozličnými požiadavkami.<br />
Dnes vám predstavíme jednu z najobľúbenejších<br />
riečnych plavieb, tzv. „Dunajskú rapsódiu“, ktorá<br />
vedie z Viedne do delty Dunaja.<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 15
Cestovanie<br />
Zapojte do spoznávania druhej najdlhšej rieky<br />
Európy všetky zmysly a užite si ju od Viedne až po<br />
deltu Dunaja. Deväťdňová cesta štvorhviezdičkovou<br />
loďou MS Princezná Sisi, nazvaná „Dunajská<br />
rapsódia“, je čistým pôžitkom z cestovania.<br />
Plavby po Dunaji sú veľmi obľúbené. To platí najmä<br />
pre plavby spoločnosti KLUG touristik, pretože<br />
ich kvalita je výrazne vyššia než kvalita zvyšných<br />
plavieb po Dunaji.<br />
Ak by počas plavby neboli pripravené atraktívne<br />
„suchozemské“ výlety, človek by určite najradšej<br />
strávil čas na palube „Princeznej Sisi“, ktorá žiari<br />
novotou.<br />
Návšteva chorvátskeho národného parku Kopacki<br />
Rit je prvým vyvrcholením tejto plavby po Dunaji.<br />
Biosférická rezervácia UNESCO je rajom mnohých<br />
živočíšnych a rastlinných druhov.<br />
Plavba potom pokračuje do Nového Sadu, hlavného<br />
mesta Vojvodiny, a do hlavného mesta Srbska<br />
– Belehradu.<br />
VÝNIMOČNÝ ZÁŽITOK:<br />
ŽELEZNÉ VRÁTA<br />
Absolútnym vrcholom každej plavby po Dunaji sú<br />
„Železné vráta“, výnimočná roklina, ktorá je hádam<br />
najdivokejším úsekom Dunaja od jeho prameňa<br />
v Čiernom lese až po jeho deltu v Rumunsku.<br />
Množstvo zaujímavostí na pevnine možno objaviť<br />
napríklad i v bulharskom meste Svištov. V meste<br />
Veliko Tarnovo zasa narazíte na významné kultúrne<br />
pamiatky, ako stredoveký hrad Carevec či mnohé<br />
ortodoxné kostoly. Muzeálna dedina Arbanasi<br />
patrí medzi najmalebnejšie bulharské dediny. Pre<br />
túto oblasť sú typické masívne kamenné domy.<br />
Ďalší výlet sa uskutoční už na rumunskej pôde –<br />
ide o návštevu prístavného mesta Konstanca.<br />
JEDINEČNÁ DELTA DUNAJA<br />
Nádhernou bodkou za cestou je plavba malými<br />
výletnými člnmi po biosférickej rezervácii delty<br />
Dunaja, počas ktorej spoznáte nádherne rozmanitú<br />
flóru a faunu. Táto delta s rozlohou štyritisíc<br />
štvorcových kilometrov je jedinečným európskym<br />
úkazom.<br />
PODROBNÉ INFORMÁCIE:<br />
<strong>Slovak</strong>ia, s. r. o. – Bratislava<br />
Lazaretská 29,<br />
811 09 Bratislava<br />
Tel.: 02/529 279 17, 529 328 68-9<br />
Fax: 02/529 279 18<br />
SETTOUR <strong>Slovak</strong>ia, s. r. o. – Košice<br />
Južná trieda 66 (budova Wavexu)<br />
040 01 Košice<br />
Tel.: 055/632 51 21<br />
16
Luxusné<br />
riečne plavby<br />
Na vlnách Dunaja<br />
„Duní Dunaj a vlna za vlnou sa valí,“ napísal<br />
Samo Chalupka vo svojej známej básni Mor<br />
ho. Práve tieto verše si odteraz vďaka ponuke<br />
cestovnej kancelárie SETTOUR môžete recitovať<br />
aj vy, a to priamo na vlnách mohutného<br />
Dunaja, druhej najdlhšej európskej rieky.<br />
Počas deväťdňovej plavby sa môžete vďaka<br />
Dunaju vydať na miesta, ku ktorým sa bežný<br />
turista na potulkách Európou tak ľahko<br />
nedostane. Neustále luxusné zázemie výletnej<br />
lode pasažieri denno-denne na niekoľko<br />
hodín opúšťajú, aby sa na „Dunajskej<br />
rapsódii“ pozreli na miesta, akými je napríklad<br />
chorvátsky národný park Kopacki Rit<br />
s úchvatnou faunou a flórou, srbské mestá<br />
Nový Sad a Belehrad, bulharské mesto<br />
Svištov, hrad Carevec či roklina Železné vráta,<br />
populárny divoký úsek Dunaja situovaný<br />
v Rumunsku.<br />
Po návštevách miest, prístavov či opevnení<br />
prídu počas plavby na lodi s romantickým<br />
názvom Princezná Sisi opäť na rad i prírodné<br />
krásy, napríklad rezervácia v srdci delty<br />
Dunaja, ktorá sa rozlieha na neuveriteľných<br />
štyroch tisícoch kilometrov štvorcových.<br />
od € 1099,-<br />
7 dňová plavba, plná penzia<br />
vrátane letenky z Viedne<br />
viac informácií na<br />
plavby.malyprinc.sk
Cestovanie<br />
Američania ich milujú,<br />
Európa ich nepozná<br />
ZABUDNUTÉ<br />
BRITSKÉ PANENSKÉ<br />
OSTROVY<br />
18<br />
Karibik je krásny, ale plný turistov. Na najznámejších plážach<br />
Jamajky, Kuby alebo Dominikánskej republiky býva plno a človek<br />
musí pokojné miesto hľadať. Pre Britské panenské ostrovy však<br />
táto charakteristika neplatí. Američania sem síce cestujú vo<br />
veľkom, ale Európa ich takmer ignoruje - na krásnych plážach tak<br />
zostáva veľa miesta.
Britské panenské ostrovy sú - napriek svojmu názvu<br />
- pre Európu takmer zabudnutý kút Karibiku.<br />
Poloha mimo hlavného prúdu turistov im však<br />
prospieva, vďaka nej si zachovávajú svoju atmosféru,<br />
ktorú môžu návštevníci zažiť na krásnych<br />
plážach a v luxusných strediskách.<br />
Britské panenské ostrovy tvorí zhruba päťdesiat<br />
ostrovov a ostrovčekov. Najväčším z nich je ostrov<br />
Tortora, na ktorom zároveň leží i hlavné mesto<br />
Road Town. Väčšina obyvateľov žije práve tu, na<br />
ostatných ostrovoch už je obyvateľov poskromne<br />
- čo samozrejme vyhovuje i turistom, ktorí sem<br />
najčastejšie prichádzajú práve zo Spojených štátov<br />
amerických.<br />
PRE EURÓPU (ZATIAĽ)<br />
NEZNÁME<br />
Piesočné pláže, farebné koralové útesy, príjemné<br />
podnebie, priezračné more alebo vodné športy<br />
- je jasné, čo sem náročných Američanov ťahá.<br />
V Európe však tieto ostrovy zatiaľ k najznámejším<br />
destináciám nepatria.<br />
Záujem turistov ostrovom neškodí. Naopak.<br />
Miestna ekonomika je totiž od turistického ruchu<br />
závislá. To samozrejme neznamená, že tu o seba<br />
cudzinci na plážach zakopávajú. Britské Panenské<br />
ostrovy majú kapacitu, potenciál i možnosti, ako<br />
turistov bez problémov „rozmiestniť“. Tí si tak<br />
môžu vybrať medzi obývanými ostrovmi (je ich<br />
15), ľudoprázdnymi ostrovčekmi alebo jednoducho<br />
vyraziť tam, kde je na pláži len bar. Stačí si požičať<br />
loď.<br />
VEČIERKY, TÚRY, PRÍRODA<br />
Dovolenka v súkromí je tu samozrejmosťou.<br />
A koho by snáď predsa len prestala baviť samota,<br />
môže i na Britských Panenských ostrovoch vyraziť<br />
trebárs za nočným životom. Na Tortole je pre to<br />
miesto ako stvorené - oblasť Cane Garden Bay je<br />
preslávená pravými karibskými plážovými večierkami<br />
za svitu mesiaca.<br />
Medzi ďalšie turistami obľúbené ostrovy patrí Jost<br />
Van Dyke alebo Anegada, kde čas príjemne uteká,<br />
zatiaľ čo si v hojdacej sieti vychutnávate výborný<br />
kokteil s karibským rumom.<br />
OSTROV PRE MILIONÁROV<br />
Virgin Gorda je medzi ostatnými kráľovnou krásy.<br />
Každoročne tu trávia dovolenku milionári a filmové<br />
hviezdy. I tak si zachováva punc nedotknutosti<br />
a to vďaka skupine mimoriadnych národných<br />
parkov.<br />
Nuda na ostrovoch neprichádza do úvahy ani cez<br />
deň. Miestna klíma z neho robí raj pre plachtenie,<br />
podvodné bohatstvo zase uspokojí i tých najnáročnejších<br />
potápačov. Orientačná cena za ponor<br />
s kyslíkovou fľašou a výstrojom je asi 65 dolárov.<br />
OSOBITÁ ATMOSFÉRA A VYSO-<br />
KÁ ŽIVOTNÁ ÚROVEŇ<br />
Pokiaľ budete chcieť vymeniť vodné radovánky<br />
za kratochvíle na pevnine, vydajte sa na túru trebárs<br />
na najvyšší vrchol ostrovov - Sage Mountain.<br />
Obklopuje ho unikátny národný park. Za prehliadku<br />
stojí tiež The Baths, prírodný komplex obrovských<br />
žulových kameňov, ktoré vytvárajú romantické<br />
jazierka so slanou vodou.<br />
Súostrovie si i napriek veľkému záujmu turistov<br />
dokázalo zachovať nedotknutý ráz a jeho príjemnú<br />
a osobitú atmosféru si tak každý vychutná<br />
i navzdory jeho popularite v USA. Tak ako všade<br />
v Karibiku, aj tu sú miestni obyvatelia priateľskí<br />
a vrelí. V jednom aspekte sa ale od ostatných karibských<br />
oblastí odlišuje. Zatiaľ čo mnohé z krajín<br />
majú problémy s chudobou, Britské Panenské<br />
ostrovy sa môžu chváliť vysokou životnou úrovňou.<br />
Viac informácií na<br />
www.dromedar.sk<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 19
Cestovanie<br />
Text Barbora Daxner<br />
Foto archív Mira Sukaného<br />
www.raftovanie.sk<br />
NA DIVOKEJ<br />
VODE V NEPÁLE<br />
Nepreniknuteľná džungľa, krokodíly, pocit, že sa<br />
zastavil čas, žiadna elektrina ani sprcha a spenené<br />
vlny najväčšej nepálskej rieky. To zažila slovenská<br />
expedícia na raftingu v Nepále.<br />
M<br />
Tajomný Nepál s úchvatnou prírodou<br />
snehobielych himalájskych vrcholkov,<br />
mystickými chrámami a ojedinelou kultúrou<br />
priťahuje návštevníkov z celého sveta. Keďže<br />
neveľký fliačik krajiny obklopujú jedny z najväčších<br />
svetových veľhôr, vďaka svojej hermetickej<br />
uzatvorenosti a neprístupnosti v minulých storočiach<br />
unikol zraku a hrabivým rukám kolonizátorov.<br />
Stáročia si žil svojím vlastným tempom.<br />
Zvyšok sveta sa pustil do jeho poriadneho objavovania<br />
až začiatkom minulého storočia, keď doň<br />
začali prúdiť rôzni dobrodruhovia v túžbe pokoriť<br />
vrcholky Himalájí, deti kvetov a spirituálni pátrači<br />
vo vidine nájdenia zeme zasľúbenej, mystickej<br />
Shambaly. Nepál je dnes vďaka ideálnym prírodným<br />
podmienkam obľúbenou destináciou najmä<br />
pre milovníkov trekingu a turistiky, ale aj paraglidingu,<br />
raftingu či kajakingu. No zatiaľ čo trekeri<br />
sa musia zmieriť s tým, že horské okruhy a trasy,<br />
po ktorých sa pustia, z väčšej časti už nie sú nedotknuté<br />
a podpísala sa pod ne všade sa tlačiaca<br />
globalizácia a úsilie vybudovať spojenie medzi<br />
Čínou a <strong>In</strong>diou vedúce cez Nepál, splavovanie tamojších<br />
riek je trochu iná šálka kávy. Vďaka jazdeniu<br />
divokej vody sa dostanete aj do nefalšovanej<br />
divočiny, kam inak noha turistu nevkročí a môžete<br />
byť svedkom autentického života miestnych obyvateľov.<br />
Tak ako nedávna expedícia, ktorú organizovala<br />
slovenská Cestovná kancelária RAFTOvanie,<br />
www.raftovanie.sk. Do tejto krásnej, no veľmi chudobnej<br />
krajiny sa vybrali za divokou vodou už po<br />
druhý raz.<br />
NA RIEKE KARNALI<br />
Skupina pozostávajúca z inštruktorov raftingu,<br />
kajakingu a vodákov zo Slovenska aj Čiech do<br />
Nepálu pricestovala na prelome februára a marca,<br />
kedy v krajine zavládne jar. „Keďže v tomto<br />
období sa topí sneh, hladina riek sa zvyšuje, preto<br />
sme mali na splavovanie divokej vody ideálne<br />
podmienky,“ hovorí jeden z účastníkov expedície,<br />
inštruktor raftingu Mirec Sukaný. „Naším cieľom<br />
20
olo počas siedmich dní splaviť 180-kilometrový<br />
úsek rieky Karnali, najväčšej nepálskej rieky<br />
s celkovou dĺžkou 507 kilometrov. Čakali nás pereje<br />
s obtiažnosťou od WW1 až do WW4+.“ Len<br />
pre zaujímavosť, Karnali vyviera v ľadovcoch<br />
Mapchachungo na južných svahoch tibetských<br />
Himalájí, tečie cez Nepál a v <strong>In</strong>dii sa spája s riekou<br />
Sarda. „Je to skutočne „veľká voda“. Pre porovnanie:<br />
voda v Čunovskom kanáli na rieke Dunaj má<br />
objemovo cca 10 metrov kubických vody, Karnali<br />
približne 200 až 250 metrov kubických. Prvé tri-<br />
-štyri dni sme jazdili obtiažnejšie úseky. Náročnosť<br />
je meraná stupnicou obtiažnosti divokej vody od<br />
WW1 do WW 5, pričom 5 je najviac a označuje už<br />
naozaj náročné podmienky. Podmienky na Karnali<br />
boli v prvých dňoch 3WW, 4WW až 4+, to znamená<br />
náročnejší terén a vyššia hladina. Potom sa však<br />
pred nami otvorili kaňon, rieka sa zmiernila a terén<br />
sa zmenil na menej náročný s obtiažnosťou<br />
WW2-WW3,“ hovorí Mirec. Cieľ ich sedemdňového<br />
splavu panenskou džungľou ležal neďaleko národného<br />
parku Bardyia park, v ktorom výprava začala<br />
druhú, relaxačno-spoznávaciu časť návštevy<br />
prírodného a kultúrneho skvostu v srdci Himalájí<br />
menom Nepál.<br />
ELEKTRINA? NIE, TÁBORÁK!<br />
Už samotná preprava autobusom na východiskové<br />
miesto do džungle, kde sa začal splav divokej<br />
vody, mala podľa Mirca Sukaného patričnú príchuť<br />
adrenalínu. „Približne šesťsto kilometrový úsek<br />
sme prechádzali pätnásť hodín. A to sme mali rýchleho<br />
šoféra, ktorý všetkých predbiehal,“ podotýka<br />
Mirec. V Nepále však nečakajte cesty, na aké ste<br />
zvyknutí z domova a diaľnice už vôbec nie. Ako hovorí<br />
Mirec Sukaný, cesta v nadmorskej výške vyše<br />
2000 metrov, často prašná alebo plná výmoľov,<br />
bola neraz široká len dva metre a pod ňou zívala<br />
roklina. „Šoféra autobusu však táto skutočnosť vôbec<br />
nevyvádzala z miery a veselo vyberal zákruty<br />
ako na pretekoch,“ spomína Mirec na jeden z najsilnejších<br />
zážitkov celej návštevy v Nepále. Keď<br />
ich napokon autobus bez ujmy šťastne dopravil<br />
na štartovacie miesto, všetkým členom výpravy<br />
sa uľavilo. Ocitli sa v nepreniknuteľnej džungli –<br />
až na rybárske osady tu nebola žiadna civilizácia,<br />
hotely, reštaurácie či mestá. Nič. Nemali žiaden<br />
telefónny signál a už tobôž nie internet. Elektrina?<br />
Tečúca voda z vodovodného kohútika? Zabudnite!<br />
„Sedem dní sme putovali v lodiach dole divokou,<br />
nevyspytateľnou riekou, cez panenskú krajinu<br />
bez akýchkoľvek výdobytkov modernej civilizácie.<br />
Museli sme sa spoľahnúť len jeden na druhého.<br />
Všetky veci, vrátane jedla, varičov, lekárničiek<br />
a stanov na spanie sme mali so sebou. Viezli sme<br />
ich v rafte, priviazané zvonku o bok lode v nepremokavých<br />
vakoch a v špeciálnom zásobovacom<br />
kajaku. Naša expedícia pozostávala z raftu, safety<br />
kajaku a sprievodného, zásobovacieho raftu. Mali<br />
sme väčšie lode, než na akých sa jazdí na európskych<br />
riekach, expedičné. Nalodili sme sa na vodu<br />
spolu s batožinou, celý deň sme jazdili vodu, popoludní,<br />
po štyroch-piatich hodinách, sme si vyhliadli<br />
vhodné miesto. Vylodili sme sa, utáborili.<br />
Postavili sme stany, prezliekli sa do suchého oblečenia,<br />
založili táborák z dreva naplaveného na<br />
brehoch rieky, uvarili večeru. Ráno, okolo 7-8 hodiny,<br />
sme pripravili raňajky, zasa všetko zbalili do<br />
raftu a pokračovali ďalej,“ opisuje Mirec expedičný<br />
režim. Počas siedmich dní v džungli jedli zásoby,<br />
ktoré si priviezli z civilizácie, ale neraz aj skromné<br />
jedlo, ktoré im ponúkli domorodí obyvatelia, žijúci<br />
pri brehoch rieky. „Na expedícii sme si pripravovali<br />
kvázi európske jedlo ako sú párky, jogurty s müsli<br />
a dokonca aj vajíčka. V osadách nám ponúkali základnú<br />
stravu, ryžu, tradičný nepálsky dál bhát zo<br />
strukovín a jačí čaj, ktoré nám po čase už liezli ušami.<br />
Na jednom mieste v džungli pre nás dokonca<br />
domáci zabil kohúta a prichystal hostinu. Často sa<br />
stávalo, že nám miestni rybári predali svoje čerstvé<br />
úlovky,“ opisuje Mirec gastronomickú stránku<br />
dobrodružstva.<br />
AKO KAKAO<br />
Mirec si jazdenie divokej vody rieky Karnali s úsmevom<br />
pochvaľuje. Hoci prežili zopár „krušnejších“<br />
okamihov, celkovo sa im po rieke raftovalo a kajakovalo<br />
na jednotku. „Počas prvých dní, keď<br />
sme splavovali ťažšiu vodu, nás chytil hustý lejak.<br />
Pršalo celú noc, hladina rieky rapídne stúp la a celá<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 21
Cestovanie<br />
Pozrite si krátke video<br />
z expedície<br />
zhnedla. Vyzerala ako kakao, nič nebolo vidieť.<br />
Príliš sme však nemohli špekulovať. To sa v džungli<br />
nedá,“ spomína. Pri niektorých ťažkých úsekoch<br />
museli párkrát zastaviť, obzrieť si koryto a určiť,<br />
ktorou trasou by bolo najlepšie a najbezpečnejšie<br />
sa pustiť. „Každý musel vedieť, kam ideme, čo<br />
ideme, kam sa nesmieme dostať a kadiaľ, naopak,<br />
musíme ísť. Určili sme si presne: tu pôjdeme zľava,<br />
tam zprava, tento kameň obídeme z tohto smeru.<br />
Potom, čo sme sa dohodli, nasadli sme naspäť do<br />
lodí, každému stúpol z nadchádzajúcej situácie<br />
adrenalín a išli sme. Muselo sa postupovať tak,<br />
ako sme si určili. V takýchto okamihoch si človek<br />
nemôže dovoliť luxus špekulovať a vymýšľať, že<br />
treba ísť iným smerom. Raz sme sa dohodli, muselo<br />
sa to dodržať. A buď trasu prejdeme, alebo nie.<br />
Našťastie sme však aj náročnejšie úseky prešli bez<br />
problémov,“ hovorí s úsmevom.<br />
STOPY TIGRA<br />
Vďaka tomu, že skupinka splavovala rieku, dostala<br />
sa aj do končín, kam by inak noha bieleho turistu<br />
asi sotva vkročila. „Mnoho dediniek a osád<br />
v džungli je absolútne izolovaných, nevedú tam<br />
žiadne cesty a najbližšie väčšie mesto je niekedy<br />
vzdialené aj dva dni chôdze. Miestni obyvatelia<br />
sú úzko spätí s prírodou a žijú z minima. V Nepále<br />
panuje veľká chudoba, ľudia majú často iba to, čo<br />
si sami vypestujú a ulovia. Žiadne moderné technológie,“<br />
opisuje Mirec Sukaný podmienky, aké<br />
v odľahlých končinách videli. Ich expedícia bola<br />
však bohatá nielen na kultúrne rozdiely, ale aj na<br />
zážitky z fauny a flóry. „Videli sme veľmi veľa druhov<br />
vtáctva, neodmysliteľné opice, krokodíle či<br />
nosorožca. Po splave sme sa vydali do spomínaného<br />
národného parku Bardyia, kde sme sa vozili na<br />
slonoch. Dokonca sa vraj v našej blízkosti pohyboval<br />
tiger. Naživo sme ho síce nevideli, no domáci<br />
nám jedno ráno oznámili, že sa zjavil. Najprv sme<br />
si mysleli, že je to len nejaký marketingový ťah, ale<br />
keď sme zbadali čerstvo roztrhaného vodného byvola,<br />
ktorý mal z tela vytrhnutý kus mäsa, humor<br />
nás prešiel,“ spomína s úsmevom Mirec.<br />
DÁTE SA NAHOVORIŤ?<br />
Podobná expedícia, akú Mirec zažil nedávno<br />
v Nepále, je podľa jeho slov vhodná pre každého,<br />
kto vie plávať a nesedí v rafte po prvý raz v živote.<br />
„Mali by ste už predtým absolvovať podobnú<br />
skúsenosť na niektorej z európskych riek. Ľudí,<br />
ktorí s nami chodia na takéto výpravy či už do<br />
Nepálu alebo do Afriky či na Nový Zéland, školíme<br />
a vidíme, či sa vody boja, alebo nie a na čo stačia.“<br />
Nemenej dôležité je aj to, aby ste boli pripravení,<br />
že hoci takáto expedícia znie ako vzrušujúce dobrodružstvo,<br />
džungľa naozaj nie je päťhviezdičkový<br />
hotel. Musíte si uvedomiť a počítať s tým, že nebudete<br />
mať toaletu, sprchu, elektrinu, a nieto ešte internet,<br />
sociálne siete a podobne. Ste odkázaní len<br />
na ostatných a treba s nimi držať. Množstvo vecí<br />
sa neraz rieši za pochodu. Výsledný zážitok však<br />
rozhodne stojí za to. A kedy sa chystá najbližšia<br />
podobná výprava? „Plánujeme sa znovu vybrať do<br />
Nepálu, tentokrát však na inú rieku. Technicky to<br />
bude odlišná voda, pričom prístup k nej je tri dni<br />
pešo. To znamená, že tri dni budeme putovať aj<br />
s celým výstrojom k rieke, bude to ešte divokejšie<br />
a nedotknutejšie,“ naznačuje Mirec s úsmevom<br />
najbližšie plány.<br />
22
Raftujte s profesionálmi,<br />
raftujte s www.raftovanie.sk<br />
CK RAFTOVANIE je najväčšia VODÁCKA CESTOVNÁ KANCELÁRIA na slovenskom<br />
trhu. Zameriavame sa na RAFTING, SPLAVY, EXPEDÍCIE, KAYAKING.
Test<br />
ŠKODA<br />
KODIAQ<br />
Víťaz desaťboja<br />
Momentálne neexistuje lepší magnet na oči, než je Škoda Kodiaq.<br />
Verziu 2.0 TDI s pohonom všetkých štyroch kolies<br />
sme preverili vo všetkých disciplínach.<br />
Viac informácií na:<br />
M<br />
ať model SUV v ponuke, je dnes povinnosť<br />
a takmer všetci výrobcovia túto alternatívu<br />
ponúkajú. Všetci, okrem škodovky.<br />
Tá si v rámci koncernu musela vystáť rad<br />
a svoj model v kategórii ponúka ako posledná<br />
koncernová značka. Čakanie však marketingoví<br />
mágovia využili na eskaláciu napätia z uvádzania<br />
modelu na trh. Fotografický striptíz bol<br />
z pohľadu nás odborníkov nechutný, z obchodného<br />
hľadiska však vypredal takmer celú ročnú<br />
produkciu modelu. Po príchode na trh však tento<br />
záujem nijako neupadá, skôr naopak, rastie.<br />
Takmer všade, kde sme sa zastavili, bol o Kodiaq<br />
obrovský záujem. A to znamená, že Kodiaq má<br />
výrazný komunikačný potenciál.<br />
V mnohých kategóriách si Kodiaq pripisuje<br />
prvenstvo v histórii automobilky. Je to prvé<br />
sedemmiestne vozidlo. Mladá Boleslav tak preskakuje<br />
éru MPV. Pri pohľade do interiéru však<br />
o plnohodnotnom rodinnom poslaní Kodiaqu<br />
nepochybuje nik. Za tretí rad sedadiel si síce priplatíte<br />
rovných 818 eur, no táto investícia za to<br />
stojí. Aj v tomto prípade budete mať za zadný-<br />
24
Text Majo Bóna<br />
Foto PANER<br />
mi sedadlami stále ešte 270 litrov využiteľného<br />
priestoru. Po sklopení posledného radu máte<br />
k dispozícii 630, celkovo až 2 005 litrov. A to sú<br />
hodnoty, ktoré prekonávajú nejeden rodinný<br />
van. Pritom dizajn Kodiaqu nevyzerá ako trest<br />
za vašu potenciu. Ak by sme nasilu hľadali chybu,<br />
mohli by sme mu vyčítať pomer šírky a dĺžky,<br />
inými slovami proporcie. Tie vyzrádzajú o jedenásť<br />
centimetov dlhší rázvor, ako má technický<br />
bratranec z koncernu VW Tiguan. A tento rozdiel<br />
aj cítiť. Najmä na zadných sedadlách, kde<br />
nájde dvojica dospelých dostatok priestoru bez<br />
ohľadu na ich anatómiu. Príplatkové výklopné<br />
stolíky robia z Kodiaqu veľkého cestovateľa najmä<br />
v prípade, že si ho objednáte v päťdverovej<br />
verzii.<br />
Àpropos, odkladacie priestory. Tie sú v prípade<br />
Kodiaqu čalúnené, čo je ďalším dôkazom toho,<br />
že Česi myslia na detaily, nezaprú sa a pridajú<br />
svoje povestné riešenia tam, kde sa konkurencia<br />
neunúva ani pozrieť. Háčiky na tašky, škrabka vo<br />
viečku nádrže, osvetlenie kufra, ktoré je nielen<br />
vyberateľné, ale aj magnetické a poslúži vám<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 25
Test<br />
Mesačník auto motor<br />
a šport, najčítanejší<br />
pánsky a motoristický<br />
<strong>magazín</strong> na Slovensku,<br />
je mienkotvorcom<br />
z oblasti automobilizmu<br />
s vyše dvadsať<br />
ročnou tradíciou.<br />
Koncepčne vychádza<br />
z nemeckého auto motor<br />
und sport, s ktorým<br />
aj úzko spolupracuje<br />
v oblasti testov<br />
a získavania noviniek.<br />
Medzi pravidelné rubriky<br />
patrí testovanie<br />
osobných vozidiel<br />
a súvisiacej techniky,<br />
náhľad do sveta automobilových<br />
noviniek,<br />
reportáže z automobilových<br />
podujatí, servis<br />
vozidiel, ale aj detaily<br />
o finančných službách,<br />
informácie o aktuálnej<br />
ponuke na Slovensku,<br />
cestopisy, a tiež vždy<br />
jedna extra téma.<br />
pritom ako lampička pri výmene kolesa. A to<br />
sme sa dostali k téme rezervného kolesa, ktoré<br />
si môžete objednať aj v prípade sedemmiestnej<br />
verzie. Pohodlne si uložíte aj roletku a to je v tejto<br />
triede ojedinelé.<br />
Pri pohľade na prístrojovú dosku máte dojem,<br />
že škodovka sa Kodiaqom nenápadne posúva<br />
do imidžovejších sfér. Svedčí o tom množstvo<br />
obkladov, ktoré sú spracované kvalitne a ladia<br />
s novým infotainmentom, ktorý v našom prípade<br />
reprezentoval navigačný systém Columbus.<br />
Zvyšné ovládacie prvky sú známe a zoradené<br />
v „tradičnom“ usporiadaní. K prémiovému<br />
pocitu prispieva aj nový tvar radiacej páky<br />
sedemstupňovej dvojspojkovej automatickej<br />
prevodovky. Prirátajte k tomu komfortné sedadlá<br />
a slovo kritika vám nenapadne. Najlepším<br />
motorom je dvojlitrový turbodiesel s maximálnym<br />
výkonom 110 kW/150 koní. A tvrdíme to<br />
bez ohľadu na Dieselgate a iný marketing pre<br />
elektromobily.<br />
Napokon kombinovať príjemnú spotrebu so<br />
slušnou dynamikou dokáže jedine diesel. Do<br />
vzorca rodinná štvorkolka tak zapadá lepšie<br />
ako benzínové verzie. Pohon 4 × 4 totiž prepožičiava<br />
Kodiaqu dobrodružný charakter.<br />
Preto bolo našou povinnosťou preveriť ho na<br />
terénnom polygóne <strong>Slovak</strong>iaringu, ktorý bol<br />
určený pre offroady! Tam nás oslovil Kodiaq<br />
najviac! Kríženie náprav mu vďaka zásahom<br />
elektroniky nerobí problém, výjazd na strmý<br />
kopec zvládal bez problémov, jedine trialový<br />
výjazd bol nad jeho sily. Tak či onak si Kodiaq<br />
vyslúžil uznanie aj od tvrdých offroaderov, čo<br />
je bonus, bez ktorého SUV nedáva vôbec zmysel.<br />
Či budú pre vás pointou jazdné vlastnosti<br />
na asfalte? Sú vynikajúce, oceňujeme aj komfortné<br />
pruženie a verte, že napriek väčšiemu<br />
náklonu pri rýchlej jazde v komfortnom režime<br />
vás nevyvedie z miery. Ak sa bojíte náklonov,<br />
prepnite do režimu Sport. Priemerná<br />
spotreba? Tá závisí od štýlu vašej jazdy, my<br />
sme sa hýbali v rozmedzí 5,5 až 8 litra podľa<br />
toho, ako sme tlačili plynový pedál. A práve to<br />
je malý mínus, ktorý 150-koňový turbodiesel<br />
má. V prípade, že od neho vyžadujete dynamiku,<br />
budete musieť častejšie radiť aj manuálne<br />
preto, aby ste napríklad pri predbiehaní<br />
mali dostatok pary. Výsledok testu? Ten je pozitívny,<br />
ak chcete silou-mocou rodinné SUV,<br />
tak Kodiaq ponúka slušný balík vlastností, ktoré<br />
motoristi v rámci tejto kategórie hľadajú.<br />
26
NAJSTARŠIA<br />
REŠTAURÁCIA<br />
V BRATISLAVE<br />
H<br />
istória najstaršej reštaurácie v Bratislave,<br />
dnešného Leberfingeru, siaha už do polovice<br />
18. storočia. Do čias, keď na našom<br />
území vládla Mária Terézia, cisárovná Svätej ríše<br />
rímskej nemeckého národa, kráľovná Uhorska,<br />
Česka, Chorvátska a Slavónska, arcivojvodkyňa<br />
Rakúska, vojvodkyňa Parmy a Piacenzy a veľkovojvodkyňa<br />
Toskánska. Predchodcom dnešného<br />
Leberfingeru bol petržalský hostinec Bruck Auel<br />
Wirtshaus, ktorý v tom čase patril mestu a poskytoval<br />
ubytovanie a stravu hlavne návštevníkom<br />
vtedajšieho Prešporku, dnešnej Bratislavy. Od<br />
roku 1759, keď mal hostinec ako prvý v správe Carl<br />
Turbilo, prešiel rukami viacerých majiteľov. Keď<br />
na prelome rokov 1894/95 prevzal budovu pán<br />
Ludwig Leberfinger, začal hostinec nadobúdať<br />
podobu dnešnej reštaurácie. Rodine sa pri prevádzkovaní<br />
hostinca darilo tak, že mesto jej dokonca<br />
predlžovalo nájomnú zmluvu viac ako 28<br />
rokov bez súťaže. Hostinec bol v tom čase natoľko<br />
slávny, že ho svojou návštevou poctil aj František<br />
Jozef I., rakúsky arcivojvoda a cisár, český a uhorský<br />
kráľ.<br />
Leberfinger,<br />
Viedenska cesta 257,<br />
851 01 Bratislava,<br />
0903 902 922<br />
Starú dobrú prešporskú kuchyňu nájdete od roku 1894 na pravom<br />
brehu Dunaja v Sade Janka Kraľa. Atmosferu Prešporka 20. rokov,<br />
Vám spríjemní gastronomický zážitok a posedenie pri pohári tankového<br />
piva či jedného zo znamenitých vín z vlastnej vinotéky. V ponuke<br />
sú i sezónne špeciality, ako napr. Tafelspitz, Leberfingerova<br />
obrovská šnicľa a neodmysliteľné jesenné husacie a kačacie hody.<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 27
Náš Tip<br />
FAQ:<br />
NEPRIATEĽ ČAS<br />
ODPOVEDE NA OTÁZKY<br />
O ČASOVOM MANAŽMENTE.<br />
NEVIEM SI NÁJSŤ ČAS NA TRÉ-<br />
NING. ČO S TÝM?<br />
Ak vám robí neustále problémy vtesnať medzi každodenné<br />
povinnosti želaný tréning či, nemenej<br />
pravdepodobne, dostatočnú regeneráciu, možno<br />
by ste mali prehodnotiť svoje ciele. Predsa nemá<br />
zmysel neustále sa trápiť tým, že nestíhate, čo ste si<br />
zaumienili. Je možné, že snívate o maratóne alebo<br />
ultramaratóne, no na dostatočný tréningový objem<br />
prosto nenachádzate čas. Skúste sa teda zamerať<br />
na kratšie vzdialenosti a usilujte sa excelovať<br />
v nich. Aj také preteky na päť či desať kilometrov<br />
dokážu byť dostatočnou výzvou, pretože na tieto<br />
vzdialenosti trénujete vo vysokej intenzite. Objem<br />
kilometrov, ktoré treba počas prípravy nabehať, je<br />
však markantne nižší. Uvidíte, že keď začnete porážať<br />
ostatných bežcov, budete mať aj z krátkych<br />
vzdialeností skvelý pocit.<br />
AKO SI MÁM PRI TRÉNINGU<br />
URČIŤ PRIORITY?<br />
Nie je nevyhnutné mať tréningový plán vytesaný<br />
do kameňa. Vďaka istému plánovaniu sa však bezpečne<br />
vyhnete tomu, že bežecký tréning pre iné<br />
povinnosti a radosti presuniete (možno aj na neurčito),<br />
nebudete strácať drahocenný čas uvažovaním<br />
nad tým, čo robiť a čím, naopak, nestrácať čas.<br />
Zmaximalizujete tak benefity z tréningov, ktoré sa<br />
vám podarí stihnúť.<br />
Každý týždeň si skúste naplánovať okolo jedného<br />
až dvoch kľúčových tréningov. Skôr tak budete<br />
motivovaní k výkonu. Dajte prednosť kvalite pred<br />
kvantitou a pokúste sa o dva tréningy po tridsať<br />
minút vo vysokej intenzite. Výborný je intervalový<br />
tréning, fartlek či kopce, alebo tempový beh<br />
(v tempe na päť či desať kilometrov). Zvyšok tréningov<br />
môžu tvoriť behy v strednom tempe, ktoré<br />
nie sú až takou výzvou, dostatočný objem kilometrov<br />
pritom však nabeháte práve vďaka nim.<br />
ČO AK TRÁVIM VIAC ČASU<br />
ANALYZOVANÍM BEHU NEŽ<br />
BEHOM SAMOTNÝM?<br />
Ak vás viac zaujímajú bežecké appky a študovanie<br />
tréningových plánov než beh samotný, skúste sa<br />
zamyslieť nad tým, čo vás k behu v skutočnosti<br />
motivuje. Ak tréning stále odkladáte a venujete<br />
sa všetkému možnému okolo, možno je najvyšší<br />
čas zamyslieť sa. Skutočná krása behu totiž spočíva<br />
v radosti, ktorú človeku prináša. Bežec, ktorý<br />
sa z pohybu naozaj teší, nepotrebuje každú chvíľu<br />
pozerať na športtester alebo do mobilu. Ak tak robíte,<br />
možno ste unavení či pretrénovaní. Skúste sa<br />
zamyslieť nad tým, prečo sa vám do behu nechce.<br />
ČO SA DÁ STIHNÚŤ ZA 30<br />
MINÚT?<br />
Ak máte na tréning málo času, nemá zmysel,<br />
aby ste sa išli prebehnúť v ľahkom tempe (hoci,<br />
prirodzene, aj to je lepšie ako nič). Zvýšte však<br />
intenzitu a aj tridsať minút postačí na plnohodnotný<br />
tréning. V tomto prípade je výborný beh<br />
do kopca, ak žiadny v okolí nemáte, rovnakú<br />
službu vám urobia aj schody alebo stúpanie na<br />
bežeckom páse. Na začiatok sa na desať minút<br />
rozklusajte, pričom do warm-upu zaraďte aj<br />
vami zvolený tréningový kopec. Po rozkluse sa<br />
pustite do boja. Do kopca sa usilujte bežať každý<br />
raz o čosi rýchlejšie, takže pri prvom vybehnutí<br />
nechoďte celkom naplno. V závislosti od<br />
dĺžky a sklonu kopca si zvoľte počet opakovaní.<br />
Päť by však malo na prvý tréning stačiť. Z kopca<br />
sa vždy vracajte klusom a na záver tréningu telu<br />
dožičte desaťminútový výklus.<br />
28
<strong>Lines</strong> | 2017 29
Náš Tip<br />
AKO DO DŇA VTESNAŤ VIAC<br />
POHYBU?<br />
Počas dňa sa vždy nájdu krátke časové úseky, ktoré<br />
síce nemusia byť dostatočne dlhé na bežecký tréning,<br />
no rozhýbať sa počas nich môžete. Vyskúšajte<br />
balančné cvičenia na nestabilnej podložke (napríklad<br />
bosu), drepy, výpony, výpady či plyometrické<br />
cviky (napríklad skok na debnu, preskok cez prekážku),<br />
ale aj cviky na stred tela (napríklad vzpor,<br />
bočný vzpor). Cvičiť môžete pokojne doma pred<br />
televízorom. Aspoň ten čas zužitkujete užitočne.<br />
ČO AK SOM UVIAZOL DOMA?<br />
To, že si nemôžete ísť von zabehať, ešte neznamená,<br />
že sa nemôžete venovať cvičeniu, ktoré<br />
z vás v konečnom dôsledku urobí lepšieho bežca.<br />
Môžete si zadovážiť takzvaný turbo trainer, čo je<br />
v podstate držiak zadného kolesa, vďaka ktorému<br />
môžete na svojom bicykli jazdiť vo vnútri. Už<br />
dvadsať minút na bicykli vám môže dať poriadne<br />
zabrať. Ako na to? Jednoducho a zhurta. Na začiatok<br />
si dajte päťminútový warm-up, ďalších desať<br />
minút potom striedajte minútu šliapania do pedálov<br />
naplno s minútou na zotavenie. Na záver si<br />
dajte posledných päť minút na vychladnutie.<br />
AKO SA SPRÁVNE STRAVOVAŤ,<br />
KEĎ NEMÁM ČAS?<br />
Ak si dokážete prípravu jedla a jeho konzumáciu<br />
poriadne naplánovať, ľahšie do svojej každodennej<br />
rutiny vtesnáte aj tréningy. Ak zvyknete behávať<br />
večer, zhruba hodinu pred tréningom si dajte<br />
niečo malé na zahryznutie, napríklad energetickú<br />
tyčinku, oriešky so sušenými hrozienkami alebo<br />
krajec chleba s arašidovým maslom a nakrájaným<br />
banánom. Neurobili by ste múdro, ak by ste sa vybrali<br />
bežať s prázdnym žalúdkom. Výborne vám<br />
padne aj polievka, ktorá vás zasýti, pritom je však<br />
ľahko stráviteľná. Tú si môžete navariť aj do zásoby.<br />
Ak máte pred sebou dlhší večerný beh, nezabúdajte<br />
na poriadny obed.<br />
AKO SA MÁM VYHNÚŤ PLYT-<br />
VANIU ČASOM?<br />
Čas, ktorý strávite hľadaním čistých ponožiek a nie<br />
príliš prepoteného trička, je stratený čas. Skúste<br />
si bežeckú výbavu pripraviť deň vopred a odrazu<br />
budete mať na samotný tréning o desať aj pätnásť<br />
minút viac. Ak máte viacero párov tenisiek a viac<br />
kusov bežeckého oblečenia, jeden set bežeckej<br />
výbavy si nechajte aj v aute či v práci. Nikdy neviete,<br />
kedy sa vám naskytne možnosť na rýchly bežecký<br />
tréning.<br />
PRÁCU MÁM PRIĎALEKO NA<br />
TO, ABY SOM DO NEJ BEHÁVAL.<br />
ČO S TÝM?<br />
Skombinovanie bežeckého tréningu s dochádzaním<br />
do práce si vyžaduje miernu dávku organizácie,<br />
je to však zároveň azda najjednoduchšia cesta,<br />
ako do dňa vtesnať okrem povinností aj beh. Ak sa<br />
rozhodnete pre beh do práce, vyrazte do ulíc nalačno.<br />
Popracujete tým na ekonomike vášho behu<br />
aj na schopnosti organizmu spaľovať tuk. Niektorí<br />
bežci považujú beh na prázdny žalúdok za dobrý<br />
spôsob, ako držať pod kontrolou svoju hmotnosť.<br />
V práci si však potom určite nezabudnite dopriať<br />
výdatné raňajky.<br />
Ak preferujete beh z práce domov, zvoľte si<br />
tempo, ktoré je už mierne nekomfortné. Prvých<br />
desať minút bežte zľahka, aby ste sa rozohriali.<br />
To znamená v tempe, v ktorom dokážete bez<br />
problémov konverzovať. Potom prejdite do náročnejšieho<br />
tempa, v ktorom ste schopní prehodiť<br />
len niekoľko slov (zhruba 85 % maximálnej<br />
pulzovej frekvencie). Bežte v ňom pätnásť až tridsať<br />
minút. Následne prejdite opäť do ľahkého,<br />
konverzačného tempa, v ktorom zotrvajte päť<br />
až desať minút.<br />
Pamätajte na to, že nemusíte odbehnúť celú cestu<br />
do práce alebo z nej. Pokojne vystúpte z autobusu,<br />
vlaku či električky len o niekoľko zastávok skôr alebo<br />
zaparkujte auto ďalej, ako zvyknete.<br />
Viac informácií nájdete<br />
v časopise Running<br />
30
FIT ZA 1 HODINU BEHU TÝŽDENNE<br />
TRÉNINGOVÝ PLÁN PRE TÝCH, ČO NEMAJÚ ČAS.<br />
týždeň 1. tréning 2. tréning 3. tréning<br />
1 Tabata intervaly 4x 20 sek Max/min 30/60 Šprinty do kopca 5x<br />
2 Tabata intervaly 5x 20 sek Max/min 45/60 Šprinty do kopca 6x<br />
3 Tabata intervaly 5x 20 sek Max/min 60/60 Šprinty do kopca 7x<br />
4 Tabata intervaly 6x 20 sek Max/min 60/45 Šprinty do kopca 8x<br />
5 Tabata intervaly 7x 20 sek Max/min 60/30 Šprinty do kopca 9x<br />
6 Tabata intervaly 8x 20 sek Max/min 60/15 Šprinty do kopca 10x<br />
Na začiatok štipka úprimnosti. Ak sa chystáte na<br />
maratón a viac, tento tréning nie je pre vás vhodný.<br />
V tom prípade budete musieť buď upraviť svoje<br />
ciele, alebo svoj životný štýl. Ak sa však túžite pripraviť<br />
na preteky na päť kilometrov alebo desiatku,<br />
prípadne si chcete prosto vybudovať kondíciu,<br />
určite nemusíte behávať celé hodiny týždenne.<br />
Bežci majú často problém pri rozhodovaní, koľko<br />
času venovať príprave na preteky. My vám radíme,<br />
aby ste týždenne pri behu strávili aspoň toľko<br />
času, koľko zhruba plánujete stráviť na nohách na<br />
pretekoch. Ak sa chystáte na maratón, týždenne<br />
by ste mali odbehnúť päť a viac hodín. Tie môžete<br />
podeliť medzi dva až tri 60-minútové behy cez<br />
pracovný týždeň a jeden dlhší beh cez víkend. Ak<br />
je vaším cieľom zabehnúť hodinu bez prestávky,<br />
celkom vám postačia tri 20-minútové tréningy týždenne.<br />
Menej by ste nemali behávať ani v prípade,<br />
že je vaším cieľom tridsať minút bez prestávky.<br />
Vaše telo totiž potrebuje určitý tréningový objem<br />
na to, aby bolo zdravé a v dobrej kondícii.<br />
Náš tréning z vás neurobí superrýchleho bežca ani<br />
sa vám vďaka nemu nepodarí lámať na pretekoch<br />
rekordy. Určite vás však udrží v dobrej kondícii aj<br />
v ťažkých časoch, keď sa na vás valia povinnosti<br />
z každej strany. Väčší dôraz kladie na kvalitu, nie na<br />
kvantitu.<br />
AKO NA TO<br />
Všetky tri bežecké tréningy týždenne trvajú len<br />
dvadsať minút. Objem nabehaných kilometrov je<br />
teda malý, intenzita tréningu je však vysoká. Preto<br />
vám odporúčame rozvrhnúť si behy tak, aby ste<br />
deň pred tréningom aj po ňom venovali oddychu.<br />
WARM-UP/VÝKLUS<br />
Dvadsaťminútový tréning zahŕňa päťminútový<br />
warm-up na začiatok, ktorý odštartujte v ľahučkom<br />
tempe a každú minútu zrýchľujte tak, aby ste<br />
sa po spomínaných piatich minútach poriadne potili.<br />
Posledných päť minút tréningu venujte výklusu<br />
alebo chôdzi podľa toho, ako sa cítite.<br />
TABATA INTERVALY<br />
Izumi Tabata je priekopníkom vysoko intenzívneho<br />
intervalového tréningu menom a jedna tretina<br />
vašej týždennej práce bude inšpirovaná práve<br />
jeho systémom. Warm-up alebo výklus môžete<br />
v tomto prípade trochu predĺžiť, pretože samotné<br />
intervaly vám v prvý týždeň zaberú jednu minútu<br />
a čosi a v posledný týždeň štyri minúty. Samotné<br />
intervaly majú striedať 20-sekundový šprint<br />
s 10-sekundovým výklusom, pričom počet opakovaní<br />
sa z týždňa na týždeň mení.<br />
MAX/MIN<br />
Druhú tretinu vášho týždenného behania tvorí<br />
v tomto tréningovom pláne beh vo vašom najvyššom<br />
tempe na kilometer (max), teda nie úplný<br />
šprint, ktorý strieda výklus (min), teda nie chôdza.<br />
Dodržiavajte časy v tabuľke – napríklad v prvý týždeň<br />
sa strieda 30 sekúnd vo vysokom tempe so<br />
60-minútovým výklusom.<br />
ŠPRINTY DO KOPCA<br />
Nájdite si čo najstrmší kopec. Nemusí byť veľmi<br />
dlhý. Desať sekúnd šprintujte nahor a dajte do<br />
toho úplne všetko. Naspäť kráčajte celú jednu minútu,<br />
aby ste sa stihli spamätať, a opakujte.<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 31
Náš Tip<br />
ROCK MACHINE<br />
BLIZZARD<br />
eLTD EDITION<br />
32
N<br />
ový elektrický plnokrvník Rock Machine<br />
Blizzard eLTD bol stredobodom pozornosti<br />
na tohtoročnej výstave For Bikes<br />
v Prahe.<br />
POWERAGE<br />
Evolúcia, vývoj, úplne nové poňatie cyklistiky?<br />
To všetko sa mieša v každom jazdcovi, keď prvýkrát<br />
zazrie elektrobicykel. Nie, táto téma nie je<br />
jednoduchá a navždy mení cyklistiku. Alebo<br />
naopak, vytvára nový štýl cyklistiky. A v Rock<br />
Machine veria, že obidva sú nádherné!<br />
LIMITY<br />
Stelesnenie budúcnosti! Budúcnosti, ktorá<br />
patrí bicyklom a všetkému, čo k tomu patrí.<br />
Budúcnosti, ktorá nám umožní preskúmať miesta<br />
a traily z ríše snov za jeden deň! Budúcnosti,<br />
ktorá nás jednoducho baví!<br />
Dámy a páni, predstavujeme vám ROCK<br />
MACHINE BLIZZARD eLTD EDITION<br />
Je neuveriteľné, koľko pocitov vyvolá prvé vysadnutie<br />
na elektrobicykel. A myslíme elektrobicykel<br />
so všetkým čo k nemu patrí. Elektrobicykel,<br />
ktorý zvládne náročné technické výjazdy rovnako<br />
dobre ako technické traily a všetko, čo k nim<br />
patrí. Rock Machine chcel týmto elektrobicyklom<br />
dosiahnuť 100% fun factoru. Zábava pri<br />
výjazde? Áno, to všetko v sebe powerage skĺbi<br />
spolu s excelentnou obratnosťou a odolnosťou.<br />
VÝVOJ<br />
Rock Machine prichádza s dizajnom, ktorý si<br />
zakladá na jednoduchom vzhľade, bez zbytočných<br />
komplikovaných riešení. Áno, paradoxne<br />
k dosiahnutiu jednoduchosti je potrebné nespočetné<br />
množstvo technických operácií, ktoré<br />
posunuli vývojové oddelenie značky Rock<br />
Machine na úplne novú úroveň.<br />
Pri konštrukcii elektrobicykla prichádzajú do hry<br />
faktory, ktoré robia bicykel bicyklom. Nejedná<br />
sa iba o uloženie hnacej jednotky a batérie, ale<br />
komplexný pohľad na využitie takéhoto stroja.<br />
Ide o tisíce výkresov, testovania, slepých uličiek,<br />
patentovaných riešení a mnoho ďalších ťažkostí.<br />
O to väčšiu hrdosť pocítil tím tvorcov pri každom<br />
výjazde na novom Rock Machine Blizzard eLTD.<br />
Nový elektrobicykel Blizzard e LTD ponúka geometriu,<br />
ktorá vyrazí dych. Odpruženie ÖHLINS,<br />
ktoré vám nikdy nepovie dosť, precízne elektronické<br />
radenie Shimano XT Di2 a všetko je zabalené<br />
do dizajnu, ktorý splní tie najprísnejšie kritériá.<br />
SHIMANO STEPS E8000<br />
Sila a výkon, to je to, o čo tu beží. Parametre pohonnej<br />
jednotky Shimano STePS E8000 hovoria<br />
za všetko - 36V, 250W, 70Nm! Štyri režimy elektrickej<br />
podpory si môžete vychutnať až do rýchlosti<br />
25 km/h s maximálnym navýšením až 300%<br />
k vlasnej sile!<br />
Batéria Shimano E8020Li-on (36V, 504 Wh, 14Ah)<br />
vydrží naozaj veľa - v EKO móde až 125 km a 80%<br />
dobijete za 2,5 hodiny! Plné dobitie zaberie 5<br />
hodín.<br />
Vyššie uvedené parametre znamenajú jedno -<br />
maximálnu zábavu! Slangový výraz "vyšliapnuť<br />
si zo zátačky" mení absolútne svoj význam - to<br />
nie je bicykel, to je raketa!<br />
Viac informácií<br />
nájdete na<br />
www.rockmachine.sk<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 33
Cestovanie<br />
VEGETARIÁNI<br />
A VEGÁNI NA<br />
CESTÁCH<br />
Pokiaľ ste vegetarián alebo vegán, podobne ako doma, aj v zahraničí<br />
budete musieť dbať o svoju vyváženú stravu, najmä na dostatočný<br />
príjem proteínov. Počas cestovania to však môže byť o niečo<br />
zložitejšie, preto vám ponúkame niekoľko rád ako prežiť na cestách aj<br />
bez mäsa či ďalších živočíšnych produktov.<br />
www.travelistan.sk<br />
V<br />
Európe, USA, Kanade, Austrálii a na<br />
Novom Zélande by v zásade nemal byť<br />
problém nájsť vegetariánske/vegánske<br />
reštaurácie, obchody a potraviny. Už aj lacnejšie<br />
formy stravovania – fast foody – sa snažia do<br />
svojej ponuky vegetariánske jedlá, aj keď nutričná<br />
hodnota a kvalita týchto jedál vám nemusí<br />
vyhovovať. Vegetariáni a vegáni môžu dostať<br />
zabrať najmä v krajinách Strednej Ázie, Južnej<br />
Ameriky, v Rusku, ale aj v týchto destináciách sa<br />
môžete šikovne vynájsť. Ponúkame vám k tomu<br />
niekoľko tipov.<br />
1. HESLO JE IPP = IMUNITA,<br />
PROTEÍNY, PRIPRAVENOSŤ<br />
• Imunita – Počas cestovania sa musíte postarať<br />
o silnú imunitu tela a fyzickú zdatnosť.<br />
Pred dlhšími cestami však odporúčame brať<br />
vitamíny a zvýšiť príjem výživných látok už<br />
pred vycestovaním, aby ste na cestách boli<br />
úplne fit.<br />
• Proteíny – Musíte mať dostatočný príjem<br />
proteínov, aby ste sa zbytočne nenapchávali<br />
uhľohydrátmi a tukmi, pričom práve proteíny<br />
je počas cestovania ťažšie zohnať.<br />
34
• Pripravenosť – Buďte pripravený psychicky<br />
aj fyzicky na to, že nebudete mať ideálne<br />
podmienky na stravovanie. Buďte dostatočne<br />
zásobovaný potrebným jedlom, aby vás<br />
na cestách nič neprekvapilo.<br />
2. UPEČTE/UVARTE/PRIPRAV-<br />
TE/KÚPTE SI NIEČO NA<br />
CESTU<br />
Pripravte si na cestu niečo trvanlivé bez mäsa,<br />
prípadne aj bez vajec a zoberte si to so sebou!<br />
Fantázii sa medze nekladú, len nech to je niečo,<br />
čo dlho vydrží, má vysoký obsah proteínov<br />
a menej sacharidov.<br />
INŠPIRÁCIA NA KRATŠIE CESTY<br />
• hummus (cícerová pomazánka) – môžete ho<br />
pojedať napríklad s mrkvou<br />
• cuketový chlieb s tekvicovými jadierkami<br />
• vajcia na tvrdo – ak nie ste vegán, hodia sa<br />
najmä na kratšiu horskú turistiku<br />
• surová zelenina – načistená a narezaná<br />
mrkva, paprika, uhorka, kaleráb a pod.<br />
INŠPIRÁCIA NA DLHŠIE CESTY<br />
• domáce keksy, sušienky, krekry od výmyslu<br />
sveta<br />
• maslo z tekvicových (alebo iných) semien –<br />
proteíny zo semiačok obsahujú esenciálne<br />
aminokyseliny<br />
• kuskusový šalát v sáčku – len zalejete horúcou<br />
vodou a za pár minút máte hotový<br />
chutný vegánsky pokrm. Skúste napríklad<br />
takéto niečo: https://www.meindm.at/<br />
• proteínové tyčinky – na trhu je veľa rôznych<br />
druhov, výborne zasýtia aj na niekoľko<br />
hodín<br />
3. TRHY S ČERSTVÝM OVOCÍM<br />
A ZELENINOU<br />
Trhoviská budú často vašou záchranou a obľúbeným<br />
miestom návštevy. Nakúpite tu čerstvé<br />
aj sušené ovocie, zeleninu, oriešky a iné semená,<br />
ako aj mliečne výrobky a pečivo. Celkovo počas<br />
cestovania jedzte veľa surového ovocia a zeleniny.<br />
Je výborná a ľahko dostupná zvyčajne aj<br />
v „mäsožravých“ krajinách.<br />
4. VEGETARIÁNSKE/VEGÁN-<br />
SKE REŠTAURÁCIE<br />
Choďte na istotu a vyhľadajte si vopred na internete,<br />
aké vegetariánske/vegánske reštaurácie sa<br />
nachádzajú v meste, kam sa chystáte na dovolenku!<br />
Šikovnú databázu reštaurácií, obchodov<br />
a trhov vhodných pre vegetariánov/vegánov<br />
nájdete napríklad na stránke:<br />
http://www.happycow.net/browse.html.<br />
5. SUPERMARKETY<br />
A POTRAVINY<br />
Nakupujte v potravinách. V tých väčších nielenže<br />
nájdete všetko čo potrebujete, ale navyše aj<br />
ušetríte za reštauráciu.<br />
6. VARTE SI<br />
Ak cestujete dlhšie, prespávate v kempoch,<br />
hosteloch či apartmánoch, pre vás výhodné, ak<br />
si budete sami variť. Zoberte si na cestu vlastné<br />
riady – ešus, hrnček, príbor, vreckový nôž, prípadne<br />
aj kompaktný prenosný varič, nakúpte<br />
si potraviny v miestnych potravinách a uvarte<br />
si vlastné jedlo! Výrazne tým ušetríte a budete<br />
mať vegetariánske/vegánske jedlo podľa vlastných<br />
predstáv.<br />
7. VÝŽIVA V PRÁŠKU<br />
• Raňajkové zmesi – Sme veľkými fanúšikmi<br />
superfoods (v preklade superpotravín) v podobe<br />
raňajkových zmesí. Sú to práškové zmesi<br />
s mimoriadnymi nutričnými kvalitami, ktoré si<br />
môžete zobrať kamkoľvek. Tento pokrm vám<br />
dodá dostatok výživy a energie na celý deň.<br />
Stačí ho rozmiešať v teplej vode alebo mlieku,<br />
ľubovoľne dochutiť ovocím (napríklad aj sušeným)<br />
a tieto „superraňajky“ vám budú závidieť<br />
aj mäsožravci J. Odporúčame raňajkové zmesi<br />
od firmy ISWARI.<br />
• Proteínové prášky – Ak sa obávate, že proteínov<br />
počas cestovania nebudete mať dosť,<br />
môžete siahnuť aj po rozpustných proteínových<br />
práškoch. Často sú dostupné aj na<br />
letiskách. Pre vegetariána/vegána je totiž<br />
v zásade najťažšie nájsť vhodné proteíny,<br />
zatiaľ čo uhľohydráty a tuky budú sú na každom<br />
kroku.<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 35
Cestovanie<br />
Viac informácií na<br />
www.travelistan.sk<br />
• Zelené potraviny – Pod týmto názvom myslíme<br />
chlorellu, spirulinu, zelený jačmeň,<br />
zelenú pšenicu a pod.. Ide o bohatý zdroj<br />
výživných látok, minerálov, vitamínov, enzýmov<br />
a proteínov. V spratnej práškovej alebo<br />
tabletkovej forme prospievajú vašej imunite,<br />
detoxikácii a regenerácii. Počas náročného<br />
cestovania to vaše telo určite ocení.<br />
8. SOM VEGETARIÁN/VEGÁN<br />
Nebojte sa ozvať a povedať v reštaurácii alebo<br />
domácim, že ste vegetarián/vegán. Možno<br />
budú ochotní a s radosťou vám narýchlo niečo<br />
uvaria alebo pripravia bez mäsa. Často práve národné<br />
jedlá sú bez mäsa (viď napríklad aj naše<br />
bryndzové halušky bez slaniny) J. Nečudujte sa,<br />
ak budete musieť zdôrazňovať, že nejete žiaden<br />
druh mäsa, teda ani rybu! Stáva sa, že niekde sa<br />
ryba akoby nepovažovala za mäso.<br />
9. POVEDZTE TO V CUDZOM<br />
JAZYKU<br />
Naučte sa základné frázy „bez mäsa“, „bez ryby“,<br />
prípadne „bez vajec“ a „bez mlieka“ – ak ste vegán<br />
– v jazyku krajiny, do ktorej cestujete. Nie<br />
každý totiž musí rozumieť výrazu „vegetarián/<br />
vegán“. Sami si situáciu uľahčíte, ak budete ovládať<br />
tieto základné užitočné výrazy.<br />
10. ZAKÁZANÉ POTRAVINY<br />
Overte si vopred, či je povolené priniesť do danej<br />
krajiny potraviny a ktoré potraviny sú zakázané.<br />
Obmedzenia platia najmä v krajinách ako<br />
Nový Zéland, Austrália a USA, pričom zakázané<br />
sú najmä čerstvé a sušené ovocie a zelenina,<br />
semienka, oriešky, živé rastliny, mäso a mliečne<br />
výrobky. Trvanlivé balené potraviny sú v zásade<br />
v poriadku. Bližšie o obmedzeniach týkajúcich<br />
sa privezenia potravín sa dočítate na oficiálnych<br />
stránkach dotknutých krajín:<br />
• Nový Zéland – http://www.foodsmart.govt.nz/<br />
• Austrália – http://www.agriculture.gov.au/<br />
• USA – https://help.cbp.gov/<br />
• Kanada – http://www.inspection.gc.ca/<br />
36
Cestovanie<br />
Ashford castle, Írsko<br />
ODDYCHUJTE AKO KRÁLI:<br />
NAJKRAJŠIE HOTELY<br />
VZNIKLI V ZÁMKOCH<br />
A HRADOCH<br />
Pri návštevách hradov a zámkov ste sa už určite zamysleli nad tým, ako<br />
sa panstvu kedysi žilo v takýchto honosných priestoroch. Teraz to môžete<br />
spoznať na vlastnej koži. V Európe existuje množstvo hotelov, ktoré zariadili<br />
práve v bývalých historických sídlach. Toto sú tie najkrajšie z nich.<br />
ASHFORD CASTLE, ÍRSKO<br />
Hotel Ashford, ktorý sa nachádza v írskej časti<br />
Connemara v blízkosti mestečka Cong, patrí<br />
k najromantickejším hotelovým hradom. Svojim<br />
hosťom ponúka najvyšší komfort a súkromie,<br />
celý komplex vrátane rozsiahlej záhrady a jazera<br />
je chránený vysokými stromami a vstupnou bránou.<br />
Hrad bol postavený v 13. storočí, o dvesto<br />
rokov neskôr pribudla ďalšia veľká časť budovy.<br />
Významným bodom v jeho dejinách bola polovica<br />
19. storočia, keď ho odkúpila známa rodina<br />
Guinnessovcov, ktorá vlastnila dublinský pivovar.<br />
Tí investovali veľké peniaze do obnovy parku<br />
a zrenovovali aj časť hradu. Ten potom prešiel<br />
pod správu nového majiteľa, ktorý ho premenil<br />
na päťhviezdičkový hotel. Vyhľadáva ho aj mnoho<br />
celebrít, Pierce Brosnan tam mal napríklad<br />
svadbu a Brad Pitt sa tam kedysi rád vracal na<br />
dovolenky s Angelinou Jolie.<br />
CASTELLO DI PAVONE,<br />
TALIANSKO<br />
Z Írska nás cesty zavedú do ďalšieho malebného<br />
kraja. I Toskánsko ponúka nádherný hradný ho-<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 37
Cestovanie<br />
Hotel Kronberg, Nemecko<br />
Castell de Cardona, Španielsko<br />
Culzean Castle, Škótsko<br />
tel, ktorý však pôvodne plnil úplne inú funkciu.<br />
Postavený bol v 8. storočí a prvá budova bola<br />
iba kostolom v románskom štýle. Potom však<br />
panstvo chcelo mať silnú obrannú pevnosť pred<br />
nájazdmi nepriateľov, tak ku kostolu pristavali<br />
prvé múry a pretvorili ho na veľký hrad, do ktorého<br />
sa nakoniec presťahovali. Zámok prešiel<br />
v novodobých dejinách pod súkromnú správu<br />
a jedna zo spoločností ho pretvorila na hotel.<br />
Najkrajšie izby sa nachádzajú v štíhlej hradnej<br />
veži, ktorá kedysi plnila aj funkciu rozhľadne.<br />
HOTEL KRONBERG, NEMECKO<br />
Hrad Kronberg sa nachádza v blízkosti mesta<br />
Frankfurt nad Mohanom. V porovnaní s ostatnými<br />
hradmi ide o pomerne novú stavbu,<br />
ktorá vznikla na konci 19. storočia. Pôvodne<br />
patril anglickej kráľovnej Viktórii, ktorá tam<br />
aj zomrela. Ešte pred smrťou ho na počesť<br />
svojho manžela nazvala Friedrichovym palácom,<br />
no jeho meno sa neskôr zmenilo na<br />
Kronberg. Začiatkom 20. storočia ho premenili<br />
na luxusný hotel, ktorý navštevovali najmä<br />
predstavitelia šľachty. Význačný je tým,<br />
že sa v jeho interiéri podarilo vo veľkej miere<br />
uchovať pôvodný nábytok, čo mu pridáva na<br />
autentickosti.<br />
THORNBURY CASTLE,<br />
ANGLICKO<br />
Pri rekonštrukciách niektorých hradov sa úplne<br />
nezohľadňuje ich pôvodný charakter. I keď sa<br />
v izbách uchováva elegancia minulej doby, často<br />
je prispôsobená moderným líniám. V Thornbury<br />
to však poňali úplne inak a svoju výnimočnosť<br />
zakladajú aj na čo najvernejšej kópii pôvodných<br />
priestorov. Jednotlivé izby majú kamenné steny,<br />
dominujú im veľké postele s baldachýnmi a zariadenie<br />
je citlivo zvolené tak, aby sa čo najviac<br />
približovalo 15. - 17. storočiu. Hrad v minulosti<br />
vlastnili Tudorovci a istý čas tam žil aj samotný<br />
Henrich VIII.<br />
38
Castello di Pavone, Taliansko<br />
Chateau de Bagnols, Francúzsko<br />
Thornbury Castle, Anglicko<br />
CULZEAN CASTLE, ŠKÓTSKO<br />
Škótsko láka turistov najmä na svoju nádhernú<br />
divokú prírodu. A tú si v plnej miere môžu vychutnať<br />
aj návštevníci hotela Culzean, ktorý je<br />
situovaný v hrade zo 16. storočia. Hlavná budova<br />
a park sa nachádzajú na vysokej skale pri<br />
morskom pobreží a ponúkajú hosťom nádherný<br />
výhľad na okolie. Časť hradu v minulosti patrila<br />
generálovi Eisenhowerovi, ktorému pridelili<br />
Škóti niektoré miestnosti ako poďakovanie za<br />
jeho pomoc pri 2. svetovej vojne. Keď sa potom<br />
neskôr stal prezidentom, chodieval do Culzean<br />
pravidelne na dovolenky.<br />
CASTELL DE CARDONA,<br />
ŠPANIELSKO<br />
Prechádzka do stredoveku na vás čaká neďaleko<br />
Barcelony. Domáci obľúbený hotelový reťazec<br />
premenil jeden z najväčších hradov na rozsiahly<br />
komplex, ktorý ponúka vyše 50 historických<br />
izieb. Hrad bol postavený v 8. storočí, no pôvodne<br />
pozostával len z pár budov, ktoré sa začali<br />
rozrastať až v 11. storočí. V tomto čase k nemu<br />
pribudli aj veľké obvodné múry a strážna veža.<br />
<strong>In</strong>teriér hotela je vo veľkej miere zachovaný<br />
a chladné kamenné priestory sú zjemnené decentnými<br />
doplnkami. Hostia majú k dispozícii aj<br />
veľkú sálu, kde organizujú rôzne podujatia.<br />
CHATEAU DE BAGNOLS,<br />
FRANCÚZSKO<br />
Francúzsko ponúka niekoľko romantických zámockých<br />
hotelov. Je veľmi ťažké vybrať len jeden<br />
z nich, pretože každý má svoje čaro a nejakú osobitosť.<br />
Chateau de Bagnols je výnimočný najmä<br />
svojim prístupom. Hostia milujú hradnú priekopu,<br />
cez ktorú sa dostávajú pomocou padacieho mosta.<br />
Už tento malý moment im pomáha presunúť sa<br />
v čase a vidieť hrad presne tak, ako jeho pôvodní<br />
obyvatelia. Súčasťou komplexu sú aj nádherné<br />
francúzske záhrady a hostia sa môžu ubytovať<br />
v jednej z 23 luxusných butikových izieb.<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | 2017<br />
39
Cestovanie<br />
Maľované domčeky<br />
a ľudová výzdoba:<br />
NAJKRAJŠOU<br />
DEDINKOU POĽSKA<br />
JE ZALIPIE<br />
Tradičné ľudové motívy a zvyky získavajú v poslednej<br />
dobe na popularite. Vďaka tomu sa dostali do popredia aj<br />
naše typické folklórne prvky, z ktorých je nepochybne<br />
najznámejším vzor zdobenia na čičmianskych<br />
dreveniciach. Podobným spôsobom teraz vo svete<br />
zarezonovali aj naši severní susedia. Poliakom sa<br />
nenápadne podarilo spopularizovať dedinku Zalipie,<br />
ktorá vyzerá ako z dielne umeleckého maliara.<br />
Farebná rozprávka<br />
Ak bývate pri hraniciach s Poľskom, nemáte<br />
to do Zalipia až tak ďaleko a pokojne sa tam<br />
môžete vybrať aj na kratší jednodenný výlet.<br />
Cesta zo Starej Ľubovne tam trvá 2 a pol hodiny,<br />
z Trstenej je to o štvrťhodinku dlhšie. Ak<br />
bývate ďalej, môžete si urobiť príjemný víkendový<br />
pobyt, keď si zorganizujete väčší výlet<br />
spojený s návštevou Krakova a Zakopaného,<br />
prípadne sa zastavíte aj na nákupy na obľúbených<br />
trhoch v Novom Targu. Zalipienajkrajšiu<br />
vás hneď po príchode už na prvý pohľad upúta<br />
svojou pestrosťou. Všetko, kam vám dosiahne<br />
zrak, je pomaľované kvetinovými vzormi<br />
a každý domček sa navyše odlišuje aj iným<br />
farebným ladením.<br />
Storočná tradícia<br />
Zvyk zdobenia domčekov v Zalipí je starý niekoľko<br />
desaťročí. Po skončení 2. svetovej vojny si<br />
domáci obyvatelia vymysleli zaujímavú činnosť,<br />
vďaka ktorej mali zabudnúť na predošlé ťažké<br />
roky. Vtedy každá žena v dedine vyzdobila svoju<br />
domácnosť rôznymi motívmi kvetov. Štetce<br />
si vyrábali zo štetín z konských alebo kravských<br />
chvostov a prírodné boli aj farby, ktorých základ<br />
40
tvoril tuk. Niekedy mali maľby nielen ozdobný,<br />
ale aj praktický charakter. Domáci obyvatelia<br />
totiž nemali veľa peňazí a keď ich domy chátrali,<br />
pomohli im tieto ozdoby zamaskovať aj pár<br />
nedostatkov.<br />
Maľby však nemali trvalý charakter, lebo v minulosti<br />
neboli natoľko trvácne, ako sa používajú<br />
na výzdobu v súčasnosti. Pod vplyvom snehu<br />
a dažďa sa postupne zmývali a zlupovali. Kvôli<br />
tomu ich museli pravidelne každý rok obnovovať<br />
a ak mali viac peňazí, pridali i novú omietku<br />
a predlohy trošku pozmenili a vylepšili.<br />
Zdobia interiéry, studne aj<br />
stromy<br />
Po vzore svojich mám a starých mám sa tejto<br />
tradície chytili aj ďalšie pokolenia. I po rokoch<br />
zostalo hlavným pravidlom, že zdobenie zostáva<br />
v rukách žien. Tie nakoniec rozšírili tento<br />
zalipiensky štýl aj na ostatné časti, nielen na exteriéry<br />
ich chalúpok. Postupne začali farebnými<br />
kvetmi zdobiť aj jednotlivé izby v ich domovoch,<br />
čím ich ozvláštnili a oživili. Potom pokračovali<br />
ďalej a tak v Zalipí môžete vidieť netradičné<br />
studne, búdy pre psov, lavičky, ale dokonca aj<br />
kmene niektorých stromov, ktoré menia celú<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 41
Cestovanie<br />
dedinu na rozprávkový kraj. Hlavný motív zostáva<br />
vždy rovnak - prírodné ozdoby a hlavne na<br />
rôzne varianty kvetov.<br />
Vďaka, pani Curylowa<br />
Najväčším fanúšikom tejto netradičnej techniky<br />
maľovania domov bola Felicja Curylowa. Tá často<br />
pomáhala s maľbami aj ostatným obyvateľom<br />
a snažila sa, aby sa na ich originálny štýl nikdy nezabudlo.<br />
Najkrajší dom v dedine, ktorý bol kompletne<br />
vyzdobený zalipienskou technikou, patril<br />
práve tejto dáme. Keď v roku 1974 zomrela vo veku<br />
70 rokov, rozhodli sa urobiť z jej domu múzeum.<br />
Prechádzku dedinou, ktorá je stále z časti obývaná,<br />
tak môžete zavŕšiť najkrajšou bodkou na záver.<br />
Zaujme aj neďaleký Tarnów<br />
Návštevu Zalipnieho môžete spojiť s aspoň<br />
krátkou prestávkou v najbližšom veľkom meste<br />
Tarnów. Tak ako v prípade iných poľských miest,<br />
i tu je najväčšou atrakciou hlavné námestie,<br />
ktoré sa kedysi využívalo ako trhovisko. Viaceré<br />
stredoveké budovy na ňom sú prístupné aj pre<br />
verejnosť, keďže sa v nich nachádza napríklad<br />
radnica alebo niektoré múzeá. Tarnów je známe<br />
aj ako mesto sôch. Nesmie chýbať spomienka<br />
na poľského pápeža Jána Pavla II. a najnovším<br />
prírastkom je podobizeň verklikára. Vzácnou<br />
pamiatkou sú chránené pozostatky bývalej židovskej<br />
katedrály. K populárnym atrakciám patrí<br />
tiež tunajšia katedrála v neogotickom štýle.<br />
Neďaleko mesta môžete navštíviť aj ruiny hradu.<br />
Cestou na Slovensko sa zastavte ešte v Krakove,<br />
ktoré je vzdialené hodinu cesty od Tarnówa, kde<br />
môžete prenocovať a na druhý deň si urobiť obhliadku<br />
mesta.<br />
42
Výnimočný dar pre milovníkov umenia<br />
PREDANÝCH VYŠE 8 MILIÓNOV VÝTLAČKOV<br />
Najúspešnejšia kniha<br />
o umení na svete<br />
Kniha vychádza v júli<br />
Príbeh<br />
umenia<br />
/ E. H. Gombrich<br />
EXKLUZÍVNY PREDPREDAJ<br />
59 €<br />
35 €<br />
Táto jedinečná publikácia už desaťročia zostáva bezkonkurenčným<br />
úvodom do dejín umenia. Čitatelia všetkých vekových kategórií na<br />
celom svete našli v profesorovi Gombrichovi skvelého rozprávača,<br />
ktorý niekoľkými slovami dokáže vysvetliť celkovú atmosféru<br />
daného historického obdobia. Vo svojich textoch sa spája poznanie<br />
a múdrosť s jedinečným darom priamo pretlmočiť hlbokú lásku<br />
k výtvarnému umeniu.<br />
Príbeh umenia vám ponúka základnú orientáciu v dejinách umenia od<br />
najranejších jaskynných malieb až po súčasnú experimentálnu tvorbu,<br />
jednoduché členenie historických období a čiernobiele aj farebné<br />
reprodukcie umeleckých diel.<br />
Luxusná knižnica vám prináša Príbeh umenia v exkluzívnom predpredaji so zľavou 40 % iba do 30. júna<br />
Dary na výnimočné príležitosti
Cestovanie<br />
© Steiermark Tourismus Ikarus<br />
TURISTICKÝ REGIÓN<br />
MURTAL<br />
Novinky – Leto 2017<br />
Pivovar zmyslov<br />
a pivná lekáreň<br />
V pivárskom mestečku Murau sa koncom apríla<br />
otvára Pivovar zmyslov. Ústredným prvkom je<br />
viac ako 30 rokov staré múzeum pivovarníctva,<br />
ktorého výstavná plocha sa nielen rozšíri na 640<br />
m², ale bude sa v ňom súčasne nachádzať prvý<br />
malý pivovar v Rakúsku vyrábajúci desať hektolitrov<br />
piva. Ten, koho zaujíma výroba piva, je tu<br />
správne: Výrobu tohto ušľachtilého moku možno<br />
objasniť pomocou najmodernejších foriem<br />
prezentácie a zažiť ju všetkými piatimi zmyslami.<br />
To však nie je všetko: okrem pivovaru zmyslov<br />
vzniká v najstaršej budove mesta Murau na ulici<br />
Anna Neumann-Straße prvá rakúska pivná<br />
lekáreň. Na tomto mieste, kde sa kedysi dávno<br />
skutočne nachádzala lekáreň, by sa už čoskoro<br />
malo predávať pivné mydlo, pivný šampón, pivná<br />
horčica alebo pivná marmeláda.<br />
Baňa na striebro Oberzeiring<br />
oslavuje 750-ročné jubileum<br />
Pre mnohých tunajších obyvateľov je to samozrejmosť:<br />
Ak chcete vedieť, ako vyzerali stredoveké<br />
štôlne, v takom prípade absolvujte<br />
prehliadku v ukážkovej bani. Toto privilégium<br />
je však veľmi nezvyčajné a ide o európsku výnimku.<br />
Baňa Oberzeiring je jedinečnou na celom<br />
kontinente – nikde inde sa taký dlhý čas<br />
nezachovala nepoškodená stredoveká baňa<br />
v tejto podobe. Veľmi dlho nebolo tiež jasné,<br />
kedy sa v Oberzeiringu začalo s ťažbou. Mnohé<br />
z týchto otázok sú v súčasnosti – úplne presne<br />
pri príležitosti jedného výnimočného jubilea –<br />
vyjasnené. Dnes je to už presne 750 rokov, keď<br />
knieža v Grazi prvýkrát zaznamenal príjem z istej<br />
„mons cyrich“, teda z „bane Zeiring“.<br />
Toto výročie sa bude sláviť od 21. do 23. júla 2017<br />
veľkými oslavami. Hlavným bodom programu<br />
44
ude novootvorenie ukážkovej bane, ktorá spolu<br />
s múzeom zažiari v novom šate. Bude predstavená<br />
kniha, ktorá objasňuje mnoho tajomstiev<br />
stredovekého baníctva. Uskutoční sa aj veľká<br />
stredoveká oslava, koncerty, divadelné predstavenia,<br />
výstava minerálov a na špeciálnych<br />
prehliadkach sa budú prezentovať neobvyklé<br />
dejiny tejto trhovej obce. Vyvrcholením bude<br />
„rakúsky banský sprievod“ v nedeľu, na ktorý<br />
budú pozvané všetky banícke spolky Rakúska.<br />
Najdôležitejšie<br />
„rýchlostné“ podujatia<br />
Truck Race Trophy<br />
Truck Race Trophy – festival ťahačov<br />
v Spielbergu. Preteky Truck Race Trophy odštartujú<br />
v pravom zmysle slova ako „jarný hrmot“<br />
spolu s ohromnou siloumotorov seriál medzinárodných<br />
pretekov. Už piatykrát privíta okruh<br />
Red Bull Ring európsky šampionát ťahačov FIA<br />
European Truck Racing Championship, na ktorom<br />
od 12. do 14. mája 2017 zaburácajú na trati<br />
gigantické stroje. Preteky Truck Race Trophy<br />
budú opäť festivalom pre všetkých milovníkov<br />
ťahačov spojeným s kempingom jazdcov, stanom<br />
pre fanúšikov a prehliadkami.<br />
ADAC GT Masters<br />
Jún v kalendári pretekov okruhu Red Bull Ring<br />
patrí celý lige super športových vozidiel. Od 9.<br />
do 11. júna 2017 budú môcť fanúšikovia seriálu<br />
ADAC GT Masters nadšene sledovať na jednom<br />
z jeho zahraničných zastavení fantastické<br />
autá značky Audi, Bentley, BMW, Chevrolet,<br />
Lamborghini, Mercedes alebo Porsche. Diváci<br />
sa môžu tešiť na množstvo rakúskych pilotov<br />
v úlohe jazdcov, ktorých budú môcť poriadne<br />
povzbudzovať na dvoch domácich pretekoch.<br />
Zážitok z pretekov prispôsobený rodinám presviedča<br />
okrem iného otvoreným depom pre<br />
jazdcov a autogramiádou.<br />
Formula 1: Veľká cena<br />
Rakúska 2017<br />
Na vrchole nadupaného leta štartuje júl<br />
v Spielbergu kráľovskou triedou motoristického<br />
športu! Od 7. do 9. júla 2017 sa na „Veľkej cene<br />
Rakúska v pretekoch formuly 1 2017“ bude konať<br />
deviata sezóna pretekov. Štvrté vydanie na<br />
okruhu Red Bull Ring bude opäť zárukou „festivalu<br />
motoristického športu, na ktorý si možno<br />
siahnuť“. Bohatý program ponúkne autogramiádu<br />
– fanúšikovia sa dostanú k hviezdam a vedúcim<br />
tímov veľmi blízko, prehliadku legiend<br />
s mnohými medzinárodnými idolmi motoristického<br />
športu, open air koncerty, kaskadérske<br />
šou, šou vo vzduchu, zábavu vo fanzóne F1<br />
Village a v neposlednom rade prehliadku Public<br />
Pit Lane Walk popri svätyniach pretekárskych<br />
stajní. Skvelý víkend s Formulou 1 boduje aj<br />
atraktívnymi kategóriami vstupeniek. Deti do<br />
14 rokov majú v sprievode jednej dospelej osoby<br />
so zakúpenou vstupenkou vstup do blízkosti<br />
pretekárskej dráhy zadarmo. Vďaka tejto ponuke<br />
a areálu „Family Area“ – samostatnej časti pre<br />
rodičov a deti – má rakúska cena GP označenie<br />
rodinného podujatia.<br />
MotoGP<br />
Ani sa nedá slovami vypovedať, ako veselo sa<br />
v auguste 2016 vítal návrat majstrovstiev sveta<br />
cestných motocyklov do rakúskeho Spielbergu.<br />
Fanúšikovia oslavovali okolo okruhu Red Bull<br />
Ring niekoľko dní pravé nadšenie z motoristického<br />
športu a postarali sa o nezabudnuteľnú zá-<br />
© Steiermark<br />
Tourismus<br />
Herbert Raffalt<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 45
© Philip Platzer Red<br />
Bull Content Pool<br />
© GEPA Pictures Red<br />
Bull Content Pool<br />
©Schaubergwerk<br />
Oberzeiring<br />
bavu. Bez debaty, hrdinovia na dvojkolesových<br />
vozidlách triedy MotoGP ponúkajú skutočne<br />
všetky prísady, aby bol zážitok z pretekov dokonalý.<br />
O osem mesiacov sa budú konať opäť: od<br />
11. do 13. augusta 2017 postavia hviezdy, ako je<br />
úradujúci majster sveta Marc Marquez, hrdina<br />
všetkých čias Valentino Rossi, víťaz v Spielbergu<br />
Andrea Iannone alebo Dani Pedrosa Štajersko<br />
znovu hore nohami. Trojnásobný
© Steiermark<br />
Tourismus ikarus<br />
to fascinujúcom prírodnom materiáli. Rozhodne<br />
tu zistíte, že múzeum môže byť všetko iné, len<br />
nie nudné.<br />
V roku 2017 budú v múzeu dreva prebiehať špeciálne<br />
výstavy „DENK x HOLZ“ – čo je pamätník<br />
– čo robí drevo v pamätníku? Prečo si treba v prípade<br />
pamätníka všímať niečo iné ako v prípade<br />
nového objektu? Na túto otázku a veľa ďalších<br />
vám odpovie táto špeciálna výstava.<br />
Hudobný festival Spielberg<br />
Po toľkých vzrušujúcich pretekoch okolo „spielberského<br />
býka“ je na okruhu Red Bull Ring čas<br />
ešte raz si poriadne vychutnať leto a odreagovať<br />
sa pri vynikajúcej hudbe, vytancovať sa, zaspievať<br />
si alebo sa len jednoducho nechať unášať<br />
hudobnou náladou. Hudobný festival Spielberg<br />
znovu priláka v dňoch 23. až 27. augusta 2017<br />
do údolia Murtal výnimočných umelcov, ktorí<br />
sa úplne upísali modernej ľudovej hudbe a vedia,<br />
ako nechať vyniknúť vplyvy iných žánrov.<br />
Vyvrcholením festivalového týždňa bude v sobotu,<br />
26. augusta, opäť veľký open air koncert<br />
na okruhu Red Bull Ring. To, aké hudobné prekvapenia<br />
privedú fanúšikov na piatom ročníku<br />
do varu, ešte neprezradíme!<br />
Fórum NaturLese 2017<br />
Pevnou súčasťou prírodného parku Zirbitzkogel-<br />
Grebenzen je každoročné fórum NaturLese, ktoré<br />
sa bude konať v dňoch 27. až 29. apríla 2017.<br />
Hlavnou témou je spoznávanie, skúšanie a experimentovanie<br />
s rôznymi spôsobmi prezentovanými<br />
v rámci témy NaturLesen 2017, ktorá sa<br />
nesie v znamení: „Meditovanie o zaobchádzaní<br />
s prírodou a inými ľuďmi“. Aby sme pochopili<br />
druhých, treba sa im vedieť otvoriť, vcítiť sa do<br />
nich a viesť s nimi živý rozhovor. Podobným spôsobom<br />
si možno nacvičiť zaobchádzanie s prírodou.<br />
V rámci fóra zohrajú významnú úlohu cvičenia<br />
pozornosti.<br />
„V obkľúčení borovíc“<br />
„V obkľúčení borovíc“, čo to je?<br />
Nepoznáte výraz „v obkľúčení borovíc“?<br />
Predstavte si mix kvalitných výrobkov z oblasti<br />
Zirbenland, kulinárskych špecialít z oblasti<br />
Zirbenland, povestí, kvízov a ešte oveľa viac.<br />
Pridajte porciu radosti zo života a chuti oslavovať<br />
a bude vám jasné, čo znamená byť v obkľúčení<br />
borovíc.<br />
Ako zelená stuha sa borovice tiahnu slávnosťami<br />
tohto roka. Začínajú sa slávnymi mestskými<br />
oslavami v Judenburgu, pokračuje sa<br />
slávnosťou v obci Obdach, sviatkom borovíc<br />
v obci St. Wolfganger, dlhou nákupnou nocou<br />
borovíc a končí sa predajnými slávnosťami vo<br />
Weißkirchene. V prípade obkľúčenia borovicami<br />
sa tradičná krajina Zirbenland stretáva s modernými<br />
zážitkami spojenými s oslavou borovíc.<br />
Zažite na vlastnej koži, aké vynikajúce výrobky,<br />
nápady a vízie vznikajú v srdci tohto pravdepodobne<br />
najkrajšieho kúta Štajerska. Nechajte sa<br />
očariť zážitkom z obkľúčenia borovicami.“<br />
NAJVÄČŠIE UDALOSTI<br />
V TURISTICKOM REGIÓNE<br />
MURTAL LETO 2017<br />
1. – 2. apríla 2017<br />
Jozefovský jarmok, Red Bull Ring Spielberg<br />
21. – 23. apríla<br />
2017 Histo Cup, Red Bull Ring Spielberg<br />
12. – 14. mája 2017<br />
Truck Race Trophy, Red Bull Ring Spielberg<br />
9. – 11. júna 2017<br />
ADAC GT Masters, Red Bull Ring Spielberg<br />
15. – 17. júna 2017<br />
Tour de Mur, cieľ 2. etapy vo Fohnsdorfe<br />
7. – 9. júla 2017<br />
Formula 1, Red Bull Ring Spielberg<br />
21. – 23. júla 2017<br />
European Le Mans Series, Red Bull Ring Spielberg<br />
26. – 30. júla 2017<br />
majstrovstvá sveta juniorov v kanoistike na divokej<br />
vode, Murau<br />
11. – 13. augusta 2017<br />
Moto GP, Red Bull Ring Spielberg<br />
18. – 25. augusta 2017<br />
Medzinárodný hudobný festival, Murau<br />
26. august 2017<br />
Konský jarmok, Schöder<br />
23. – 27. augusta 2017<br />
Hudobný festival Spielberg, okolo Spielbergu<br />
1. – 3. septembra 2017<br />
Histo Cup - Bosch Race, Red Bull Ring Spielberg<br />
22. – 24. septembra 2017<br />
DTM, Red Bull Ring Spielberg<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 47
<strong>In</strong><strong>Drive</strong> Magazin<br />
Signet Team<br />
diplom2.indd 1 09/05/17 13:27<br />
Náš Tip<br />
BOTEL PRESSBURG<br />
Botel Pressburg<br />
OCENENÉ UBYTOVANIE<br />
PREDSTAVUJE BRATISLAVU<br />
INÝMI OČAMI<br />
Viktor Cicko<br />
Iveta Pupišová<br />
A<br />
k túžite zažiť Bratislavu z inej perspektívy<br />
a radi objavujete nové veci, odporúčame<br />
vám navštíviť botel Pressburg. Botel<br />
sa nachádza v objatí najznámejších a najkrajších<br />
dominánt hlavného mesta, ako sú Bratislavský<br />
hrad či Most SNP s jeho jeho odmysliteľnou súčasťou,<br />
vyhliadkovou reštauráciou UFO. Skvelá<br />
lokalita a neopakovateľný výhľad však nie sú dostatočným<br />
dôvodom, prečo botel, ktorý bol dlho<br />
zatvorený, opäť od roku 2015 otvára svoje kajuty<br />
pre hostí z celého sveta. Tajomstvo úspechu vidí<br />
riaditeľka obľúbeného ubytovacieho zariadenia<br />
<strong>In</strong>g. Alexandra Čurajová vo vyškolenom a profesionálnom<br />
personáli: „Nielen ja, ale aj moji ľudia<br />
sa neustále vzdelávame a rozširujeme si obzory<br />
v oblasti hotelierstva, kde trendy neustále napredujú.<br />
Bez osvojenia formulky „náš hosť, náš pán“<br />
by nám pekné a zrekonštruované izby nestačili.“<br />
Konzervatívni hostia zvyknutí na suchozemské<br />
hotely nemusia mať obavy. „Spať na lodi je úžasný<br />
zážitok. Cítite maximálne jemné hojdanie na<br />
pokojných dunajských vodách. O bezpečnosť<br />
48<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 48
Botel Pressburg je<br />
zaujímavým zariadením<br />
hotelového<br />
typu. Dobre nastaveným<br />
konceptom,<br />
kvalitnými službami,<br />
skvelou kuchyňou ma<br />
očaril až tak, že som<br />
sa rozhodla udeliť<br />
botelu Pressburg ocenenie<br />
Signet Quality<br />
Guarantee. K môjmu<br />
rozhodnutiu prispel aj<br />
profesne zdatný, milý<br />
a ústretový personál.<br />
Iveta Pupišová<br />
poradca, tréner,<br />
mentor a mystery<br />
shopper<br />
hostí je tiež absolútne postarané,“ boli sme ubezpečení<br />
sympatickou hotelierkou. Okrem ubytovania<br />
na vode, ktoré prináša nevšedný zážitok,<br />
botel ponúka komplexné služby v oblasti eventov.<br />
Okrem reštaurácie s kapacitou cca 70 ľudí je<br />
počas letnej sezóny pýchou Pressburgu aj veľká<br />
terasa, ktorá láka nielen ubytovaných, ale aj obyvateľov<br />
Bratislavy, aby si užili slniečko a chutné<br />
občerstvenie. Riaditeľka botela je hrdá aj na ponuku<br />
jedál, ktorú šéfkuchár, ozajstný majster vo<br />
svojom odbore, neustále aktualizuje a dopĺňa.<br />
Okrem tradičných slovenských jedál si hostia<br />
pochutia aj na zahraničnej kuchyni. „Pravidelne<br />
organizujeme degustačné večery, kde hostia<br />
spoznávajú v našom meste chute z úplne celého<br />
sveta,“ láka gurmánov Alexandra Čurajová. Počas<br />
leta je však pripravených pre návštevníkov aj<br />
mnoho iných akcií pre deti aj dospelých.<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 49
Cestovanie<br />
RODINNÝ WELLNESS<br />
HOTEL PATINCE****<br />
Wellness Hotel Patince**** je oázou pokoja<br />
a harmónie, kam môžete uniknúť pred stresom<br />
okolitého uponáhľaného sveta.<br />
U<br />
nás úplne vypnete a zabudnete na starosti,<br />
dokonale zrelaxujete svoje telo<br />
i dušu. Ponúkame Vám nielen odborníkmi<br />
zostavené pobyty a služby, ale aj osobitný prístup<br />
ku každému klientovi podľa individuálnych želaní.<br />
Tím našich odborníkov sa bude o Vás starať<br />
a rozmaznávať Vás tak, aby ste sa tu cítili čo najpríjemnejšie.<br />
Hotel sa nachádza v najjužnejšej obci<br />
Slovenska, v blízkosti Dunaja, asi 15 km východne<br />
od Komárna. Obec sa pýši najväčším počtom slnečných<br />
dní. Pre hotelových hostí sú pripravené<br />
komfortné dvojlôžkové izby s možnosťou prístelok<br />
a detských postielok, ale aj rodinné izby a apartmány.<br />
Kapacita hotela je 250 lôžok. V reštaurácii<br />
si môžete vybrať z ponuky kulinárskych špecialít,<br />
ktoré vychádzajú z tradičných slovenských, regionálnych<br />
a medzinárodných jedál.<br />
Pre milovníkov sáun je pripravených hneď niekoľko<br />
druhov: fínska, švédska, parná, či bylinková<br />
aromatická sauna. Hotel disponuje s bohatými<br />
doplnkovými službami, relaxačnými a kozmetickými<br />
procedúrami, zábalmi, kúpeľmi a spa ošetrením.<br />
Exkluzívnou službou sú pravidelné cvičenia<br />
jógy, pilates a špecializované prednášky pre<br />
upevnenie celkového zdravia. Možnosti na trávenie<br />
rodinnej dovolenky zabezpečuje skúsený<br />
tím animátorov. Dôležitou súčasťou hotela je aj<br />
moderné kongresové centrum s kapacitou až 250<br />
osôb. Vynikajúce technické vybavenie a variabili-<br />
50
ta usporiadania kongresových priestorov zodpovedá<br />
náročným požiadavkám firemnej klientely.<br />
V letných mesiacoch si hostia vychutnávajú jedinečnú<br />
atmosféru obľúbenej letnej terasy a grill<br />
baru. Pre zvýšenie komfortu na vás čaká bohatá<br />
ponuka jedál a nápojov vo Wellness bare, nachádzajúceho<br />
sa priamo v bazénovom svete.<br />
Bazénový svet ponúka najväčší vnútorný zážitkový<br />
bazén s termálnou vodou na Slovensku.<br />
Miestny termálny prameň Hévíz s teplotou 27 °C,<br />
ktorý vyviera z hĺbky 200 metrov, patrí k reťazcu<br />
pridunajských prameňov. Teplota vody v bazénovom<br />
svete sa pohybuje v rozmedzí 30 - 36 °C. Vo<br />
vnútornom bazénovom svete nájdete relaxačný<br />
zážitkový bazén s množstvom vodných atrakcií,<br />
detského bazéna s toboganom, vírivkou a sedacieho<br />
bazéna. V lete je pre hostí k dispozícii až 10<br />
bazénov s termálnou vodou a 4 tobogány. Hostia<br />
si zároveň môžu užiť prístav Marína Patince, ktorý<br />
sa nachádza v krásnej prírodnej scenérii. Prístav<br />
poskytuje kotvisko pre osobnú loď Wellness 1,<br />
s ktorou sa podnikajú vyhliadkové plavby v okolí<br />
Patiniec, do Štúrova, Ostrihomu a Komárna.<br />
Pre hostí prístavu je počas sezóny k dispozícii aj<br />
Marina bar vzdialený len 2km od Wellness hotela<br />
Patince****. V Marina bare sa môžu hostia občerstviť<br />
grilovanými a rybacími špecialitami a širokou<br />
ponukou chladených nápojov a v ponuke<br />
nechýba ani typické halászlé.<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 51
Cestovanie<br />
NAJKRAJŠIE<br />
MOSTY<br />
EURÓPY A ICH<br />
PREKVAPIVÉ<br />
TAJOMSTVÁ<br />
Napriek tomu, že<br />
ich postavili najmä<br />
z praktických<br />
dôvodov, mosty<br />
sú neraz tou<br />
najkrajšou ozdobou<br />
mesta či krajiny.<br />
Sú zhmotneným<br />
dôkazom ľudskej<br />
šikovnosti a neraz<br />
aj nemým svedkom<br />
významných<br />
historických<br />
udalostí. Ľudia si<br />
ich tiež oddávna<br />
spájali s rôznymi<br />
legendami.<br />
Najkrajšie mosty<br />
Európy skrývajú<br />
mnohé prekvapivé<br />
tajomstvá.<br />
1<br />
52
3<br />
2<br />
PONTE NUEVO, RONDA,<br />
1 ŠPANIELSKO<br />
Most Puente Nuevo je symbolom španielskeho<br />
mesta Ronda. Jeho brehy spájajú ponad 120-metrovú<br />
roklinu rieky Guadalevín tri mosty, Puente<br />
Nuevo je najnovší a najväčší z nich. Prvý most na<br />
tomto mieste začali stavať už v roku 1735 a mal<br />
oblúk s priemerom 35 metrov. Dokončili ho za<br />
rekordných 8 mesiacov, no po šiestich rokoch sa<br />
zrútil a do rokliny so sebou stiahol aj 50 nešťastníkov.<br />
Výstavba Nového mosta začala v roku 1751<br />
a trvala 42 rokov. Nad ústredným oblúkom mosta<br />
sa nachádza komora, ktorú počas občianskej vojny<br />
využívali obe strany na mučenie nepriateľov.<br />
Až 500 sympatizantov fašizmu údajne odtiaľto<br />
vyhodili oknom.<br />
KARLOV MOST, PRAHA,<br />
2 ČESKÁ REPUBLIKA<br />
Karlov most v Prahe je hotovým starčekom, pochádza<br />
totiž zo 14. storočia. Pôvodne stál na rovnakom<br />
mieste jeho drevený predchodca. Cez<br />
rieku Vltavu však vtedy neboli žiadne poriadne<br />
prechody a už dlhší čas sa uvažovalo o jeho nahradení.<br />
Všetky plány nakoniec posúrilo strhnutie<br />
mosta silným prúdom vody. Pri pátraní po<br />
novom materiáli padla voľba na kameň. Z neho<br />
vzniklo šestnásť majestátnych oblúkov, ktoré<br />
dostali najprv pomenovanie Kamenný most. Až<br />
neskôr most pomenovali podľa panovníka, ktorý<br />
nariadil a dozeral na jeho výstavbu. S mostom sa<br />
spája aj niekoľko zaujímavých legiend. Podľa tej<br />
najznámejšej použili pri jeho výstavbe aj mlieko<br />
a vajcia. Tie pražské však na stavbu nestačili a tak<br />
údajne sám Karol IV. nariadil českým mestám,<br />
aby posielali ďalší "materiál na stavbu". Z jedného<br />
miesta však poslali vajcia uvarené, aby sa cestou<br />
nerozbili, a ďalší mudrlanti zas mlieko cestou predávali<br />
a potom ho riedili vodou. Výskumy prítomnosť<br />
vajec v malte nepotvrdili, mlieko a dokonca<br />
aj víno sa tu však našlo.<br />
TOWER BRIDGE, LONDÝN,<br />
3 ANGLICKO<br />
Londýn sa môže pochváliť niekoľkými známymi<br />
mostmi, no najväčšiu pozornosť priťahuje jednoznačne<br />
Tower Bridge, ktorý dokončili v roku<br />
1894. Od začiatku bol plánovaný ako vyklápací<br />
most, aby sa umožnil prieplav vyšších lodí. Ľudia<br />
často sedávajú na brehu v nádeji, že most uvidia<br />
"otvorený". To sa však stáva len málokedy,<br />
preto sa považuje za šťastie byť nablízku v tom<br />
Viac informácií na:<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 53
5<br />
4<br />
správnom momente a vidieť manéver na vlastné<br />
oči. Most najlepšie spoznáte na výstave, ktorá<br />
je v jeho útrobách inštalovaná. V obidvoch<br />
vežičkách sa nachádza výťah, ktorý vás privezie<br />
na prvú časť prehliadky, kde ožíva tvorba tohto<br />
mostu. Po krátkom videu sa prejdete cez strednú<br />
časť, kde nájdete výstavu fotografií najzaujímavejších<br />
mostov na svete, aby ste sa potom dostali<br />
do technickej časti prehliadky.<br />
PONTE VECCHIO, FLORENCIA,<br />
4 TALIANSKO<br />
Výstavba „Starého mosta“ vo Florencii siaha<br />
do 14. storočia, kedy ním nahradili starý most,<br />
ktorý už doslúžil pôvodnému účelu. Od ostatných<br />
mostov sa odlišuje na prvý pohľad, na<br />
jeho ploche totiž vybudovali niekoľko farebných<br />
obchodov, ktoré sú aj v súčasnosti stále<br />
funkčné. Vo väčšine z nich sídlia klenotníctva.<br />
S tým súvisí aj slávna legenda. Ak spolu s tým,<br />
koho milujete, pripevníte kdekoľvek na moste<br />
zámok a kľúčik zahodíte do rieky Arno, vaša<br />
láska bude podľa legendy trvať večne. Pri zrode<br />
tohto zvyku stál pravdepodobne miestny<br />
klenotník, ktorý vlastnil svoj obchodík pri vstupe<br />
na most a takýmto spôsobom chcel zvýšiť<br />
predaj. Dnes sa však už od neho upúšťa, obrovské<br />
množstvo zámkov most poškodzovalo<br />
a odoberalo mu na kráse. Predstavitelia mesta<br />
ich teda dali odstrániť a dnes jej pripevňovanie<br />
nových zámkov na most dokonca trestné.<br />
Milencom teda musí stačiť to, že sa môžu dotknúť<br />
tých zámkov, ktoré na moste zostali.<br />
PONT DU GARD,<br />
5 PROVENSÁLSKO,<br />
FRANCÚZSKO<br />
Za svoj najkrajší most môžu Francúzi ďakovať<br />
Rimanom. Pont Du Gard meria 360 metrov, ktoré<br />
sú súčasťou 50-kilometrového akvaduktu,<br />
a má až tri poschodia, pričom oblúky sa smerom<br />
nahor postupne zmenšujú. Pont du Gard<br />
patrí medzi najstaršie mosty na svete, jeho výstavba<br />
sa datuje do 1. storočia pred Kristom.<br />
V súčasnosti sa už na svoj pôvodný účel nevyužíva,<br />
zostal však veľmi obľúbenou turistickou<br />
pamiatkou. Francúzski tour operátori k nemu<br />
organizujú pravidelné výlety a na naoko nenápadnom<br />
mieste im ukazujú tento skvost, ktorý<br />
po celé storočia fascinoval ľudí vďaka svojej<br />
technickej dokonalosti. Podľa provensálskej<br />
legendy most dokonca postavil samotný dia-<br />
54
6<br />
8<br />
7<br />
bol, všetkým ľuďom totiž stavbu vždy zničila<br />
rieka Gardon. Diabol sľúbil, že postaví most,<br />
ktorý bude stáť večne, za odmenu si však vezme<br />
prvú dušu, ktorá po ňom prejde ako prvá.<br />
Ľudia diabla prekabátili a cez most poslali zajaca.<br />
Keď túto lesť odhadil, diabol zviera v hneve<br />
šmaril do mosta a jeho obrysy sú tam údajne<br />
dodnes vidieť.<br />
STARI MOST, MOSTAR, BOSNA<br />
6 A HERCEGOVINA<br />
Mesto Mostar, ležiace asi 70 kilometrov juhozápadne<br />
od Sarajeva na rieke Neretva, dostalo<br />
meno práve od slova most. Elegantný Starý<br />
most z bieleho mramoru mu dával osobitný<br />
charakter od svojho dokončenia v roku 1566.<br />
Odvtedy prežil 427 rokov invázií, vojen a živelných<br />
pohrôm, no v roku 1993 ho zasiahla strela<br />
z tanku, ktorá zmenila symbol spojnice medzi<br />
Východom a Západom, islamom a kresťanstvom,<br />
na symbol zničujúcej balkánskej vojny.<br />
Práce na rekonštrukcii mosta spustili v roku<br />
1997, roztrúsené trosky z dna rieky však vytiahli<br />
až v júni 2001. Most obnovili s použitím pôvodných<br />
aj nových kameňov a kombinácie pôvodnej<br />
a novej technológie za 15 miliónov dolárov.<br />
KAPELLBRÜCKE, LUZERN,<br />
7 ŠVAJČIARSKO<br />
Kapellbrücke je najstarším dreveným mostom<br />
v Európe. Postavili ho v roku 1333 ponad rieku<br />
Reuss ako súčasť mestského opevnenia a pomenovali<br />
podľa kaplnky svätého Petra, ktorá sa<br />
nachádza v blízkosti. Kaplnkový most meria 198<br />
metrov a na jeho konci je osemhranná zastrešená<br />
vodná veža, ktorá kedysi slúžila ako väzenie<br />
a mučiareň. V období protireformácie okolo roku<br />
1545 vzniklo 158 malieb, ktoré z vnútornej strany<br />
zdobia strechu mosta. Objednali si ich predstavitelia<br />
mesta, ktorí tak chceli vyjadriť svoju podporu<br />
katolíckej cirkvi. Zobrazenie sv. Leodegara<br />
a švajčiarskej histórie malo všetkým ukázať, že<br />
bohabojný život vedie k šťastiu aj silnému mestu.<br />
V roku 1993 však bohužiaľ došlo k požiaru, ktorý<br />
most veľmi poškodil. Zreštaurovať sa podarilo len<br />
30 malieb. Neďaleko Kapellbrücke sa nachádza aj<br />
druhý most cez rieku Reuss z roku 1407.<br />
PONTE DI RIALTO, BENÁTKY,<br />
8 TALIANSKO<br />
Rialto je jedným zo štyroch mostov, ktoré vedú<br />
ponad Canal Grande v Benátkach a je z nich najstarší.<br />
Pôvodne stál na jeho mieste od roku 1181<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 55
9<br />
10<br />
pontónový most, ktorý v roku 1255 nahradili novou<br />
drevenou stavbou. V roku 1444 sa však most<br />
zrútil, keď ho preťažil dav, sledujúci sprievod lodí.<br />
Súčasný klenutý kamenný most dokončili v roku<br />
1591. Je podobný drevenému mostu, ktorý mu<br />
predchádzal – dve rampy pokryté obchodíkmi<br />
vedú k ústrednej jednoduchšej časti. Konštrukcia<br />
mosta je taká odvážna, že jej niektorí predpovedali<br />
pád. Stavba však všetkých kritikov umlčala,<br />
dodnes stojí a stala sa dokonca jednou z najvýznamnejších<br />
benátskych pamiatok.<br />
SZÉCHENYI LÁNCHÍD,<br />
9 BUDAPEŠŤ, MAĎARSKO<br />
Széchenyi Lánchíd je jedným z ôsmich mostov<br />
v maďarskej Budapešti. Spája jej dve historické<br />
časti – Budín a Pešť. Hoci sa jeho názov dá preložiť<br />
ako „Sečéniho reťazový most“, v skutočnosti<br />
sa jedná o visutý most. Meria 375 metrov a hlavné<br />
rozpätie medzi piliermi je 202 metrov. Keď ho<br />
v novembri 1848 slávnostne otvorili, bol druhým<br />
najväčším na svete. Od Reťazového mosta sa<br />
merajú všetky vzdialenosti v Budapešti aj v celej<br />
krajine, značí sa ako kilometer 0. Vstupy na most<br />
zdobia kamenné levy, ktoré sem inštalovali až<br />
v roku 1852. Podľa rozšírenej povery zvieratám<br />
chýba jazyk, pohľad zhora však potvrdzuje, že to<br />
nie je pravda.<br />
MOST VZDYCHOV,<br />
10 BENÁTKY, TALIANSKO<br />
K najznámejším na svete patrí aj ďalší most<br />
v Benátkach, a nevďačí za to len svojej podobe.<br />
Ponte dei Sospiri bol ponad 8 metrov široký kanál<br />
Rio di Palazzo postavený v roku 1603, aby<br />
spojil vypočúvacie miestnosti v Dóžovom paláci<br />
s obávaným Novým väzením. Cez most boli väzni<br />
odvádzaní na výsluch do paláca a späť. Tvorí ho<br />
úzky tunel, rozdelený vo vnútri prepážkami na<br />
dve časti. Za svoj názov vďačí anglickému romantickému<br />
básnikovi Georgeovi Byronovi, podľa<br />
ktorého prechádzajúci väzni vydávali hlboké žalostné<br />
vzdychy pri pohľade z okienok na vonkajší<br />
svet, ktorý im je odopretý. Legenda vraví, že ak sa<br />
pri východe slnka pod mostom pobozkajú zaľúbenci<br />
na gondole, ich láska bude večná.<br />
56
Pohodlne a bez čakania si kúpte<br />
lístok cez aplikáciu alebo on-line.<br />
Komfortná cesta, pri ktorej si<br />
môžete pozrieť film, prečítať<br />
noviny, či surfovať na webe<br />
s osviežením a to všetko<br />
v cene jedného lístka už<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 57
Cestovanie<br />
MARAKÉŠ:<br />
ČERVENÉ<br />
MESTO PLNÉ<br />
POKLADOV<br />
Nenachádza sa pri mori a nie je hlavným ani najväčším<br />
mestom Maroka. Napriek tomu si ho pri zmienke o tejto<br />
severoafrickej krajine predstaví väčšina ľudí. Niet divu,<br />
Marakéš akoby pozbieral najväčšie klenoty krajiny pre<br />
svoju potechu a slávu. Spoznajte jeho najkrajšie pamiatky<br />
a vstúpte do dejín bohatstva a slávy.<br />
Viac informácií na<br />
www.dromedar.sk<br />
M<br />
arakéš (alebo aj Murrákuš či<br />
Marrákeš) je najdôležitejším zo štyroch<br />
bývalých kráľovských miest,<br />
ktoré v Maroku vybudovali berberskí panovníci.<br />
Oblasť bola osídlená už od neolitu,<br />
ale samotné mesto založili „až“ v roku 1062,<br />
pôvodne len ako tábor a trh. V rokoch 1122-<br />
1123 ho obohnali obrannými múrmi z červeného<br />
pieskovca a z rovnakého materiálu<br />
vybudovali aj niekoľko rôznych budov. Preto<br />
začali Marakéš prezývať „Červené“ alebo aj<br />
„Okrové mesto“.<br />
Marakéš rýchlo rástol a čoskoro sa z neho stalo<br />
kultúrne, náboženské aj obchodné centrum.<br />
Vznikli tu paláce, kúpele a mešity aj dodnes<br />
najrušnejšie námestie v celej Afrike Jemaa<br />
el-Fnaa. Vybudovali sa aj podzemné kanály<br />
(khettara), ktoré zásobovali mesto a okolité<br />
územia vodou (dodnes môžete premyslený<br />
zavlažovací systém vidieť v záhrade Agdal). Aj<br />
vďaka nim bola medina (staré mesto) zapísaná<br />
v roku 1985 do Zoznamu svetového kultúrneho<br />
dedičstva UNESCO. A ktoré pamiatky nesmiete<br />
pri svojej návšteve vynechať?<br />
POPOL SLÁVNEHO<br />
NÁVRHÁRA V NAJKRAJŠEJ<br />
ZÁHRADE MAROKA<br />
V roku 1924 sa na predmestí Marakéšu usadil<br />
58
francúzsky maliar Jacques Majorelle, ktorý si<br />
vedľa domu zriadil záhradu. Pri každej príležitosti<br />
do nej zo svojich ciest prinášal ďalšie a ďalšie<br />
rastliny a postupne sa mu ju podarilo dostať<br />
do tak krásnej podoby, že v roku 1947 záhradu<br />
Jardin Majorelle sprístupnil verejnosti. Tá môže<br />
aj dnes obdivovať medzi studničkami, fontánkami<br />
a jazierkami asi 300 druhov rastlín zo všetkých<br />
piatich kontinentov.<br />
Po maliarovej smrti však záhrada zarastala,<br />
až kým ju v roku 1980 neodkúpil slávny<br />
módny dizajnér Yves Saint Laurent. S manželom<br />
sa postaral o jej znovuobnovenie<br />
a v roku 2002 sa sem presťahoval natrvalo:<br />
“Keď som objavil Marrákeš, bol to pre mňa<br />
mimoriadny šok. To mesto mi vdýchlo farbu.”<br />
Po návrhárovej smrti v Paríži jeho popol<br />
rozsypali medzi ružami v záhrade pri dome.<br />
V ňom dnes sídli Islamské múzeum umenia,<br />
ktoré vystavuje niekoľko umeleckých predmetov<br />
pôvodného majiteľa Majorelleho<br />
a množstvo kostýmov Yvesa Saint Laurenta.<br />
MIESTO SMRTI AJ BUJAREJ<br />
ZÁBAVY<br />
Djemaa el Fna je najrušnejšie námestie celej<br />
Afriky. Od polovice 11. storočia sa na tomto<br />
mieste konali verejné popravy, ktoré mu dali názov.<br />
Ten sa dá preložiť ako „Schôdza mŕtvych“.<br />
Popravy boli v minulosti obľúbenou zábavkou<br />
verejnosti, ku ktorej sa neraz pridali rôzne vystúpenia.<br />
Tie tu môžete na námestí Djemaa el Fna<br />
vidieť dodnes. Po zotmení sa tu každý večer rozloží<br />
nielen asi 100 kuchárov s pouličným občerstvením,<br />
ale aj množstvo spevákov, akrobatov,<br />
klaunov či dokonca zaklínačov hadov. V roku<br />
2001 vyhlásilo UNESCO toto miesto za „klenot<br />
svetového dedičstva“.<br />
STRATENÁ HROBKA<br />
Obdobie vzniku mesta sa spája s rodom<br />
Almoravidov. Jediným príkladom miestnej architektúry<br />
z tohto obdobia je hrobka Koubba<br />
Almoravid. Postavili ju v roku 1117, v 16. a 19. storočí<br />
ju prestavali, no potom na dlhé roky zmizla<br />
pod stavbami neďalekej mešity. Svetlo sveta<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 59
Cestovanie<br />
znova uzrela až v roku 1948. Vďaka znovuobjaveniu<br />
môžu dnes návštevníci obdivovať nádherný<br />
interiér hrobky, zdobený rastlinnými vzormi<br />
a kaligrafiou.<br />
DAR MANŽELKÁM<br />
A KONKUBÍNAM<br />
Bahia patrí k najkrajším palácom v Marakéši.<br />
Uprostred rozsiahlych záhrad ho koncom 19.<br />
storočia nechal vystavať veľkovezír Marakéša<br />
Bou Ahmed. Mal to byť najúžasnejší palác svojej<br />
doby, v ktorom sa budú cítiť dobre všetky jeho 4<br />
manželky, 24 konkubín a množstvo detí. Aj preto<br />
dával staviteľ veľký dôraz na súkromie a vytvoril<br />
v paláci Bahia napríklad niekoľko dverí za<br />
sebou, ktoré bránili nevítaným pohľadom dovnútra.<br />
Tento klenot marockej architektúry stavali<br />
7 rokov a na jeho detailnej výzdobe pracovali<br />
stovky remeselníkov. Dnes môžete 150 izieb<br />
v obklopení nádhernej záhrady obdivovať aj vy.<br />
PALÁC, KTORÉMU SA NIČ<br />
NEVYROVNALO<br />
Dnes síce patrí Bahia k najkrajším palácom<br />
v Maroku, s jednou stavbou by však súperiť<br />
nemohol. Palácu Badi sa v minulosti nevyrovnalo<br />
nič. Na konci 16. storočia ho dal postaviť<br />
sultán Ahmed el-Mansour ako komplex s 360<br />
miestnosťami, mešitou, stajňami, väzením<br />
a prijímacou halou pre vyslancov. Každá z izieb<br />
bola obložená vzácnym carrarským mramorom<br />
a onyxom a ozdobená mozaikami a zlatom.<br />
Materiál pochádzal z Brazílie, <strong>In</strong>die i Turecka.<br />
Sultánov šašo žartoval, že z paláca „bude nádherná<br />
ruina“ a jeho predpoveď sa splnila. O 75<br />
rokov neskôr palác zničili a dnes si môžeme jeho<br />
bývalú krásu už len predstavovať.<br />
LUXUS AJ PO SMRTI<br />
Saadské hrobky pochádzajú zo 16. storočia<br />
a odpočíva tu mnoho saadskych panovníkov.<br />
Vraví sa, že do hrobu si nič nevezmete, no tu to<br />
neplatí. Saadsky sultán Ahmed al-Mansour ed-<br />
-Dahbi nechal z carrarského mramoru postaviť<br />
dve hrobky, ktoré mohli krásou konkurovať jeho<br />
palácom. V jednom odpočíva po boku synov<br />
a následníkov od roku 1603 on sám, v druhej je<br />
pochovaná jeho matka a zakladateľ saadskej dynastie<br />
Mohamed eš Šajch.<br />
MESTO PLNÉ VÔNÍ A CHUTÍ<br />
Pri prehliadke mesta si zaručene netreba nechať<br />
ujsť miestne kulinárske delikatesy. Medzi najobľúbenejšie<br />
patria tie pripravené na grile, najmä<br />
rôzne klobásky, mäsá na špajdli a ryby. Všetko<br />
za prijateľnú cenu, ktorú si bežný turista môže<br />
dovoliť. Aj to je exotická rozprávka na marocký<br />
spôsob.<br />
60
Náš Tip<br />
Silu liečivých bylín využívali naši predkovia od nepamäti.<br />
Postupným pozorovaním ich účinkov zistili, že každá<br />
bylinka pôsobí na iné ochorenie, či problém ľudského<br />
tela. Tradičným územím zberu a pestovania liečivých<br />
bylín je oblasť Červeného Kláštora. Táto história je úzko<br />
spätá s rádmi kartuziánov a kamaldulov (členov vetvy<br />
benediktínskej rehole). Zachovanými vedomosťami spred<br />
300 rokov, ale aj tradíciami miestnych obyvateľov sa<br />
nechali inšpirovať výrobcovia Tatra Balsamu, prvého<br />
slovenského bylinného likéru.<br />
TAJOMSTVO<br />
BYLÍN Z PIENIN<br />
M<br />
edzi najznámejších mníchov z Červeného<br />
Kláštora patrí fráter Cyprián, vlastným<br />
menom František Ignác Jaschke. Okrem<br />
toho, že bol známy ako lietajúci Cyprián, vynikal<br />
v medicíne, farmácii a v botanike. Počas<br />
svojho života v rozmedzí rokov 1765 – 1771<br />
zostavil herbár, ktorý obsahuje až 283 vylisovaných<br />
bylín. Všetky pochádzajú z oblasti Pienin<br />
a Belianskych Tatier. Pomocou bylín liečil a ďalej<br />
ich spracovával na rôzne účely. Pripravoval<br />
z nich liečivé odvary, tinktúry, nálevy, teda ich<br />
lúhoval (rozpúšťal) a spracovával pomocou rôznych<br />
tekutín.<br />
Technológia, ktorú zvolil Cyprián pri spracovaní<br />
bylín, sa využíva obdobne aj pri výrobe Tatra<br />
Balsamu. Aj dnes sa extrakty bylín „konzervujú“<br />
v liehu a tvoria najdôležitejšiu zložku likérov.<br />
Práve bylinky dodávajú likérom nezameniteľnú<br />
chuť, vôňu a predovšetkým identitu likéru,<br />
ktorého srdce pochádza z Pienin – Červeného<br />
Kláštora.<br />
Jemnosť a harmóniu chuti dosiahne likér zrením<br />
v špeciálnych tankoch počas 2 mesiacov. Každý<br />
druh likéru obsahuje 15 – 20 rôznych druhov<br />
bylín zbieraných vo vybraných horských oblastiach.<br />
Ich kombinácia a pomer však ostávajú<br />
výrobným tajomstvom. Sú však namiešané tak,<br />
aby zachytili tradičné podtatranské recepty<br />
a výsledný likér bol dokonalý. Jedinečným likérom<br />
z radu Tatra Balsam je Špeciál 52. Jeho základom<br />
sú extrakty bylín v kompozícii s medom,<br />
limetkou a škoricou.<br />
<strong>Lines</strong> | 2017 61
DOVOLENKOVÉ<br />
TIPY NA<br />
CESTOVANIE<br />
Toto si v turistických<br />
destináciách neobliekajte.<br />
Keď ideme na dovolenku, zvykneme sa úplne uvoľniť<br />
a niekedy aj stratiť všetky zábrany. To čo by sme doma ani<br />
len nezvážili, to nám v cudzine príde normálne a chceme<br />
to vyskúšať. Nie všade si to ale môžeme dovoliť. Už len to<br />
ako sa obliekate podlieha v mnohých krajinách rôznym<br />
pravidlám a podmienkam. Pozrite si zoznam odporúčaní,<br />
ktoré vás ušetria problémov, trápností, ale aj pokút.<br />
Thajsko<br />
Celosvetovo obľúbená destinácia sa postupne začína<br />
brániť pred haldami turistov, ktorí do krajiny<br />
prichádzajú a narúšajú jej dobré mravy. Preto sa<br />
miestne úrady rozhodli, že odhaľovanie spodnej<br />
časti pŕs bude zakázané. Vo svete ide o pomerne<br />
bežný trend, ktorým sa celebrity, ale už aj bežné<br />
obyvateľky planéty snažia upútať pozornosť. Túto<br />
časť tela si nebudete môcť ani fotiť, inak vás môžu<br />
zadržať, prípadne zavrieť až na 5 rokov do väzenia<br />
za obscénnosti a šírenie pornografie.<br />
Katar<br />
Keď u nás na jar začína sezóna ľahšieho oblečenia,<br />
ženy si zvyknú natiahnuť legíny a vyraziť von. To<br />
však v Katare nie je možné, keďže tunajšie úrady legíny<br />
ako nohavice neuznávajú. Celkovo v moslimských<br />
krajinách Golfského zálivu sú legíny považované<br />
za nevhodné a krajiny sa snažia turistov, teda<br />
hlavne turistky, upozorňovať na to, že takýmto oblečením<br />
nerešpektujú ich kultúru a tradície.<br />
Španielsko<br />
Aj nami obľúbené Španielsko má svoje pravidlá,<br />
keď hovoríme o obliekaní. V rámci dobrý mravov<br />
by sa preto nemali prechádzať mimo pláže len<br />
v plavkách. Hoci sa nám to môže zdať samozrejmé,<br />
v oblastiach ako Barcelona alebo Mallorca, museli<br />
vydať nariadenie, podľa ktorého tí, čo sa budú prechádzať<br />
po meste len v plavkách, prípadne nebudú<br />
riadne zahalení, budú pokutovaný aj do výšky<br />
takmer 700 eur.<br />
Vatikán<br />
Každý z nás asi vie, že ak ide na výlet do Vatikánu,<br />
ale aj každého iného kostola, či posvätného miesta,<br />
je namieste, aby sa zahalil. Teraz nehovoríme<br />
len o ženách, ale aj o mužoch, ktorí na dovolenkách<br />
radi nosia bermudy, alebo bezrukávové tričká.<br />
Toto všetko ale treba schovať pri ceste do chrámu.<br />
Nemali by vám byť vidieť kolená, ani ramená,<br />
inak vás na posvätné miesta jednoducho nepustia.<br />
A neplatí to len o kresťanských pamiatkach. Úctu<br />
treba dodržiavať aj v prípade iných náboženstiev.<br />
Dubaj<br />
Pri návšteve tejto krajiny si opäť treba pripomenúť,<br />
že sa jedná o moslimskú krajinu so silným prepojením<br />
na vieru. Preto by sa aj tu mali obliekať vhodne.<br />
A to aj v prípade, že sa vydáte na nákupy. V jednom<br />
z nákupných stredísk môžete získať takzvanú<br />
modrú kartu, ktorá vás má upozorniť na to, že nie<br />
ste vhodne oblečení. Tu sa patrí mať kolená aj ramená<br />
skryté, takže ak nechcete, aby vás strážna<br />
služba zastavila a upozornila, myslite na oblečenie<br />
už pred návštevou centra.<br />
62
S NAŠIMI<br />
ZA NAŠIMI<br />
1<br />
BRATISLAVA<br />
> VIEDEŇ OD<br />
€<br />
© CODES CREATIVE 2016<br />
Čím príjemnejšia cesta, tým viac si vychutnávam radosť z návratov.<br />
Naši jazdia každú hodinu, a tak stíham, aj keď mi mešká let.<br />
V autobuse sa občerstvím a vďaka Wi-Fi „checknem“ čo nové u priateľov.<br />
Filmy a hudba počas jazdy mi spríjemnia čas.<br />
Som v pohode, cestujem predsa s našimi.<br />
WiFi | Noviny | USB
ZOZNAM PREDAJCOV NÁJDETE NA WWW.GANT-TIME.SK