P O L Á R N Í Z E M Ě | P L AV B YS ČESKÝMPRŮVODCEM14 dní (13 nocí) EXO 914CENA ZAHRNUJE:- leteckou přepravu Praha –Helsinky – Murmansk – Praha- letištní taxy 9.500,- Kč/osoba- 2x nocleh v Helsinkách v hotelu4 – 5* se snídaní- 11x nocleh na lodi v kajutě TwinStandard s plnou penzí včetněčaje, kávy, kakaa a balené vody- lodní dopravu dle itineráře- všechny výlety na pevninu a výletyhelikoptérou- zkušeného arktického průvodce,který povede přednášky a výlety- zapůjčení vodotěsné expedičníobuvi- nepromokavou bundu (zůstaneúčastníkům jako suvenýr)- podrobné informační materiálypřed odletem, arktickou příručku- expediční deník a fotoalbum naDVD-Disku- krytí výloh při záchranné akci do100.000 EUR (pouze dny naledoborci)- transfery- vízum do Ruska 1.500,- Kč/osoba- českého průvodce (min. 6 osob)CENA NEZAHRNUJE:- pojištění léčebných výloh- poplatky za nadváhu zavazadel26Technická data ledoborce50 Years of VictoryDélka 159,6 m, šířka 30 m,ponor 11,08 m,pohon: 2 atomové reaktoryo výkonu 227,6 MW pohánějícíturbíny o síle 75.000 ks,max. plavební rychlost 21,4 uzlů,posádka 140 osob,cestující 128 osob.Ledoborná klasifikace: Arktida.lEdoborcEm na sEvErní pÓl|Program zájezdu:1. den PRAHA - HELSINKYOdlet z Prahy do Helsinek, transfer do hotelu, ubytování.Nocleh.2. den HELSINKY – MURMANSKSnídaně. Transfer na letiště, odlet do Murmansku, transferdo přístavu, nalodění na atomový ledoborec 50 Yearsof Victory, seznámení s lodí, vyplutí na sever.3. den BARENTSOVO MOŘEPlavba Barentsovým mořem, odborné přednášky k arkticképřírodě, pozorování velryb a ptactva. Postupně se začínajíobjevovat první plovoucí kry, až se hladina oceánu uzavřeledovým příkrovem a ledoborec nastoupí svoji plavbuk pólu zamrzlým oceánem.4. - 6. den PLAVBA NA SEVERPlavba v kurzu 0° a probíjení se zamrz lým Severním ledovýmoceánem. Během plavby se konají polárnické přednášky.Organizovány jsou i průzkumné lety vrtulníkem k obhlídcezamrzlého oceánu z ptačí perspektivy, trhlin v ledu a morfologieledového pole. Čas k pozorování měnící se ledovéstruktury, polynjí – trhlin v souvislém ledu s volným mořem.Na ledových planinách se mohou vyskytnout tuleni a lednímedvědi.7. den SEVERNÍ PÓL 90°00’00”V závislosti na plavebních podmínkách doplutí na severnípól. Zastavení lodi, výstup na led, oslava dobytí severníhopólu, pro odvážné zájemce možnost krátkého ponořenído moře v brázdě otevřené hladiny za ledoborcem. Severnějise již vykoupat na planetě nelze!8. - 10. den PLAVBA NA JIH - ZEMĚ FRANTIŠKA JO-SEFANávratová plavba na jih, pozorování scenérií arktické a mořskéfauny, odborné přednášky. Plavba kolem divokého pobřežíZemě Františka Josefa, jednoho z nejméně dostupnýchmíst naší planety. Při příznivých podmínkách výsadkyna pevninu, pozorování ledních medvědů, polárních lišek,úžasných scenérií sopečných náhorních plošin, ledovcovýchsplazů a plovoucích ledovců. Návštěva historickýchmíst a mysu Norway, kde přezimovalaNansenova výprava při neúspěšném pokusu o dobytí severníhopólu.11. - 12. den BARENTSOVO MOŘEPřeplutí Barentsova moře.13. den MURMANSK – HELSINKYVylodění v Murmansku, transfer na letiště, odlet do Helsinek,nocleh v Helsinkách.14. den HELSINKY - PRAHASnídaně. Transfer na letiště, odlet do Prahy.Atomový ledoborec 50 YEARS OF VICTORYNejvýkonnější a nejmodernější světový ledoborec byl uveden doprovozu v roce 2007. Jedním z několika revolučních prvků je trupve tvaru lžíce. Tato loď také drží světový rekord v rychlosti plavbyna Severní pól – 4 dny, ačkoli naše expedice takto spěchat nebude.Pohon je zajištěn 2 turbínami o síle 75.000 koňských sil,které pohání atomové reaktory chráněné 160 tunovou ocelovouschránou, stíněné betonem a vodní clonou. Loď je schopna samostatnéhoprovozu bez přerušení po dobu 4 let. Ledoborec mádvojitý ocelový trup (silný místy až 48 mm). Mezi oběma trupyje voda, kterou lze díky důmyslné konstrukci podle potřeby přečerpávatdo různých částí trupu a tak zlepšit ledoborné schopnostilodě. Ke stejnému účelu slouží také trysky umístěné v trupulodi 9 m pod vodou, které vhánějí pod led horkou vodu.Kajuty: vlastní sociální zařízení, postel, stůl, TV, vysoušeč vlasů.Všechny kajuty mají okna.Společné prostory: restaurace (volný zasedací pořádek), přednáškovýsál/klubovna, knihovna, bar Victory, salonek, fitness centrum,2 sauny, bazén, ošetřovna, masážní salonek. Lodní můstekje otevřen po většinu plavby, k pozorování scenérií se hodíi rozsáhlé vnější otevřené paluby.Technické parametry lodě: délka 159,6 m, šířka 30 m, ponor11,08 m, výtlak 25.840 t, pohon: 2 atomové reaktory o výkonu227,6 MW pohánějící turbíny o síle 75.000 ks, max. plavebnírychlost 21,4 uzlů, posádka 140 osob, cestující 128 osob.Ledoborná klasifikace: Arktida.
P L AV B Y |POLÁRNÍ ZEMĚantarktida|Program zájezdu:1. den ODLET Z PRAHYOdlet do Ushuaii přes Buenos Aires.2. den BUENOS AIRES - USHUAIAPřílet do Buenos Aires, odlet do Ushuaii. Nocleh.3. den USHUAIASnídaně. Možnost návštěvy národního parku Tierradel Fuego, nalodění na expediční loď a plavba průlivemBeagle směrem na jih.4. – 5. den DRAKEŮV PRŮLIVPlavba přes Drakeův průliv. Během celé plavby probíhána lodi populárně odborný program s polárnickou tematikou(přednášky, filmy, videoprojekce, odborné komentářek navštíveným lokalitám, procesům, historii).Možno také pozorovat mořské ptactvo – několik druhůalbatrosa (mezi nimi také největší létavý pták na světěalbatros stěhovavý) či buřňáka.6. den JIŽNÍ SHETLANDYPlavba Drakeovým průlivem k Jižním Shetlandům. Zastávkau Ostrova krále Jiřího s pozorováním kolonií tučňáků,rypoušů sloních, tuleňů a mořských ptáků. Nedalekoostrova se také nachází česká soukromáantarktická stanice na ostrově Nelson. Dále prohlídkaostrova Livingston s koloniemi tučňáků a tuleňů. Plavbado úchvatného zatopeného kráteru sopky-ostrova Deception,kde vyvěrají horké prameny. Vulkán je stále aktivní.Návštěva pozůstatků bývalé velrybářské stanice.7. - 10. den ANTARKTIDAPlavba podél Antarktického poloostrova k hranici ledovéhopříkrovu. Antarktický poloostrov je nejdostupnější,ale také nejscéničtější částí Antarktidy s hojnoufaunou a horskými scenériemi s ledovci. Návštěvy lokalitParadise Bay s plavbou na zodiacích mezi bizarnímiledovými krami, Neko Harbour, ostrov Danco Island,který byl také v hledáčku pro českou výzkumnoustanici, jež nakonec stojí na Rossově ostrově, a PortLockroy s koloniemi tučňáků a dravých chaluh a britskouvýzkumnou stanicí, kde vybělené velrybí kostipřipomínají nedávnou minulost. Dále plavba skrzescénické úzké průlivy Neumayer a Lemaire. Zastávka naostrově Cuverville s velmi hojnou antarktickou faunou.Návštěva společenství tuleňů na Petermannově ostrově.V této oblasti se samozřejmě hojně vyskytujírůzné druhy velryb.11. - 12. den DRAKEŮV PRŮLIVPlavba na sever Drakeovým průlivem.13. den USHUAIA - BUENOS AIRESVylodění v Ushuaii, přelet do Buenos Aires. Nocleh vBuenos Aires.14. den BUENOS AIRESProhlídka města, kde se zrodilo světoznámé tango,včetně ústředního náměstí Plaza de Mayo s katedráloua prezidentským palácem, který díky své narůžovělébarvě dostal přezdívku Casa Rosada, nejširší ulice světaAvenida de 9 Julio s Obeliskem republiky, budovouOpery a luxusní pěší nákupní zónou Avenida de Florida.Nocleh v Buenos Aires.15. den BUENOS AIRESSnídaně. Volný den v Buenos Aires, večer představeníargentinského tanga s večeří v národním stylu.16. den BUENOS AIRES - PRAHAOdlet z Buenos Aires.17. den PŘÍLET DO PRAHYTYPICKÝ DEN NA PALUBĚ:Den začíná budíčkem a snídaní v lodní jídelně. Předchozího večerase koná stručný nástin dnešního programu, písemný itinerářobdržíte od kapitána před snídaní přímo do Vaší kajuty. Posnídani se obvykle koná odborná přednáška k programu, poténásleduje první vylodění toho dne pomocí člunů Zodiac. Jednovylodění trvá obvykle 2 – 4 hodiny. Po návratu na palubu následujekrátká siesta a oběd. Po obědě se koná obvykle druhévylodění, případně je možno pozorovat scenérii podél plavebnítrasy, tu a tam tuleně na kře či velryby na otevřeném moři.Po večeři je možno uchýlit se do baru, lodní knihovny, či díky polárnímudni dále pozorovat antarktickou scenérii. Případně semůže konat další vylodění na pevninu.PODNEBÍ PO TRASE:Buenos Aires – únorové teploty 20°C až 30°C, vlhkost vzduchuje poměrně vysoká. Noční teploty mohou klesat pod 20°C.Ushuaia – únorové počasí je větrné, teploty v rozmezí 5°C až 10°C.Antarktický poloostrov: v únoru bývá sucho a chladno s teplotamimezi –5°C až –10°C, avšak mohou vyšplhat i k 0°C, výjimečněi výše. Jasné počasí může být proloženo sněhovými přeháňkami,oblačností a podobně. Proměnlivost počasí je značná.Technická data ledobornélodě PlanciusDélka 89 m, šířka 14,5 m, ponor5 m, pohon - 3 kombinované elektro-dieselovémotory, max.rychlost 12 uzlů,ledoborná klasifikace 1DPosádka - cca 30 osob (dle obsazení),cestující – 112Informace o lodi: Ledoborná loď Planciusbyla postavena pro výzkumné účely Holandskéhokrálovského námořnictva v roce1976. V letech 2006 - 9 prošla rekonstrukcí,tak aby splňovala všechny současnétechnické i bezpečnostní normy a zároveň vyhovovalaexpedičnímu charakteru zájezdu.Všechny kajuty mají příslušenství, většina2lůžkových kabin je vybavena palandami.Společné prostory: salon s barem a knihovnous výhledem na scenérie na trase, restaurace,sloužící také jako přednáškový sál,na venkovních palubách lodi lze rovněž pohodlněvychutnávat přírodní krásy po trase.17 dní (14 nocí) EXO 910CENA ZAHRNUJE:- leteckou přepravu Praha - Buenos Aires- Ushuaia a zpět- letištní taxy 10.000,- Kč- plavbu na lodi Plancius dle itineráře vč.přístavních tax- ubytování v kajutě Twin Privates plnou penzí- 3 noclehy v Buenos Aires se snídanív hotelu 3*- 1 nocleh v Ushuaii se snídaní v hotelu 3*CENA NEZAHRNUJE:- fakultativní výlety- českého průvodce (min. 16 osob)Poznámka: Vzhledem k expedičnímu charakterucesty je program orientační a konkrétní trasa, jejíčásti či její pořadí se může měnit na základěaktuálních povětrnostních, ledových a jinýchpodmínek. Rozhodující slovo má vždy kapitán lodi.27