Ukázková studie proveditelnosti pro podoblast podpory 2.1.3 v ...

Ukázková studie proveditelnosti pro podoblast podpory 2.1.3 v ... Ukázková studie proveditelnosti pro podoblast podpory 2.1.3 v ...

04.06.2015 Views

STUDIE PROVEDITELNOSTI SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI NA ÚZEMÍ MĚSTA KRÁLÍKY 4.3. Specifikace období, ve kterých bude čištění prováděno Jak již bylo uvedeno, počítá se ve stavu „s projektem“ se zajištěním čištění v minimální četnosti 1× za 7 dnů po dobu 9 měsíců. Uvažovaná tříměsíční přestávka nastane každoročně v zimním období vzhledem k výskytu meteorologických podmínek, při nichž nelze čištění provádět. Žadatel se zavazuje zajistit čištění komunikací v popsané četnosti a rozsahu minimálně po dobu 5 let. Zahájení čištění se předpokládá s počátkem první sezóny letní údržby, tj. 1.5.2012. Konec pětiletého období je tedy 30.4.2016. Celkový uvažovaný počet čištění je 39 čištění za rok, tj. 195 čištění během 5 let. Z toho 26 čištění bude zajištěno každoročně v období od 1.května do 31. října, 13 čištění bude provedeno mezi 1. listopadem a 30.dubnem každého roku. 20

STUDIE PROVEDITELNOSTI SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI NA ÚZEMÍ MĚSTA KRÁLÍKY 5. POUŽITÁ LITERATURA [1] SFŽP ČR: Metodika výpočtu environmentálních přínosů projektů zaměřených na snížení resuspenze tuhých znečišťujících látek do ovzduší vlivem dopravy, http://www.opzp.cz/soubor-ke-stazeni/41/12339- metodika_vypoctu_emisi_projekty_2_1_3.pdf [2] EPA: Compilation of Air Pollutant Emission Factors, Volume I, AP-42. Section 13.2.1. Paved roads. http://www.epa.gov/ttn/chief/ap42/ch13/final/c13s0201.pdf [3] SFŽP ČR: Operační program Životní prostředí – Hodnotící kritéria pro podoblast 2.1.3, Praha, 2010 [4] ŘSD ČR: Výsledky celostátního sčítání dopravy na silniční a dálniční síti ČR v roce 2010, http://scitani2010.rsd.cz [5] ČHMÚ: Znečištění ovzduší v datech – tabelární ročenka 2010. http:// portal.chmi.cz/files/portal/docs/uoco/isko/tab_roc/2010_enh/cze/index_CZ.html [6] Šebor G. a kol: Souhrnná metodika pro hodnocení emisí znečišťujících látek ze silniční dopravy – závěrečná zpráva. MD ČR, 2010 [7] Píša V. a kol.: Návrh metodiky pro hodnocení primární a sekundární prašnosti ze silniční dopravy a opatření pro omezování imisní zátěže PM 10 a PM 2,5 z automobilové dopravy, Praha, 2010 [8] Píša V. a kol.: Zjištění aktuální dynamické skladby vozového parku na silniční síti v ČR a jeho emisních parametrů v roce 2010, ŘSD ČR, Praha 2010 [9] Píša V. a kol.: Analýza dat o hmotnostech nákladních vozidel ve vztahu k produkci emisí. Ředitelství silnic a dálnic České republiky, Praha 2010 [10] Quitt, E.: Klimatické oblasti Československa. GÚ ČSAV, Brno 1971 21

STUDIE PROVEDITELNOSTI<br />

SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI NA ÚZEMÍ MĚSTA KRÁLÍKY<br />

4.3. Specifikace období, ve kterých bude čištění <strong>pro</strong>váděno<br />

Jak již bylo uvedeno, počítá se ve stavu „s <strong>pro</strong>jektem“ se zajištěním čištění<br />

v minimální četnosti 1× za 7 dnů po dobu 9 měsíců. Uvažovaná tříměsíční přestávka nastane<br />

každoročně v zimním období vzhledem k výskytu meteorologických podmínek, při nichž<br />

nelze čištění <strong>pro</strong>vádět.<br />

Žadatel se zavazuje zajistit čištění komunikací v popsané četnosti a rozsahu minimálně<br />

po dobu 5 let. Zahájení čištění se předpokládá s počátkem první sezóny letní údržby, tj.<br />

1.5.2012. Konec pětiletého období je tedy 30.4.2016.<br />

Celkový uvažovaný počet čištění je 39 čištění za rok, tj. 195 čištění během 5 let.<br />

Z toho 26 čištění bude zajištěno každoročně v období od 1.května do 31. října, 13 čištění bude<br />

<strong>pro</strong>vedeno mezi 1. listopadem a 30.dubnem každého roku.<br />

20

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!