Ukázková studie proveditelnosti pro podoblast podpory 2.1.3 v ...

STUDIE PROVEDITELNOSTI
SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI NA ÚZEMÍ MĚSTA KRÁLÍKY
3. IDENTIFIKACE MOŽNÝCH SCÉNÁŘŮ ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ
3.1. Bez projektu
Na posuzovaných komunikacích je v současnosti zajištěno jejich pravidelné strojní
čištění, a to v četnosti 1× za měsíc. Jako prostředek údržby komunikací je uvažován
kompaktní samosběrný stroj se zametací šířkou cca 2 m. Čištění probíhá po dobu cca 9
měsíců v roce, tj. celoročně s mimo tři zimní měsíce, kdy čištění neumožňují meteorologické
podmínky.
Tyto vstupní hodnoty byly použity pro emisní výpočet stavu „bez projektu“.
3.2. S realizací projektu
3.2.1 Popis zvolené varianty, včetně situační mapky
Ve zvolené variantě řešení je uvažováno s nákupem nové techniky za účelem zvýšení
četnosti a intenzity čištění komunikací. Jako prostředek údržby komunikací je uvažován
silniční samosběrný stroj širšího typu vybavený soustavou kartáčů (válcový kartáč, boční
kartáč a dva přední kartáče), s výkonným sacím zařízením a skrápěním kartáčů pro snížení
prašnosti během čištění. Zametací šířka stroje činí 3 metry.
Čištění bude dle podkladů zadavatele prováděno opět po dobu 9 měsíců v roce, avšak
v podstatně vyšší četnosti – pravidelně 1× za 7 dní.
Situační mapka je uvedena v kap. 2.3.
3.2.2 Zdůvodnění zvolené varianty
Zvolené řešení umožní dosáhnout dostatečně účinného odstranění prachu z vozovky a
tím i snížení emisí tuhých látek, což se projeví v poklesu znečištění ovzduší suspendovanými
částicemi. Parametry řešení, tj. způsob a četnost čištění komunikací jsou zvoleny s cílem
dosažení maximálního účinku za přijatelných investičních a provozních nákladů. Kvantifikace
účinku z hlediska snížení emisí tuhých látek je provedena v následující kapitole.
11