Provoz speciálnÃch drah
Provoz speciálnÃch drah
Provoz speciálnÃch drah
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Obr. S.5: Systémy ozubnic.<br />
a) March, b) Riggenbach, c) Abt, d) Strub, e) Locher<br />
Pozemní lanová dráha<br />
Pozemní lanová dráha je dráha, jejíž vozy jsou tahané lanem po jízdní dráze, tvořené<br />
kolejnicemi, uloženými obvykle na běžném dráhovém tělese, přičemž těžiště vozů je nad<br />
jízdní dráhou<br />
Pozemní lanová dráha (pozemní lanovka) je šikmá kolejová dráha, jejíž vozidla jsou<br />
poháněna pomocí tažných lan. Slouží k dopravě, je-li třeba překonat velké stoupání.<br />
Lanová dráha má vždy nejméně dvě stanice, horní a dolní. Některé lanové dráhy mohou mít<br />
po cestě i další stanice.<br />
Na pozemní lanovce bývají obvykle dva vozy pohybující se po kolejích každý v opačném<br />
směru. Trať může být buď v celé délce dvojkolejná, nebo ve většině délky jednokolejná a k<br />
vyhnutí je uprostřed délky výhybna s dvěma Abtovými výhybkami.<br />
Jako pohon byla v počátcích použita vodní převaha, pak dieselový motor, elektřina. Dráha je<br />
obvykle tvořená jednou kolejí, ve středě s tzv. Abtovou výhybnou, sklony zpravidla větší než<br />
u ozubnicových <strong>drah</strong>.
Change language