Ãzemnà studie âRozvoj kombinované dopravy a ... - ZlÃnský kraj
Ãzemnà studie âRozvoj kombinované dopravy a ... - ZlÃnský kraj
Ãzemnà studie âRozvoj kombinované dopravy a ... - ZlÃnský kraj
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Návrh – upravený po projednání s dotčenými orgány<br />
Územní <strong>studie</strong> „Rozvoj kombinované <strong>dopravy</strong> a logistiky na území ZK ve vztahu k rozvojovým potenciálům a předpokladům území“<br />
2. ORP:Uher. Hradiště Staré Město, Hlaviny<br />
Tématická skupina<br />
(Skupina kritérií)<br />
Téma<br />
(Kritérium)<br />
Charakteristika<br />
(Hodnocení lokality dle zvoleného kritéria)<br />
4. SOCIO-<br />
EKONOMICKÉ<br />
PŘEDPOKLADY –<br />
ČASOVÁ<br />
DOSTUPNOST –<br />
ATRAKČNÍ OBVODY<br />
5. NAPOJENÍ NA<br />
TECHNICKOU<br />
INFRASTRUKTURU<br />
6. ŽIVOTNÍ<br />
PROSTŘEDÍ<br />
7. PODMÍNKY PRO<br />
MOŽNOU PŘÍPRAVU<br />
A REALIZACI VLC<br />
Průměrný počet zaměstnanců ve stávajících<br />
firmách s počtem zaměstnanců nad<br />
25 v atrakčním obvodě s časovou dostupností<br />
do 30 min. – silniční<br />
Průměrný počet zaměstnanců ve stávajících<br />
firmách s počtem zaměstnanců nad<br />
25 v atrakčním pásmu s časovou dostupností<br />
do 30 min. - železniční<br />
Počet obyvatel v dotčených sídlech<br />
v atrakčním obvodě s časovou dostupností<br />
do 30 min. - silniční<br />
Počet obyvatel v dotčených sídlech<br />
v atrakčním pásmu s časovou dostupností<br />
do 30 min. - železniční<br />
Poloha SPZ Holešov (potenciální zdroj<br />
poptávky po přepravě) v atrakčním obvodě<br />
a pásmu s časovou dostupností do 30<br />
min.<br />
Elektrická energie<br />
Plyn<br />
Voda<br />
Kanalizace<br />
Telekomunikace<br />
Vliv na přírodu a <strong>kraj</strong>inu<br />
Kvalifikovaný odhad předpokládaného<br />
záboru ZPF dle třídy ochrany<br />
1 – 2 / 3 – 5<br />
(mimo plochy odnětí ZPF schválené<br />
v platné ÚPD)<br />
Poloha ve vztahu k záplavovému území<br />
Vliv na obyvatelstvo<br />
Využití brownfields<br />
Přednostní realizace nadřazené dopravní<br />
infrastruktury<br />
Změna ÚPD<br />
Změna v rozpracované PD související<br />
nadřazené dopravní stavby<br />
31 368<br />
35 259<br />
405 456<br />
458 026<br />
Ne<br />
Ne – možnost napojení do 200 m<br />
Ano – na hranici VTL plynovod<br />
Ne – možnost napojení do 200 m<br />
Ne – možnost napojení do 200 m<br />
Ne – možnost napojení do 100 m<br />
Ne<br />
0,26 / 0 ha<br />
Ne<br />
Ne<br />
Ne<br />
R55 Otrokovice – Staré Město včetně<br />
MÚK Staré Město a přímého napojení<br />
od silnice I/50H (využití silnice II/427)<br />
Ne<br />
Ano - koordinace s navrhovanou vlečkou,<br />
vedenou pod navrhovanou R55<br />
(most) s křížením účelové komunikace,<br />
navrhované k přestavbě jako součást<br />
stavby R55<br />
Atelier T-plan, s.r.o., červen 2011 13
Change language