РЪКОВОДСТВО НА ПОТРЕБИТЕЛЯ
НАДУВАЕМИ ЛОДКИ OMEGA НАДУВАЕМИ ЛОДКИ OMEGA
1
- Page 2 and 3: CS Lloyd ISO 17020 2 версия:
- Page 4 and 5: ОБРЪЩЕНИЕ КЪМ ПОТР
- Page 6 and 7: Фирма ΩMEGA Ви предла
- Page 8 and 9: СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КО
- Page 10 and 11: СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КО
- Page 12 and 13: свързващи се една к
- Page 14 and 15: Твърдото дъно, е из
- Page 16 and 17: Винаги, след всяка
- Page 18 and 19: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ По
- Page 20 and 21: • Липсата на таков
- Page 22 and 23: 22 версия: 1.0.1
- Page 24: 24 версия: 1.0.1
1
CS Lloyd<br />
ISO 17020<br />
2 версия: 1.0.1
СЪДЪРЖАНИЕ<br />
ОБРЪЩЕНИЕ КЪМ <strong>ПОТРЕБИТЕЛЯ</strong> 4<br />
ПОЛЕЗ<strong>НА</strong> ВЪВЕЖДАЩА ИНФОРМАЦИЯ 4<br />
ПРЕД<strong>НА</strong>З<strong>НА</strong>ЧЕНИЯ 6<br />
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> ГРЕБ<strong>НА</strong> ЛОДКА 7<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> ГРЕБ<strong>НА</strong> ЛОДКА 7<br />
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО STANDARD 8<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО STANDARD 8<br />
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО DELUXE 9<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО DELUXE 9<br />
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО AIRDECK STANDARD 10<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО AIRDECK STANDARD 10<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО AIRDECK DELUXE 10<br />
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА С <strong>НА</strong>ДУВАЕМ КИЛ 11<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА С <strong>НА</strong>ДУВАЕМ КИЛ 11<br />
ПОСЛЕДОВАТЕЛЕН МОНТАЖ <strong>НА</strong> ЧАСТИТЕ <strong>НА</strong> ТВЪРДО ДЪНО <strong>НА</strong><br />
<strong>НА</strong>ДУВАЕМИ ЛОДКИ ОТ НИВО DELUXE 12<br />
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА 15<br />
ПОДГОТОВКА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ 16<br />
ПОСЛЕДОВАТЕЛЕН МОНТАЖ <strong>НА</strong> ОТДЕЛНИТЕ ЧАСТИ <strong>НА</strong> ТВЪРДИТЕ <strong>НА</strong>СТИЛКИ,<br />
<strong>НА</strong> ЛОДКА С ЦЯЛОСТНО ТВЪРДО ДЪНО (PFA и ALF) 13<br />
<strong>РЪКОВОДСТВО</strong> ЗА УПОТРЕБА (<strong>НА</strong>РЪЧНИК ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ) 17<br />
<strong>НА</strong>ДУВАЕМИ ЛОДКИ - ЗИМНО ОБСЛУЖВАНЕ 18<br />
ГАРАНЦИОННИ УСЛОВИЯ 19<br />
3
ОБРЪЩЕНИЕ КЪМ <strong>ПОТРЕБИТЕЛЯ</strong><br />
Уважаеми потребители,<br />
Благодарим Ви, че избрахте и закупихте продукт на фирма ΩMEGA. Вие вече сте собственик на<br />
някой конкретен модел лодка ΩMEGA. Това са малки и големи, лесно преносими лодки, предназначени<br />
основно за риболов, лов и разходка. Ние от FISHING MARKET - официален и ексклузивен вносител<br />
в България, Ви даваме гаранция за качество на произведените от компанията ΩMEGA лодки. Чрез<br />
закупуването на която и да е лодка, Вие получавате 5 годишна гаранция. (повече за гаранционните<br />
условия може да научите в раздел „Гаранционни условия“). Нашата основна и единствена цел е да<br />
Ви предложим максимална сигурност при употреба във водата и да доставим радост, комфорт и<br />
незабравими емоции на всеки наш Клиент, закупил продукт на украинската фирма OMEGA BOAT.<br />
ПОЛЕЗ<strong>НА</strong> ВЪВЕЖДАЩА ИНФОРМАЦИЯ<br />
OMEGA BOAT е украинска компания, която произвежда надуваеми лодки и всички необходими за<br />
тях аксесоари вече повече от 15 години. За това време Компанията е успяла да натрупа достатъчно<br />
опит, така че чрез качеството на своите продукти и високият стандарт на обслужване да задоволи<br />
нуждите на всички клиенти, интересуващи се от надуваеми лодки за риболов, отдих, туризъм, рафтинг<br />
и екстремни преживявания.<br />
OMEGA BOAT предлага на своите клиенти огромен асортимент от различни видове и модели<br />
лодки. Всеки един Клиент, в зависимост от концепциите и тенденциите на разработка може да избере<br />
своята лодка измежду различни видове, като класически надуваеми гребни лодки, моторни лодки<br />
с фабрично изработени и интегрирани транци, килови лодки с надуваем кил и други. Всички лодки<br />
ΩMEGA са окомплектовани с предпазен клапан за свръх налягане.<br />
Най-важният приоритет на Компанията е безопасността на всяка произведена лодка. В допълнение<br />
към това OMEGA BOAT се стреми да направи всичко възможно, за да осигури на своите Клиенти, чрез<br />
всеки свой продукт, повече комфорт и сигурност. Компанията непрекъснато инвестира в обучение<br />
и квалификация на кадри, които да прилагат новите технологии в производството на всеки продукт<br />
с марката ΩMEGA. Резултатът от всичко това са висококачествени, надеждни и сигурни лодки на<br />
атрактивни и достъпни цени, а постоянното и стриктно спазване на най-високи стандарти за качество,<br />
нарежда компанията на едно от челните места в Европа и света, с непрекъснато нарастващ интерес и<br />
търсене на произвежданите от нея продукти.<br />
Всички лодки ΩMEGA са произведени в съответствие с корабният регистър на Украйна (номер на<br />
сертификата - MSP 221-4-61-08). Също така лодките на Компанията имат сертификат за съответствие<br />
и чрез Директива ЕС 94/25 на Европейският Съюз - CE BureauVERITAS (France), както и са произведени<br />
според изискванията на сертифицираща компания - CS Lloyd (Czech Republic) - ISO 17020.<br />
Надуваемите лодки ΩMEGA се отличават с впечатляваща здравина и херметичност на материала.<br />
Подходящи са за употреба през всички годишни сезони, вкл. и през зимата, а благодарение на<br />
автономната си херметичност се характеризират с непотопяемост при всякакви обстоятелства,<br />
с изключение на умишлени, злонамерени човешки или други вмешателства. За гарантиране на<br />
безопастността при експлоатация, в съответствие на международните стандарти, балоните на<br />
надуваемите лодки са оборудвани с прегради, разделящи лодката, в зависимост от модела на 2, 3 или<br />
4 херметични отделения (т.нар. отсека). За изравняването на налягането на всички дялове (отсеци)<br />
на балона, преградите са изпълнени под формата на конуси, равномерно разпределящи налягането.<br />
Тази технология на проектиране позволява на лодките да запазят възможно най-добър баланс дори и<br />
при увреждане на камера. Всяка лодка се отличава и със здравина на бордовете.<br />
Повечето модели притежават и удебелена допълнителна защитна лента (буртик), която е<br />
разположена по целия периметър на самата лодка. Надуваемите лодки на компанията OMEGA BOAT<br />
са изключително предпочитани, благодарение и на използваните висококачествени и влагоустойчиви<br />
4 версия: 1.0.1
плоскости за изработването на седалки, подови скари и транци. Всяка лодка, притежаваща твърдо<br />
дъно има уникална конструкция на подовите плоскости, които са идеално разчетени за повишената<br />
устойчивост, здравина и баланс.<br />
Също така всяка подова скара притежава и противоплъзгащо покритие, което спомага за<br />
избягването на неприятни инциденти и травми при подхлъзване. Седалките ще Ви зарадват с<br />
комфортно и надеждно закрепване, а всяка лодка притежава и удобни ръкохватки за носене,<br />
намиращи се на носа и кърмата. Компанията OMEGA BOAT предоставя на своите Клиенти, закупили<br />
надуваема лодка ΩMEGA: гаранция от 5 години (по отношение херметичност на балона и шевовете),<br />
както и гаранция от 3 години (за всички аксесоари включени в комплекта – седалки, закрепващи<br />
механизми, гребла, помпа, подови елементи и др.).<br />
Моделите на OMEGA BOAT се произвеждат от иновативен и даващ сигурност подсилен 5 пластов PVC<br />
материал, с плътност от 800 до 1100 gr./m2 (в зависимост от модела), производство на водещи фирми<br />
от Франция, Германия и Южна Корея. Материалът представлява слой от синтетична тъкан (полиестер)<br />
с двустранно покритие на слоевете с поливинилхлорид, които от своя страна са свързани по между си<br />
с лепило, със специален състав. Плътността на основните пластове материал осигурява висока степен<br />
на устойчивост от прорязвания и пробождания. Самият материал е изключително еластичен. Слоевете<br />
от поливинилхлорид осигуряват водонепроницаемост и въздухо-непропускливост. 5 пластовият PVC<br />
материал е устойчив на ултравиолетови лъчи, солена вода, горива и масла и запазва свойствата си в<br />
температурния диапазон от -30 °C до +70°C.<br />
Основните компоненти на моделите надуваеми лодки ΩMEGA се свързват помежду си, чрез<br />
съвременна технология, използваща горещ въздух. Слепването се извършва под инспекцията на<br />
компютърно-контролиран процес, следящ за нередности и гарантиращ качеството на всяка създадена<br />
лодка. Чрез заваряване с горещ въздух се осъществяват и вътрешните шевове на балоните на лодките,<br />
което от своя страна осигурява съвършено запечатани шевове, устойчиви на прекомерни натоварвания<br />
и температурни крайности.<br />
Качеството и надеждността при експлоатацията са гарантирани чрез най-строг контрол на всяка<br />
технологична операция, извършена още при производството на всяка лодка. Всеки един Клиент има<br />
възможност за избор на такъв модел надуваема лодка, какъвто в най-голяма степен той отговаря на<br />
неговия вкус, потребности и бюджет. Чрез отличната си цена, надуваемите лодки ΩMEGA са оптимален<br />
избор за хора, които ценят своето време и пари. Ако Вие не можете да си изберете определен модел,<br />
моля позвънете ни на телефон 0887 699 643 (за България) и ние ще Ви консултираме, както и ще<br />
подберем, в зависимост от Вашите нужди, изисквания и бюджет, най-добрият за Вас модел.<br />
За привържениците на тунинг варианти, ние може да предложим надуваеми лодки по<br />
индивидуален дизайн и проект, в зависимост от Вашите изисквания и претенции. За разлика от<br />
повечето производители, които предлагат стандартни окомплектовки на своите модели лодки,<br />
OMEGA BOAT е гъвкава компания и може да Ви предложи силно атрактивни цени за индивидуални<br />
проекти.<br />
5
Фирма ΩMEGA Ви предлага богат избор от надуваеми лодки. Лодките ΩMEGA се отличават със<br />
своята прецизност и качество на изработка и са комбинация от наистина високо качествени материали<br />
в съчетание с работа на квалифицирани специалисти.<br />
Предимството на лодките ΩMEGA са тяхната компактност, ниско тегло, гъвкавост, здравина,<br />
еластичност, преносимост, отлична мореходност, висока скорост и голям полезен товар<br />
(товароносимост). Благодарение на автономната си херметичност на корпуса, чрез разпределянето<br />
на въздуха и налягането в няколко херметически затворени отделения (камери), се осигурява<br />
допълнителна безопасност във водата. Клапанът за свръх налягане, с който е снабдена всяка лодка<br />
ΩMEGA се грижи вместо Вас за допустимото и безопасно налягане в балоните.<br />
Целта на това ръководство е да Ви помогне да използвате лодката си лесно и безопасно. То<br />
съдържа подробна и детайлна информация за самата лодка, стандартно и допълнително оборудване,<br />
съвети за експлоатация и поддръжка. С цел да бъдат избегнати бъдещи неприятни обстоятелства и<br />
моменти, Ви молим да прочетете внимателно тази инструкция, преди да започнете използването на<br />
Вашата лодка.<br />
Произведени под контрола на<br />
инспекцията Корабен Регистър на<br />
Украйна.<br />
Сертификат за съответствие<br />
и чрез Директива ЕС 94/25 на<br />
Европейският Съюз - CE Bureau-<br />
VERITAS (France).<br />
Произведени според<br />
изискванията на сертифицираща<br />
компания - CS Lloyd (Czech Republic).<br />
Компанията ΩMEGA произвежда редица видове гребни и моторни лодки, всеки модел от които<br />
има и няколко допълнителни модификации. Всички лодки са изработени от синтетични материали, с<br />
висока здравина и якост, а за направата на всяка една от тях са използвани и съвременни технологии,<br />
гарантиращи високото им качество. Всяка произведена лодка се отличава със своята надеждност,<br />
гъвкавост и отлична мореходност.<br />
ПРЕД<strong>НА</strong>З<strong>НА</strong>ЧЕНИЯ<br />
Надуваемите лодки ΩMEGA основно са предназначени за отдих сред природата, разходка, почивка, лов<br />
и разбира се не на последно място – риболов. Също така те са идеални съпортващи лодки на по-големи<br />
моторни лодки, катери или ветроходни яхти.<br />
Компанията OMEGA BOAT работи непрекъснато за подобряване и усъвършенстване на дизайна<br />
и надеждността на произвежданите от нея продукти. От гледна точка на коректността към Клиента,<br />
комплектацията и доставката на някои модели лодки във времето могат да бъдат изменяни и/или променяни.<br />
В тази връзка ΩMEGA BOAT си запазва правото да променя по своя преценка и по свое усмотрение всичко<br />
което прецени за необходимо, гарантиращо сигурността и безопасността на потребителя.<br />
6 версия: 1.0.1
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> ГРЕБ<strong>НА</strong> ЛОДКА<br />
Общ изглед на лодка<br />
1. Надуваема лодка<br />
2. Камера с херметична част - в т.ч.<br />
еластична вътрешна преграда (стена)<br />
3. Вeнтил (въздушен клапан)<br />
4. Външен транец за електрически<br />
или извънбордов двигател<br />
5. Седалка (пейка)<br />
6. Механизъм за гребло (ключ)<br />
7. Каучуков държач (скоба)<br />
за обезопасително въже<br />
8. Обезопасително въже<br />
9. Фиксиращ държач (подпора)<br />
на пейката<br />
10. Предпазен клапан<br />
(клапан за свръх налягане)<br />
11. Халка за връзване (буксир)<br />
12. Държачи (PVC легла) за оребрено<br />
твърдо дъно<br />
13. Оребрено твърдо дъно с<br />
противоплъзгащо покритие<br />
(дървени плоскости - 9 mm. корабен шперплат)<br />
14. Държач за гребло (стойка)<br />
*Различните нюанси на схемата на балона на лодката,<br />
показват нейните хермитични отделения.<br />
4<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> ГРЕБ<strong>НА</strong> ЛОДКА:<br />
L - надуваема лодка с иновативни, въртеливи каучукови ключове за греблата (със стоманен пин)<br />
S - оребрено твърдо дъно с противоплъзгащо покритие (дървени плоскости - 9 mm.)<br />
T - надуваема лодка, подготвена за монтаж на външна транцева дъска, която не<br />
е включена в комплекта (включени и монтирани са самите крепежи за нея)<br />
P - здрава и удебелена предпазна защитна гумена лента по дължина на балона (буртик)<br />
PS - регулируеми седалки<br />
Всяка гребна надуваема лодка е окомплектована с: камери (Bravo-Italy) - 2 бр. , предпазен<br />
клапан (за свръх налягане) - 1 бр. , оребрено твърдо дъно от 9 мм. шперплат, монтиран крепеж<br />
(подготовка за монтаж на външен транец), алуминиеви (разглобяеми) гребла - 2 бр., седалки<br />
(пейки 1 или 2 фиксирани или регулируеми по дължина ), в зависимост от модела ,механична<br />
крачна помпа с регулиране на налягането, с отделни клапани за помпане и изпускане (2 режима),<br />
ЗИП (ремонтен комлект), документи (паспорт и сертификат), транспортна чанта.<br />
7
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО STANDARD<br />
Общ изглед на лодка<br />
1. Надуваема лодка<br />
2. Камера с херметична част - в т.ч.<br />
еластична вътрешна преграда (стена)<br />
3. Вeнтил (въздушен клапан)<br />
4. Фабрично монтиран монолитен<br />
транец<br />
5. Седалка (пейка) регулируема по<br />
дължина<br />
6. Механизъм за гребло (ключ)<br />
7. Каучуков държач (скоба)<br />
за обезопасително въже<br />
8. Обезопасително въже<br />
9. Жлеб, по който се движат пейките<br />
10. Дръжка за носене<br />
11. Халка за връзване (буксир)<br />
12. Държачи (PVC легла) за оребрено<br />
твърдо дъно<br />
13. Твърдо дъно (решетъчно дъно<br />
9 мм. корабен, противоплъзгащ<br />
шперплат)<br />
14. Предпазен клапан<br />
(клапан за свръх налягане)<br />
15. Държач за гребло (стойка)<br />
16. Протектор<br />
*Различните нюанси на схемата на балона на лодката, показват нейните хермитични отделения.<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО STANDARD:<br />
М - моторна надуваема лодка (с фабрично монтиран и позициониран транец)<br />
STANDARD - надуваема лодка с фабрично монтиран стационарен транец и твърдо решетъчно<br />
дъно (9 мм. корабен, противоплъзгащ шперплат), монтирано в специални PVC легла.<br />
MU - моторна лодка с U-образна форма (тунинг вариант за по-добра аеродинамика)<br />
MV - моторна лодка с V-образна форма (тунинг вариант за по-добра аеродинамика)<br />
Всяка моторна надуваема лодка е окомплектована с: камери (Bravo-Italy) - 3 бр., предпазен<br />
клапан (за свръх налягане) - 1 бр. , оребрено твърдо дъно от 9 мм. шперплат, фабрично<br />
монтиран стационарен транец, алуминиеви (разглобяеми) гребла - 2 бр., седалки (пейки 1 или<br />
2 фиксирани или регулируеми по дължина ), в зависимост от модела, механична крачна помпа<br />
с регулиране на налягането, с отделни клапани за помпане и изпускане (2 режима), ролка за<br />
котва (в зависимост от модела) ЗИП (ремонтен комлект), документи (паспорт и сертификат),<br />
транспортна чанта.<br />
8 версия: 1.0.1
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО DELUXE<br />
Общ изглед на лодка<br />
1. Надуваема лодка<br />
2. Камера с херметична част - в т.ч.<br />
еластична вътрешна преграда (стена)<br />
3. Вeнтил (въздушен клапан)<br />
4. Фабрично монтиран монолитен<br />
транец<br />
5. Седалка (пейка) регулируема по<br />
дължина<br />
6. Механизъм за гребло (ключ)<br />
7. Каучуков държач (скоба)<br />
за обезопасително въже<br />
8. Обезопасително въже<br />
9. Жлеб, по който се движат пейките<br />
10. Дръжка за носене<br />
11. Халка за връзване (буксир)<br />
12. Държачи (легла) за оребрено<br />
твърдо дъно<br />
13. Изцяло твърдо дъно (Book Deck)<br />
от взаимосвързани разпъващи се<br />
плоскости (12 мм. корабен,<br />
противоплъзгащ шперплат)<br />
14. Предпазен клапан<br />
(клапан за свръх налягане)<br />
15. Държач за гребло (стойка)<br />
16. Протектор<br />
*Различните нюанси на схемата на балона на лодката, показват нейните хермитични отделения.<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО DELUXE:<br />
М - моторна надуваема лодка (с фабрично монтиран и позициониран транец)<br />
DELUXE - надуваема лодка с фабрично монтиран стационарен транец и изцяло твърдо дъно<br />
от взаимосвързани разпъващи се плоскости (12 мм. корабен, противоплъзгащ шперплат).<br />
Всяка моторна надуваема лодка е окомплектована с: камери (Bravo-Italy) - 3 бр.,<br />
предпазен клапан (за свръх налягане) - 1 бр. , оребрено твърдо дъно от 9 мм. шперплат,<br />
фабрично монтиран подсилен стационарен транец, протектори, предпазващи балона<br />
отдолу, алуминиеви (разглобяеми) гребла - 2 бр., седалки (пейки 1 или 2 фиксирани или<br />
регулируеми по дължина ), в зависимост от модела, механична крачна помпа с регулиране<br />
на налягането, с отделни клапани за помпане и изпускане (2 режима), ролка за котва (в<br />
зависимост от модела) ЗИП (ремонтен комлект), документи (паспорт и сертификат),<br />
транспортна чанта.<br />
9
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО AIRDECK STANDARD<br />
Общ изглед на лодка<br />
1. Надуваема лодка<br />
2. Камера с херметична част - в т.ч.<br />
еластична вътрешна преграда (стена)<br />
3. Вeнтил (въздушен клапан)<br />
4. Фабрично монтиран монолитен<br />
транец<br />
5. Седалка (пейка)<br />
6. Механизъм за гребло (ключ)<br />
7. Каучуков държач (скоба)<br />
за обезопасително въже<br />
8. Обезопасително въже<br />
9. Жлеб, по който се движат пейките<br />
10. Дръжка за носене<br />
11. Халка за връзване (буксир)<br />
12. Държачи (легла) за оребрено<br />
твърдо дъно<br />
13. Изцяло твърдо надуваемо дъно<br />
14. Предпазен клапан<br />
(клапан за свръх налягане)<br />
15. Държач за гребло (стойка)<br />
16. Вeнтил (въздушен клапан) - за<br />
надуваемо дъно<br />
17. Протектор<br />
*Различните нюанси на схемата на<br />
балона на лодката, показват нейните<br />
хермитични отделения.<br />
М - моторна надуваема лодка (с фабрично монтиран и позициониран транец)<br />
AIRDECK - надуваема лодка с фабрично монтиран стационарен транец и<br />
изцяло твърдо надуваемо дъно (дъното претижава индивидуална<br />
помпа и се надува чрез „компресиран“, под налягане въздух.<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО AIRDECK STANDARD:<br />
Всяка моторна надуваема лодка е окомплектована с: камери (Bravo-Italy) - 3 бр., предпазен<br />
клапан (за свръх налягане) - 1 бр., изцяло твърдо-надуваемо дъно, фабрично монтиран<br />
стационарен транец, алуминиеви (разглобяеми) гребла - 2 бр., седалки (пейки 1 или 2 фиксирани<br />
или регулируеми по дължина ), в зависимост от модела, механична крачна помпа с регулиране на<br />
налягането, с отделни клапани за помпане и изпускане (2 режима), ролка за котва (в зависимост<br />
от модела) ЗИП (ремонтен комлект), документи (паспорт и сертификат), транспортна чанта.<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА - НИВО AIRDECK DELUXE:<br />
Ниво STANDARD + фабрично монтиран подсилен стационарен транец и протектори предпазващи<br />
балона отдолу.<br />
10 версия: 1.0.1
СЪСТАВНИ ЧАСТИ И КОНСТРУКЦИЯ <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА С <strong>НА</strong>ДУВАЕМ КИЛ<br />
Общ изглед на лодка<br />
1. Надуваема лодка<br />
2. Камера с херметична част - в т.ч.<br />
еластична вътрешна преграда (стена)<br />
3. Вeнтил (въздушен клапан)<br />
4. Фабрично монтиран монолитен<br />
транец<br />
5. Седалка (пейка)<br />
6. Механизъм за гребло (ключ)<br />
7. Каучуков държач (скоба)<br />
за обезопасително въже<br />
8. Обезопасително въже<br />
9. Фиксиращ държач (подпора)<br />
на пейката<br />
10. Дръжка за носене<br />
11. Халка за връзване (буксир)<br />
12. Стабилизатори за твърдо дъно<br />
(алуминиеви стрингери)<br />
13. Изцяло твърдо дъно от няколко<br />
автономни взаимосвързани<br />
плоскости<br />
(12 мм. корабен, противоплъзгащ<br />
шперплат), свързващи се една към<br />
друга, посредством алуминиеви<br />
профили и заключващи елементи<br />
14. Предпазен клапан<br />
(клапан за свръх налягане)<br />
15. Държач за гребло (стойка)<br />
16. Вентил за надуваем кил<br />
17. Дренажен клапан (за отводняване)<br />
18. Протектор<br />
19. Жлеб, по който се движат пейките<br />
*Различните нюанси на схемата на балона на лодката, показват нейните хермитични отделения.<br />
ОКОМПЛЕКТОВКА <strong>НА</strong> МОТОР<strong>НА</strong> ЛОДКА С <strong>НА</strong>ДУВАЕМ КИЛ:<br />
K (PFA) - надуваема лодка с фабрично монтиран стационарен транец, надуваем кил и изцяло<br />
т в ър д о д ън о о т н яко лко ав т о н о м ни в з аи м о с в ърз ани п л о с ко с т и (12 м м. ко р а б ен, пр о т ив о п л ъ з г ащ<br />
шперплат), свързващи се една към друга, посредством алуминиеви профили и заключващи<br />
елементи.<br />
K (ALF) - надуваема лодка с фабрично монтиран стационарен транец, надуваем кил и изцяло<br />
твърдо алуминиево дъно от няколко автономни взаимосвързани алуминиеви плоскости,<br />
11
свързващи се една към друга, посредством алуминиеви профили и заключващи елементи.<br />
KU (PFA) - надуваема лодка с U-образен профил (за по-добра аеродинамика),<br />
фабрично монтиран стационарен транец, надуваем кил и изцяло твърдо<br />
дъно от няколко автономни взаимосвързани плоскости (12 мм. корабен,<br />
противоплъзгащ шперплат), свързващи се една към друга,посредством<br />
алуминиеви профили и заключващи елементи<br />
KU (ALF) - надуваема лодка с U-образен профил(за по-добра аеродинамика),<br />
фабрично монтиран стационарен транец, надуваем кил и изцяло твърдо алуминиево<br />
дъно от няколко автономни взаимосвързани алуминиеви плоскости, свързващи<br />
се една към друга, посредством алуминиеви профили и заключващи елементи.<br />
SPH - сферичен балон (отзад)<br />
ПОСЛЕДОВАТЕЛЕН МОНТАЖ <strong>НА</strong> ЧАСТИТЕ <strong>НА</strong> ТВЪРДО ДЪНО <strong>НА</strong> <strong>НА</strong>ДУВАЕМИ<br />
ЛОДКИ ОТ НИВО DELUXE.<br />
1) Разтворете твърдото дъно (тип книжка)<br />
2) Монтирайте носовата част в предната част на лодката<br />
3) Поставете последната част от дъното под ограничителите на лодката (отзад)<br />
4) Напомпайте лодката докато придобие обща нормална форма<br />
5) Натиснете средната част, която е под формата на „колибка“<br />
6) Напомпайте лодката до твърдо състояние<br />
7) Фиксирайте окончателно твърдото дъно<br />
12 версия: 1.0.1
ПОСЛЕДОВАТЕЛЕН МОНТАЖ <strong>НА</strong> ОТДЕЛНИТЕ ЧАСТИ <strong>НА</strong> ТВЪРДИТЕ <strong>НА</strong>СТИЛКИ, <strong>НА</strong><br />
ЛОДКА С ЦЯЛОСТНО ТВЪРДО ДЪНО (PFA и ALF)<br />
13
Твърдото дъно, е изработено от специален противоводен корабен шперплат. Алуминиевите<br />
профили на моделите, които имат такива, дават допълнителна здравина и комфорт по време на<br />
сглобяване. Надуваемият кил придава на лодката допълнителна стабилност.<br />
Сглобяването на твърдото дъно се прави на изпусната лодка, но в процеса на монтаж, тя трябва да<br />
бъде съвсем леко надута.<br />
Парчетата от пода трябва да бъдат плавно и едно след друго поставяни с тяхната гладка страна<br />
надолу и с анти-приплъзващото покритие нагоре. Както вече споменахме, подът е изработен от<br />
алуминиеви плоскости или от корабен шперплат, който се отличава със специално противоплъзгащо<br />
се покритие.<br />
Подовите секции се сглобяват последователно, чрез поставянето на отделните части от дъното в<br />
странични алуминиеви профили или т.нар. алуминиеви ключалки.<br />
1. Подредете частите от твърдото дъно върху пода на лодката<br />
2. Монтирайте секцията и частта от дъното, на която е изписана цифрата 1. Подходете<br />
внимателно и съобразително, като имате в предвид, че дупката на твърдото дъно на тази част трябва<br />
да съвпадне с вентила на надуваемият кил.<br />
3. Монтирайте тази част от лодката, която е от към кърмата (където е транеца), т.е. секцията на<br />
която е изписано числото 4. (или най-голямото число, според модела)<br />
4. Надуйте леко лодката и поставете междинните (надлъжни) алуминиеви профили.<br />
5. Монтирайте по подобен начин средните части и секции от пода (2 и 3), като имате в предвид,<br />
че т.нар. алуминиеви ключалки трябва да заключат тези части от пода и той да бъде напълно и изцяло<br />
равен.<br />
6. При правилно сглобен твърд под, допълнителните алуминиеви профили, монтирани на<br />
всяка една част от твърдото дъно, трябва да бъдат поставени върху предходната част от твърдото дъно<br />
и по този начин да го заключат и закопчаят.<br />
7. Преди да започнете напомпването на самата лодка, се убедете, че всичко сте направили<br />
правилно, според изискванията на Производителя и няма наранено или прещипано място.<br />
8. След като сте се убедили, че всичко е както изисква Производителя, внимателно напомпайте<br />
балоните на лодката до необходимата твърдост, с максимално допустимото работно налягане и<br />
състояние, като осигурите въздух във всичките и камери, в т.ч. и надуваем кил.<br />
• Допустимо (позволено) налягане в лодката: от 0.15 bar до 0.225 bar<br />
• Препоръчително работно налягане: 0.15 bar<br />
ВНИМАНИЕ: Уважаеми клиенти, обърнете внимание, че за правилно напомпване на лодката е<br />
пропоръчително винаги да се започне от камерата, в която се намира предпразния клапан!<br />
Уважаеми потребители,<br />
Обърнете внимание, че товарът и пасажерите в лодката трябва да бъдат разположени правилно.<br />
Избягвайте концентрация или разположение на пасажери (пътници) само от една страна или само<br />
от другата страна на лодката. Има се в предвид разположение на пътници само на носа или само на<br />
кърмата на лодката. Такова нещо би довело до претоварване на определени части от самата лодка,<br />
в следствие на което и до нежелани за Вас последици. Също така не допускайте и претоварване като<br />
цяло, т.е. повече от колкото е максимално допустимият капацитет на лодката. Това също би довело до<br />
евентуални и нежелани за Вас последици. Разпределяйте тежестта равномерно и закрепвайте всичко<br />
на борда по такъв начин, който да Ви гарантира сигурност и спокойствие.<br />
Всяка надуваема лодка се характеризира с непотопяемост (освен в случаите на умишлени<br />
вмешателства) и е проектирана така, че да може да се задържа на повърхността без какъвто и да<br />
било проблем и по този начин да превозва безопасно своите пътници до брега. Всяка лодка може да<br />
се движи дори и ако една от нейните камери се повреди и се разхерметизира. За да бъдат избегнати<br />
неприятни моменти, като наводнение на борда, в случаи на дефектирал или повреден вентил на<br />
14 версия: 1.0.1
камерата или друго обстоятелство, моля фиксирайте повредената част над повърхността на водата.<br />
Не забравяйте за всяко продължително плаване да оборудвате Вашата лодка с медицински<br />
комплект за първа помощ, електрическо фенерче, подходящ брой спасителни жилетки, за всички<br />
пасажери на борда, както и зареден мобилен телефон.<br />
Вентилът на всяка камера се състои от две части. Вътрешна подвижна част, с две положения<br />
и затваряща го капачка (тапа).<br />
вътрешна подвижна част<br />
на вентила, с 2 положения<br />
основа на винтил<br />
(вътре в балона)<br />
капачка на вентил<br />
Във вътрешността на всеки вентил (на всяка камера) има две положения за фиксация, съответстващи<br />
на две различни функции на вентила:<br />
А) ЗАТВОРЕНО – позиция „PUSH UP” (нагоре) - клапанът е в работно състояние и херметичното<br />
отделение (отсек) е готово да се пълни с въздух, т.е. да се помпа, без въздуха после да излиза навън.<br />
Б) ОТВОРЕНО – позиция „PUSH DOWN” (надолу) – клапанът е в състояние на изпускане на въздуха,<br />
т.е. въздуха може да излиза навън, когато желаете да спадате и изпускате въздуха от лодката.<br />
За да превключите от състояние „А“ до състояние „Б“, трябва просто да натиснете подвижната част<br />
във вентила еднократно.<br />
Не забравяйте да затворите всички клапани (състояние “PUSH UP”), преди да започнете напомпване<br />
на лодката. След като приключите с надуването, затегнете капачките на вентилите, като ги завъртите<br />
на 90°, по посока на часовниковата стрелка.<br />
За да спаднете лодката, трябва да отстраните капачката от вентила, да натиснете един път<br />
подвижната част, така че тя да застене в положение „PUSH DOWN”. По този начин, въздуха от балона<br />
ще започне да излиза и лодката да спада. С единият клапан на помпата, може допълнително да<br />
стимулирате отстраняването на ненужния въздух до желаното положение за събиране на лодката в<br />
транспортния сак.<br />
ТЕХНИЧЕСКО ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА<br />
Най-важното условие за дълъг експлоатационен живот на лодката е добрата грижа за нея.<br />
• избягвайте да пренадувате лодката, особено през горещите слънчеви дни, тъй като топлият<br />
въздух разширява.<br />
• грижете се добре и предотвратявайте появата на вода, вътре в херметически затворените<br />
отделения (камерите).<br />
• в случай на контакт с горива или смазочни материали по повърхността на лодката, измийте<br />
мястото със сапунена вода и подсушете.<br />
• Не забравяйте да премахвате от лодката всеки път когато е налице тиня, пясък или прах. След<br />
всяка употреба я почиствайте или измивайте добре. Старателно се грижете за нея, а в края на сезона,<br />
преди да я „зазимите и консервирате“ я подсушете добре.<br />
15
Винаги, след всяка нейна употреба, лодката трябва да бъде внимателно оглеждана преди да я<br />
приберете и съхраните. Ако откриете каквито и да било щети по нея, те трябва веднага и своевременно<br />
да бъдат отстранени и ремонтирани.<br />
Ако имате възможност, за предпочитане е да съхранявате Вашата лодка разгъната и леко спадната.<br />
Мястото, където ще съхранявате лодката си, трябва да бъде сухо и не трябва да бъде изложено на<br />
пряка слънчева светлина. Най-добрата температура за съхранение е в температурния диапазон от 5°C<br />
до 25°C.<br />
• дребни ремонти (разрези, пробождания или малки прорязвания) могат да бъдат лесно<br />
извършвани от Вас по всяко време, като за тази цел използвайте резервните PVC материали и<br />
лепило във Вашият ремонтен комплект, част от окомплектовката на всяка лодка (виж видео на www.<br />
fishing-market.com). От друга страна цялостни и комплексни ремонти, като значително нанесени по<br />
лодката щети на балоните, камерите или шевовете, не се препоръчва да извършвате самостоятелно.<br />
Относно сериозните интервенции се препоръчва да се свържете веднага с Вашият дилър или<br />
представител във Вашият район или на телефон 0887 699 643.<br />
ПОДГОТОВКА ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ<br />
За да приведете Вашата лодка в готовност за експлоатация Вие трябва да сте сигурни, че сте<br />
изпълнили следното:<br />
1. Разчистете мястото, където ще сглобявате лодката. Не е желателно да има камъни, клони и<br />
други остри предмети (препоръчва се разгъване върху брезент или друг подобен здрав плат)<br />
2. Извадете лодката от транспортната чанта, разгънете я и я поставете върху избраното от Вас<br />
място за сглобяване и надуване.<br />
3. Поставете подовата настилка (дървените плоскости) върху дъното на лодката, в специалните<br />
за тази цел „легла“ (зависи от модела). След поставянето на дъното, може да започнете да надувате<br />
самата лодка.<br />
4. С помощта на специалната механична помпа, включена в комплекта, свържете и завъртете<br />
накрайника върху клапана (вентила) и надуйте първо Вашата лодка от към кърмата (задната част), но<br />
без да прекалявате. Първоначално, налягането на въздуха в балона трябва да е малко по-ниско от<br />
работно допустимото такова. След като надуете задната част, преминете към надуване на носовата<br />
част на лодката. Ако е необходимо, след това донапомпайте с въздух до необходимото работно<br />
налягане в лодката. Имайте в предвид и се съобразявайте с препоръчителното работно налягане,<br />
което е 0.15 bar (0.15 kg. / cm²).<br />
ПО ПРАВИЛО: Ако лодката Ви претижава клапан за свръх налягане (предпазен клапан),<br />
процедурата по надуване на лодката винаги се стартира от камерата, в която се намира<br />
предпазния клапан.<br />
5. Откачете помпата, поставете и завъртете предпазните капачки на всеки от вентилите.<br />
• Своевременно, докато напомпвате Вашата лодка, поставете седалките или т.нар. пейки<br />
(техният монтаж е по-лесен в процеса на напомпване на лодката).<br />
• Монтирайте греблата в специалните за тези цел „ключове“ за гребла (с насочени лопатки<br />
към кърмата), след което ги фиксирайте със специално предвиденият за това стоманен болт (пин) с<br />
резба.<br />
• Ако лодката Ви е с външен транец, монтирайте го стегнато и плътно на предвиденото за тази<br />
цел място.<br />
16 версия: 1.0.1
ВНИМАНИЕ<br />
Уважаеми потребители, обърнете внимание, че прекомерното налягане в балоните драстично<br />
намалява живота на лодката. Балоните на лодката се считат за херметизирани, ако се запази формата<br />
им в продължение на 48 часа от първоначалното напомпване (налягането в балоните трябва да бъде<br />
в нормата на допустимото такова, както и капачките на вентилите на камерите да бъдат напълно<br />
затворени). Имайте в предвид, че когато използвате Вашата лодка в студена вода, налягането в балона<br />
намалява и се понижава. В такива случаи е необходимо да се донапомпа до необходимото и нужното<br />
за употреба работно налягане.<br />
<strong>РЪКОВОДСТВО</strong> ЗА УПОТРЕБА (<strong>НА</strong>РЪЧНИК ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ)<br />
Строго се забранява:<br />
1. Да използвате лодка в нетрезво състояние или под въздействието на други упойващи<br />
вещества.<br />
2. Да управлявате лодката в случаи, когато не сте екипиран със спасителна жилетка, спасителен<br />
колан, пояс и др.<br />
3. Да използвате лодката в тъмната част на деня<br />
4. Да претоварвате лодката, повече от максимално допустимият за всяка лодка капацитет.<br />
5. Да използвате извънбордов двигател, който е по-мощен от този, който е препоръчителен и<br />
който сертификата позволява за Вашата лодка.<br />
6. Да използвате лодката при наличието на вълни, по-високи от допустимото за модела или в<br />
общият случай, по-големи от 0.30 m., при скорост на вятъра, по-голяма от 3 бала, както и на разстояние<br />
по-голямо от 1 km. от брега.<br />
7. Да упражнявате натиск върху херметични отделения на балона, които са с вътрешно<br />
налягане, превишаващо допустимата норма от 0.15 bar (0.15 kg. / cm²).<br />
8. Да влачите или дърпате Вашата лодка по камениста, песъчлива или друга твърда повърхност<br />
(асфалт, камъни, счупени стъкла и др.).<br />
От гледна точка на безопасността, всяка надуваема лодка може да бъде оборудвана с двигател<br />
(извънбордов или електрически), който да бъде с препоръчителната индивидуално за всяка<br />
лодка мощност. Данните за максимално допустимата мощност на двигател за всяка една лодка<br />
може да намерите в съпътстващия всяка лодка сертификат, на оказващ вида и модела фабричен<br />
етикет, намиращ се върху балона или транеца на всяка една лодка (в зависимост от модела) или<br />
на www.fishing-market.com.<br />
Вие трябва да се съобразите и да изберете Вашият двигател, като имате в предвид и консумацията<br />
на ток на всеки един от тях, както и допустимият диапазон на мощност на двигателя, препоръчителен<br />
за всяка лодка, така че избраният такъв от Вас сигурно и надеждно да превозва Вас и Вашата лодка<br />
от желана точка „А“ до желана точка „Б“, без какъвто и да било проблем или затруднение, дори и в<br />
случаите на наличието на допустим вятър.<br />
За да бъде осигурена оперативна и експлоатационна недеждност и сигурност при работа, лодката<br />
и съпътстващото я оборудване трябва да се използват правилно и по предназначение.<br />
Избягвайте рзливането на гориво или акумулаторен електролит по повърхността на балоните на<br />
лодката. Ако все пак това се случи, измийте засегнатото място със съпунена вода и подсушете добре.<br />
Понякога, в зависимост от множество различни фактори, лепилото може да се покаже по шевовете<br />
на самата лодка и може да променя своето оцветяване до жълтеникаво. Имайте в предвид, че това<br />
в никакъв случай не влияе и няма да се отрази на издръжливостта на залепване на шевовете или<br />
лодката, като цяло.<br />
17
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ<br />
По време на надуване на лодката, в никакъв случай не използвайте оборудване, което работи с<br />
компресиран въздух (напр. компресор за гуми). Излишното налягане може да причини спукване на<br />
някои от отсеците. По време на монтаж на извънбордов или електрически двигател, бъдете сигурни и<br />
се убедете, че транцевата дъска е здраво фиксирана и закрепена. Също така помнете, че движението<br />
на лошо надута лодка е АБСОЛЮТНО ЗАБРАНЕНО. Преди движение се уверете, че всички клапи са<br />
добре затворени със своите капачки (тапи).<br />
ПРЕПОРЪКИ<br />
Преди управление, Ви молим да се отнесете съвсем отговорно и да проверите дали цялото<br />
нужно оборудване е налично в лодката (гребла, помпа, спасителни жилетки и т.н.). Както вече сме<br />
споменавали в това ръководство, теглото трябва да бъде съобразено с общата товароносимост и да<br />
бъде равномерно разпределено в цялата лодка. Максимална натовареност и монтиран двигател,<br />
може да причини нежелани последствия и проблеми в управлението.<br />
Препоръчително е винаги преди да отпътувате за където и да е, някой да бъде информиран за<br />
мястото и часа на Вашето тръгване, както и за времето Ви на връщане. Ако планирате дългосрочно<br />
пътуване, задължително би било да вземете фенер, аптечка, котва и др. Заредената GSM батерия би<br />
била само от полза в случай на необходимост. Всеки смартфон в днешно време притежава вграден<br />
GPS. В случай на неотложна помощ, боравенето с подобно мобилно устройство, може да спаси живот.<br />
Не подценявайте природата и внимавайте с вятъра и подводните течения, когато сте в близост до<br />
брега.<br />
Ако сте повредили един от отсеците, трябва веднага да прехвърлите тежестта на отсрещната<br />
страна. Опитайте се да поправите пораженията, като завържете повреденото място и го задържите<br />
над повърхността на водата. Помнете, че в топло време, топлият и горещ въздух разширява и раздува<br />
балона, а употребата на лодката в студена вода, би довела до намаляване на налягането в нея.<br />
<strong>НА</strong>ДУВАЕМИ ЛОДКИ - ЗИМНО ОБСЛУЖВАНЕ<br />
ИНСТРУКЦИИ И УКАЗАНИЯ ЗА РАЗГЪВАНЕ И <strong>НА</strong>ДУВАНЕ<br />
<strong>НА</strong> <strong>НА</strong>ДУВАЕМА ЛОДКА ОТ PVC ПРЕЗ ЗИМНИЯТ СЕЗОН<br />
Уважаеми Клиенти,<br />
При закупуване на надуваема лодка от PVC през интервала Октомври-Март и температура на<br />
въздуха под 5°C е задължително да имате впредвид следната информация:<br />
Поради спецификата на PVC материала, ако сте си закупили надуваема лодка от такъв материал<br />
през зимният сезон, която се предполага, че е стояла на студено в склад, склад на куриер при<br />
транспортиране и т.н., имайте предвид, че едно от основните свойства на PVC-то като цяло (марката<br />
или модела лодка са без значение) е, че при ниски температури самият материал (тъкан) изисква<br />
затопляне и темпериране, преди лодката да бъде разгъната и надута. Ето защо, за да се избегнат<br />
неприятни ефекти и начупване на ПВЦ-то и за да имате валидна гаранция, Ви молим най-учтиво да<br />
спазите посочените по-долу стъпки:<br />
1. Оставете лодката, в сака и в сгънато положение на стайна температура (18-25°C), минимум за<br />
18 версия: 1.0.1
4-5 часа. При транспортиране и закупуване при по-ниски или отрицателни температурни стойности,<br />
адаптацията, климатизирането и затоплянето трябва да бъде по-дълго – 6, 8 или повече часа.<br />
Как да разбера, че лодката е готова за надуване?<br />
2. Когато лодката е стояла сгъната на топло или на стайна температура необходимото според<br />
предписанията време, самият PVC плат вече се е отпуснал, станал е по-мек и по-гъвкав. Това означава,<br />
че лодката вече е готова за експлоатация (при ниски температури и студ, той е твърд и не е гъвкав).<br />
3. Разгънете лодката<br />
4. Надуйте лодката<br />
5. Оставете лодката надута, за да проверите нейната херметичност. Херметичен балон се счита,<br />
ако той не променя своето налягане в следващите 48 часа от надуването му.<br />
ВАЖНО: Един път правилно климатизирана и надута лодка може да бъде безпроблемно<br />
използвана и през целият зимен сезон или в температурният диапазон от -30°C до +70°C. ПВЦ лодката<br />
не е капризна към надуване и спадане. Тя може да се надува и да се спада колкото пъти желаете<br />
или е необходимо, дори и през зимата. Важното при лодките от PVC е да се знае, че ако те ще бъдат<br />
надувани и спадани и ще бъдат използвани през зимният сезон и при температури около 0°C или под<br />
0°C, трябва всеки път да се има предвид гореописаната информация.<br />
При възникнали въпроси, може да се обръщате към нас на телефон:<br />
0887 699 643 или да ни пишете на e-mail: office@fishing-market.com<br />
ГАРАНЦИОННИ УСЛОВИЯ<br />
Уважаеми потребители, обърнете внимание, че производителят гарантира декларираното<br />
изпълнение и качество на всяка една лодка, ако собственикът следва стриктно всичко по-горе<br />
споменато в това ръководство за употреба и поддръжка.<br />
1. Гаранционният срок е 5 години (60 месеца) - по отношение херметичността на балоните,<br />
шевовете, фабрични дефекти и износване на материала (херметично отделение се счита за здраво, ако<br />
то не променя свойства си в рамките на 48 часа). Корпусните шевове също подлежат на гаранционна<br />
поддръжка, в случай на разслояване.<br />
ЗАБЕЛЕЖКА: Шевовете са износени, когато външният слой е отделен от меката материя на<br />
основният слой или в случаите ако шевовете са изгубили структурната си сила.<br />
2. Гаранционният срок на всички аксесоари включени в комплекта е 3 години (36 месеца)<br />
(седалки, закрепващи механизми, гребла, помпа, подови елементи и др.)<br />
В случаи на производствени дефекти, те се отстраняват за сметка на Производителя (Вносителя).<br />
Гаранцията е валидна от датата на продажба, в т.ч. подпечатването и подписването на<br />
съпътстващите всяка лодка документи, от страна на Вносителя или Дилъра. Лодка, използвана за<br />
рекламни и комерсиални цели има гаранция 2 години (24 месеца).<br />
Вие може да върнете и да смените Вашата лодка в рамките на 14 дни от дата на закупуване, при<br />
условие, че не сте я използвали и я върнете във вида в който сте я получили, т.е. с включена опаковка<br />
и оригинален кашон.<br />
ВАЖНО! При покупката на лодка от страна на Клиента се счита, че Клиента е прочел това<br />
ръководство за употреба и е запознат с всички условия, права и задължения, упоменати в него.<br />
Гаранцията не се отнася за лодки, в случаите към които няма:<br />
• Ръководство за употреба и експлоатация на Български език<br />
19
• Липсата на такова се счита за непроизводствен дефект, който от своя страна би довел до<br />
пренебрегване на ръководството за употреба и техническо обслужване от страна на потребителя,<br />
което от своя страна би допринесло за неправилно техническо обслужване, неправилно съхранение,<br />
прорязвания и пробождания по невнимание, механични, химически или термични щети и т.н. Тази<br />
гаранция не включва и не покрива допълнително закупено оборудване (помпа, гребла, покривало и<br />
др.).<br />
Гаранцията се счита също за невалидна и в случаи на:<br />
• Нехайство, липса на технически грижи, инциденти, както и при неправилно и/или погрешно<br />
управление на лодката.<br />
• Подмяна или отстраняване на компоненти в неоторизиран сервиз или магазин.<br />
Гаранцията не покрива повреди, причинени от трети лица (напр. отдаване на лодки под наем).<br />
За гаранционна поддръжка Купувачът (Клиентът) трябва да осигури пълен достъп до самият<br />
продукт (лодката), като го занесе на оторизирано за това лице, което да извърши профилактиката и<br />
евентуална поправка. Гаранционна проверка, профилактика и поправка ще бъде осигурена ако този<br />
вид повреда е включен в гаранционната поддръжка. Всички разходи по отстраняването на повреди,<br />
които не са включени в гаранционната поддръжка се заплащат от страна на Купувача. За валидна<br />
гаранционна поддръжка е задължително всяка част или продукт, който се носи за проверка или<br />
ремонт, да бъде измит и подсушен.<br />
В случаите на гаранционна поддръжка, транспортните разходи (ако има такива) по извършването<br />
на тази гаранционна поддръжка са за сметка на Купувача.<br />
Нашите отговорности, свързани с тази Гаранция се изчерпват до поправка или подмяна на<br />
евентуално дефектирала част или продукт, който е закупен от нас, като Вносители на тази търговска<br />
марка или от обект на наш дилър, на територията на Република България. Поправка или подмяна се<br />
извършва само и единствено при констатирането и наличието на фабричен дефект, както е посочено<br />
и упоменато в това ръководство на потребителя.<br />
Всички лодки ΩMEGA са произведени в съответствие с корабният регистър и надзор на Украйна.<br />
Номер на сертификат: MSP 221-4-61-08.Имат сертификат за съответствие чрез Директива ЕС 94/25<br />
на Европейският Съюз - CE BureauVERITAS (France) и са произведени според изискванията на<br />
сертифицираща компания - CS Lloyd (Czech Republic).<br />
ОФИЦИАЛЕН И ЕКСКЛУЗИВЕН<br />
ВНОСИТЕЛ ЗА БЪЛГАРИЯ: „РЕКО“ ЕООД<br />
20 версия: 1.0.1
21
22 версия: 1.0.1
БЕЛЕЖКИ<br />
23
24 версия: 1.0.1